Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Личный опыт
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2015, 00:01   #1
Provodnik
Заглянувший
 
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 42
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 66 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (66)
Сообщение Модель тепловоза ТЭ 3 доработка ходовой

Добрый день всем!


Решил поделится опытом создания ходовой модели ТЭ3 из не ходовой модели ТЭ3.



Картинка для привлечения внимания.

Возникла потребность в изготовлении нескольких ходовых моделей. Я делал ходовую часть, мастер делает корпуса и все остальное. Все детали мне выдали, как их делали не знаю, можете вопросы не задавать.
Базовая идея не моя , а мастера, я только осуществлял.
В качестве донора используется модель Mechano.

Собственно описание в приложенном файле в формате pdf так как размер большой, проще дать ссылку на файл.

Вот

На файло-хранилище форума описание не влезло из-за размера 4.6 Мб, извиняйте, пришлось положить на ya.диск

Последний раз редактировалось Provodnik; 26.03.2015 в 23:44. Причина: Замена описания
Provodnik вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение:
MW (26.03.2015), technik (26.03.2015)
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.03.2015, 00:06   #2
Igor Poezdov
Местный
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
По умолчанию

зачем же вал двигателя кусачками? нужно отрезать...
Igor Poezdov вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.03.2015, 00:20   #3
Yurchello
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor Poezdov Посмотреть сообщение
зачем же вал двигателя кусачками? нужно отрезать...
у меня более интересный вопрос - зачем что-то делать с ТЭ3 Кацапова (емнип) если есть нормальный от Волузнева ?))
Yurchello вне форума   Вверх
Старый 25.03.2015, 00:44   #4
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

Со стаканами на самих тележках надо быть аккуратнее. Нормальные фирмы рассчитывают, что соприкосновение кардана со стаканом тележки находится в оси поворота тележки. Если же чуть задвинуть стакан, или наоборот выдвинуть, то место соприкосновения уходит с оси поворота, что ведет к перекосам кардана со всеми вытекающими. Насколько помню, Механо на это кладет, я помню по какой-то ходовке, и при повороте все это хорошо трещит и дергает (на американцах с длинными карданами еще как-то прокатывает, но если кардан укорачивать, то кардан перекашивает огого-го), поэтому я даже краем глаза не смотрю в сторону Механо.
Поэтому на Роко и прочих стакан на тележке, как это сделал ТС, вообще лучше не трогать - он точно рассчитан по месту, а обратить свой взор к кардану или стакану на движке.
С уважением,
Иван

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:24 ----------

Цитата:
Сообщение от Yurchello Посмотреть сообщение
у меня более интересный вопрос - зачем что-то делать с ТЭ3 Кацапова (емнип) если есть нормальный от Волузнева ?
на продажу делают - поэтому и ходовку подешевле воткнули.

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:25 ----------

Цитата:
Сообщение от Yurchello Посмотреть сообщение
ТЭ3 Кацапова (емнип)
Юр, а это точно Кацапова? Морда действительно вроде от него, а вот кузов у них вроде был чуть более поздний без надстройки охлаждения генератора на крыше.

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:28 ----------

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Юр, а это точно Кацапова? Морда действительно вроде от него, а вот кузов у них вроде был чуть более поздний без надстройки охлаждения генератора на крыше.
Да, действительно их - как указывает один питерский сайт на букву П, фирмы Синко. К бабке не ходи, скоро это все появится в продаже на сайте на букву "П")))
Ivan вне форума   Вверх
Старый 25.03.2015, 08:54   #5
Yurchello
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Юр, а это точно Кацапова? Морда действительно вроде от него, а вот кузов у них вроде был чуть более поздний без надстройки охлаждения генератора на крыше.
Иван, тут достаточно на прожектор взглянуть.
Интересно, формы поправили или скаты крыши так и оставили ступеньками?
Yurchello вне форума   Вверх
Старый 25.03.2015, 09:54   #6
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

А зачем поправлять - на продажу же. Они у этой модификации и надстройку охлаждения генератора лишней влепили, так и не убрали. Как раз ту деталь, которой у Волузнева не хватало в ките.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 25.03.2015, 12:25   #7
Ершов Эдуард
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 918
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 433 сообщениях
По умолчанию

Прочитал - тоже вздрогнул: обрезать валы кусачками - это просто средневековье... К сожалению, такая податливость "каленой стали" плохо характеризует качество современных массовых электродвигателей. Попробовал бы кто-нибудь кусачками вал какого-нибудь "Sagami", выпускавшегося 15-20 лет назад. А сейчас - при демонтаже деталей из принтеров и плееров иногда вижу изогнутые валы двигателей - просто от того, что заевший механизм загрузки диска пользователь попытался просто дожать рукой...

Соединение половинок кардана через термоусадочную трубку (пускай и с клеем) - это несерьезное решение. Такой вал неустойчив и на изгиб, и на кручение. Со временем под нагрузкой произойдет его провисание, и начнется прогрессирующая вибрация, или просто проскальзывание.

Постановка двигателя на термоклей - конечно технически возможна, но это довольно безответственно перед покупателем модели. На более позднем этапе - ни разобрать для ремонта, ни поправить что-либо невозможно, а отрывать - с риском поломки рамы. Осмелюсь посоветовать ставить хотя бы на нетонкую "подушку" резинового клея (он гасит вибрации, и в случае необходимости ремонта такой клей можно хотя бы отрезать ножом и счистить остатки с рамы, и потом снова вернуть на такой же клей). Я бы поставил хотя бы на 2-сторонний толстый скотч (или не знаю, как правильно называется эта неопреновая лента толщиной около 1,5 мм с двумя клеющими поверхностями). Такой скотч и гасит вибрации, и оторвать при необходимости несложно.

А в идеале - конечно надо использовать 2 резьбовых отверстия на лицевой стенке двигателя (хоть на жестяной или дюралевый уголок привинтить, а уже уголок приклеить к раме намертво). Либо охватывать двигатель металлическим хомутиком и крепить к раме винтами (желательно через амортизирующие прокладки).

Подключить карданы, тележки и мотор - это еще не ходовка. Автор ничего не показывает про балластирование модели, а без этого тепловоз - просто жужжащий ящичек на колесиках.

Короче, грустно все это. Изделие народных промыслов...
Ершов Эдуард вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.03.2015, 18:25   #8
CS4T
Пользователь
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 470
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 527 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (542)
По умолчанию

А какой диапазон номеров у ТЭ3 от Олега Волузнева?
CS4T вне форума   Вверх
Старый 25.03.2015, 19:13   #9
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

Вот, Сергей, на этой странице.
http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=15636&page=3
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.03.2015, 20:48   #10
David
Заглянувший
 
Аватар для David
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Latvia
Сообщений: 118
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 212
Поблагодарили 166 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (175)
По умолчанию

Аналогичное обмотаривание с тем же Механовским SD-40. Ничего откусывать не пришлось. На оси мотора немного были перепрессованы стаканы карданов. На оси редуктора была просто перепрессована шестеренка, лишний кончик оси просто выглядывает с другой стороны. Кардан был укорочен до нужного размера и отлично соединен с помощью стержня от ручки. Для полной гибкости нового кардана он был немного обточен снаружи с заужениями у концов. В результате ничего не перетирается и не заламывается. Под установку мотора была сделана ванночка, также обеспечивающая его свободное изьятие. Немного грузил укладывал сверху. Также сделал балластные скобы, устанавливаемые с боков рамы (на фото не установлены). Для лучшего токосъема соединил с базой прицепной секции.
Точеные колпары от производителя показались не лучшими. На моторной секции конечно лучше оставлять оригинальные и ничего не перепрессовывать. Была также произведена работа по ограничению хода и болтания колпар на обоих секциях, чтобы тепловоз дико не бросало из стороны в сторону. Крайне сложным оказалась процессия по установке боковин телег на рабочий редуктор.
Езду лока можно подглядеть тут с 02:48, свет на тот момент еще не сделал
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09879.jpg
Просмотров: 1478
Размер:	118.9 Кб
ID:	106920Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09880.jpg
Просмотров: 1378
Размер:	94.1 Кб
ID:	106921Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09882.JPG
Просмотров: 1464
Размер:	155.5 Кб
ID:	106922
__________________
1520 мм, НО, Ep. IV - VI.
David вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.03.2015, 01:18   #11
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,865
Поблагодарили 7,484 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8169)
По умолчанию

А зачем топикстартер устроил скрытую рекламу магазину, осмелюсь предположить, что владельцем этого магазина он же и является. Хотелось бы получить объяснения. в противном случает это нарушение правил форума

Цитата:
3.2 Публикация рекламы (в том числе и скрытой), предложение платных услуг или публикация коммерческих объявлений в любом виде на страницах форума без согласования и разрешения администрации форума.
MW вне форума   Вверх
Старый 26.03.2015, 11:36   #12
S.T.A.L.K.E.R.
не местный
 
Аватар для S.T.A.L.K.E.R.
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,722
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
По умолчанию

Да какая это реклама, скорее антиреклама! После таких реклам 100 раз подумаешь, стоит ли там покупать "доработанные" модели.....
__________________
С уважением, Иван!
S.T.A.L.K.E.R. вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.03.2015, 23:09   #13
malder61
Агент по розыску багажа
 
Аватар для malder61
 
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,375
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor Poezdov Посмотреть сообщение
зачем же вал двигателя кусачками? нужно отрезать...
Это вандализм, а не доработка ходовой. Мне, начинающему в это области, некоторые "телодвижения" автора непонятны. Но главное, что акцентируется внимание на то, что всё нужно делать смело китайским инструментом. Лично мне жалко лок "Механо". От других комментариев воздержусь.

---------- Сообщение добавлено в 01:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:53 ----------

Цитата:
Сообщение от David Посмотреть сообщение
Аналогичное обмотаривание с тем же Механовским SD-40. Ничего откусывать не пришлось.
Ну а за такой подход к отечественным тепловозам только респект.
malder61 вне форума   Вверх
Старый 26.03.2015, 23:33   #14
kutepoff
Добрый Бармалей
 
Аватар для kutepoff
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
По умолчанию

Ну как всегда. Один делает, а кто-то не доволен. Ну сделайте вы хоть что-то, а потом наезды... Без обид.
__________________
Изготовление НО стрелок, цена смешная, пишите в личку
kutepoff вне форума   Вверх
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение:
Yurchello (26.03.2015)
Старый 26.03.2015, 23:45   #15
Yurchello
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kutepoff Посмотреть сообщение
Ну как всегда. Один делает, а кто-то не доволен. Ну сделайте вы хоть что-то, а потом наезды... Без обид.
не надо путать передачу опыта моделистам с плохо завуалированной попыткой продать в общем то каку. Если вам нужна эта поделка - голосуйте рублем.
ну а по поводу "Ну сделайте вы хоть что-то" можно просто пройтись поиском на этом форуме по никам - надеюсь получите информацию к размышлению
Yurchello вне форума   Вверх
Старый 26.03.2015, 23:46   #16
Provodnik
Заглянувший
 
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 42
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 66 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (66)
По умолчанию

Из описания удалена ссылка на магазин по согласованию с администрацией форума.
Provodnik вне форума   Вверх
Ответ

Метки
обмоторивание, тэ-3, тэ3, ходовая

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модель тепловоза - BR - 231 012 - ещё один "Люсёк" от PIKO. malder61 Обзоры моделей 24 21.10.2016 17:53
Модель маневрового тепловоза ЧМЭ3-1659 в корпоративной окраске РЖД от PIKO malder61 Обзоры моделей 13 20.03.2016 19:27
Модель тепловоза ТЭМ1 от локомании. Monos Личный опыт 65 09.12.2012 22:10
Переделка корпуса тепловоза BR132 в стендовую модель Александр ЧАВО 3 21.03.2009 17:22
Смазка для ходовой части. Doctor_MB общий 15 02.10.2008 13:19


Текущее время: 17:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -