|
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.03.2015, 00:01 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 42
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 66 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (66)
|
Модель тепловоза ТЭ 3 доработка ходовой
Добрый день всем!
Решил поделится опытом создания ходовой модели ТЭ3 из не ходовой модели ТЭ3. Картинка для привлечения внимания. Возникла потребность в изготовлении нескольких ходовых моделей. Я делал ходовую часть, мастер делает корпуса и все остальное. Все детали мне выдали, как их делали не знаю, можете вопросы не задавать. Базовая идея не моя , а мастера, я только осуществлял. В качестве донора используется модель Mechano. Собственно описание в приложенном файле в формате pdf так как размер большой, проще дать ссылку на файл. Вот На файло-хранилище форума описание не влезло из-за размера 4.6 Мб, извиняйте, пришлось положить на ya.диск Последний раз редактировалось Provodnik; 26.03.2015 в 23:44. Причина: Замена описания |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.03.2015, 00:06 | #2 |
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
|
зачем же вал двигателя кусачками? нужно отрезать...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.03.2015, 00:20 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
|
25.03.2015, 00:44 | #4 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Со стаканами на самих тележках надо быть аккуратнее. Нормальные фирмы рассчитывают, что соприкосновение кардана со стаканом тележки находится в оси поворота тележки. Если же чуть задвинуть стакан, или наоборот выдвинуть, то место соприкосновения уходит с оси поворота, что ведет к перекосам кардана со всеми вытекающими. Насколько помню, Механо на это кладет, я помню по какой-то ходовке, и при повороте все это хорошо трещит и дергает (на американцах с длинными карданами еще как-то прокатывает, но если кардан укорачивать, то кардан перекашивает огого-го), поэтому я даже краем глаза не смотрю в сторону Механо.
Поэтому на Роко и прочих стакан на тележке, как это сделал ТС, вообще лучше не трогать - он точно рассчитан по месту, а обратить свой взор к кардану или стакану на движке. С уважением, Иван ---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:24 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:25 ---------- Юр, а это точно Кацапова? Морда действительно вроде от него, а вот кузов у них вроде был чуть более поздний без надстройки охлаждения генератора на крыше. ---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:28 ---------- Да, действительно их - как указывает один питерский сайт на букву П, фирмы Синко. К бабке не ходи, скоро это все появится в продаже на сайте на букву "П"))) |
|
25.03.2015, 08:54 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
|
25.03.2015, 09:54 | #6 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
А зачем поправлять - на продажу же. Они у этой модификации и надстройку охлаждения генератора лишней влепили, так и не убрали. Как раз ту деталь, которой у Волузнева не хватало в ките.
С уважением, Иван |
25.03.2015, 12:25 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 918
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 433 сообщениях
|
Прочитал - тоже вздрогнул: обрезать валы кусачками - это просто средневековье... К сожалению, такая податливость "каленой стали" плохо характеризует качество современных массовых электродвигателей. Попробовал бы кто-нибудь кусачками вал какого-нибудь "Sagami", выпускавшегося 15-20 лет назад. А сейчас - при демонтаже деталей из принтеров и плееров иногда вижу изогнутые валы двигателей - просто от того, что заевший механизм загрузки диска пользователь попытался просто дожать рукой...
Соединение половинок кардана через термоусадочную трубку (пускай и с клеем) - это несерьезное решение. Такой вал неустойчив и на изгиб, и на кручение. Со временем под нагрузкой произойдет его провисание, и начнется прогрессирующая вибрация, или просто проскальзывание. Постановка двигателя на термоклей - конечно технически возможна, но это довольно безответственно перед покупателем модели. На более позднем этапе - ни разобрать для ремонта, ни поправить что-либо невозможно, а отрывать - с риском поломки рамы. Осмелюсь посоветовать ставить хотя бы на нетонкую "подушку" резинового клея (он гасит вибрации, и в случае необходимости ремонта такой клей можно хотя бы отрезать ножом и счистить остатки с рамы, и потом снова вернуть на такой же клей). Я бы поставил хотя бы на 2-сторонний толстый скотч (или не знаю, как правильно называется эта неопреновая лента толщиной около 1,5 мм с двумя клеющими поверхностями). Такой скотч и гасит вибрации, и оторвать при необходимости несложно. А в идеале - конечно надо использовать 2 резьбовых отверстия на лицевой стенке двигателя (хоть на жестяной или дюралевый уголок привинтить, а уже уголок приклеить к раме намертво). Либо охватывать двигатель металлическим хомутиком и крепить к раме винтами (желательно через амортизирующие прокладки). Подключить карданы, тележки и мотор - это еще не ходовка. Автор ничего не показывает про балластирование модели, а без этого тепловоз - просто жужжащий ящичек на колесиках. Короче, грустно все это. Изделие народных промыслов... |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.03.2015, 18:25 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 470
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 527 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (542)
|
А какой диапазон номеров у ТЭ3 от Олега Волузнева?
|
25.03.2015, 19:13 | #9 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Вот, Сергей, на этой странице.
http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=15636&page=3 С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
25.03.2015, 20:48 | #10 | |
Заглянувший
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Latvia
Сообщений: 118
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 212
Поблагодарили 166 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (175)
|
Аналогичное обмотаривание с тем же Механовским SD-40. Ничего откусывать не пришлось. На оси мотора немного были перепрессованы стаканы карданов. На оси редуктора была просто перепрессована шестеренка, лишний кончик оси просто выглядывает с другой стороны. Кардан был укорочен до нужного размера и отлично соединен с помощью стержня от ручки. Для полной гибкости нового кардана он был немного обточен снаружи с заужениями у концов. В результате ничего не перетирается и не заламывается. Под установку мотора была сделана ванночка, также обеспечивающая его свободное изьятие. Немного грузил укладывал сверху. Также сделал балластные скобы, устанавливаемые с боков рамы (на фото не установлены). Для лучшего токосъема соединил с базой прицепной секции.
Точеные колпары от производителя показались не лучшими. На моторной секции конечно лучше оставлять оригинальные и ничего не перепрессовывать. Была также произведена работа по ограничению хода и болтания колпар на обоих секциях, чтобы тепловоз дико не бросало из стороны в сторону. Крайне сложным оказалась процессия по установке боковин телег на рабочий редуктор. Езду лока можно подглядеть тут с 02:48, свет на тот момент еще не сделал
__________________
1520 мм, НО, Ep. IV - VI. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.03.2015, 01:18 | #11 | |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,865
Поблагодарили 7,484 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8169)
|
А зачем топикстартер устроил скрытую рекламу магазину, осмелюсь предположить, что владельцем этого магазина он же и является. Хотелось бы получить объяснения. в противном случает это нарушение правил форума
Цитата:
|
|
26.03.2015, 11:36 | #12 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,722
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Да какая это реклама, скорее антиреклама! После таких реклам 100 раз подумаешь, стоит ли там покупать "доработанные" модели.....
__________________
С уважением, Иван! |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.03.2015, 23:09 | #13 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,375
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
Это вандализм, а не доработка ходовой. Мне, начинающему в это области, некоторые "телодвижения" автора непонятны. Но главное, что акцентируется внимание на то, что всё нужно делать смело китайским инструментом. Лично мне жалко лок "Механо". От других комментариев воздержусь.
---------- Сообщение добавлено в 01:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:53 ---------- Ну а за такой подход к отечественным тепловозам только респект. |
26.03.2015, 23:33 | #14 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
Ну как всегда. Один делает, а кто-то не доволен. Ну сделайте вы хоть что-то, а потом наезды... Без обид.
__________________
Изготовление НО стрелок, цена смешная, пишите в личку |
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: | Yurchello (26.03.2015) |
26.03.2015, 23:45 | #15 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
ну а по поводу "Ну сделайте вы хоть что-то" можно просто пройтись поиском на этом форуме по никам - надеюсь получите информацию к размышлению |
|
26.03.2015, 23:46 | #16 |
Заглянувший
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 42
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 66 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (66)
|
Из описания удалена ссылка на магазин по согласованию с администрацией форума.
|
Метки |
обмоторивание, тэ-3, тэ3, ходовая |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Модель тепловоза - BR - 231 012 - ещё один "Люсёк" от PIKO. | malder61 | Обзоры моделей | 24 | 21.10.2016 17:53 |
Модель маневрового тепловоза ЧМЭ3-1659 в корпоративной окраске РЖД от PIKO | malder61 | Обзоры моделей | 13 | 20.03.2016 19:27 |
Модель тепловоза ТЭМ1 от локомании. | Monos | Личный опыт | 65 | 09.12.2012 22:10 |
Переделка корпуса тепловоза BR132 в стендовую модель | Александр | ЧАВО | 3 | 21.03.2009 17:22 |
Смазка для ходовой части. | Doctor_MB | общий | 15 | 02.10.2008 13:19 |