Новинки 2021

[Saddam]

Сообщение от t1000a

А этот каталог его где-то можно увидеть?...

Вот выбрано.
На официале публикуют в новостях.
А вообще сразу в каталоге есть отметка что данная модель эксклюзивна, см стр.132,135,146 и далее.

Сообщение от t1000a

А Roco не занималось

У Роко всё идет в общем каталоге, но есть выпуски которые уходят эксклюзивно, там на сайте печать такая появляется Sold out at factory.

[Ale x m55]

Сообщение от Saddam

Sold out at factory

Не совсем верно. Это означает, что планируемое количество моделей уже распределено по заказчикам и на сайте roco они не продаются.

[Saddam]

Ale x m55, вообще да, но бывают позиции которые сразу при объявлении получают такой значок, то есть вся партия уходит конкретным дилерам.

[Captain]

Сообщение от t1000a

А этот каталог его где-то можно увидеть?

Собственно, Saddam уже ответил на этот вопрос. Это что касается Интернета. Я имел ввиду бумажный каталог, где они печатают все модели, но если модель предназначена для какого-то рынка эксклюзивно, то это указывают отдельно. Так было вначале с польскими моделями, которые затем плавно перекочевали в "общие". Так было с бельгийским электровозом, который я хотел себе в коллекцию, но через Австрию его получить было невозможно (так он и остался нереализованной хотелкой). В каталоге, ссылку на который дал Saddam (а это именно версия бумажного), эти нюансы есть: "all models on this double page are only available in France/Belgium".

Сообщение от t1000a

Roco не занималось такой подпольщиной?

Раньше у них были отдельные серии для Австрии, но это уже давно в прошлом.

[Виктор Платицын]

Коллеги, с Наступающим, подскажите артикул у вагона-салона от Хериса, не увидел.

[tabun]

Сообщение от Виктор Платицын

артикул у вагона-салона от Хериса

17079

[Ale x m55]

Сообщение от Seemann

цифровой состав "Рейнгольд" с локомотивом

Seemann, не подскажите, как обстоят дела с Бравовским BR 01. Часто ли его катаете, насколько надежен и вообще буду признателен за любую информацию о модели. Очень нравится паровоз, только в 3-й или 4-й эпохе. Ломаю голову ждать звуковую версию или взять аналог из наличия на Липпе. Ну и вообще Бравовских локов у меня еще не было. Буду признателен за любые сведения.

[Seemann]

Сообщение от Ale x m55

Буду признателен за любые сведения.

К сожалению, перефразировав известный анекдот, "чукча почти не кататель, чукча только покупатель" - об эксплуатационных свойствах толком ничего сказать не смогу - дальше заготовленного рельсового материала, нарисованной путевой схемы и закупленных почти всех строений дело с макетом не идёт (решил пойти по "лёгкому" пути - повторить макет из "Клуба ТМ", если отклонения и будут - то минимальные). Изредка собираю овал на полу или гоняю локи на роликовом стенде / Роковском Смартрейле.
Могу поделиться только общим впечатлением от бравовских локомотивов. Мне вообще Брава, как марка, нравится - особенно, проработкой деталей и качеством сборки - возможно, это везение, но обратно отправлять ничего никогда не доводилось (16 локомотивов, 100 с лишним вагонов). Самые старые - Е69 03 и BR65, первый удачно оцифровался со звуком, во втором некуда всунуть декодер без фрезерования внутренностей. Также оцифровывал паровозы S9 и G10 - в целом процесс мне показался проще, чем в роковских паровозах, потому что место под динамик было в тендере а не в котле и разбирать приходилось только тендер. У Роко надо было лезть в сам паровоз, что я не очень люблю. Также сам оцифровывал моторвагоны VT137-VT147. В общем и целом мне показалось, что Бравовские локомотивы "дружелюбнее" в плане установки декодера самим пользователем, нежели локомотивы других производителей - по крайней мере, те, с которыми столкнулся сам. Вот про надёжность - ничего, к сожалению, добавить не смогу - я в курсе про их "цинковую чуму" на BR06, и тоже вроде пластиковые шестерни лопаются - но за уровень исполнения для массовой модели я готов возиться с ними дальше. Будет ещё какая информация - поделюсь обязательно.

[Sergei]

Сообщение от Vovka

Ширококолейный вагон-ресторан института "Рельсовый транспорт" Берлин, испытательный вагон, DR, красный, эпоха IV / V.

Для получения разрешения на экспорт комбинату VEB Schienenfahrzeuge нужно было опробовать новую газовую горелку для вагона-ресторана в длительной эксплуатации. Для этого три уже изготовленных ВР для "Красной Стрелы" в 1986 г. были формально внесены на баланс ДР, с них сняли гербы и закрасили надпись "ресторан", нанесли все положенные вагонам ДР обозначения и поставили в "Москву-Экспресс", но только по нормальной колее, то есть от Берлина до Бреста. После получения всех результатов, вагоны привели в порядок и передали заказчику.

Также сообщается, что в последующих годах похожие опыты проводились и с зелёными вагонами.

Моделистам из Heris, конечно, респект за поиск информации. Заодно и гештальт закрыли с этим загадочным вагоном.

[Donkerman]

Artitec, конная повозка - как добавить изюминку.