21.02.2013, 21:13 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 62
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 42 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (42)
|
Стоит ли купить «QJ» от Bachmann?
Доброго времени суток!
Наверняка тема уже была, но найти на форуме не сумел. Стоит ли покупать паровоз «QJ» от Bachmann. Каковы качество исполнения, деталировка, ходовые свойства? И есть ли перспективы конверсии его в отечественный ЛВ? Уж больно хочется иметь ЛВ. А QJ, вроде, его ближайший родственник. Если тема уже была, дайте ссылку, пжлста. С уважением.... |
21.02.2013, 22:52 | #2 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
|
"Чистого" «QJ» что-то давно в продаже нет Есть "газовая" версия - отличается деталями тендера и окраской. Конверсия его в Л, ЛВ - не элементарно, но возможно. За подробностями сюда http://www.scaletrainsclub.com/board...hp?f=11&t=4767
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.02.2013, 23:01 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 62
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 42 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (42)
|
|
21.02.2013, 23:18 | #4 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
|
У меня "газовая" версия. По осмоту доступных фото заключаю, что по котлу и экипажной части различий нет.
Кстати, прходилось видеть и переделку QJ в ФД. |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.02.2013, 09:12 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
А не JS? QJ - это ФД!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
22.02.2013, 09:20 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 62
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 42 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (42)
|
|
22.02.2013, 11:02 | #7 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
|
С форума "МоделлМикс"
Re: QJ Bachman - переделка в СССР Автор: Дмитрий Кураксин Дата: 04-14-07 22:01 Я вот тут прикупил себе и по первым прикидкам получается, что переделок дофига и больше. Если в Лв, то как минимум: дымоотбойники, щиток перед фронтонным листом - нах, утопить входные двери в будку, новые окна, изменить форму крыши, новые трапы на котловые площадки, саму площадку с левой стороны у топки сделать ступенчатой, другой прожектор, укоротить буферный брус. Тендер приводить к виду тендера от П36. И это я ещё не пересчитывал размерности модели... + с соседнего форума читайте здесь (начиная с предыдушей страницы) http://www.scaletrainsclub.com/board...=1491&start=20 |
22.02.2013, 15:08 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Могут быть проблемы.
По поводу QJ могу сказать, что зависит от исполнения. У них есть два разных типа редукторов, правда, первоначальный вариант вряд-ли можно где-нибудь найти. Он отличался склонностью к поломкам. А что касается тяговых свойств: можно сказать, что у локомотива таких размеров они никакие, что связано с приводом всего на одну ось (остальные движущие оси связаны с ведущей только посредством дышлового механизма.
В последнее время, действительно, в каталоге присутствует только голубая модель "турбо". |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.02.2013, 17:19 | #9 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Несмотря на свои 5 ведущих колес - даже 4-х, т.к. ведущая чуть вывешена и до рельса не дотягивает - тяга у модели действительно относительно слабая. Но, если делять ЛВ или еще что-нибудь наше, то лучше привод переносить в тендер, а от КуДжея оставлять только раму с колесами. Котел там ниже сидит и более развитый, чем у ЛВ.
С уважением, Иван |
22.02.2013, 18:09 | #10 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
QJ - это и не ФД и не ЛВ. Очень похоже? Да. Кстати, можно сформулировать и по-другому: это и ФД и ЛВ. В основе конструкции лежит измененная экипажная часть ФД, а котел строился "по мотивам" ЛВ. База прототипа QJ длиннее базы ЛВ, но короче базы ФД, а по буферам разница еще больше. Межосевое ведущих колпар у QJ меньше. Будка хоть и похоже, но тоже отличается. Поэтому все попытки передалать модель QJ в ЛВ или в ФД - это будут сплошные условности. Но если это не смущает, то вперед!
__________________
Учите русский. Пригодится. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.02.2013, 18:30 | #11 | |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 62
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 42 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (42)
|
Цитата:
Но размеры - это серьезно. Причем разница, если верить В.А.Ракову, - 1351 мм. Делим на 87, получаем 15,52 мм на модели. Много. Смущает. |
|
22.02.2013, 20:19 | #12 | |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
Цитата:
а как тут тогда быть? тоже привод от двигателя на одну ось, а остальные через дышла. 57 вагонов однако, да на подъем, да по радиусу |
22.02.2013, 22:46 | #13 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
|
|
22.02.2013, 23:23 | #14 | |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Цитата:
На покатушках в Киеве такой QJ боксовал с небольшим составом в кривых. Возможно сказывается отсутствие резинок на колёсах. |
|
23.02.2013, 00:05 | #15 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Да, модель не легкая, но и не тяговитая - просто так наверное спроектирована. Экипажная часть аналогична ЛВ - поэтому брать на переделку можно, только не легкое это дело - там практически все с нуля придется делать. Диаметр колпар занижен, чтоб все 5 ведущих колес поместить на раме более-менее правильно. Рама там разрушиться не может - она фрезерованная.
Кстати, на коробке написано, что проектировался КуДжей при помощи советских специалистов. С уважением, Иван |
23.02.2013, 10:27 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.02.2013, 11:32 | #17 | ||||
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,627
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Еще несколько фото конверсий QJ.
Л от Павла Гувы и ФД от Александра Рубцова.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
||||
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.02.2013, 11:59 | #18 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
23.02.2013, 17:56 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Петербург
Сообщений: 354
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 361
Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (397)
|
Еще он очень плохо ведет себя в кривых. Тендер надо нагружать, иначе вообще валится. Такое впечатление, что у локомотива маловата высота гребней. ИМХО- хорош только в прямых.
|
23.02.2013, 19:21 | #20 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
|
|
23.02.2013, 21:28 | #21 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,627
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Да и все конверсии на базе QJ соответственно - применимы только на больших радиусах на макете. И и-за "американских" гребней, и из-за длинной базы ходовой, и из-за общей развесовки "парjвоз-тендер"+недогруженный бегунок. Проблемы будут, как и у любых длинных американцев, нужен очень (относительно наших макетов) большой радиус, реально пологие (5гр) стрелки и хорошо уложенный качественный ПЕКО-вский путь, очень желательно 83-го кода.
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:25 ---------- У "Декапода" намного короче база. Догружаешь бегунок - ходит даже по 100-му коду, даже по "хворосту" (на модульных макетах) без проблем.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. Последний раз редактировалось MG; 24.02.2013 в 01:50. |
24.02.2013, 02:09 | #22 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
__________________
С ув. Владимир. |
24.02.2013, 09:11 | #23 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
У Роковских моделей иногда встречается съёмный грузик, устанавливающийся поверх тележки. У американцев или Лилипута - прижимные пружины разных видов, и это правильнее.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стоит ли покупать Piko? | BR95009 | общий | 147 | 16.05.2015 02:17 |
Хочу купить,стоит ли? | andryxa2003 | ЧАВО | 72 | 06.07.2014 17:39 |
Стоит ли переделать Bachmann Spectrum 83303 в ФД20 | Diprivan | НО (1:87) | 11 | 02.03.2013 09:44 |
Weinert стоит ли брать | rocoho | НО (1:87) | 55 | 18.07.2012 16:12 |
Стоит ли выбирать LILIPUT | brifok | ЧАВО | 67 | 12.04.2012 10:24 |