07.11.2015, 15:43 | #1 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Конверсия стартового BR80 в промышленный 0-2-0
По примеру Владимира (Вовчик188) решил тоже доработать свой банальный паровозик.
Это моя первая ходовая-цифровая модель. Изменения планировались стандартные - доработка корпуса. буферного, установка сцепок и так далее. Но потом мысль пошла смелее - решил установить понижающую шестерню поверх имеющейся. Дело в том, что эта модель в одном юморном видео на youtube соревнуется в скорости с моделью поезда TGV и... побеждает Не люблю неприлично стремительные модели, так что решился на вставку понижайки. Штатный груз отправился в металлолом, а его место решил заполнить несколькими компактными отливками из припоя, в раме нашлось достаточно много ниш для этого. Отливаю я банально - склеиваю из плотного картона форму, смачиваю её водой немного и вперёд, плещем туда расплавленный в жестяной ложке припой, нормально. Решил закрыть все щели внизу рамы, чтоб ни одна пылинка не залезла и чтоб масло не вытекало. Вот оно, место под редуктор. Такое ощущение что шестерня здесь была, но её выкинули в целях упрощения этой игрушки. Я думал, что отливка имитации паровой машины пустотелая внутри и туда можно накидать припоя, но не тут-то было. Цельная. Пофрезеровал немного и накапал припой. Втиснул готовые отливки Корпус обработал от следов пресс-формы, сточил таблички, нарастил угольный бункер на манер танк-паровоза 9П. И самое главное - снёс к чертям собачьим эти фары, эти глазки паровозика томаса, которые не достойны зваться буферными фонарями. Вот теперь стало лучше. Вырезал ступени (было отлито без прорезей) Итак, представляю новое крепление мотора и шестерню. Мотор выше, но в пределах нормы, и даже не совсем загораживает вид в будке. Позиционирование шестерни делается на глазок, пока свежий клей на пластиковых держалках застывает. Вполне нормальный способ, поставил без перекосов. Снял буфера, у меня кулачковая сцепка и вообще надоели буфера эти. Поставил дополнительный груз из припоя, каждый грамм надо использовать. Точим прожектор из холодного светодиода 5мм. В этой модели я решил попробовать залить холодный светик толстым слоем цапон-лака, было интересно посмотреть на результат. Забегая вперед, скажу, что результат удовлетворил. Это не тёплая лампа, конечно, но уж и точно не ледяная белизна. Буду и впредь так делать по мере нужды. Забодался с этими тёплыми светиками... почему чипдип ими не торгует? дурь какая. Для обточки светика взял литник и проточил каналы под выводы светодиода, зажал в дрель, поехали. Я волновался, что после снятия линзы светиться будет только середина кристалла, но вроде обошлось, светит хорошо. Кади купить не удалось, ну ничего, Bachmann E-Z MATE тоже не так и плохи. NEM-хвостовик отрезан, сцепка наклеена на гладкую пластиковую площадку для ровности поворота. fail!!! Использование модельного бутилацетатного клея от "Звезды" имеет опасную сторону - за счёт растворённого в клее полистирола можно нарваться на мнимую склейку, когда детали просто слиплись а не спаялись. Факт - сцепки Bachmann не из полистирола. С проклятиями отодрал, наклеил на цианакрилат. Теперь нормально. Подпружинку сделал упругой латунной проволокой, не хуже стальной. Делаю задние буферные огни. Сразу с резисторами, на будущей плате под декодер место не резиновое. Я заказал на алиэкспресс тёплые светики в корпусе 0603 вроде. Пришли... тёплые... но продавец ошибся - с напаянными проводками (ура!) и залитые каплей прозрачной смолы (***** !!!!). С большим трудом удалось обточить светик от смолы и затолкать его в трубочку. Второй буферник сломался в процессе, я расстроился не сильно - всё равно паровоз промышленный, пусть одноглазым ездит. Потом покрасил белым, светит хорошо, но без света выбивается из общего вида по сравнению с прожектором. Надо подумать... попробую и прожектор белой заливать, наверно. Ставим задние буферные. Часть фоток потерялась, ну вот на этом фото виден тяжёлый, отлитый из припоя, новый груз. Он гораздо ниже штатного и появилось место под декодер. Вот меряю куском пластилина, сколько уместится? У меня дружба с ЛУТ пока не складывается, так что распечатку схемы платы я переношу ацетоном просто для обозначения контуров, а сами контуры довожу лаком. Травлю в персульфате аммония - вроде довольно безопасная и совершенно невонючая субстанция. Результат радует. Только на этом фото я ещё не знаю, что осталась тончайшая недотравленная дорожка, которая вызывает КЗ Декодер Modelldepo LGR1120 Standart Готовимся. Распаиваем. Бульба на плате - это коннектор фиолетового провода, который отдельно болтается. Решил сделать прожектора на F1 и F2. Позже выяснится холодная пайка на выходе зелёного провода Отодрал всё, уже приклеенное, исправил. Ошибок было навалом просто, ну ничего, теперь учтём. Так-с, теперь мотор. Не мудрствую особо, ставлю на "Момент", оторвать можно, если приспичит. Подклеиваю полоски доширака для точности установки. Ну вот наконец моя многострадальная работа близка к концу. Ставим декодер. Вал двигателя закрыт кожухом. Зря я старался и делал вилочку в корпусе паровоза. Она не влезла... пришлось выкинуть, загнуть штыри проводков буквой Г и тогда корпус встал на раму внатяг. Связываться с ПРМ я не рискнул. Пока. |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.11.2015, 15:48 | #2 | |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Ставим сцепки, красим корпус черной матовой тамией, разводил спиртом, красил кистью, результат огорчил. Полегче надо бодяжить. Поскольку паровоз промышленный - не мудрствуя долго, клею ему на борт декаль от истребителя с номером, на промтранспорте такое часто - просто номер.
Красную звезду-декаль нашёл совсем недавно, вечером доклею на лоб. Понеслась! Мультимаус не мой, в общем не стал подавать питание на диораму, пусть пока так, сбоку В конце видео проверял, как будет ползать на минимальной скорости. Моторчик там тупейший... без маховика. Вполне получилось! |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.07.2017, 10:59 | #3 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
То, о чем я и говорил. Доработанный "стартовый", становится почти моделью, и очень живо смотрится на макете. И гонять его не особо жалко. Механику, после профилактики можно сделать практически не убиваемой.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка декодера и света в BR80 из стартового набора | Rebel | ЧАВО | 40 | 11.06.2018 23:31 |
"Легкая" конверсия стартового паровоза в H0. | Doctor_MB | ЦЕХ | 58 | 17.07.2017 08:03 |
Sound GT2 в BR80 | artusha | Садовые жд (Уличные макеты) | 4 | 25.10.2014 21:32 |
PIKO BR80 | Дима | Обзоры моделей | 5 | 30.03.2012 02:49 |
ВN150 - маневровый и промышленный тепловоз (мотовоз) | Александр-FK | ЖД техника | 0 | 11.10.2008 22:17 |