|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.07.2009, 18:44 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (1)
|
Нужна помощь с DCC для садовой ЖД
После ознакомления с различными статьями и руководствами по DCC, не только не понял как оборудование подключить, но и перестал понимать какое именно оборудование нужно приобрести и в каком количестве(ну разве что, кроме базовой станции).
Для садовой железной дороги решил покупать DCC оборудование Lenz. Дополнительно, для автоматизации движения - управляющие модули Dispatcher от Modelldepo. Пожалуйста, помогите составить схему подключения оборудования, деления на изолированные(блок) участки и список необходимых компонентов. Все перегоны на СЖД однопутные, даже в том случае, когда пути идут параллельно. Все сигналы отмеченые на путевой схеме предполагаются действующими. И посоветуйте, пожалуйста, программное обеспечение для Windows(или Linux, как вариант) для управления СЖД и выполнения различных операций. Желательно, с возможностью подключения(или изменения) языкового файла. Путевая схема: |
26.07.2009, 18:46 | #2 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
.
Тут либо первое и второе, либо первое и третье.
__________________
|
26.07.2009, 19:29 | #3 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Схемку бегло посмотрел... Тут Вам еще и модули возвратной петли понадобятся, да не один... Вот, что для начала сделайте: прорисуйте полярности на путях, как будто бы подключили аналог. В тех местах, где полярности "встретятся" - обязательно изостыки и затем туда же будет подключен модуль возвратной петли.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
31.07.2009, 22:31 | #4 | |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (1)
|
Ну, всегда можно найти/собрать модуль сопряжения. В крайнем случае - включая одно, выключать другое.
Цитата:
1) Ну допустим, если схема ниже с полярностью неверна/хуже, не всё же не совсем понятно - где конкретно точки подключения, сколько их необходимо(!!!), где и как именно подключать оборудование. 2) Каким образом реализуется тогда остановка на светофоре, если нет блок участков? =) Какое именно необходимо дополнительное для этого оборудование и в каких точках устанавливать/подключать. Насчёт 'необходимо' - разомкнутые стрелки, да + изостыки, разрывают электрическую цепь. Нужно каждый путь на "вокзале"(то что в "северной" части) подключать? Там, кстати, боковые пути будут в дальнейшем иметь продолжение - в "депо", а левый - вообще проходной, он либо будет поднят на эстакаду+мост(там где сейчас обрывается) либо пущен в тоннель(портал на текущей точке обрыва). Поездов пока планируется 3-4 на 4-5 вагонов это порядка 3-4 метра состав, собственно центральные пути вокзала на это и расчитаны...... Локи и вагоны Aristo. Схема с полярностью |
|
01.08.2009, 04:24 | #5 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
В для цифры лучше иметь несколько точек подключения к рельсам, т.к. сопротивление плетей при больших длинах может влиять на сигнал. Поэтому есть смысл пути разбить на несколько участков и запитать их отдельно от своего бустера, либо от одного бустера, сделав разводку проводами до каждого участка.
Обычно при проезде контрольной точки (педалька, геркон, блок-участок), т.е. так называемая "обратная связь".
__________________
|
07.08.2009, 17:08 | #6 | |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (1)
|
Цитата:
Перед стрелочными развязками так же? На каком расстоянии оптимально ставить? |
|
07.08.2009, 18:45 | #7 | |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Цитата:
2)Максимальная длина состава, но это ИМХО.
__________________
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужна помощь с ЖД переездом | artusha | Флейм | 1 | 11.08.2015 23:29 |
Нужна помощь | Добрый_волшебник | ТТ (1:120) | 4 | 30.06.2010 08:27 |
Нужна помощь | Roman | Проектирование | 15 | 03.06.2009 21:22 |
Нужна помощь!!! | SMS | Проектирование | 26 | 03.03.2009 16:21 |
Нужна помощь по цифре | Виктор Платицын | Электрика и DCC | 11 | 17.11.2008 10:56 |