Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Новости > Новости в мире моделей
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2019, 17:19   #1
Вовчик188
Местный
 
Аватар для Вовчик188
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
По умолчанию Электровоз ЧС200-001, 002 (опытный) в масштабе НО 1:87

Готова модель опытного электровоза ЧС200, всего было построено 2 таких локомотива, они имели номера 001 и 002 (заводское обозначение серии 66E0). Мастер модель кузова была вручную изготовлена Артемом Джаналиевым. Использовалась кабина от модели es499 старого Piko, перекроенная вдоль и поперек. Процесс ее создание можно посмотреть на фото:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ1.jpg
Просмотров: 453
Размер:	118.6 Кб
ID:	174301Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ2.JPG
Просмотров: 372
Размер:	333.4 Кб
ID:	174302Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ3.JPG
Просмотров: 417
Размер:	330.5 Кб
ID:	174303Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ4.JPG
Просмотров: 374
Размер:	370.5 Кб
ID:	174304Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ5.jpg
Просмотров: 418
Размер:	114.9 Кб
ID:	174305Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ6.JPG
Просмотров: 363
Размер:	270.6 Кб
ID:	174306Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ7.jpg
Просмотров: 360
Размер:	118.3 Кб
ID:	174307Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ8.jpg
Просмотров: 325
Размер:	112.0 Кб
ID:	174308Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ9.jpg
Просмотров: 396
Размер:	119.5 Кб
ID:	174309Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ10.jpg
Просмотров: 374
Размер:	118.8 Кб
ID:	174310
Далее были вычерчены и допечатаны недостающие элементы, кузов подготовлен к литью:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ11.jpg
Просмотров: 379
Размер:	102.0 Кб
ID:	174311Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ12.jpg
Просмотров: 373
Размер:	86.9 Кб
ID:	174312Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ13.jpg
Просмотров: 322
Размер:	83.9 Кб
ID:	174313
Часть деталей взята от модели серийного ЧС6/ЧС200, часть напечатана отдельно.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ММ14.jpg
Просмотров: 337
Размер:	23.5 Кб
ID:	174314
Выкладываю подробные фото отливки кузова:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 243
Размер:	107.8 Кб
ID:	174315Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 340
Размер:	98.7 Кб
ID:	174316Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 342
Размер:	117.7 Кб
ID:	174317Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 357
Размер:	109.4 Кб
ID:	174318Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 342
Размер:	120.5 Кб
ID:	174319Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 324
Размер:	107.8 Кб
ID:	174320Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 327
Размер:	83.7 Кб
ID:	174321Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 268
Размер:	100.3 Кб
ID:	174322Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 408
Размер:	86.1 Кб
ID:	174323
В набор входит полный комплект смоляных деталей для сборки стендовой модели электровоза ЧС200-001 или ЧС200-002, включая всю мелочевку, набор травленых деталей, комплект фрезерованных стекол и набор декалей с разными номерами. Поскольку машины были опытные то на них в разное время стояли разные типы пантографов. Так как посадочные размеры у пантографов отличаются-то все изоляторы клеятся отдельно под нужный тип пантографа.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЧС200 НО КИТ.jpg
Просмотров: 402
Размер:	160.3 Кб
ID:	174324Нажмите на изображение для увеличения
Название: декали.jpg
Просмотров: 330
Размер:	84.9 Кб
ID:	174325Нажмите на изображение для увеличения
Название: травленка.jpg
Просмотров: 333
Размер:	106.0 Кб
ID:	174326
Во время сборки следует обратить внимание что расположение оборудования на крыше возле торца на секциях разное. Все эти детали выполнены отдельно и позволяют разместить их на модели как положено.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: крыша.jpg
Просмотров: 384
Размер:	164.9 Кб
ID:	174327
Ну и на всякий случай выкладываю фото прототипов.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЧС200-001.jpg
Просмотров: 420
Размер:	169.3 Кб
ID:	174328Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЧС200-002.jpg
Просмотров: 405
Размер:	120.0 Кб
ID:	174329Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЧС200-002_2.jpg
Просмотров: 666
Размер:	229.0 Кб
ID:	174330
__________________
С ув. Владимир.
Вовчик188 вне форума   Вверх
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2019, 13:00   #2
Boris KI
Заглянувший
 
Регистрация: 14.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 214 раз(а) в 66 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (214)
По умолчанию

Есть один вопрос автору. Острые углы под окнами и над фарами не зря спилили? На фото оригинала они прям явные.
Boris KI вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.10.2019, 14:13   #3
SapsanRU
Местный
 
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,195
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 84
Сказали 'не согласен'! 88 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,175
Поблагодарили 2,094 раз(а) в 698 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2075)
По умолчанию

Мне кажется, что такие "углы" (с боков кстати тоже) это особенность геометрии пикошной модели. Плюс при обработке и стачиванию наплывов имитирующих ручки и стыков прессформ можно легко увлечься и перестараться.
У меня еще вопрос по брусу, как то интересовался этой темой конверсии и по случаю померил брус у оригинала и на пикошной модели, они были немного разными.
С углами проблему можно будет компенсировать качественной покраской и границей цветов, ну во всяком случае не так бросаться в глаза будет.
Еще не понравились жалюзи по бокам, какие то они не выразительные получились.
Автору конечно респект, сделать такое руками это мастерство. Но мне кажется, что все-таки для КИТа на продажу надо было заморочиться и сделать стенки фрезерованными, морду распечатать, так как на фотографии в данном виде модели рядом с ЧС6 не складывается впечатление, что одно это продолжение другого. Они похожи, да, но форма ниш буферных огней другая, замыленные углы, все это не придает аутентичности в образе и понимания, что это локомотивы одной линейки. Для наглядности посмотрите на ЧС7 и ЧС6 рядом (КИТы на фото) у них больше проглядывается сходство по деталям и общее происхождение.
Решение с интегрированием частей пикошной модели было бы оправдано даже еще лет 5 назад, но не сейчас , когда есть технологические возможности и они блестяще продемонстрированы на других КИТах.
Мое мнение, на истину не претендую.
SapsanRU вне форума   Вверх
Старый 01.06.2020, 17:44   #4
Вовчик188
Местный
 
Аватар для Вовчик188
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
По умолчанию

Модель электровоза ЧС200-001. Изначально на нем стояли асимметричные токоприёмники AM18u, французской фирмы Fevlei. Модель копирует время испытаний отечественных пантографов ТСп-1. На фото прототипа видны два таких пантографа. В процессе опытной эксплуатации токоприемника ТСп-1 были выполнены усовершенствования отдельных его узлов. Это учтено при разработке модернизированного токоприемника ТСп-6М. Который устанавливался на серийные электровозы ЧС200 и электропоезд ЭР200.
Цитата:
Созданию нового токоприемника для высокоскоростного электропоезда предшествовала большая научно-исследовательская работа по обоснованию технических требований и разработке основных конструктивных параметров.

C учетом вызванных требований была создана конструкция нового авторегулируемого токоприемника пантографного типа с двумя подвижными системами: верхней и нижней. Принципиально новый токоприемник отличается от обычного тем, что на небольшое изменение высоты контактного провода в пролетах контактной подвески реагирует не вся масса подвижных частей токоприемника, а только его верхняя подвижная система.

Благодаря использованию принципа авторегулирования при движении электропоезда с высокой скоростью перемещается только верхняя подвижная система. Так как размеры верхней подвижной системы двухступенчатого авторегулируемого токоприемника ТСп-1М примерно в 2 раза меньше стандартных токоприемников пригородных электровозов, то и приведенная масса верхней системы примерно в 2 раза меньше. Рамный полоз верхней подвижной системы имеет значительную ширину для предотвращения его вывертывания при высокой скорости движения.

Впервые примененный на электропоезде ЭР200 токоприемник ТСп-1М удовлетворяет требованиям ГОСТ 12058-72 и обеспечивает требуемый токосъем при скоростях движения до 200 км/ч.
(с) информация с сайта http://www.svettofor.ru/
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0.jpg
Просмотров: 711
Размер:	211.1 Кб
ID:	181795Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 722
Размер:	125.9 Кб
ID:	181796Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 745
Размер:	125.1 Кб
ID:	181797Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 677
Размер:	143.2 Кб
ID:	181798
__________________
С ув. Владимир.

Последний раз редактировалось Вовчик188; 01.06.2020 в 18:50.
Вовчик188 вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.06.2020, 16:58   #5
Вовчик188
Местный
 
Аватар для Вовчик188
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
По умолчанию

Модель электровоза ЧС200-002. Изначально на нем стояли асимметричные токоприёмники AM18u, французской фирмы Fevlei. Модель копирует время испытаний отечественных пантографов ТСп-1. На фото прототипа виден установленный один такой пантограф . В процессе опытной эксплуатации токоприемника ТСп-1 были выполнены усовершенствования отдельных его узлов. Это учтено при разработке модернизированного токоприемника ТСп-6М. Который устанавливался на серийные электровозы ЧС200 и электропоезд ЭР200.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0.jpg
Просмотров: 568
Размер:	220.5 Кб
ID:	182450Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 188
Размер:	83.1 Кб
ID:	182451Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 189
Размер:	95.5 Кб
ID:	182452Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 169
Размер:	141.9 Кб
ID:	182453Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 169
Размер:	143.1 Кб
ID:	182454Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 163
Размер:	105.1 Кб
ID:	182455
__________________
С ув. Владимир.
Вовчик188 вне форума   Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.10.2020, 20:10   #6
Вовчик188
Местный
 
Аватар для Вовчик188
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
По умолчанию

Модель электровоза ЧС200-001 1974 года постройки с асимметричными токоприёмники AM18u, французской фирмы Fevlei.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 145
Размер:	91.0 Кб
ID:	185797Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 142
Размер:	126.9 Кб
ID:	185798Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 163
Размер:	179.9 Кб
ID:	185799
__________________
С ув. Владимир.
Вовчик188 вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электровоз ЧС2 в масштабе НО 1:87 Вовчик188 Новости в мире моделей 30 05.02.2024 17:59
Электровоз ЧС7 в масштабе НО 1:87 Вовчик188 Новости в мире моделей 90 20.01.2024 18:00
Электровоз ВЛ8 в масштабе НО 1:87 Вовчик188 Новости в мире моделей 251 20.01.2024 17:47
Электровоз ЧС6 (ЧС200) в масштабе НО 1:87 Вовчик188 Новости в мире моделей 6 20.01.2024 16:17
Электровоз ЧС1 в масштабе НО 1:87 Вовчик188 Новости в мире моделей 8 14.01.2019 00:50


Текущее время: 16:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -