Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2009, 03:03   #1
diman
Заглянувший
 
Аватар для diman
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Россия, Йошкар-Ола
Сообщений: 182
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 51 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (134)
По умолчанию Аккумуляторные вагоны. Брянск vs Wittfeld.

Читал в книге Ракова "Локомотивы отеч. ЖД 1845-1955гг" статью об дизельной автомотрисе Ав-Мх, на стр. 474 увидел инфу об аккумуляторных вагонах Брянского завода, 1910г. Там есть схематическое изображение этих вагонов, и они копия немецких Akku-Triebwagen Виттфильда (Wittfeld). Если верить Eisenbahn-Journal (№1, 1989г, стр. 38) они стали поступать на немецкие дороги в 1908-09гг. Стало интересно: все-таки скопипастили или случайность. И есть ули кого более подробная информация о наших вагонах. Может фото, рисунки иль чертежики.
Модель немецкой выпускает Лилипут.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Akku-Triebwagen 1.jpg
Просмотров: 680
Размер:	48.6 Кб
ID:	7575Нажмите на изображение для увеличения
Название: Akku-Triebwagen 2.jpg
Просмотров: 997
Размер:	453.3 Кб
ID:	7576Нажмите на изображение для увеличения
Название: Akku-Triebwagen Liliput L112700.jpg
Просмотров: 961
Размер:	43.4 Кб
ID:	7577
__________________
K.P.E.V.
diman вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.01.2019, 15:06   #2
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
По умолчанию

Московско-Виндаво-Рыбинская ж/д,
историческая трасса Царскосельской ж/д: Санкт-Петербург - Павловск.

Журнал "Нива" № 52, стр. 941. 25 декабря 1910 г.
Источник скана: facebook Лев Жаржевский
Цитата:
Первый пассажирский электрический вагон. Электрический вагон (I и II класса) совершает в настоящее время пробные рейсы по Московско-Виндаво-Рыбинской жел. дор. от С.-Петербурга до Павловска; делает до 55 верст в час, заряжается электрическими батареям силою в 320 вольт, что обходится около 18 руб. за рейс; вагон может без перезаряжения пройти 120 верст. Батарейные аккумуляторы находятся по обеим сторонам вагона на бегунках (по 160 вольт). При вагоне с обеих сторон находится по электромотору в 80 сил каждый. Вагон переносный, весит 62 тонны и обошёлся в 65 тыс. франков. Тормоз при нём американской воздушной системы. Сигнал вагон даёт сиреной. При перемене направления движения вагона машинист вынимает и берёт с собою электрорегулятор, переходит на сторону направления вагона, включает его и может немедленно пустить вагон в обратном направлении.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 49816878_2259565010940024_7638069251072327680_o.jpg
Просмотров: 621
Размер:	139.1 Кб
ID:	166188

Последний раз редактировалось kudrdima; 10.01.2019 в 17:21.
kudrdima вне форума   Вверх
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.01.2019, 18:56   #3
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
По умолчанию

Чирахов Ф.Х. Опыт эксплуатации аккумуляторного вагона в России / Инж. Ф.Х. Чирахов. - [Санкт-Петербург] : тип. Ф. Вейсберга и П. Гершунина, 1912. - [2], 15 с. : граф. ; 23 см
стр. 13 Фиг. 2. [Рисунок 2.] by Dmitriy Kudryashov, on Flickr
kudrdima вне форума   Вверх
Старый 12.01.2019, 19:16   #4
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Они отличаются - двери, вентиляция и по мелочи. Кажется на скалетрайнс подробный разбор полетов был
C.K. вне форума   Вверх
Старый 12.01.2019, 19:32   #5
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от C.K. Посмотреть сообщение
... Кажется на скалетрайнс подробный разбор полетов был
Да: Первый российский электропоезд, 1910 г.
kudrdima вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
H0 Вагоны ModelldepO Новости магазина 1 28.05.2015 19:27
Вагоны от ПК Teplovoz НО (1:87) 2 28.11.2014 22:40
H0 Вагоны ModelldepO Новости магазина 11 10.10.2011 12:30
H0 Вагоны ModelldepO Новости магазина 14 22.09.2011 19:46
Вагоны tawnee Личный опыт 1 31.01.2010 19:49


Текущее время: 20:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -