|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.01.2019, 22:52 | #1 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2018
Адрес: Королёв
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
ЧМЭ3 ЕТ-доработка света(прожектор, бф, экипажная часть)
Всем привет!
Наконец-то решил доделать евротрейновский ЧМЭ3, но остались некоторые вопросы... Как правильно отключить прожектор от бф на локомотиве ЧМЭ3-ЕТ? Также интересует, как настроить выходы, чтоб при включении маневрового режима переключались и бф? ---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:46 ---------- Будет установлен декодер МоделДепо, разъём 8пин |
17.01.2019, 23:20 | #2 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
С разъёмом 8 пин разделить буферные и прожектор, а так же сделать маневровый режим не получится.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.01.2019, 23:50 | #3 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2018
Адрес: Королёв
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Можно подробнее, почему не получится? Доп. выходы свободные есть и силовые, и слаботочные
|
18.01.2019, 00:48 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Не хватит силовых выходов, если это обычный декодер. Если взять SoundGT2 или GT2.1, то можно будет использовать доп. выходы, предварительно распаяв их. В инструкции к ним есть схема подключения доп выходов.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.01.2019, 17:26 | #5 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2018
Адрес: Королёв
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Вот какая идея по прожектору: "плюс" подаётся на прожектор через транзистор, управляемый на включение силовым выходом F1(зелёный провод), а "минус" объединён с "минусом" бф(допустим HL1 белый провод);
Итак, "минус" прожектора отсоединяем от бф и запитываем на силовой выход F2(фиолетовый провод) допустим так будет движение вперёд, а второй прожектор получит питание "минусом" от силового выхода F4; далее программируем на кнопку 2 включение выходов F1(зелёный) и также включение F2(фиолет) только вперёд, F3(надо припаять) только назад. Что скажите?? |
18.01.2019, 22:41 | #6 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Я бы даже не стал заморачиваться. Легче заказать плату локомотива, скажем, для ТЭМ1 у Локшина (aLexx), поменять плату и поставить декодер типа plux22. Сугубо ИМХО.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.01.2019, 23:05 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Не сочтите за рекламу. Сравнил размеры.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
18.01.2019, 23:54 | #8 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
|
18.01.2019, 23:58 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Эти нет, а вот для ТЭМ1 которая вполне подойти может. Она по ширине такая же, как и родная в ЧМЭ3 от ЕТ.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.01.2019, 00:10 | #10 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,510
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
Подождите.
В модели Евротрейна 8-пиновый разъем имеет 4 дополнительных контакта, т.е фактически 12 пиновый. Получается 7 выходов на свет (3 на стандартном разъеме, 4 на дополнительном). Не хватит? |
19.01.2019, 12:24 | #11 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
Всё можно было сделать со штатной платой, было бы желание.
__________________
С Уважением, Михаил. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.01.2019, 21:27 | #12 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2018
Адрес: Королёв
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Согласен с Михаилом, надо использовать те запчасти, которые уже есть(в данном случае платы, прилагающиеся с локомотивом), тем более набирать кучу плат и декодеров не имею возможности!
Беспокоит следующий вопрос: возможно ли регулировками CV настроить как надо выходы декодера? Например: при включении маневрового режима выход "свет вперёд" отключается, но при этом включается слаботочный F8, питающий по одному буферному на каждой стороне; Так же не понял, как поступить с прожектором, "минусы" планирую взять с силовых выходов F2(фиолетовый) и F4(припаял провод), а как быть с "плюсом", на ЕТ немного странная схема капотной платы?? ---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:10 ---------- Немного поясню по прожектору(что не понятно): итак, в заводской версии прожектор включается только вместе с буферными по ходу движения, его можно отключить нажав кнопку "2", используя выход F1(зелёный); желаемым результатом было бы включение прожектора вообще отдельно(по ходу движения), при этом используя кнопку опять же "2", с нажатием которой активировались бы выходы F2, F4 и корректно бы работал F1(зелёный), открывающий через транзисторы доступ "плюса"... |
20.01.2019, 21:32 | #13 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
|
20.01.2019, 21:57 | #14 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,510
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
Может пригодиться. Это схема производителя. Она есть в фотографиях модели на страничке ET:
http://www.*************/eurotrain-c...html/nid/24790 PS: движок заменяет название на звездочки, но надеюсь легко найдете с момощью гугла. |
21.01.2019, 16:57 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
|
Господа: у SGT2 имеются слаботочники: f5-f9 - сюда вешаем 4БФ - это будут раздельные БФ которыми можете управлять по отдельности. F9 - экипажка/ свет в кабине. На HL1 и HL2 вешаем прожектора и настраиваем дополнительно диммер, f1 и f2 красные БФ, F3 и F4 тут как собственно пожелаете. У меня (так как люблю это дело) оба выхода висят на управляемых сцепках.
Что имеем после программирования функций: маневровый режим, следование по не правильному пути, следование резервом, следование в поездном режиме. Последний раз редактировалось MadSnake; 21.01.2019 в 18:15. |
02.02.2019, 20:35 | #16 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2018
Адрес: Королёв
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Так что же, тот участок питания прожектором(подача плюса), который использовался изначально(с завода) не может быть задействован???
|
02.02.2019, 21:38 | #17 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2018
Адрес: Королёв
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Обнаружилась неприятность.... силовые выходы F3 и F4 постоянно включены, перепрограммировать их маусом не получается...
|
29.03.2019, 02:33 | #19 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2018
Адрес: Королёв
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
ЧМЭ3 ЕТ собран, испытан и готов к работе; есть конечно некоторые замечания, но это исправимо)
Итак, хотел несколько подробнее о всех доделках/переделках рассказать: 1 буферные огни: заменил их на 0603тёплый/тёплый и перенёс на нижние площадки платы(светят живее, ярче, правдоподобнее); красные наоборот установил на верхние площадки(свет в линзе всё равно уверенный); также предусматривался режим маневровой сигнализации бф, чтоб свет не переходил(не отражался) в выключенном фонаре, на платы(торцевые платы бф) установил г-образные козырьки из клеекартона) 2мм шириной и примерно 6+6мм в длину. Также некоторые манипуляции под капотами: торцевые стенки прокрашены чёрным акрилом и аккуратно заклеены фольгой все торцевые части световодов/линз бф. Питание бф оставил от силовых HL1 и HL2(чтоб сильно не переделывать верхнюю полку полную плату). 2 маневровая сигнализация бф: на каждой торцевой плате собрана схема из трёх диодов(ток пропускают в одном направлении), схема собрана таким образом, что при подаче напряжения на один вывод горят два бф, а при подаче на второй вывод горит только один фонарик; минус подаётся с слаботочного F6, далее делится на два канала(фонарь вперёд/фонарь назад), на каждом канале сопротивление 5-15кОм(я поставил 15кОм, сильной яркости не хотелось); есть недочёт: при включении маневрового режима света, буферные огни(HL1 и HL2) режим движение резервом не отключаются автоматически... в принципе это не страшно, отключил с кнопки, что не требуется и порядок)) 3 прожекторы: светодиоды оставил оригинальные(синие)), после некоторой колеровки акрилом(белый, телесный) они светят приятно тепло и при этом яркость практически не уменьшилась; также обклеил фольгой световоды прожекторов, чтоб не "фонило" от бф... также прокрашены чёрным обратные части верхней(капотной) платы под светодиодами прожекторов, теперь зеленева)) не пробивается вниз и на тележки, когда прожектор включен.. главное аккуратно ставить плату, чтоб перегородка между светодиодом прожектора(длинный капот) и светодиодом капотной таблички правильно разместилась, иначе подсвет будет таблички/прожектор(немного геморойная там перегородка, не то тряпочка какая, не то изолента, но при правильной установке всё зер гут). Питание прожекторов минусом планировал взять с силовых F2 и F4, но они не настраиваются маусом, поэтому запитал их от слаботочных F8 и F9(по временной схеме, пока силовые не настрою). При таком подключении есть недочёт/замечание: на слаботочном выходе не настроить диммер(прожектор вполовину). Выходы силовые F2 и F4 выведены на свободные пины платы(разъём декодера 8пин, а на плате ЕТ 14пин), также, на двух оставшихся пинах) разместились слаботочные F5 и F7(минус капотных табличек и свет в кабине). 4 свет кабины и таблички: светодиоды также оставил оригинальные ЕТшные, но колерованные акрилом опять же, светопоток тёплый, приятный, а это как раз то, что нужно)) 5 исключил подсвет между светом кабины и прожектора(короткий капот): устранил этот нежелательный) эффект установкой небольшой перегородки над салоном кабины над верхней платой; перегородка опять же из клеекартона обточеная по форме среза капота, где он стыкуется с кабиной.. 6 свет экипажных огней: это пожалуй самое сложное, так как все эти лампы на виду и к тому же они крохотные) Свет выполнен на светодиодах 0603тёплый/тёплый; в раме установил тонкие платы(отпиленные и разрезанные от платы фотоаппарата))), использование таких или подобных элементов немного упрощает конструкцию(не надо тянуть тонюсенькие проводки далеко); далее от плат вверх, под капот идут уже обычные общедоступные проводки. Светодиодов на конструкцию такую надо восемь штук, собрал я их по четыре штуки две гирлянды. Каждая цепь(гирлянда) ограничена резисторами 5кОм и с плюса, и с минуса; подключение диодов последовательное.. Обе цепи экипажных огней подключены к силовому выходу F3, также в общей цепи установлен конденсатор и паралельно резистор 10кОм+диод, чтоб было уверенное затухание огней при выключении.. 7 сделана платформа для установки декодера, динамика, конденсаторов: под капотом ЧМЭ-ЕТ место было, но не было никакой площадки для закрепления всех элементов; её сделал из пластика, с нижней стороны по краям вдоль расположены упоры для фиксации площадки на/над двигателем, площадка зафиксирована двумя винтами через дистанционные трубки(чтобы не пережать) к поперечным пластиковым фиксаторам двигателя. На площадке удалось разместить декодер, динамик(маленький, 10*15 вроде), доп. конденсатор(1000мф) для питания декодера, а также небольшая вертикальная площадка для запитки двух цепей экипажных огней и их конденсатор(330мф). ---------- Сообщение добавлено в 05:34 ---------- Предыдущие сообщение было в 05:13 ---------- Вот, что получилось по кнопкам управления: F0-прожектор(по направлению движения); F1-дизель; F2-буферные(по направлению движения); F3-свет в кабине; F4-свисток долгий; F5-свисток; F6-скоросоь вполовину+маневровый свет; F7-тифон долгий; F8-тифон; F9-звук компрессор; F10-вентилятор охлаждения; F11-шипение воздуха(подача песка); F12-сброс давления воздуха; F13-свет на экипаже(также срабатывает рация--неудалось отключить маусом); F14-один фрагмент переговоров по рации; F15-сцепка; F16-расцепка; F17-включение капотных табличек; F18 и F19-ничего не запрограммировано; F20-диммер(но он сейчас не задействован, так как силовые выходы F2 и F4 не поддались настройке и прожекторы подключены иначе, от слаботочных выходов) На этом вроде всё по данному проекту... |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Глюки на форуме часть 3 | MW | Наш Форум | 669 | 01.08.2023 18:26 |
Прожектор на AUX1 | foras77 | ЧАВО | 17 | 18.10.2018 19:52 |
Головной прожектор на паровоз. | Commandor | НО (1:87) | 13 | 12.01.2017 03:30 |
Прожектор на башню? | t1000a | ЧАВО | 4 | 19.03.2014 21:27 |
прожектор на вагоне | GOGA | Флейм | 5 | 10.01.2013 19:36 |