05.03.2016, 16:01 | #1 | |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Весна на Спортивной улице и мои BR86-441 и BR86-392
Дошли руки до оцифровки старопиковской техники. Для первой пробы был взят трофейный BR86-441 из фильма "Страницы жизни" 1948 года. http://youtu.be/1wcVZj-t3LQ На скэйле прокомментировали ролик: Цитата:
Под спойлер засунул на всякий случай фотки разборки. Скрытый текст
И под другим спойлером - HD скриншоты из известного любимого фильма Скрытый текст
Для начала нужно было выбрать место под декодер. В сети есть фотографии выпиленных в грузике мест, но я нашёл более интересное место - между шестернями, внутри пластин. Добавил защитный кожух из пластика, просверлил по бокам отверстия под вывод проводов, декодер лёг отлично. Прожектора и задние буферные на основе тёплых белых smd 0603, подпаял лаковый обмоточный провод, уложил на цапон-лак (пытался клеить на ЦА но быстро отказался от этой затеи, прилипнет к зубочистке-порвать провод можно), затем уложил излишки проводов, зафиксировав несколькими слоями цапона, получилось хорошо. Сбоку сделал коннектор для питания - корпус снимается вместе со светодиодами. Выточил из оргстекла вставки в фонари. Высверлил в передних буферных место под светодиоды, получилось хорошо. Затем начал обрабатывать сам буферный брус - выкинул резиновые буфера и начал шпаклевать площадки, но в общем, вмешательство в брус оказалось большой ошибкой - красный пластик за 40+ лет пришёл в негодность! невозможно было работать, лохматился и легко скалывался. Кое-как заделал и закрасил брус. Получилось сносно. Сделал платку под разводку питания декодера, попробовал использовать smd-резисторы, удобно. В целом, получилось удачно. Куча времени и нервов ушла на рисование линий акриловой краской, через маски из изоленты. Получилось... терпимо для взгляда с метра. Кстати, в фильме линии оказались не ровными, а такими же корявыми Кулачковые сцепки решил не ставить, неизвестно что с красным пластиком, лучше не трогать. Крошится. Ну вот всё, понеслась, дальше фотосессия По части хода - всё не очень хорошо, модель едет плохо, качается, что-то с шестернями, наверно не так или паровоз сам такой от рождения? Колпары вполне свободно ходят. Отрицательный бонус - судя по всему, на полном ходу декодер LGR1120 Standart перегружается и вырубается, на видео виден процесс. В конце видео - кривовато стоит плошадка внутри мотора, щётки гуляют как клапаны двигателя Резюме - менять мотор на обеих. BR86-392 будет из второго паровоза, но с улучшенным подходом, это нескоро. Дополнительное вдохновение черпал на соседнем форуме. |
33 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.03.2016, 18:43 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 415 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (413)
|
До чего хороши реборды на бегунковых колпарах! Пройдут везде!
|
08.03.2016, 20:16 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 918
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 433 сообщениях
|
Мне очень понравился многоконтактный разъем, жестко установленный на внутренней стенке. У меня эта идея была на другом локомотиве, но вот этот штырьковый разъем себя не оправдал, т.к. для вдвигания-вынимания требуется довольно приличное усилие, от которого любой клей быстро разбалтывается и отваливается. Если такой разъем использовать, то ИМХО лучше не на клей, а на какие-то резьбовые крепления, чтобы клей был только вспомогательным элементом фиксации. У Вас легко вставляется-вынимается ?
Я пришел к выводу о необходимости применения в таком месте какого-то скользящего разъема, где не жесткие контакты "вставляются в гнездо", а эластичные контакты "наползают с трением" на соответствующие им плоские площадки. Или "упруго упираются" в назначенные им площадки. Один из вариантов нарисовал. Но в металле еще не воплотил. Таким образом я ожидаю существенного снижения нагрузок на разъем, и трения при монтаже-демонтаже корпуса. Если бы подобный разъем существовал в фабричном исполнении - может кто подскажет? - было бы проще. |
Пользователь сказал cпасибо: |
08.03.2016, 20:24 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 918
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 433 сообщениях
|
А проблема с вращением колес может быть связана с тем, что колеса имеют две степени несвободы: они связаны как шестернями, так и дышлами. На некоторых экземплярах старого пико мне попадалась такая проблема: или при напрессовке на заводе одно колесо оказывалось "опережающим" соседние колеса, или оно потом сдвигалось, но в некоторых положениях шестерня вращала колесо не в фазе с дышлом. И тогда подклинивало, хоть там в дышлах делают отверстия под кривошипы с приличным запасом по диаметру, - как раз чтобы дать свободу зазорам в зубьях шестерен.
А иногда такое бывает, если колеса случайно перевернул на 180 градусов при разборке-сборке-выемке из буксовых вырезов. И тогда настроенные на заводе погрешности углов при зубьях шестерен и при дышлах становятся со знаком минус, и клинят. Для начала попробуйте перевернуть колеса на 180 град. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.03.2016, 20:39 | #5 | |
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
|
Цитата:
разбиты эти отверстия...и клинит в этих местах....закусывает... Визуально видно нарастание перегруза и дёрганье... ---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:34 ---------- наверное этим всё и вылечится на какое-то время... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
08.03.2016, 23:25 | #6 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Ну почему разбалтывается, пластмасса, из которой делают коннекторы - дружит с бутилацетатным клеем и отлично приваривается к пластмассовым поверхностям, надо только пошкурить, содрать глянец заводской. Я пихаю коннекторы везде, это простейшее решение питания освещения. Если извлечение идёт туго - можно вынуть металлические штырьки из оправы вилки, обточить-скруглить там, где они входят в розетку и вставить обратно. А на вашей схеме надо бы ещё площадки разделить направляющими, а то мало ли. Я делал нечто подобное в бригаднике, корпус надевается внатяг и два вывода светодиода ложатся точно на свои дорожки на текстолите.
|
09.03.2016, 08:58 | #7 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,764
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,872
Поблагодарили 2,704 раз(а) в 763 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2699)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.03.2016, 09:19 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: У себя дома :-)
Сообщений: 686
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,163
Поблагодарили 1,208 раз(а) в 408 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1227)
|
Такое на ПИКОшном BR89 наблюдалось. Модель НЕ езженая. Надфилями расточил буквально до бумаги отверстия в тягах. Дёргаться НЕ перестал. Рассмотрел. При посадке, на заводе, колёс на оси сместили колёса. Зажимал оси и проворачивал колеса. По одному. Только ОПАСНО - пластик старый. Но, получилось. Модель "козлить" перестала.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.03.2016, 09:20 | #9 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
Согласен, вполне напоминает.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прикольные G макеты (дома и на улице) - ссылки на их форумы. | BR95009 | Садовые жд (Уличные макеты) | 88 | 09.04.2019 01:41 |
Весна! Чердаки текут. | common2001 | Флейм | 1 | 21.04.2015 08:55 |
Праздник на улице 1-2й эпои | Sandro | N (1:160) | 13 | 16.12.2010 21:08 |