|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.11.2014, 14:49 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Новости по музею УЖД в г.Екатеринбург.
Как многие знают при ДЖД в Екатеринбурге планируют создать музейную экспозицию по узкоколейным жд.
Пока идет поиск и вывоз будующих экспонатов, список уже собранного немалый : __________________________________________________ ______________________ Паровозы: Dh2T-9, - на ходу / running condition Гр-318, 157С-063, ВП4-2097, Кч4-328, ВП4-1425, 1956 г.в. - на ходу / running condition __________________________________________________ ______________________ Тепловозы: ТУ4-3034, ТУ2–141, ТУ2-080, ТУ2-092, ТУ6А-2526 , 2-го исполнения, с Алапаевской УЖД T47.021 (ТУЗ) ,Česko, Kamenice nad Lipou - на ходу / running condition __________________________________________________ ______________________ МВПС, автомотрисы/дрезины: - ПД1-764 - пассажирская дрезина, Гусевского ППЖТ, Гусь Хрустальный - ПД1-843 - пассажирская дрезина, Васильевский мох - на ходу / running condition - ГМД-3 - дрезина (переделка в грузовую), Владимирский Тупик, Россия, Смоленская обл. - АМ1-248 - пассажирская автомотриса __________________________________________________ ______________________ Спец. техника: - ЭСУ1А-588 - самоходная электростанция. - ЭСУ2А-947 - на ходу / running condition - ПС - снегоочиститель . - СЩС - щеткочист, с Алапаевской УЖД. - Путеперекладчик ППР2Ма-319, из Васильевского Мха. - Кран ЛТ-110 №018, несамоходный. - Кран КЖУ-О №8, из Мокеихи. - Кран УЖКП1,5 , 1949 года постройки, самоходный, финского п-ва, паровой, привезен из Семигородняя. __________________________________________________ ______________________ Вагоны: Пассажирские - ПВ40, Pafawag 3Aw (5шт.), - 1Aw "Свиднице", кузов. ------------------------ Грузовые: - хоппер 43-074 № 300/166/841, - цистерна ВЦ-20 № 2517 - крытый вагон № С-1388 - платформа - платформа 43-092 № - торфовозный вагон № - думпкар № 1052 - лесовозный сцеп 43-091 № - транспортер 8-осный с пониженной площадкой. № - немецкий вагон-мастерская "Аммендорф и Веймар" 1951 года, из Семигородняя. - немецкий вагон-ледника "Бауцен" 1950-х годов, из Семигородняя. __________________________________________________ ______________________ Электровозы: Тут пока затишье, но есть интерес к приобретению ПЭУ1 и ПЭУ2 и пр. __________________________________________________ ______________________ Заметки на полях: Паровозы серии Гр в германии обзначены? серией - Dh2 Паровоз 157С-063 стоявший в парке много лет, обменяли на "макет" паровоза сделанного из тепловоза Ту7 Паровоз ВП4-2097 представляет собой гибрид из рамы ВП4-2097, котла типа ВП2, и будки паровоза типа К* - история вывоза из Пуксинки http://ru-uzd.livejournal.com/218532.html ================================================== ================================================== ==== История одного из недавних пополнений из вагонов - почтовый вагон завода "Pafawag" , весьма редкостный вагон! - Вагон был найден что интересно не в Прибалтике, а как оказывается "в поселке Гари, на севере Свердловской обл. на бывшей Пуксинской ужд, снимок 22 мая 2014". Кузов уже находится в запаснике и ожидает востановления, фото конца августа. для справки: http://uzd.spb.ru/car1.htm http://www.dzd-ussr.ru/ps/pafawag/ - "В 1961 году на базе вагона модели 3Aw центральным конструкторским бюро вагонов в Познани (ПНР) был разработан узкоколейный почтово-багажный вагон. Внешне он отличался от пассажирских вагонов наличием только одного тамбура, уменьшенным количеством окон и широкой двухстворчатой дверью в боковой стенке вагона. Вагон был разделен на две большие части: зал для сортировки почты и помещение для багажа. Туалет и котловое помещение располагались с одного конца вагона, рядом с тамбуром. Несколько десятков таких вагонов были поставлены на узкоколейные железные дороги Прибалтики. Как минимум, один такой вагон использовался на Рижской детской железной дороге." Автор фото - Евгений Здоровенко - начальник Дорожного центра научно-технической информации и библиотек Свердловской жд. + http://www.pereyezd.ru/forum/viewthr...&rowstart=1040 Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 08.10.2016 в 10:52. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2014, 16:18 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 39
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 78 раз(а) в 27 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (76)
|
К этому можно прибавить Кч4-328 у ДК и плюс ещё один паровоз, который недавно приехал к ним. Что за паровоз, не спрашивайте. Со временем всё узнаем.
Вагоны ПВ-40. |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.11.2014, 16:28 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Ну Кч разве переехал на рем. базу? если нет значит пока он не в музее, а планируется
про еще один паровозик я и не упомянул специально, зачем же вы о нем упоминаете и тут же просите не спрашивать о нем? )) конечно мы о нем узнаем, будет сюрприз и сообщение о нем в этой теме. По почтовому вагону - вот фото аналогичных, можно оценить какой он будет после реставрации http://narrow.parovoz.com/newgallery...=138792&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=138838&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=138816&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=138840&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=138839&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...ID=3517&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=135469&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=135227&LNG=RU |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2014, 16:37 | #4 |
Заглянувший
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 39
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 78 раз(а) в 27 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (76)
|
157-й тоже только планируется. И если Кч4 у ДК и так принадлежит железной дороге, и с ним никаких проблем нет, это и так имущество дороги (а значит - музея), то со 157-м всё ещё может выйти совсем не так, как планируется.
Потом у них ещё есть интересные невывезенные экспонаты. Про них тоже пока рано говорить, пока не вывезут. |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.11.2014, 15:42 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Еще один экспонат пополняет колекцию -
Вагон завода "Свидница" (Польша, 1955 г.в.), Опаринская УЖД, Россия/Кировская обл. http://narrow.parovoz.com/newgallery...=152395&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=152394&LNG=RU http://narrow.parovoz.com/newgallery...=152393&LNG=RU http://fotki.yandex.ru/users/ngryalex/album/235947 |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2014, 11:51 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
На Свердловскую ДЖД поехал паровоз Гр-318, который она приобрела для своего узкоколейного музея в г.Рустави, Грузия.
http://scaletrainsclub.com/board/vie...=3520&start=70 |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.12.2014, 11:49 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Операция года: ночью в парке Энгельса подменили редкий паровоз
Всего операция по замене техники заняла несколько часов. К этой спецоперации готовились несколько дней. Сегодня ночью в парке имени Энгельса в Екатеринбурге заменили старый паровоз серии 157С на другую модель. Как рассказали на Свердловской железной дороге, прежний хоть и пользовался популярностью у детей, но был в полуразрушенном состоянии. – По нему ползали дети, что было опасно из-за торчащих листов металла. Его отреставрируют до рабочего состояния, и он будет действующим. На паровозе будут кататься детишки в ЦПКиО. А пока его место занял новый паровоз, изготовленный специально по нашему заказу, – отметили в ведомстве. Всего операция по замене техники заняла несколько часов. Старый паровоз погрузили с помощью крана и увезли. Момент замены паровозов мы сняли на видео. Новый образец техники, надеются железнодорожники, придаст парку обновлённый вид, сохранив при этом его традиционный облик. Место раритетного паровоза занял вот этот, почти игрушечный. А уникальный, редкий по своей конструкции паровоз серии 157С 1936 года постройки Свердловская железная дорога планирует восстановить до рабочего состояния. Он станет действующим музейным экспонатом и будет работать в составе ретро-поездов на Свердловской детской железной дороге в ЦПКиО имени Маяковского. Как отметили Е1.RU в администрации Екатеринбурга, никакой стройки в парке развёрнуто не будет. Напомним, детская железная дорога работает каждое лето. Там занимаются подростки от 10 до 16 лет. Её протяжённость составляет 2,5 километра. Парк подвижного состава состоит из 3 тепловозов разных серий, 1 действующего паровоза и 11 пассажирских вагонов. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-417041.html http://youtu.be/wg558x3wRG0 http://ural-news.net/culture/2014/12/25/60232.html http://www.nakanune.ru/news/2014/12/25/22382055/ http://urfo.org/ekb/521883.html |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.12.2014, 12:44 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (5)
|
Несколько фото с телефона при погрузке 157С в парке Энгельса (извиняюсь за качество)
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.12.2014, 12:45 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (5)
|
в догоночку
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.01.2015, 20:23 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Фото уже имеющихся экспонатов в коллекции музея:
есть такие ПВ (продолжение следует ) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.02.2015, 20:57 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Дополнение, и не последнее
Тепловоз ТУ6А-2526 , 2-го исполнения, с Алапаевской УЖД (фото с http://infojd.ru/16/aujd_lok.html) Щеткочист СЩС, немного переделаный, с кабиной и капотом от ЗИЛ-157?, с Алапаевской УЖД, |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.06.2015, 16:46 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Под покровом ночи в ЦПКиО с помощью большого прицепа и кранов доставили 30-тонный чешский тепловоз
После покраски локомотив будет возить посетителей Детской железной дороги. Тепловоз Tu47 добирался из Чехии в Екатеринбург ровно месяц. Минувшей ночью сотрудники СвЖД и ЦПКиО имени Маяковского доставили со станции Шарташ в парк отдыха 30-тонный чешский тепловоз Tu47-021, который в ближайшее время будет катать поезда на Детской железной дороге. "Тепловоз был приобретён в Чехии и вывезен в Россию 21 мая 2015 года. В Екатеринбург прибыл 04 июня и длительно находился под операцией растаможивания. В ближайшие дни тепловоз будет обкатан по путям ДЖД, после чего встанет на ремонт для выправления кузова и его покраски", – рассказывают участвовавшие в транспортировке специалисты в сообществе "Поезд напрокат" "ВКонтакте". Тепловоз Tu47 1958 года постройки в СССР был известен как ТУ3. Мощность дизеля – 350 лошадиных сил. Длина тепловоза – 12,6 метра, а ширина – 2,4. На сайте чешской узкоколейной железной дороги JHMD – Jindichv Hradec, где такие тепловозы используются до сих пор, есть информация от 27 мая, в которой сотрудники прощаются с этим тепловозом, купленным для использования в Екатеринбурге. Сотрудники отмечают, что, так как тепловозу было свыше 50 лет, для его продажи и вывоза с территории страны пришлось получать специальное разрешение у Министерства культуры. Как ранее рассказывал E1.RU, 1 мая в ЦПКиО имени Маяковского торжественно открыли новый – юбилейный 55-й детский железнодорожный сезон. Свердловская детская железная дорога будет работает пять дней в неделю – со среды по воскресенье. По пятницам, субботам и воскресеньям два раза в день пассажиров сейчас перевозит раритетный паровоз 30-х годов из Германии. Детская железная дорога начинает свою работу с 11:00. Последний рейс отправляется с вокзала в 19:00. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-425629.html __________________________________________________ _________________________________________________ Про дальнейшие планы вроде так решено - "каких-либо серьезных переделок не будет, только покраска и замена буфера." __________________________________________________ _________________________________________________ Фото http://vk.com/album-5790612_214819073?rev=1 https://vk.com/muzei_dzd |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.06.2015, 10:56 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Произведена обкатка ТУЗ на ДЖД.
Видео Валеры Шестакова: http://vk.com/video31094625_17166017...97f0827c634dba http://vk.com/video31094625_17166017...06b6d702be56c5 Фото из группы - http://vk.com/msvzd |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.06.2015, 11:08 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Дрезина ПД1-843
Автор фото: кнут - http://narrow.parovoz.com/newgallery...=153874&LNG=RU Фото от Алекса Азазело, Евгения Здоровенко, Артёма Мальгинова http://vk.com/msvzd http://vk.com/album-5790612_214819073 http://vk.com/public76048672 |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.03.2016, 13:00 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-440812.html
В Екатеринбурге будут восстанавливать уникальный вагон немецкого поезда, выпущенный после Второй мировой Потом его выставят в музее. Уникальный немецкий вагон-мастерская "Аммендорф и Веймар" 1951 года. Экспонатом Музея узкоколейных железных дорог, который планируют создать в Екатеринбурге, станет уникальный немецкий вагон-мастерская 1951 года. Его привезут к нам из посёлка Семигородняя Вологодской области в апреле. Недавно туда ездил начальник Свердловского дорожного центра научно-технической информации Евгений Здоровенко, чтобы осмотреть технику. – Мы оценили состояние самоходного финского парового крана УЖКП1,5 1949 года постройки, немецкого вагона-мастерской "Аммендорф и Веймар" 1951 года и кузова немецкого вагона-ледника "Бауцен" 1950-х годов, – рассказал Здоровенко сайту Gudok.ru. – Сразу отметили, что кран и вагон-мастерская – редчайшие экспонаты. В России сохранилось три таких крана, а вагон-мастерская – единственный комплектный вагон, оборудованный родными немецкими станками образца 30-40-х годов, родной мебелью и интерьером. Вагон-мастерская "Аммендорф и Веймар" обещает стать поистине уникальным и интереснейшим музейным экспонатом в нашем музее! Когда вагон-мастерскую доставят в Екатеринбург, его будут восстанавливать в новом локомотивно-вагонном депо Свердловской детской железной дороги. Также в музей планируют привезти кран на железнодорожном ходу и кузов вагона-ледника. Так вагон-мастерская выглядит изнутри. Вагон оборудован "родными" немецкими станками и мебелью образца 30-40-х годов. Напомним, ранее мы рассказывали про американский паровоз Второй мировой, который пополнил коллекцию Музея железнодорожной техники. На реставрации сейчас находится паровоз, вывезенный из парка Энгельса – его выставят в музее узкоколейных железных дорог, который планируют открыть на базе Детской железной дороги в ЦПКиО. Фото: пресс-служба Свердловской железной дороги. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.03.2016, 14:16 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 15.08.2015
Адрес: кемерово
Сообщений: 467
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 674
Поблагодарили 756 раз(а) в 230 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (781)
|
Молодцы, мужики, УДАЧИ ВАМ в вашем трудном деле!
|
28.03.2016, 15:54 | #18 |
Заглянувший
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 39
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 78 раз(а) в 27 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (76)
|
Они ещё не привезли ни кран, ни эту мастерскую. Только ещё поедет человек за этим. Приедет, а там только щепки. И никакого восстановления. Всякое может быть.
|
28.03.2016, 20:00 | #19 |
Заглянувший
Регистрация: 16.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: пока неопределено (9)
|
Baltazar, надежда умирает последней! Нет уж лучше пусть он там будет!
|
08.10.2016, 09:39 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Новая партия отреставрированных экспонатов показанных на открытии реконструированной ДЖД.
Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 08.10.2016 в 14:14. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2016, 09:41 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Фотографии в процессе реставрации вагона-мастерской, комплектность теперь составила 97%, был смонтирован недостающий из оборудования станок.
Вагон этого типа с такой сохранностью является единственным представителем дошедшим до наших дней. Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 08.10.2016 в 14:14. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2016, 09:46 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Первая растопка и первые шаги раритетного паровоза ВП4.
Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 08.10.2016 в 14:14. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2016, 09:50 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Один из крайних приобритений в музей - кран КЖУ-О №8 из Мокеихи.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2016, 05:47 | #24 |
Новичок
Регистрация: 02.10.2016
Адрес: Иркутск
Сообщений: 1
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Благодарность
Вы одни из немногих пропагандирующих железнодорожный транспорт, успехов Вам и удачи!
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Новости с макета DCCtrain | dcctrain | Ссылки на макеты | 20 | 12.08.2018 18:35 |
Новости проекта Spur 1 Russia /RCT | Rost | Новости в мире моделей | 3 | 11.07.2015 13:43 |
Новости по нашим вагонам от LSModels | Manchteyn tm | Новости в мире моделей | 8 | 10.08.2013 00:41 |
Вопрос по музею на Рижской | MW | Флейм | 2 | 29.06.2013 00:10 |