08.08.2012, 14:44 | #1 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
История ТТ в рекламе
Короткая история американского ТТ и HP Products в журнальной рекламе.
Билл Диксон (Ванкувер, Канада) написал интересный пост на ttnut: Просматривая журналы 1940-х, 1950-х и 1960-х гг. в своем магазине, собирая их на помойку или в макулатуру, я обнаружил, что в рекламах есть много информации о раннем ТТ. Так что я просмотрел их и отобрал пачку себе домой для изучения. В номере Model Railroader (MR) за ноябрь 1946 года на странице 773 была первая реклама HP которую я нашел. Это рекламный модуль на всю страницу, изображающий дизель "A-unit", обтекаемый пассажирский вагон, и упоминающий B-unit, почтовый вагон, "обзорный" вагон (со стеклянной "башенкой" на крыше, для наблюдения за окрестностями), и шпальные секции. Готовый, собранный набор состоящий из A-секции ("A-unit"), трех пассажирских вагонов и рельсов (шпальные секции и собственно рельсы) стоил 40 долларов. Второй готовый набор, сотоящий из B-секции, почтового вагона, пульмановского вагона, обзорного вагона и рельсов, стоил тоже 40 долларов. В MR за декабрь 1946 г. на третьей странице обложке была вторая реклама, которую я нашел. Изображен тот же подвижной состав и наборы, что и на первой рекламе, а также паровоз (NYC Hudson), кабуз-"бригадник", крытый вагон-бокскар, цистерна и другие. В MR за январь 1947 г. полностраничная реклама изображает набор дизельных секций A-B-A дороги NYC и приведен список первых дилеров. В MR за февраль 1947 г. изображены внутренности А-секции. В MR за март 1947 г. изображен почтовый вагон и приведены отзывы, полученные по почте. Реклама в MR за апрель 1947 изображает схему паровоза 0-6-0 и приводит перечень: киты бокскаров, автовозов (на самом деле это просто бокскары с двойными дверями) - оба с тележками, рефрижераторы и кит кабуза В майском номере MR 1947 г. HP сделал нечто другое. Вместо одной большой рекламы они взяли девять маленьких рекламных модулей, разбросанных по всему журналу. Они сделали то же самое в июне. В июльском номере MR 1947 г. реклма HP уменьшилась до половины страницы (две колонки высотой в 3/4 страницы). Под заголовком "Когда 1 рука равняется 60 футам" изображена рука, держащая маневровый паровоз 0-6-0. (Игра слов: "feet" это не только футы, но и "ноги", так что можно перевести и как "когда одна рука равняется 60 ногам") В августовском номере MR 1947 г. реклама HP озаглавлена "Презентуем восемь новых вагонов". Показан кабуз дороги PRR, 40-футовый бокскар с двойными дверями NYC, 40-футовый бокскар с одинарными дверями Super Chief, рефрижератор PFE, бокскар с одиночными дверями CB&Q, бокскар с двойными дверями NYC, еще один бокскар CB&Q и рефрижератор ATSF. В прайс-листе значатся: Грузовые вагоны: стальной бокскар, стальной автовоз (двойные двери), деревянный бокскар, деревянный рефрижератор, автовоз или вагон для мебели (?); киты без окраски и декалей - по $1.50 за каждый. Кит кабуза - $2.00 Кит паровоза 0-6-0 с тендером - $22.00 Кит тепловоза, А-секция - $23.00 Кит тепловоза, B-секция, необмоторенная - $12.50 Киты пассажирских вагонов - $2.75 Почтовый вагон или пульман - $3.25 Обзорный вагон - $3.75 А также декали и тележки. Хорошее начало продуктовой линейки в ТТ. Реклама в сентябрьском номере MR 1947 г. озаглавлена "Все это меньше чем за год" и содержит еще больший прайс-лист, в котором указаны как киты, так и собранные изделия. Впервые указаны стрелки "номер 7" (?) Реклама в октябрьском номере MR 1947 г. озаглавлена "Делая большие вещи на небольшом пространстве". Изображены три поезда. В этом номере я также заметил человека в разделе "Читательский обмен", который продавал свой подвижной состав в ТТ. В ноябрьском номере MR 1947 г. полностраничная реклама на третьей странице обложки представляет мультяшных персонажей MaTT и PaTT (МэТТ и ПэТТ). "Хотите действующий макет, тогда покупайте ТТ" В декабрьском MR за 1947 год также имеется полностраничная реклама на третьей странице обложки. МэТТ и ПэТТ здесь - "Больше поездов на меньшем пространстве". Я пока не нашел ничего за 1948, 1949 и 1950. Судя по более поздним выпускам Railroad Model Craftsman (RMC), в ноябрьском номере RMC за 1950 г. впервые появилась колонка "С крышки стола" ("Off'n the Table Top"). У меня нет этого номера. Теперь переходим к RMC из моей коллекции. Февральский номер RMC 1951 г. содержит колонку, растянутую на 3 страницы. Имеется реклама от HP, Jewel и Star. Отдельная статья про 100-вагонный поезд, который HP запускала на демонстрационном макете на конференции. К мартовскому номеру RMC 1956 г. размер рекламы сокращается. Gandy Dancer переходит под контроль Эдвина Фетайка (?) - Edwin J. Fetyk В январском номере RMC 1957 г. имеется реклама от HP, Fetyk, Alco, McMinis и магазинов. Реклама в ноябрьском номере RMC за 1957 г. демонстрирует паровоз Hudson с дымоотбойниками. Реклама в декабрьском номере RMC 1957 г. рассказывает про паровоз 0-6-0 с ведущими колесами без смазки (?) В феврале 1958 г. мы видим паровоз 2-8-0 В марте 1958 г. рассказывается про новый мотор и упоминается, что десятиколесный паровоз (2-3-0) на подходе. В марте 1959 года десятиколесный паровоз показан в рекламе наравне с Pacific. Имеется статья, озаглавленная "Еще о колее ТТ", но автор не указан. Упоминается Glyn Lewis который вел колонку Table Top. В январе 1960 анонсировано новое шпальное основание "HP Super" Апрельский номер 1960 г. содержит рекламу от Penn Publications (это издатель RMC) рекламирующую "Настольную книгу ТТшника". Имеется колонка Table-Top, но не указан автор. В августе 1960 г. анонсировано, что HP переезжает на новую фабрику большего размера. В сентябре 1960 переезд завершен. Ясно, что они производят модели партиями по мере необходимости, поскольку ноябрьская реклама объявляет, что паровоз 4-8-2 снова в продаже. Мартовская реклама 1961 г. анонсирует "Новые вагоны, которые появятся в апреле". Реклама теперь занимает 3/5 колонки. С марта 1960 по апрель 1961 г. реклама только от HP и Gandy Dancer. В апреле 1961 г. реклама теперь маленькая, около 1 дюйма высотой. Она белым по черному, так что выделяется. Впервые появляется Christoph (как я заметил). К июлю 1961 реклама снова черным по белому. С апреля 1961 по сентябрь 1963, с некоторыми исключениями, HP, Gandy Dancer и Christoph вместе дают рекламу в RMC Сентябрь 1961 от HP - "Новые ТТ-вагоны на подходе". От Christoph - новая линейка китов грузовых вагонов с супер-деталировкой. Декабрь 1961 - "новая рама с деталировкой" Январь 1962 - "Новые бокскары" В марте 1962 реклама большего размера - 1/3 колонки - "Новые бокскары - мы отгружаем уже сейчас". В сентябре 1963 появляется вот это зловещее объявление: "Масштаб ТТ. Особое уведомление. Мы искренне сожалееем о своей невозможности должным образом обслужить своих многочисленных ТТ-заказчиков из-за срочного оборонного заказа. Мы будем делать все возможное, но в течение нескольких месяцев локомотивы будут в дефиците. Если кто-либо заинтересован в производстве подвижного состава ТТ и имеет возможности сервиса и финансирования, свяжитесь с H. P. Products, Hartford City, Индиана. Телефон 317-348-2710.” Ясно, что конец близок. Это объявление повторяется несколько месяцев до декабрьского номера 1963 г. (RMC) Я не видел рекламы HP после этого. Christoph держится до марта 1965 г. После апреля 1965 г. единственное упоминание ТТ, которе я видел, было в рекламе Northeaster Scale Lumber ("Северо-Восточные масштабные пиломатериалы") где они упоминают ТТ как один из масштабов, в которых они работают. Я пока не знаю, насколько долго это продолжалось. Итак, вот она. Неполная история масштаба ТТ из журнальных реклам. С ноября 1946 по июнь 1965, неполные 20 лет. У меня еще осталось много журналов для просмотра, некоторые из них в таком состоянии, что их нельзя приносить домой - слишком заплесневелые. И у меня не было времени просмотреть другие коробки в магазине. Если я найду что-то еще, я обновлю эту информацию. MR = Model Railroader magazine. RMC = Railroad Model Craftsman Когда производитель не упомянут, речь идет про HP Products. P.S. Отец-основатель, бросивший свое дитя: http://www.hp4stamping.com/
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) Последний раз редактировалось Arseny; 08.08.2012 в 23:39. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.08.2012, 23:38 | #2 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.08.2012, 23:43 | #3 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Наша история...Ж/д в плакатах. | handel | Флейм | 53 | 01.09.2019 20:15 |
История моего увлечения | pandrey | Наш Форум | 24 | 20.04.2016 04:02 |
История и классификация паровозов от А до Я | Alexander | Справочная информация | 1 | 17.11.2015 18:43 |
альтернативная история | C.K. | Флейм | 16 | 24.04.2013 13:40 |