25.08.2019, 18:27 | #51 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Как считаете : реально продать 100 тепловозов ТЭ3 в серо-зелёном окрасе ? Как говорится :
*Что-то гложут меня смутные сомненья...* Декаль конечно этот производитель делает очень достойного качества . Жаль что пропали из продажи его же декали на ТЭ3 -ТЭ7. Я их брал только лишь из-за птички...,остальное на выброс. И в каком магазе искать декаль на серо -зелёный ? |
25.08.2019, 23:01 | #52 |
Заглянувший
Регистрация: 01.06.2013
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 158
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1,221 раз(а) в 127 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1221)
|
Я делал декаль для себя и мох друзей.И цена 5ти нужных мне комплектов, мало отличается от 100.
В местном магазине будут на следующей неделе. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.08.2019, 21:40 | #53 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,783
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 2,780 раз(а) в 779 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2775)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.08.2019, 22:24 | #54 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
в масштабе 1:87 ?
__________________
С Уважением, Михаил. |
26.08.2019, 23:10 | #55 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
А вы знаете другой масштаб?
|
27.08.2019, 10:55 | #56 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Конечно...,т.к. в более мелком уже глаза не позволяют ,а в более крупном кошелёк.
Итак...: красная ленточка перерезана ,цветы ,оркестр,подарки,рукоплескания...,всё как обычно . Встречаем ..., ТЭ3 -1001 *Монголка* . Тепловоз 36 лет отработавший в Тихорецком ПМС...,потому очевидно и сохранившийся до наших дней в хорошем состоянии. Делал всё как обычно, стенд готовый под обмоторку. Даже отверстия для прокладки проводов в прожектор уже высверлены , а так же установлены расцепители, стойки антенн, антенный трос, привод верхних жалюзей, дренажка, привод скоростемера,переходное суфле, заменена эмблема Харьковского завода на Коломенскую травлёную от ARtModel . Ромбы, накладки на буферные фонари и стеклоочистители , так же из травлёнки от ARtModel . |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.08.2019, 11:27 | #57 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Тепловоз ТЭ3 уже сам по себе легенда и перечислять почему именно нет необходимости...,но на каждой дороге обязательно был такой тепловоз из которого вольно или не вольно уже тогда ,искусственно создавали легенду. Так произошло и с ТЭ3 - 7512 . Красивый тепловоз, молодые симпатичные эксплуатационники , ну чем не обложка для журнала . Так с выходом в свет ЭТТ №4 за 1985-й год ,тепловоз в одночасье стал знаменитым. Я знал всех ребят с этого фото ,но почему-то кроме одного. Отца Ивана ( http://forum.modelldepo.ru/showpost....1&postcount=63) я почему-то не знал и даже визуально его не помню.
Сохранилось довольно-таки много фото этого тепловоза ,но вот именно в такой праздничной ливрее нашёл всего лишь две. На фото из журнала это секция А , а вот на фото из музея ЖД в Краснодаре - секция Б . Жаль что показан ракурс только правой стороны по ходу . Итак, модель ТЭ3 - 7512 из кита О. Волузнева. Выполнена в стендовом варианте . При необходимости легко моторится. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.08.2019, 14:48 | #58 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Это конечно никому не нужно и не интересно...,но тем не менее . Поколение людей не то что видевших ,а непосредственно работавших на тепловозах серии ТЭ3 со временем исчезнет как и сам тепловоз ...,поэтому буду оставлять здесь некоторые воспоминания на эту тему .
Может быть через 20 лет я и сам об этом уже помнить не буду... На выставку "Локотранс-Юг" я по некоторым причинам не попал ,но именно на ней проскочило фото модели ТЭ3 - 129 , что и навеяло некоторые воспоминания. Фото этого тепловоза толком нет или я не смог найти ,но сам тепловоз помню хорошо. Так же хорошо помню ,что все очень не любили попадать на него работать . Ходил он в основном в Краснодаре ,но перед самой резкой стал проскакивать и к нам. Так почему его не любили ??? Был ли он жёстким или шумным ...,этого не помню , а не любили его из-за крана вспомогательного тормоза ! На нём стоял не привычный кран вспомогательного тормоза уcл. № 254 , а ещё установленный с завода Трёхходовой кран ...,не помню уже как правильно он обзывался. Работа машиниста во многом основана на автоматизме,как и во многих других профессиях,так вот когда привыкаешь к одним движениям при торможении ,то все изменения мало кому нравятся...,тем более когда приходится работать с анахронизмом. Последний раз редактировалось yuri60; 31.08.2019 в 16:36. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.08.2019, 19:00 | #59 | |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,553 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10700)
|
Цитата:
Вот это то и страшно. Поэтому давайте, Юра, побольше и по подробнее... Абсолютно согласен. У самого был случай, когда пересев с ЭР2Т на ЭР2 (там ходовые позиции под другим углом на контроллере расположены) просадил Петровку на 2 вагона, да в час пик только потому, что оставил контроллер в маневровом положении (а на ЭР2Т это был бы 0). Память руки. Так и с 254 и с вестингаузом: разные положения тормоза и отпуска, автоматом оставишь в килограммом в ТЦ и проворот обеспечен. Юра, давайте, пишите, и как можно подробнее..
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.08.2019, 20:42 | #60 |
Пользователь
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Орел
Сообщений: 830
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,234
Поблагодарили 774 раз(а) в 397 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (774)
|
Мне ТЭ 3 тоже очень близки, хотя машинистом никогда не работал, детская мечта которой не суждено было сбыться. В детстве очень часто гостил у бабушки в посёлке Хотынец, она жила рядом с станцией и работала в диспетчерской данной станции. В те добрые времена, конец 80-х, там как раз ТЭ 3 водили грузовые поезда, некоторые машинисты, видя наш интерес к локомотивам, пускали нас изучить данные машины изнутри. Потом стали появляться 2ТЭ10М а ТЭ 3 потихоньку исчезли.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.09.2019, 11:06 | #61 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Закончил второй ТЭ3 - 7512 ...,на этот раз в ходовом варианте. Обе секции моторные. Ходовки от РЖМ. Свет в буферных и прожекторе тёплый белый по направлению движения. Готов под ДСС. В обеих секциях установлены платы с разъёмами 8 пин.
Чуть получше видео здесь https://vk.com/id169408956?z=video16...wall_169408956 |
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.09.2019, 10:13 | #62 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Ещё один *ямалец* сошёл с конвейера. На этот раз это уже с 2012-го года памятник тепловозу ТЭ3-3003 на ст. Новый Ургеной.
Тепловоз выполнен в стендовом варианте . Доработки кита стандартны. Кроме того врезаны высокие шахты холодильника *северный вариант * исполнения. Также применена травлёнка от Артмодель в виде жалюзей на стенках кузова ,как на оригинале. |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2019, 20:30 | #63 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Немного о ходовках к тепловозам ТЭ3 как говориться *из личного опыта*.
Если вы не *Кулибин* и обмоторивание дорогим евродонором или дешёвым АЛИнабором колёсикомотрчиков вам не по силам, то остаются два самых доступных и простых варианта ,это готовые ходовки от РЖМ и aLexxLAB. Если вы хотите обмоторить свой ТЭ3 ,но ещё не решили чем, то надеюсь что вам помогут мои слова. Итак ,кому выгоднее взять РЖМ. Выгодно если : 1. у вас уже готовый окрашенный тепловоз, т.к. ходовка легко интегрируется в родную раму без её перекраса. 2. вам не нужен звук,т.к. РЖМ во много раз шумнее чем aLexxLAB и шум шестерен уже сам по себе как имитация звука тепловоза. 3. если вы ограничены в средствах. 4. если вы дружите с электрикой-электроникой и самостоятельно можете установить всю начинку необходимую для преобразования DC в DCC с последующим освещением тепловоза во всех мыслимых(нужных) и не мыслимых(практически не нужных) местах. 5. если вы ограничены во времени и вам хочется сделать всё быстро и легко. 6. если у вас уже имеются запасы всего необходимого :светодиоды,провода,платы . Может и ещё что забыл, но уже даже этого достаточно чтобы понять с чем вы будете иметь дело. Теперь ...,вам выгоднее взять ходовку от aLexxLAB если : 1.у вас не окрашенный тепловоз. Пусть и загрунтованный ,но главное чтобы окона ещё не были вставлены.Это не означает что окрашенный обмоторить нельзя...,можно!...,но многие операции делать или не удобно, или работать необходимо предельно аккуратно,что не доставляет удовольствия...,особенно если ещё и что-то случайно повредишь. 2.у вас хороший слух и вы любите звуковые тепловозы .Ходовка aLexxLAB нельзя сказать что бесшумна ,но она не шумнее многих евролоков или того же Бачмана и шум от шестерёнок не будет мешать вам прослушивать все прелести которые будет выдавать звуковой декодер. 3.вы можете себе позволить слегка потратиться. 4.если вы не дружите с электрико-электроникой и преобразовать DC в DCC с последующим освещением тепловоза во всех мыслимых(нужных) и не мыслимых(практически не нужных) местах для вас большая проблема. 5.если у вас есть время...,т.к. интеграция этой ходовки займёт в 10 раз больше времени чем предыдущей ,т.к. необходимо вклеить все рамные укосины предварительно подогнав каждую, вклеить топливный бак с последующим окрашиванием всей ходовки . 6.если у вас нет никаких необходимых электронных компонентов и вы не планируете ими обзаводиться. Это не рекомендация к действию,а всего лишь личное мнение после вкорячивания и той и другой ходовки. Обе ходовки имеют место быть ,а выбор уже за вами. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2019, 20:39 | #64 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
|
08.10.2019, 20:58 | #65 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
08.10.2019, 22:24 | #66 |
местный
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
|
К сожалению Юрий ваши трешки ( из последних двух постов видно) лежат "брюхом" на телегах, от этого и шум с редукторов на кузов и не совсем корректная езда) поскольку они там наверно вообще с трудом поворачивались цепляя за все навесное.Я на днях получил ходовки от РЖМ для тэ3 где сразу выявил эту проблему и Миша в течении суток все устранил перенапечатав новый основной каркас.На данном этапе мы имеем абсолютно новую ходовую от РЖМ(тэ3) с регулируемой высотой рамы,интегрирующейся в стендовый каркас кита,ну и бонусом кабина. Так же вероятно Вы брали максимально бюджетный вариант с 3 полюсным мотором, отсюда и вывод №2, переустановил я не один десяток ходовок РЖМ да и другие видел, есть с чем сравнивать)
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2019, 22:51 | #67 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
Вот видео предоставленное производителем только что ...Шум исчез ...,только пр и чём здесь моя посадка ? https://vk.com/video2990114_456239168 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
08.10.2019, 23:04 | #68 |
местный
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
|
Отвечу), я как только "усадил" ходовую сразу понял что проблема с посадкой, созвонились Мишей и начали решать проблему,я давал расчеты он вносил изменения в чертежи. Потом вспомнили про ваши работы,стали изучать фото) и через два часа как все было изменено написал один из ваших последних покупателей и подтвердил мои домыслы)) о том что телеги нормально не поворачиваются
|
08.10.2019, 23:21 | #69 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Цитата:
С уважением, Иван |
|
08.10.2019, 23:22 | #70 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Я понимаю что влез со своей сборкой на чужую территорию заработка . Потерпите ещё немного пожалуйста ...,меня на долго не хватит ...,возраст уже не тот ...,я уйду добровольно ...,сам уйду ..., но телеги и вообще ходовку ,честное слово не я делал и проектировал их не я ,так что уж извините если где -что зацепилось.
|
08.10.2019, 23:28 | #71 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Цитата:
С уважением. Иван |
|
08.10.2019, 23:34 | #72 |
местный
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
|
Вань постановка сцепки на данном ките дело индивидуальное, тут кто как хочет и из чего хочет, еще раз повторю высота кузова регулируемая и ввиду своих макетных условий я чутка завышаю что не цеплял за всякую атрибутику)
тут Вы махнули, я на этом не зарабатываю) а Вам здравия и процветания как на модельном так и на жизненном поприще!) |
09.10.2019, 00:36 | #73 |
Заглянувший
Регистрация: 08.10.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 31 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (31)
|
Приветствую Коллеги!
Меня зовут Михаил, и я создатель ходовок РЖМ. Теперь тут тоже буду. Разрешите, внесу ясность по ТЭ3 под КИТ О.Волузнева. Ходовая, которую использовал Юрий, по высоте сделана точно как в ките Олега Волузнева, но с возможностью ее немного приподнять. Не мне Вам объяснять, что ходовые модели имеют определенные условности, это связано с особенностями модельной ( макетной ) эксплуатации. Так вот, такая посадка (базовая) как оказалось, не на всех макетах корректно работает. Плюс, мною не были учтены еще пара важных моментов, на которые мне указал Евгений, за что ему огромное спасибо! Обновленная версия ходовки, в базе , немного приподнята, и не требует регулировки высоты, можно будет даже ее немного опустить ( при желании ). Старую же версию ( которая в том числе и у Юрия ), в тех случаях, когда она цепляется за ресиверы или "пузо" рамы при поворотах ( подъемах поворотах ) необходимо поднять. Для этого есть регулировочные винты. Если у кого возникнут с этим проблемы или вопросы, пишите, все расскажу как это сделать подробнее. Теперь по звуку. По шумности действительно были проблемы связанные с использованием бракованных деталей. К сожалению, это было замечено не сразу. Я все это уже описывал в группе в ВК в конце августа ( https://vk.com/rusrailmodel?w=wall-124861979_525 ) Идет отзыв этих ходовок. Брак был не только в ходовке ТЭ3, но и в других ходовках локомотивов вагонной компоновки. Замену бракованных деталей можно произвести самостоятельно, вышлю ремкомплект. Вот видео результата - |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.10.2019, 16:46 | #74 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
С интеграцией ходовки от aLexxLAB у меня возникли некоторые проблемы. Не знаю в чём конкретно причина и может быть вам повезёт с этим больше, но после установки имитации кабины выяснилось, что стенка переднего редуктора упирается в заднюю стенку кабины. Сточил впереди внутри корпуса всё выступающее - мало...,сточил саму имитацию кабины - мало ...,да и нельзя больше ,т.к. при дальнейшем сдвигании вперёд уже появляется в боковых окнах сама кабинная переборка. Пришлось делать проточку-выемку сзади... Вновь оказалось мало. Срезал 1мм. хвостовика вала редуктора и сделал закругления самих стенок переднего редуктора... Вот только тогда всё сошлось и стало нормальным поворачивание передних тележек без цепляния. В общей сложности ,с учётом поиска причины и её устранения ,было потрачено два дня. Обидно ...,а что поделать.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.10.2019, 17:13 | #75 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
В итоге получился ходовой ТЭ3 - 4499 с установленным *местным* звуковым декодером.
Порадовало качество декалей от Никитина ,на этом тепловозе правда *сборная солянка* от разных производителей ,но обратите внимание на последнее фото...На топливном баке декаль его. Он стал делать очень чёткие мелкие надписи,хорошо читаемые . |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Метки |
америка, тепловоз, тэ3 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разные вопросы по H0 | Andre | ЧАВО | 168 | 26.07.2019 17:00 |
Бывают же маньяки | VK0369 | Флейм | 19 | 08.02.2015 21:06 |
jaegerndorfer разные издания | BlackSheep | ЧАВО | 10 | 29.12.2012 09:28 |
разные буфера | clubok | ЧАВО | 5 | 03.04.2012 20:06 |
А подскажите стартовые наборы с ландшафтными коврами кроме Mehano бывают ? | Anstrem | НО (1:87) | 13 | 11.02.2011 23:48 |