Новинки 2021

[Ivan]

Хотя я пару сделал.
Вот настоящая Машка от Пико, правда с деталями от Роко).

[Ivan]

Сообщение от Saddam

хоть второй Чмухой обрадовали.

Чмуху - спорный вариант делают. Судя по баку, это машины 001 и 002. Думаю, что стоит переделать бак на серийную машину первого выпуска - 003-062.
Вот фотографии для сравнения. У серийных еще верхние углы буферного бруса скошены под углом, у опытных скруглены.
С уважением,
Иван

[wladimir]

Сообщение от AlexK

тут один IIIa

скорее, уже IIIс, ревизия 1956-й год читается) По крайней мере, полувагон ОСЕМ тип Tw от REE имеет ту же дату, что и этот тип К. Видимо, одна матрица тампопечати. Надеюсь, хоть у этого не надо будет самому наклеивать микродетальки в комплекте.
Судя по набору новинок сет полувагонов ОСЕМ-29 из 6 штук, дисковые колеса у прототипов американской поставки с листовыми металлическими бортами, как они поставлялись в 1946-м.

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:34 ----------

Сообщение от alex.nozadze

да и у Пико есть направления почти по всем странам Европы

По Франции последний раз у Пико было лет 10 назад, да и то в серии "Хобби" эксклюзивные номерные вагоны. Как всегда, немецкие прототипы с принадлежностью к СНЦФ.

[AlexK]

Сообщение от wladimir

По Франции последний раз у Пико было лет 10 назад, да и то в серии "Хобби"

Чушь. Или про Z2 Вы не вспоминали? А про Корай? Или под "Францией" Вы понимаете только II-III эпохи с паровозами?

оффтопик

UPD Кстати, пикошные Корай, в отличие от роковских, не провисают со временем...

[wladimir]

Сообщение от AlexK

Или про Z2 Вы не вспоминали? А про Корай? Или под "Францией" Вы понимаете только II-III эпохи с паровозами?

Я ищу только то, что нужно мне, то есть III эпохи, и совсем не обязательно это паровозы. Вот и в новом каталоге оно есть, но поставляется только эксклюзивно во Францию. А это для меня означает, что на каждую модель оттуда стоимостью 12-20 ЕВРО я сверху кладу 24 ЕВРО за доставку. Как бы, не так интересно получается, как заказать по каталогу здесь?

[Ale x m55]

А что это за модели по 12-20 евро? Я что-то таких цен даже не помню....
Ещё имейте в виду, что покупая в европейском магазине Вы не платите НДС.

[alex.nozadze]

Новинка на 2021 год от Modellbahn Kreativ.
Вагон типа Ommbu 40.2 DR.
Конструкция состоит из полиуретановой смолы, отлитой под вакуумом при перепаде давления, шасси, в свою очередь, изготовлено из белого металла и снабжено деталями из травленой латуни и точного литья. По запросу готовые модели также можно заказать с колесными парами NEM. Колесные пары в осевых подшипниках из рессорной бронзы. Кроме того, запланированы две версии с высокой и низкой боковой стенкой. Обе версии оснащены пружинными буферами и соединительными звеньями NEM. В процессе производства печать осуществляется с помощью тампонной печати. ​​Модели III эпохи доступны, Era IV последует в Февраль 2021 года.
Цена на готовые модели составляет 124,95 евро за версию с тормозами и 94,95 евро за версию без тормозов.
100% сделано в Германия.

[Ivan]

Сообщение от alex.nozadze

Новинка на 2021 год от Modellbahn Kreativ.
Вагон типа Ommbu 40.2 DR.
Конструкция состоит из полиуретановой смолы, отлитой под вакуумом при перепаде давления, шасси, в свою очередь, изготовлено из белого металла и снабжено деталями из травленой латуни и точного литья. По запросу готовые модели также можно заказать с колесными парами NEM. Колесные пары в осевых подшипниках из рессорной бронзы. Кроме того, запланированы две версии с высокой и низкой боковой стенкой. Обе версии оснащены пружинными буферами и соединительными звеньями NEM. В процессе производства печать осуществляется с помощью тампонной печати. ​​Модели III эпохи доступны, Era IV последует в Февраль 2021 года.
Цена на готовые модели составляет 124,95 евро за версию с тормозами и 94,95 евро за версию без тормозов.
100% сделано в Германия.

Вот отличный вариант для наших двухосных вагонов - НТВ, новой платформы 5500, канадцев и т.д. Понятно, что все меньшему количеству моделистов они интересны, и выпускать их промышленно наверное не выгодно (может я и ошибаюсь) , а вот такой вариант для фанатов 1-3 эпохи был бы идеален. Цена понятно, что как у некоторых локомотивов Пико, но как видно, оно того стоит.
Платформа от Мастер была именно такого уровня исполнения. Были у нее некоторые архаичные моменты, но они были связаны с тем временем, когда она была изготовлена - пластиковые колеса, скобы под них, сцепки.
С уважением,
Иван

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:47 ----------

Сообщение от Ivan

Чмуху - спорный вариант делают. Судя по баку, это машины 001 и 002. Думаю, что стоит переделать бак на серийную машину первого выпуска - 003-062.
Вот фотографии для сравнения. У серийных еще верхние углы буферного бруса скошены под углом, у опытных скруглены.
С уважением,
Иван

Кстати, в субботу Пико об этом написал, сегодня пока ответа нет. Заодно и по ТГК2 прошелся.
С уважением,
Иван

[alex.nozadze]

Roco 2021
https://www.roco.cc/uploads/news/Kat...lties_2021.pdf

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:34 ----------

Fleischmann 2021
https://www.fleischmann.de/uploads/n...talog_2021.pdf

[alex.nozadze]

Piko

[barsikfr]

Сообщение от alex.nozadze

Миниатюры:

Как-то Gläserner сделан подчёркнуто топорно
(из трёх картонных кубиков, а-ля пионерское папье-маше)

Для осознания относительных размеров - подойдёт,
но для модели выходящей в сентябре
(да за 1200 евроденег) хотелось бы уже подетальнее...

[AlexK]

Сообщение от barsikfr

Как-то Gläserner сделан подчёркнуто топорно

Дык это ж для задоводов...

[Saddam]

Сообщение от alex.nozadze

Roco 2021

В целом поживее Пико. 95-ый конечно Звезда и не зря на обложке, ГДРовско/Чехословацкие "Кирпичи" красавцы, много Австрии, Швейцарии, Чехии, много перекрасов, есть модернизации, но и фотошопных новинок, которые в 21 однозначно не выйдут полно, в целом Roco однозначно европейский да и мировой лидер. Но второй год нет ощущения движения, но есть ощущения просмотра "застойного журнала" - много картинок, все улыбаются, а прогресса не видно.

[Sergei]

Сообщение от Saddam

Roco однозначно европейский да и мировой лидер

сомнительно, с каждым годом Roco падает всё ниже и ниже, в том числе и в качестве, Piko, в это же время растёт который год подряд, как в качестве, так и в широте ассортимента, и в введении в производство новых моделей. Даже в упаковке своих моделей Roco находится в прошлом веке.

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:54 ----------

Сообщение от Saddam

но и фотошопных новинок,

эта привычка Roco тоже очень сильно раздражает, этим они славятся наверное последние лет 12-15, нарисовать модель нарисуют, а вот выпустить забудут, хотя они такие не одни.

[alex.nozadze]

Roco TT 2021
https://www.roco.cc/uploads/news/Kat...talog_2021.pdf

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:53 ----------

стартовые наборы на 2021 / Roco - Flei

https://www.roco.cc/uploads/news/Kat...t_Programm.pdf

[Saddam]

Сообщение от Sergei

сомнительно, с каждым годом Roco падает всё ниже и ниже, в том числе и в качестве, Piko, в это же время растёт который год подряд, как в качестве, так и в широте ассортимента, и в введении в производство новых моделей. Даже в упаковке своих моделей Roco находится в прошлом веке.

Где-же, Пико да есть рост и по ассортименту по качеству и по продажам, но пока до роли Первой скрипки ему далеко, вспомните историю с BR78, ну не умеют пока китайцы делать паровозы, но страдает репутация Пико. Моделей которые могут конкурировать с Роко/Бравой у Пико пока по пальцам, но тенденция есть, на пресс-конференции Вильфер отчитался о росте продаж и захвате 2/3 немецкого рынка (про последнее не сильно верится, нужно смотреть мелкий шрифт) А упаковка, так это настоящая европейская, а не китайский блистер.
Упадок у Роко конечно виден, но до Акмовых "ВДНХашных журналов" им пока далеко, посмотрим что будет дальше.

[Sergei]

Круче всех наверное Märklin. На сегодняшний день эта компания является мировым лидером по производству железнодорожных моделей. Годовой оборот Марклин в настоящее время составляет около 110 млн. евро, в то время как оборот таких известных производителей на рынке моделей железных дорог как Hornby, Roco и Fleischmann составляет соответственно 69 млн. евро, 35 млн. евро и 21млн. евро. По Piko достоверной информации я не нашёл, может кто напишет.

[Saddam]

Сообщение от Sergei

Годовой оборот

Ну деньгами меряться не совсем верный подход.
А вообще да вы правы, оборот у Марклина просто охринительный 126,5 млн, Roco - 37, Piko 20,4
Для сравнения американский Walthers, который не только производитель но и крупнейший в США дистрибьютер - 29.7, а Athearn всего 6,5, правда материнский Horizon 86 млн.
Но это как это соотнести к реальной ситуации на модельном рынке, не совсем понятно. Да у кого больше денег, у того больше запас прочности, но и возможности на ошибку тоже, по этой причине "стреляют" мелкие компании, где вложено всё до последнего, в том числе и душа.

[Ale x m55]

Сообщение от Saddam

А упаковка, так это настоящая европейская, а не китайский блистер.

Вот здесь не соглашусь. Упаковка современных моделей Пико полностью скопирована с Мэрклин/Трикс, причем моя последняя модель (BR 216) еще и проложена кучей вкладок (материал что-то среднее между поролоном и двухсторонним скотчем) дабы не повредилась о блистер. Размер коробки тоже очень хорошо защищает при транспортировке. Что мы имеем у Роко? Куча моделей после установки щеток и прочих мелочей просто нельзя хранить в этих коробках. Перед самым новым годом получил BR 120 от LS-Models, коробка как у Роко. Просто не понимаю как модели с таким количеством мелких деталей можно в этом хранить, вернее доставать и укладывать.

[Saddam]

Сообщение от Ale x m55

вернее доставать и укладывать.

Согласен, для транспортировки китайский прозрачный блистер подходит лучше.
оффтопик

Просто мну нужно было курсивом выделить

[AlexK]

У LSM часто бывает (в наборах в основном, но и не только), что модель нельзя уложить в ложемент с установленными сцепками. Приходится этот ложемент подрезать.

Самая, пожалуй, крутая упаковка у REE: анатомический блистер с неопреновыми прокладками, который кладется в поролоновый ложемент, сверху накрывается листом неопрена (второй лист - снизу, на дне коробки. И, наконец, сама коробка из толстенного переплетного картона. Практически всегда модели полностью собраны, то есть в "покетеге с ноклодными" лежат обычно сцепки и, скажем, сменные суфле для пассажирских вагонов (сложенные), и полностью собранные и с установленными сцепками единицы отлично укладываются в упаковку.

[Ale x m55]

Сообщение от AlexK

анатомический блистер с неопреновыми прокладками, который кладется в поролоновый ложемент, сверху накрывается листом неопрена (второй лист - снизу, на дне коробки. И, наконец, сама коробка из толстенного переплетного картона.

Такая упаковка применялась у A.C.M.E., но только для электровозов BR 120 , все остальное аналог Роко....

[AlexK]

Сообщение от Ale x m55

Такая упаковка применялась у A.C.M.E., но только для электровозов BR 120 , все остальное аналог Роко....

У меня от ACME только два вагона WLABm в ПИДовской окраске. Коробки у них такие: пенопластовый ложемент, он же тело коробки, и картонная довольно жесткая крышка. У Роко такие коробки я видел только старые, с оранжево-голубыми крышками. Современные роковские - блистер в коробке из прозрачного полистирола с бумажным вкладышем.

Самый ИМХО отстойный вариант - это когда блистер или пенопластовый ложемент надо вдвигать в картонную "трубу". Одно время он и у Роко был, и у Трикса.

Опять же - это из того, что лично у меня есть. Хотя многое лежит в самодельных картонных коробках, потому что родных не было.

[LBVF]

Сообщение от Saddam

вспомните историю с BR78

А что это за история? Не объясните вкратце? Есть его обладатели? Какие впечатления у них?

---------- Сообщение добавлено в 04:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 04:01 ----------

Да, кстати, ещё по поводу упаковок Роко... У них некоторые модели локов в комплекте с боксами идут, внутри них крепятся. Кто нибудь ещё делает подобное?

[Saddam]

Сообщение от LBVF

А что это за история?

Тупо не ехал, синхронизация движения со звуком не работала, дергался и много подобного, Пико его даже с продаж сняли.