Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2010, 18:05   #1
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
По умолчанию Одесская пассажирская ТЭшка

Паровоз ТЭ-5597 ОдК жд DCC
В качестве основы для конверсии использована модель паровоза BR52 от Liliput. При проведении конверсии ориентировался на цветной рисунок А.А.Васильева(52). По информации Александра Андреевича точно можно сказать о двух паровозах ТЭ голубого цвета. Один из них ТЭ-7345 в депо Дно в голубой цвет был окрашен бригадой, а второй ТЭ-5597 прибыл в депо Одесса-товарная с Брест-Литовской. В Одессе паровоз отработал с начала 50-х до начала 60-х годов прошлого века.

На модели сняты дымоотбойники, установлена новая крышка дымовой коробки с малой дверцей, действующий прожектор, а также турбогенератор отечественного образца. На паровоздушный насос одет кожух с дверцей. Трубка выхлопа от паровоздушного насоса выведена к дымовой трубе. Штатные сцепки с накидной петлёй заменены на кулачковые Kadee с возможностью дистанционного магнитного расцепления. Так как прототип уже долгое время эксплуатировался на путях МПС, то штатный тормозной цилиндр на тендере был заменен на типичный отечественный. В оригинальной модели паровоза имитация пола будки была вклеена в корпус. При проведении конверсии паровоз одновременно подготавливался для установки звука, потому имитация пола будки сделана съёмной и закреплена на саморезах. Это позволит без проблем установить в будку динамик звукового декодера. Имитация угля в угольной яме выполнена из натуральных материалов. Выполнена аутентичная окраска. На будке, задней стенке тендера и переднем буферном брусе нанесено наименование паровоза и принадлежность к дороге. Надписи выполнены декалями, разработанными для этой модели. Установлен декодер формата DCC.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровозы ТЭ. Рисунок Васильева.jpg
Просмотров: 897
Размер:	70.6 Кб
ID:	25363Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз ТЭ-5597 са.jpg
Просмотров: 856
Размер:	469.9 Кб
ID:	25364Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз ТЭ-5597-1 са.jpg
Просмотров: 793
Размер:	390.8 Кб
ID:	25365
__________________
http://szdmodeli.su
Музей моделей отечественных железных дорог
Матрос вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.11.2010, 18:40   #2
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kestrel Посмотреть сообщение
Голубых ТЭ было немного. Из "цветных" чаще зеленые были.
А из какой книги/журнала эта иллюстрация?
из Железнодорожного дела
__________________
http://szdmodeli.su
Музей моделей отечественных железных дорог
Матрос вне форума   Вверх
Старый 19.05.2012, 21:25   #3
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
По умолчанию

Как уже упоминалось в начале этой темы второй известный номер паровоза ТЭ в голубой окраске - это ТЭ-7345 из депо Дно Октябрьской дороги.
Модель этого паровоза выполнена в результате конверсии паровоза BR52 от «Liliput». Характеристики донора - привод в тендере, двигатель 5-ти полюсный с маховиком, привод на 2 обрезиненные колёсные пары, токосъём с 6 колёс тендера и с 6 колёс самого паровоза, освещение в сторону движения на лампах накаливания. Корпус тендера - металлический, сам паровоз из пластика, внутри котла "упрятана" цилиндрическая металлическая болванка для увеличения веса, элементы парораспределительного механизма металлические, которые как и опорные поверхности колёсных пар, с затемнённым покрытием. Модель имеет 8-пиновый разъём под декодер, размещённый на плате коммутации в тендере паровоза. Тендер и паровоз соединены сцепкой с динамическим узлом, а электрически 6 проводами с разъёмом на паровозе.
В ходе конверсии в конструкцию модели были внесены следующие изменения:
1)сняты дымоотбойники,
2)на паровоздушный насос «одет» кожух с дверцей
3)трубка выхлопа от паровоздушного насоса выведена к дымовой трубе
4)установлена новая крышка дымовой коробки с малой дверцей,
5)на крышке дымовой камеры установлен прожектор головного света, выточенный из латуни, прожектор действующий, в качестве источника света используется светодиод тёплого белого спектра
6)штатный турбогенератор заменён на 2 генератора отечественного образца, что было характерно для паровозов, используемых в пассажирском сообщении.
7)установлены клапана и свисток, характерные для отечественных прототипов
8)удалены поручни, отлитые заодно с будкой, и установлены новые накладные из стального прутка.
9)немецкий тормозной цилиндр на тендере был заменен на типичный отечественный.
10)установлены козырьки над окнами будки
11)имитация угля в угольной яме тендера выполнена из натуральных материалов.
12)на буферном брусе установлены имитации розеток автосцепки, впереди выполнена имитация сцепки типа СА-3, сзади модельная кулачковая сцепка типа Kadee.
13)окраска выполнена типичной для пассажирских паровозов СЖД . Котёл, цилиндры, будка и тендер окрашены в голубой цвет. Дымовая коробка с фронтонным листом, крыша будки, турбина, трубопроводы на котле окрашены в чёрный цвет. Рама паровоза, тележки тендера, колёсные пары паровоза, тормозное оборудование тендера окрашено в красный цвет. Наружные грани бандажей наведены белым цветом. Окраска модели выполнена нитрокрасками Gunze Sangyo – ТМ «Mr.Color».
14)на будке, задней стенке тендера и переднем буферном брусе нанесено наименование паровоза и принадлежность к дороге, надписи выполнены декалями.
15)модель оцифрована, декодер размещён в тендере паровоза
Внешний вид на фото:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз ТЭ-7345 Окт жд вид 2 са.jpg
Просмотров: 773
Размер:	336.0 Кб
ID:	45244
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз ТЭ-7345 Окт жд вид 3 са.jpg
Просмотров: 833
Размер:	368.7 Кб
ID:	45245
__________________
http://szdmodeli.su
Музей моделей отечественных железных дорог
Матрос вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.05.2012, 21:49   #4
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Красиво и убедительно. Название: smile051.gif
Просмотров: 757

Размер: 4.9 Кб
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -