Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.06.2013, 15:01   #1
kutepoff
Добрый Бармалей
 
Аватар для kutepoff
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
По умолчанию Дизельвагоны BR 185 и VT 135

Последнее время меня очень увлекли старые модели PIKO BR 185 DR / VT 33 DB / VT 137 DRG и VT 135 DR/VT 70 DB.
На просторах Интернета информации очень мало и она на неведомых мне языках (автоматический перевод отвратительный). А мне хотелось бы узнать о них, как можно больше. В частности, какие еще вагоны цепляли к ним, кроме их прицепных вагонов. Может кто знает?
kutepoff вне форума   Вверх
Старый 12.06.2013, 15:52   #2
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

К VT 135 можно такой подцепить (по Пиковским каталогам он так и значился): хотя реальных фоток не помню.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PIKO 5.6517-013.JPG
Просмотров: 1103
Размер:	117.1 Кб
ID:	64589
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.06.2013, 15:59   #3
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kutepoff Посмотреть сообщение
какие еще вагоны цепляли к ним, кроме их прицепных вагонов
Паш, что к ним цепляли, то они и возили ...в глухую деревню надо и девок с сенокоса привезти и вагон со шнапсом и закуской для местного лабаза :

Нажмите на изображение для увеличения
Название: gueterwagen-elektr-triebwagen-am-bhf-70240.jpg
Просмотров: 883
Размер:	297.7 Кб
ID:	64590

Нажмите на изображение для увеличения
Название: fn5LNkzg.jpg
Просмотров: 919
Размер:	290.9 Кб
ID:	64591

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SP_1031_00004.jpg
Просмотров: 947
Размер:	399.7 Кб
ID:	64592
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.06.2013, 16:17   #4
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

VT 33 иногда сцепляли до 3 пар, получался 6-вагоннный поезд. VT 135 (правда, не пиковские, а триксовские прототипы), сцепляли парами, моторным вагоном наружу. А вообще, как доп.вагоны к мотриссам, монстры модельного бизнеса дают нам вот эти:Нажмите на изображение для увеличения
Название: TRIX 22475 .jpg
Просмотров: 850
Размер:	70.6 Кб
ID:	64593Нажмите на изображение для увеличения
Название: M  43352  Beiwagen zu VT 859 DRG.jpg
Просмотров: 871
Размер:	131.9 Кб
ID:	64594Нажмите на изображение для увеличения
Название: ROCO 44861.jpg
Просмотров: 934
Размер:	82.2 Кб
ID:	64595
а бывало, что и мотриссу саму к паровозу цепляли)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.06.2013, 16:46   #5
kutepoff
Добрый Бармалей
 
Аватар для kutepoff
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
По умолчанию

А почему тогда ПИКО у BR 185 DR / VT 33 DB / VT 137 DRG и прицепных вагонах не сделали стандартные сцепы, как у всех, а замутили что-то непонятное?

Нашел фото: http://www.reichsbahntriebwagen.de/a..._files/311.jpg
К стати, сайт очень интересный: http://www.reichsbahntriebwagen.de/index.htm
kutepoff вне форума   Вверх
Старый 12.06.2013, 16:56   #6
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Это между вагонами-то? Это, типа, для общего токосъёма.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 14.06.2013, 21:30   #7
dats
Пользователь
 
Аватар для dats
 
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,850
Поблагодарили 450 раз(а) в 122 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (450)
По умолчанию

Вы имеете в виду сцепку между моторным вагоном BR-185 и ВR-195 -прицепным вагоном? Если это так,то отвечаю: Это выключатель ,выключающий освещение у моторного вагона(ВR-185) со стороны прицепного вагона (BR-195). Зачем лишняя нагрузка - будет гореть одна лампа соответствующая цвету направления движения в BR-185 и одна в ВR-195 ,а не три. Такое я встречал только у PIKO, в старом PIKO.
А вот последний целый прицепной вагон BR-195 ,BR-185 уже может не осталось http://www.michaeltaylor.ca/german/db-mu/195609a.html
dats вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.06.2013, 16:31   #8
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dats Посмотреть сообщение
Это выключатель ,выключающий освещение
Эта сцепка не только отключает освещение, но еще переключает подачу питания на двигатель с правых колес моторного вагона на правые колеса прицепного. Сделано это для того, чтобы при движении задним ходом поезд останавливался точно перед светофором, на изолированном рельсовом участке.
вит вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -