|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.02.2014, 03:25 | #51 |
Пользователь
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,439
Поблагодарили 426 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (433)
|
|
23.02.2014, 07:34 | #52 |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
|
|
23.02.2014, 11:04 | #53 | |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
|
Цитата:
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
|
23.02.2014, 13:29 | #54 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.02.2014, 13:35 | #55 | ||
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
|
Цитата:
Он в Тихорецке, фото у меня нет, а в сети можно найти. И на последок прошу прощения за маленький OFF. Цитата:
Начиная с 2007 года в ТЧЭ-18 (тогда ТЧ-18) было две паровозные бригады для обслуживания ретро-поездов на мосузле. И в 2010 году для работы с ветеранским поездом в Москве с Орла никого не вызывали. Работали именно эти две бригады. Ещё в этот же день была поездка с ветеранами в Дмитров, так там работала бригада из Рославля. А начиная с конца 2010 года число паровозных бригад в ТЧЭ-18 увеличили до восьми. Есть и бывшие Орловские, именно Орловцы П36 и заковали. |
||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.02.2014, 13:43 | #56 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
А в чем суть процесса и чем это грозит? Просветите не просвещённых?
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
23.02.2014, 13:57 | #57 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
|
Антон, в 2-х словах это на поверхности катания появления ползунов - площадок после юза кол.пар. Грозит повышенным износом ходовой от ударов из-за неравномерного вращения и очень сильным воздействием на путь. Более подробно при встрече, если интересно конечно. Короче, большой ползун-большая угроза безопасности движения.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
23.02.2014, 14:01 | #58 |
Проводник
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 478 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (482)
|
А как это можно уделать?
И как это ремонтируется? - наварка и затем обточка?
__________________
Ho, DB, III эпоха, цифра |
23.02.2014, 14:02 | #59 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Да, я тоже интересуюсь. И еще бы понять, как его "расковать".
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
23.02.2014, 14:09 | #60 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
|
В зависимости от глубины выбоины, может быть просто обточка, может быть навар-обточка, а может и смена бандажа. С паровозами сложнее-бандажи для них не выпускают, так что "тапочки" менять нет возможности. Вообще проблем с паровозами - это запчасти.
---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:05 ---------- А говорили, что не интересуетесь реальной ж.д. Подковать можно все, что угодно и в первую очередь вагоны. Чтобы подковать локомотив с поездом, это надо постараться. А вот резервом, или, как говорят, верхОм, т.е. без вагонов - запросто, т.к. нажатие у локомотива (соответственно, эффективность тормозов) не самая высокая, то неопытный машинист, следуя резервом не чувствует тормоза и может подковать машину. А вообще у нас где то была тема про вопросы о настоящей ж.д. Давайте найдем и туда будем постить вопросы-ответы. Поисквик у нас не важный, так что помогайте....
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
Пользователь сказал cпасибо: |
23.02.2014, 14:10 | #61 |
Пользователь
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,439
Поблагодарили 426 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (433)
|
В Википедии есть пара небольших статей по теме:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Юз http://ru.wikipedia.org/wiki/Ползун_...вый_транспорт) |
23.02.2014, 16:04 | #62 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Дорогой нет, а вот паровозами - очень интересуюсь.
А это 120й- вообще красавец! Вот бы кто из производителей такой сделал в Н0...
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
23.02.2014, 19:28 | #63 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Дык я так понял, пробуксовка не так страшна, как юз.
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:26 ---------- Если вы про поезд с рижского вокзала, то я вообще взгрустнул на тему общей организации этого "аттракциона".
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
23.02.2014, 19:46 | #64 |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
|
C Рижского Су не ходит, у нас в Москве нет рабочего Су, но сути это не меняет.
Совершенно верно. А ещё пробуксовка при взятии с места следствие сильного открытия регулятора, а это чревато бросанием воды в цилиндры, гидроударом и выбитыми цилиндровыми крышками или погнутыми поршневыми дышлами. Кстати 120-й сильно хватал воду, были предположения о неисправности регулятора. |
23.02.2014, 19:50 | #65 | |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Цитата:
И расписание это подтверждает, стали быстрее ходить.
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
23.02.2014, 20:18 | #66 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 36 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 483
Поблагодарили 400 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (406)
|
Способность набирать скорость и мощность это же разные вещи. Как легковушка и грузовик например
__________________
I |
23.02.2014, 20:20 | #67 |
Заглянувший
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 105 раз(а) в 40 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (105)
|
Большая тяга при трогании с места и возможность разогнаться на коротком участке между пригородными платформами - разные вещи. В последнем случае не последнюю роль играет возможность равномерного распределения тяги вдоль состава (хотя первые электросекции, справедливости ради, этим не очень сильно отличались, имея один моторный вагон в центре и два прицепных - по краям).
|
23.02.2014, 20:29 | #68 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
А Бандажи вродев теории в Германии способны сделать на заказ, в Майнингене?
|
23.02.2014, 20:44 | #69 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Вот вы нам и разъясните, чё как. Разжуйте, так сказать.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
23.02.2014, 20:51 | #70 |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
|
Я за базар как надо. Я имею непосредственное отношение к паровозам в Москве и лично знаю все бригады и кто когда и куда ездил. Вы либо путаете год, либо что-то ещё. Орловских паровозников, которые будучи сотрудниками ТЧ Орёл регулярно ездили в Москве на паровозах тогда было всего двое. Сейчас они в штате ТЧЭ Ильича. В 2010 году они не водили ветеранский поезд, тех кто водил я знаю пофамильно всех. Были люди с Москвы и были с Верховья, но верховские уже были в штате ТЧЭ-18.
То, что 120-й заковал машинист по собственному неумению это установленный факт, а не вымысел любителей. |
23.02.2014, 22:04 | #71 |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
|
А я видел людей водивших тогда ветеранский поезд, один из них мой друг и коллега. Это хорошо, что Вы верите в разговоры в курилке, но факты иногда далеки от разговоров. Если Вы железнодорожник, то должны понимать, что бригада не может 8-го вечером ещё собираться в Орловской курилке, а 9-го утром уже сесть за регулятор в Москве.
Нельзя. Все причастные в курсе дела, а Вас я не знаю и поэтому разглашать служебные подробности не буду. Можете не верить, это Ваше право, я навязывать информацию не буду, незачем. |
25.02.2014, 21:28 | #72 |
Заглянувший
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 16
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (22)
|
120й вчера был растоплен для обкатки на участке Тихорецкая - Кавказская. При растопке были выявлены неисправности, которые появились при эксплуатации паровоза на ЭКСПО-1520 в прошлом году, но бригада не удосужилась о них записать в бортовом журнале и проинформировать ремонтников при сдаче паровоза в ремонт. Паровоз потушен для устранения замечаний. Обкатка переносится.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2014, 03:04 | #73 |
Заглянувший
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: .
Сообщений: 117
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 107 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (117)
|
Здравствуйте!Расскажите пожалуйста,что за неисправности.Что то серьезное,раз потушили...?(спрашиваю для развития знаний о паровозах.)
__________________
С уважением! |
Пользователь сказал cпасибо: |
26.02.2014, 17:10 | #74 |
Заглянувший
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 16
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (22)
|
Сложного ничего. Начали дуть элементы пароперегревателя при растопке котла. Сейчас эта неисправность устраняется. После будет назначена дата обкатки паровоза и последующей отправки в депо приписки.
|
26.02.2014, 21:02 | #75 | |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
|
Несколько часов назад эта проблема как раз обсуждалась. Товарищ Ливенцев, Вы наверняка в курсе дела (по кругу обязанностей), вопрос к Тихорецкому участку: Что ваш участок сделал при КР паровоза П36-0120 летом 2013 года??????????? Ну про тендер можете не петь, он был такой ещё при перегонке с Орши в Москву в 1982-м, и то что в техасе его обточили это очень хорошо, но это не главное. А по паровозу что сделали? Кто ваш участок подгонял, кто требовал паровоз к выставке, почему его не выкатили????? Почему обещанное полное освидетельствование КП не сделали???? Почему сейчас не выкатили???? Что делали по ходовой???
Цитата:
Вы наверное в курсе кто требовал паровоз на выставку любой ценой или мне об этом написать? |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Жизнь на жд путях (Бангладеш) | DrDm | Флейм | 4 | 10.04.2014 18:50 |
H0 Вторая жизнь старого Piko. (ex BR-86) | Doctor_MB | Личный опыт | 21 | 10.12.2013 17:25 |
H0 Вторая жизнь старого Fleischmann.(ex BR-94) | Doctor_MB | Личный опыт | 10 | 12.11.2013 09:52 |
H0 Вторая жизнь старого Piko. (ex BR-89.2) | Doctor_MB | Личный опыт | 2 | 09.11.2013 21:19 |
BR 41 от Italeri - Вдохнём жизнь | валера | Личный опыт | 17 | 09.07.2012 14:49 |