Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.08.2008, 16:22   #1
trevis
обходчик путей
 
Аватар для trevis
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
Вопрос Трёхосный вагон в радиусе как?

Как трёхосный вагон проходит радиусы? Там, что ли, нет реборды у средних колёс, по типу как у паровоза, или средняя ось двигается в поперечном направлении?
__________________
ТТ/ржд
Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас)
trevis вне форума   Вверх
Старый 28.08.2008, 16:27   #2
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trevis Посмотреть сообщение
Как трёхосный вагон проходит радиусы? Там, что ли, нет реборды у средних колёс, по типу как у паровоза, или средняя ось двигается в поперечном направлении?
Да,на HO ROCO и Тrix центральная ось движется в поперечнике..
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 28.08.2008, 17:13   #3
trevis
обходчик путей
 
Аватар для trevis
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
По умолчанию

Спасибо, интересно ещё узнать как это реализовано в масштабе 1:1.
__________________
ТТ/ржд
Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас)
trevis вне форума   Вверх
Старый 28.08.2008, 17:16   #4
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trevis Посмотреть сообщение
Спасибо, интересно ещё узнать как это реализовано в масштабе 1:1.
Поедъте на вокзал и спросите в депо.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 28.08.2008, 18:11   #5
trevis
обходчик путей
 
Аватар для trevis
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rocomotion Посмотреть сообщение
Поедъте на вокзал и спросите в депо.
У нас нет таких вагонов сейчас, а те кто их эксплуатировал или обслуживал уже не работают. И как представляете проникновение постороннего человека в депо, это может быть расценено очень жёстко в связи с неспокойной, мягко говоря, обстановкой в россии.
__________________
ТТ/ржд
Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас)
trevis вне форума   Вверх
Старый 28.08.2008, 18:16   #6
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trevis Посмотреть сообщение
У нас нет таких вагонов сейчас, а те кто их эксплуатировал или обслуживал уже не работают. И как представляете проникновение постороннего человека в депо, это может быть расценено очень жёстко в связи с неспокойной, мягко говоря, обстановкой в россии.
Не представляю ,ну можно же все обьяснить,железнодорожники тоже фанаты думаю общий язык не трудно будет наити,я таким образом и в Литве по депо гуляю,и в Ирландии.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 28.08.2008, 18:40   #7
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trevis Посмотреть сообщение
Как трёхосный вагон проходит радиусы? Там, что ли, нет реборды у средних колёс, по типу как у паровоза, или средняя ось двигается в поперечном направлении?
Колпара обычная, с ребордой, а ось действительно сдвигается вместе с буксами в поперечном направлении. Очень похоже на модельную конструкцию.
Hummel вне форума   Вверх
Старый 28.08.2008, 18:42   #8
trevis
обходчик путей
 
Аватар для trevis
 
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
По умолчанию

Всем спасибо, тема исчерпана.
__________________
ТТ/ржд
Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас)
trevis вне форума   Вверх
Старый 29.08.2008, 11:39   #9
Александр-FK
Заглянувший
 
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
Сообщение Средняя ось трёхосного вагона

Цитата:
Сообщение от Hummel Посмотреть сообщение
Колпара обычная, с ребордой, а ось действительно сдвигается вместе с буксами в поперечном направлении. Очень похоже на модельную конструкцию.
Вместе с буксой - это сложная и мало надёжная конструкция. Ведь масса вагона передаётся на ось через буксу. На буксу опирается рессора, которые крепятся к раме вагона. Значит нужны сложные в конструкции и требующие постоянной смазки и присмотра скользуны... .
Поэтому использовалась простая и надёжная констукция - поперечный ход самой оси в подшипниках. Сама ось изготовлялась длинее. Имено удленены полуоси , которые соприкасаются с подшипником. Поперечный разбег незначителен. Что-то плюс-минус около до 40-50 милиметров. Что позволяло проходить кривые радиусом в 80 м, коих было и есть на всяких подъездных путях. Все известные конструкции трёхосных вагонов в длину более 14 м неимели. Буксовый ящик делался для такой оси немного удлинённым, на сколько позволяло ограничение по предельному очертанию нижней части габарита подвижного состава. Колёсные пары и подшипники использовались стандартные, как для двухосных вагонов.
Моделеизготовители пошли по другому пути. Стали делать поперечный ход всего узла средней оси. Потому что радиусы кривых в модельных ж.д. очень и очень нереально крутые. К примеру, что такое радиус 250 мм в "НО" (Фляйсшманн 6020)? Это в реальной жизни радиус в 21,75м. Наверно только 600мм УЖД в шахтах могут похвастаться более крутым радиусом... .
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II
И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д.
... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции...
Александр-FK вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что за вагон??? Axwell ЖД техника 69 10.03.2014 13:30
что за вагон? sky32 ЖД техника 28 12.08.2013 11:43
вагон penha ЧАВО 6 29.12.2012 22:28
Что за вагон? Hummel общий 8 25.11.2009 21:12
Что за вагон? Hummel НО (1:87) 7 01.11.2009 15:56


Текущее время: 16:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -