06.09.2019, 22:35 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
|
Moyse YMO 25000
Прототип - изделие Гастона Мойса, крохотный маневровый/промышленный тепловозик с самой настоящей электрической передачей. Фирма вообще специализировалась на такой ультра-миниатюрной тяге для работы в стесненных условиях. Максимальная скорость прототипа - 25 км/ч. Модель фирмы REE. Впервые целенаправленно заказал себе модель "со звуком". Причина проста: я не знал, что в аналоговом варианте Power Pack тоже есть. Как и другие изделия REE, модель очень ажурная. А вся мелочевка, опять же по фирменной традиции, металлическая. На двухосном локомотиве и без того сложно добиться хорошего токосъема, потому модель изначально имеет колесные пары без бандажей. Зато есть кое-что другое: одна колесная пара жестко закреплена в раме, а другая - в качающемся по продольной оси сухаре. Это позволяет модели "облизывать" неровности пути, не теряя при этом ни контакта, ни тяговых свойств. Тяга, кстати, весьма внушительная, как и у прототипа. Модель не разбирал, поэтому ничего не могу сказать ни про динамик, ни про декодер. Но звук для модели такого размера (а она раза в полтора меньше пиковкого ТГК2) очень недурной. Power Pack держит все функции примерно 10 секунд после снятия модели с рельсов. Проработка прекрасная, в том числе и кабины, что радует: как и на прототипе, она открытая, да еще и одна из дверец выполнена в приоткрытом положении. Сцепки по NEM363. Надо где-то найти пару Roco Goldorak под ласточкин хвост. Пока стоят штатные с накидной петлей, благо с Голдорак, и роко, и мерклин, они хорошо сцепляются. "Покетега с ноклодными" нету: REE не заставляет самого моделиста ставить на место самые тонкие детали, модель полностью собрана. Зато есть пакетик с запчастями: пара лишних песочных трубок, сцепки и альтернативные варианты шлангов. Цена аналоговой верии около 130 евро, со звуком и РР - 220 евро. P. S. Модель я купил (точнее, оплатил) еще до ее выхода, года два назад. Так что у меня - один из первых экземпляров. P. P. S. Здоровенная фиговина, которая торчит в кабине со стороны длинного капота - это имитация тягового генератора, а не как всегда.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. Последний раз редактировалось AlexK; 06.09.2019 в 23:38. |
||||||||||||||||||||||||||
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.09.2019, 23:33 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,295
Поблагодарили 318 раз(а) в 81 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (318)
|
А я помню эту крошку. Обалденно выглядит и ездит.
__________________
С уважением, Владислав! |
Пользователь сказал cпасибо: |
06.09.2019, 23:48 | #3 | |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
|
Ну, да, именно ее ты видел: у меня Moyse 32 только один.
Малой тут iMovie изучает на своем макентошыке, вот тут этот самый Moyse в качестве одного из "актеров":
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.10.2019, 00:20 | #4 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
|
К вопросу "а как у них".
Давненько не был на сайте клуба Франш-Контэ, решил зайти почитать насчет конкурсов. И напоролся на интересную статью. Оазывается, что это именно некий член двнного клуба по имени Бенуа затуркал весь клуб, дабы, в свю очередь, клуб во главе с председателем Жаном Кюинэ затуркал REE и Кристофа Шапеля. На предмет выпуска одного из знаковых маневровых тепловозов Франции. Будучи инженером, Бенуа и разработал конструкцию с "качающимся колесом", чтобы улучшить токосъем и тягу такой маленькой модели. Причем разработал так, что реализация не составила особых проблем. И да: Франш-Контэ довольно далеко (географически) от штаб-квартиры REE. То есть клубы моделистов работают не только "на себя", строя макеты и устраивая покатушки "для избранных". Но еще и инспирируют выпуск интересных моделей, при этом напрямую участвуя в разработке.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.10.2019, 09:28 | #5 | ||
Пользователь
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 744
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,362
Поблагодарили 1,955 раз(а) в 682 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1976)
|
Цитата:
Со съёмкой пока еще надо поработать. Панорамы "дёрганые". Купите "режиссёру" какой-нибудь стедикам, дело пойдёт! На видео ниже нечто, что могло бы ему понравиться: Ещё пару шагов в освоении профессии, и не только наша компания (ВидеоФильм ТВ) могла бы запросто принять такого сотрудника, но и каналы посерьёзнее. |
||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.08.2022, 16:50 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 04.03.2022
Адрес: Тверь
Сообщений: 886
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,413
Поблагодарили 922 раз(а) в 425 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (922)
|
|
10.10.2023, 13:47 | #7 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
|
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |