Технологии покраски и старения вагонов шаг за шагом

[Hummel]

Вот что нужно для покраски колпар: http://www.ebay.com/itm/LaserKit-909...item58981b6267

[vladimir77]

Хорошая штука! Главное удобная.
Такую приспособу и самому можно сделать.

[Doctor_MB]

Сообщение от Staff

Игорь, не показалось. Спасибо за замечание! Я об этом, честно, не задумывался, т.к. вагоны хранятся на полочке, по макету катаются пока только локомотивы.

Напишите как Вы решаете вопрос? Маски? Ватная палочка + растворитель? ......

Колесные пары крашу кисточкой,и только внутреннюю часть. Поверхность катания и реборда при этом не затрагивается. Я еще не очень освоил "технологию старения". Мои вагоны "как бы только что с завода или деповского ремонта".
Пластиковый блеск убираю сразу: на телегах,колесных парах,буферах,сцепках СА-3,буферных брусьях и т.д, как только модель попадает домой. Крашу матовой черной Тамией или черной гуашью - кисточкой. На выходе это выглядит так.

[rocoho]

вообщем начитавшись тему, решил сам попробовать свои силы, тем более давно, коллега по хобби просил ему состарить, несколько вагончиков, свои вряд ли когда то решусь покрасить
всю описанную технологию я конечно не стал повторять, но опишу свою:
1. задул цистерну ржавчиной.
2. наложил на нее соляную маску.
3. задул, серой.
4. потом еще маску,
5. еще раз серой но чуть темнее.
6. потом след ржавых подтеков
7. и чуть "пыльным" цветом
8. потом снизу добавил еще ржавчины немного

9. по той же технологии сделал саму платформу, только чуть другими цветами, низу нее задул "пыльным" цветом.

10. колпары в центре пыльным, по краям ржавым. предварительно наклеил малярный скотч на поверхность катания.

к сожалению нет черного цвета а то бы смывку сделал черным, 3 магазина сегодня обошел в поисках черного так и не нашел.

вообщем это мой первый опыт старения вагонов.

[Hummel]

Бочка - нормально, а вот вагон, как после пожара! Слишком много ржавчины.

[Satros]

Сообщение от Hummel

Вот что нужно для покраски колпар: http://www.ebay.com/itm/LaserKit-909...item58981b6267

заказал себе такой девайс полторы недели назад.. жду ) приедет попробую обзор в теме с диорамкой сделать

[rocoho]

покрасил еще один вагончик

[rocoho]

еще один покрасил, и сделал фото процесса, так же чуть затемнил низ у предыдущего.

[Hummel]

Вагон - не машина, по лужам не ездит! А у ваших вагонов именно такой вид. Первый вагон - для перевозки сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, в частности, мела и извести.Поэтому засирались они белым и, ессно, СВЕРХУ, в районе крышек.
Крыша же крытого никак не могла проржаветь, так как покрыта пропитанным брезентом или парусиной. Изначально крыши могли покрываться известью, отсюда их светлый цвет. В данном случае, видимо, смолой. Поэтому на крыше могут быть чёрно-рыжие потёки от меди с контактого провода, но никак не ржавчина! И буфера не могут быть в таком состоянии у рабочего вагона - штоки (и, зачастую, центры тарелок!) должны быть в масле.

[Юрий Шевчук]

Сообщение от Hummel

Вагон - не машина, по лужам не ездит!

Не согласен! На разных предприятиях, где теоретически могут выполнять погрузочно-разгрузочные работы, вагоны зачастую и по лужам ездят!

[andrejrepi]

Первый вагон, вагон для перевозки мусора.

[Hummel]

Сообщение от Юрий Шевчук

На разных предприятиях, где теоретически могут выполнять погрузочно-разгрузочные работы, вагоны зачастую и по лужам ездят!

И в Бундесстане? Не знал, что там такая же срача, как у нас!

Сообщение от andrejrepi

Первый вагон, вагон для перевозки мусора.

Кто это вам сказал? Каталог Пико 76-го года?
Тогда развивайте вашу мысль: мусора какого? Строительного, бытового, пищевых отходов? Гипотетически, в вагон можно загрузить всё, что угодно, даже, извините, тупо нас[p]ать, но после этого не делается фекалиен-вагеном!

[Юрий Шевчук]

Сообщение от Hummel

И в Бундесстане? Не знал, что там такая же срача, как у нас!

Предполагаю, что там так же. Но дело не в сраче, а в том, что на многих складах, погрузочных площадках и т.п. верхний уровень головки рельса находится практически на одном уровне с автомобильной дрогой. Вот грязь и берётся на колёса.
Во время движения поездов много пыли летит из вагонов. Во время дождя эта пыль превращается в грязь в распылённом виде, которая оседает и налипает на вагоны, особенно на ходовую часть.

[Hummel]

Cкорости на складах и пересечениях не такие, чтоб летело что-то)))

[Юрий Шевчук]

Сообщение от Hummel

Cкорости на складах и пересечениях не такие, чтоб летело что-то)))

Я про скорости на перегонах.

[Руслан]

Да ладно вам, нормально получилось. Не забывайте человек только пробует. Я вот,вообще, пока, этим серьёзно не занимался( старением). Прошу профессионалов

[silron]

Добрый день!
Позвольте и мне вклиниться с платформой-рельсовозом. Типоразмер - ТТ Это собранный кит от Норкин-Модель. Цепочки самодельные, технология приведена тут единственное - материал латунь. диаметр проволоки 0,3
Грунтовка vallejo краска- тамиевский акрил. смывки и тонировки- масляные краски+ уайт-спирит+плоская кисть. Декали от justinа.
Конечно, до таких Мастеров как Василий Васильчиков или уважаемый Staff мне еще далеко, но будем считать это первым опытом. Жду табуреток.
С уважением.

[technik]

Сообщение от silron

Цепочки самодельные, технология приведена тут

Ссылка битая, не открывается...

[Orionsun]

Сообщение от technik

Ссылка битая, не открывается...

правьте адрес в строке, там ":" не хватает после http, лучше вообще http убрать - браузер сам знает. Страничка существует

[vladimir77]

Вот, еще нашел! Про масляные точки:
Тоже интересная технология....
http://ost-front.ru/2010/10/25/tech-2/

[vladimir77]

Еще, для полного набора пара статей про сколы и пигменты.
http://ost-front.ru/2011/10/01/masterklass5/
http://ost-front.ru/2011/05/06/masterklass_skoly/

[Doctor_MB]

Свой вариант старения вижу как то вот так.
У меня правда эпохи в основном III и VI, реже V.
Много духосников, которые так и просятся под трофейные конверсии. Технология проста до безобразия. Любой жидкостью для снятия лака с ногтей (только без фанатизма !) снимаем немецкие надписи. Остальное питерской гуашью "Olki" - красим, сушим, не нравится - смываем,красим повторно,пока не достигнем нужного результата. Рабочие цвета коричневый,черный,серый. После нанесения декалей - матовым лаком (если есть необходимость).

[iosch]

Насчет грязи.Следы грязи от колеса.Проехались по магистральным путям осенью.Я с помощником каждый раз матерюсь ползая с тряпочкой.
не давно вообще какой то гудрон накидало,еле солярой оттер.

[silron]

Добрый день всем!
Эта модель для меня оказалась очень сложной. А все потому, что лучшее- враг хорошему. Я ее слишком загадил
Но обо всем по порядку: вагон достался мне как брак и был кандидатом на выброс вагон для легковесных грузов. Так получилось, что белых декалей на него не нашел. Зато Василий Гладков выпустил декали на вагон-термос. тут, как говорится завертелось.
Для начала я решил привести пересветовский вагон к более- менее термосоподобному виду. посмотрел фотографии в сети и увидел, что переделок была масса и поэтому решил, что это будет некоторый собирательный образ,тем более, что и сам вагон от Пересвета несколько условен
Итак, что нам потребуется сделать:
1. Заглушить либо заклеить планкой жалюзи по торцам вагона.
например так фото пользователя kapral212:
http://fotki.yandex.ru/users/kapral212/view/886861/
или так
«ZB5-659-05» на Яндекс.Фотках
Но мне попадались и термосы с незаделанными жалюзи (см фото ниже).
2. самостоятельно изготовить поручни из проволоки диаметром 0,3 мм. Я установил их и по торцам и около двери в грузовое помещение. отверстия сверлим, поручни вклеиваем на циакрин.
3. Заменяем лестницу в грузовое помещение. Я использовал брак травленки от пересветовских цистерн. площадки тоже пригодились, но об этом позже.
4. Устанавливаем подножку. Ее можно склеить из пластика либо спаять: я использовал латунный брусок 1х1 мм, отрезал его на 3,5мм и снизу припаял кусочек настила от пересветовской цистерны. По ширине он ровно ложится в размер, а длина его 2 мм.
5. Я совершенно не разобрался с установкой заглушек жоксов на торцах вагона. Я так понял, что они должны быть только с одной стороны по ходу движения. Я не стал заморачиваться и оставил все как есть.

http://fotki.yandex.ru/users/kapral212/view/883058/
6. Установка сцепок. тут как говорится на любителя. Я установил сцепку kadee713. Это требование необязательное, т.к. можно оставить и штатную сцепку от Пересвета. Единственное замечание- при установки сцепок kadee придется пилить паз в корпусе вагона и дорабатывать тележки, срезав перемычку с отверстиями под штатную сцепку.
8. Как вы видите я еще срезал имитацию каких-то жалюзи в верхней правой части вагона. Эта операция необязательна-вагоны - термосы попадаются и с ними.
9. Окраска. тут особых комментариев не будет . красил акрилом tamya в серый цвет. низ черный. грунт- валехо+mr.metal primer для латунных деталей.
10. Декали. тут разговор особый. Я использовал и декали от В. Гладкова и от С. Попова aka Justin. Фирменный логотип - декаль Гладкова, техничка - декали от с . Попова, т.к. декали Василия ИМХО великоваты. Я также не стал наносить надписи о запрещении перемещения вагона с незакрытыми дверями, т.к. с одной стороны надписей уже было на мой взгляд многовато, а с другой стороны- и без них вагоны тоже встречаются.
11. старение. Тут я переборщил с ХF52 И к тому же у меня не совсем получилась ржавчина. делал я ее стандартно - масляные краски + уайт- спирит. затем все покрыто матовым лаком.
Ну вот, пожалуй и все. табуретки принимаются, но исправлять огрехи,коих очень много сил нет
удачи всем!

[Elwood]

Мой первый скромный опыт состаривания/загадинга. В качестве кошек отлично подходят старопиковские полувагоны. В принципе, ничего особеного, кроме заливки швов Тамией XF-1, разбавленной изопропиловым спиртом, в отличие от того, что вытворял топикстартер, не делал. Только немного ржавчины на дверях посередине акрилом "ржавчина" от Звезды. Вроде ничего так. На первых фото три вида вагонов - полностью обработанный, обработанный только в районе рамы и "нулевой" без окраски.
Разбавленными тамиевскими красками без аэра вполне можно работать, кистью №0.
Внутреннюю сторону вагона красить под перевозку угля не стал - грузы сменные, пусть будет так.
В конце нанес декали по мотивам, в общем для симпотности, копийности тут нет.