Оцифровка АС1А от Пересвет в ТТ

DM · 19.06.2011, 15:11

Оцифровывал как-то свою мотрису АС1А от Пересвета и решил поделиться опытом, и выложить фото расположения декодера Lenz Mini в модели, может кому-нибудь пригодиться

:

Чтобы не возникло случайного коротыша на декодер, я наклеил самоклеющийся скотч на груз над декодером и на редуктор под декодером.

Декодер и провода, к сожалению, видны через окошки, я пока не заморачивался их прятать. Освещение я тоже не делал, однако места под SMD диоды там вполне достаточно. Может когда -нибудь руки и дойдут….

Влад · 19.06.2011, 15:16

Фотки ну очень маленькие

DM · 19.06.2011, 15:40

Цитата:

Сообщение от Влад

Фотки ну очень маленькие

Спасибо! Исправил!

Матрос · 19.06.2011, 16:32

Дим! И как оцифровка сказалась на ходовых качествах мотриски?

Copyman · 19.06.2011, 17:07

Я б еще лишние проводки пооткусывал...

DM · 19.06.2011, 18:41

Цитата:

Сообщение от Матрос

И как оцифровка сказалась на ходовых качествах мотриски?

Субъективно мне показалось, что модель стала ездить лучше - меньше запинаться.
Я думаю, что это за счет более высокого напряжения. Все таки 15-16 Вольт DCC лучше "пробивают" всякие пылинки на нано-уровне

, чем 5-8 Вольт DC- когда мотриса едет небыстро... То есть контакт при DCC все таки лучше и устойчивей!

Цитата:

Сообщение от Copyman

Я б еще лишние проводки пооткусывал...

Пусть будет пока, ездить не мешает! Если соберусь освещение сделать эти провода как раз пригодятся!

Матрос · 19.06.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от DM

Субъективно мне показалось, что модель стала ездить лучше - меньше запинаться.
Я думаю, что это за счет более высокого напряжения. Все таки 15-16 Вольт DCC лучше "пробивают" всякие пылинки на нано-уровне

, чем 5-8 Вольт DC- когда мотриса едет небыстро... То есть контакт при DCC все таки лучше и устойчивей!

Не скрою, именно о таком результате и хотелось услышать.

Copyman · 19.06.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от DM

Я думаю, что это за счет более высокого напряжения. Все таки 15-16 Вольт DCC лучше "пробивают" всякие пылинки на нано-уровне , чем 5-8 Вольт DC- когда мотриса едет небыстро... То есть контакт при DCC все таки лучше и устойчивей!

Ну дык поставьте на аналоге ШИМ и тоже будет счастье...

Чего денюшки на цифру тратить...

DM · 19.06.2011, 21:32

Цитата:

Сообщение от Copyman

Ну дык поставьте на аналоге ШИМ и тоже будет счастье... Чего денюшки на цифру тратить...

Мы в Раменском в районе депо сделали участок на аналоге ШИМ. Некоторые локомотивы ведут себя странно. Разные двигатели имеют разные характеристики, какие-то работают устойчиво, а какие-то долгое время не шевелятся, а потом сразу рвут "с места в карьер".

Да и у цифры все таки другая философия. При цифре необязательно делить путь на отдельные участки. Можно этим совсем не заморачиваться и при этом иметь возможность управлять каждым локомотивом в отдельности.

Простой пример: тракционные пути депо, где на одном пути может стоять 3-4 локомотива. При цифре можно в каждом включить свет, "запустить дизель", продвинуть локомотив ближе к контрольному. В аналоге такую опцию реализовать практически невозможно!

Увидев немецкую МоБу, где на большом модульном макете каждый состав ведет свой машинист со своей мышкой, я понял, что никакий аналог не может быть лучше цифры!

Copyman · 19.06.2011, 21:38

оффтопик

DM · 26.06.2011, 02:28

Собственно возвращаясь к "прелестям" ШИМа. На фото модель ЧС4 от Гончаренко.
При подаче ШИМ прожектора и буферные фонари у модели светят в обе стороны:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1627.jpg
Просмотров: 553
Размер: 154.1 Кб
ID: 31311

Так что не все так просто с ШИМом и каждая модель ведет себя "по своему".

Так что чем так эксперементировать, лучше сразу переходить на цифру!

Alex_S · 27.06.2011, 17:41

Цитата:

Сообщение от DM

Собственно возвращаясь к "прелестям" ШИМа. На фото модель ЧС4 от Гончаренко.
При подаче ШИМ прожектора и буферные фонари у модели светят в обе стороны:

Это скорее аналоговое управление на цифровом сигнале (фича некоторых командных станций). "Аналоговость" появляется за сцет увеличения длительности одного из полупериодов нулевых (длинных) битов цифрового сигнала. А из-за наличия в сигнале полупериодов обоих полярностей горит освещение в обе стороны аналогового лока.

Если бы был просто аналоговый ШИМ, свет "назад" бы не горел, так как все импульсы одной полярности, пока направление не поменяли.

19.06.2011, 15:11	#1
DM СидероТТDRомофил Регистрация: 25.08.2006 Адрес: Станция Сидеродромофиловка Сообщений: 380 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,147 Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях	Оцифровка АС1А от Пересвет в ТТ Оцифровывал как-то свою мотрису АС1А от Пересвета и решил поделиться опытом, и выложить фото расположения декодера Lenz Mini в модели, может кому-нибудь пригодиться : Чтобы не возникло случайного коротыша на декодер, я наклеил самоклеющийся скотч на груз над декодером и на редуктор под декодером. Декодер и провода, к сожалению, видны через окошки, я пока не заморачивался их прятать. Освещение я тоже не делал, однако места под SMD диоды там вполне достаточно. Может когда -нибудь руки и дойдут…. __________________ TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO....

19.06.2011, 16:32	#4
Матрос Пользователь Регистрация: 30.03.2008 Адрес: Пос. Южный Сообщений: 721 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,760 Поблагодарили 2,314 раз(а) в 417 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2558)	Дим! И как оцифровка сказалась на ходовых качествах мотриски? __________________ http://szdmodeli.su Музей моделей отечественных железных дорог

26.06.2011, 02:28	#11
DM СидероТТDRомофил Регистрация: 25.08.2006 Адрес: Станция Сидеродромофиловка Сообщений: 380 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,147 Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях	Собственно возвращаясь к "прелестям" ШИМа. На фото модель ЧС4 от Гончаренко. При подаче ШИМ прожектора и буферные фонари у модели светят в обе стороны: Так что не все так просто с ШИМом и каждая модель ведет себя "по своему". Так что чем так эксперементировать, лучше сразу переходить на цифру! __________________ TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO....

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
АС1А тюнинг	prom	Личный опыт	8	04.03.2015 19:48
Автомотриса Ас1а	mixalin	ЧАВО	14	03.11.2011 16:27
АС1а НО v2.0	Вовчик188	Личный опыт	30	10.08.2011 09:11
АС1а НО	Вовчик188	Личный опыт	0	14.06.2011 16:50

19.06.2011, 15:16	#2
Влад Пользователь Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 639 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 29 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,684 Поблагодарили 514 раз(а) в 207 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (515)	Фотки ну очень маленькие

19.06.2011, 17:07	#5
Copyman R.I.P. Регистрация: 16.01.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 2,313 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13 Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,122 Поблагодарили 1,643 раз(а) в 766 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1894)	Я б еще лишние проводки пооткусывал...

19.06.2011, 21:38	#10
Copyman	оффтопик DM, это вы сейчас меня убеждаете в прелестях цифры??? Поздно!!! После того, как я подцепил к "мышу" комп, перевел все стрелки на самодельные декодеры с сервоприводами, а сейчас заканчиваю декодеры освещения в вагоны, мне в аналог обратно пути уже нет...