04.11.2014, 12:26 | #226 |
Заглянувший
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Мурманск
Сообщений: 91
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 58 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (59)
|
Значит сперва надо телеги примастырить, а потом уже с метельником танцевать.Попробую конечно с фото еще сравнить.
|
06.11.2014, 21:26 | #227 |
Заглянувший
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Мурманск
Сообщений: 91
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 58 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (59)
|
Всё равно чего-то не то.
|
09.11.2014, 15:34 | #228 |
Пользователь
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
|
Угу, не то. Теперь сильно приплюснут. Накладка слишком узенькая вообще вышла. Затащил ещё раз фотки в Фотошоп, сравнил. Условно обозначил так, высоту метельника по отношению к высоте юбки.
слева - на данный момент: * высота 1 - его высота без накладки от нижнего края юбки * высота 2 - высота с накладкой от нижнего края юбки справа - по фотографиям: * высота 1 - (чуть выше середины лючков, чуть ниже середины номера) * высота 2 - (по нижнему краю углубления - подножки) Но это пропорции, учитывая прямой взгляд, а на скрине вид немного сверху ещё...
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги |
11.11.2014, 22:34 | #229 |
Заглянувший
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Мурманск
Сообщений: 91
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 58 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (59)
|
Переделал метельник,но напрягла юбки.Какая там все таки высота?По модели видно,что узковата.Делал 900,по чертежам ВЛ-ов от TeorMech.
|
18.07.2022, 17:52 | #230 |
Новичок
Регистрация: 18.07.2022
Адрес: Мурманск
Сообщений: 1
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: пока неопределено (4)
|
ЭП1
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.07.2022, 00:37 | #231 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Про проект электровоза ЭП1
Интерес точно есть у меня. Мне нравится именно этот электровоз советских привычных очертаний, а не более поздний модный обтекаемый "батон".
Я спроектировал ходовую часть для этого электровоза (тележки и консоли рамы от немецкого 215 тепловоза Roco, рама разрезана пополам, в центр вклеивается вставка-кессон из травленки, заполняемая свинцовой дробью с клеем, двигатель Sagami с маховиком и карданами). Сейчас веду сборку: кессон спаял и забалластировал, раму распилил и подогнал встык к кессону. Колесные центры с каплеобразными вырезами отлил из гарта (типографского твердого свинца) и посажу их в стальные пиковские бандажи 14,3 мм, и на родные роковские оси 2 мм с шестернями. Мой план состоит в изготовлении кузова ЭП1 (ВЛ65) из травленки, для монтажа на эту ходовую часть. Но если бы появился хороший вариант кузова по другой технологии, то было бы тоже интересно. Кстати, по модели ЭП1М тут проскакивало упоминание в топике MadSnake 2018 года: http://forum.modelldepo.ru/showpost....&postcount=422, и также вариант стендовых тележек http://forum.modelldepo.ru/attachmen...2&d=1528293927. Но, похоже, тот проект не получил продолжения. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.07.2022, 14:00 | #232 |
Заглянувший
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Находка
Сообщений: 124
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 59 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (59)
|
Доброго, есть фото ЭП1-206. Если нужно, закину сюда.
|
19.07.2022, 15:57 | #233 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Да вроде дефицита фотографий этой машины нет, - если только у Вас есть какие-то фотографии необычные и привносящие новые знания о ней )))
Добавлю сюда пару ссылок на темы в дружественном форуме: https://scaletrainsclub.com/board/vi...hp?f=44&t=7143 https://scaletrainsclub.com/board/vi...p?f=44&t=15729 |