H0, 251x81, "сборная солянка"

[Rebel]

помимо кучи радости, появились и новые проблемы, мой новенький V200, удивительно, не может преодолеть некоторые горки.
причин этому несколько, во-первых, это всего 2 резинки на 6 осей т.е. по 1 резинке на телегу, здравствуй диагональное вывешивание!
во-вторых, это его немалый вес (он сильно тяжелее старопиковского br120) и трехосные телеги, которые в целом без претензий, но...
самая главная причина - недостатки в укладке рельсов, которые заключаются в том, что у меня есть слишком широкие изостыки.
один на горке на радиусе, другой на диагонали на спуске, там получился аж бугорок из-за стыка модулей.
так вот, двигаясь на подъем и попадая колесом в этот слишком широкий стык, лок из-за своего веса проседает и вывешивает телеги так, что начинает буксовать на месте. удивительно, что для 4-осных локомотивов это вообще не проблема.

в качестве ситуативного решения с минимальными затратами, я решил заполнить эти промежутки между рельсами чем-то. но пока не ясно чем и как. где-то на форуме была тема, где автор делал изостыки вставляя карточку между рельсами, а потом заполнял место ПВА или чем-то схожим, но пока не глаза не попадается.

помогите советом, поделитесь опытом, как и чем заполнить дыры в рельсовом полотне?

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:24 ----------

сам думаю, может попробовать ПЛА пластик расплавить зажигалкой или паяльником, но как сделать аккуратно и убрать излишки потом со стыка?

[Alexander]

Как вариант - литник расплавить, залить и срезать лишнее модельным ножом.

[tabun]

Rebel, земляк pandrey в с своей вроде теме "Второй H0" рассказывал, что заливал изостыки горячим пистолетом (силиконовый клей), потом лишнее убирал. Посмотрите...

[Yaro]

Сообщение от Rebel

слишком широкие изостыки.

это сколько в мм?

[Oberschlosser]

Сообщение от Rebel

мой новенький V200, удивительно, не может преодолеть некоторые горки.

Я уже описывал эту проблему и способ борьбы с ней (ближе к концу статьи): http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=20837
Многие этому факту удивлялись.

Сообщение от Rebel

это всего 2 резинки на 6 осей т.е. по 1 резинке на телегу

Резинки долой, быстро, решительно (я заменил на Кп без резинок)! Резинки нинужны!

[Rebel]

Сообщение от Alexander

Как вариант - литник расплавить

ПЛА проще тк легче плавится

Сообщение от tabun

заливал изостыки горячим пистолетом (силиконовый клей), потом лишнее убирал. Посмотрите...

спасибо за наводку, я тоже думал про пистолет, но там коей уж очень тягучий и липкий (может это просто у меня такой)

Сообщение от Yaro

это сколько в мм?

так сразбегу не скажу, но думаю чтото около 1-2, как буду делать замерю

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:32 ----------

Сообщение от Oberschlosser

Я уже описывал эту проблему и способ борьбы с ней (ближе к концу статьи): http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=20837
Многие этому факту удивлялись.

Сообщение от Oberschlosser

Следующее допиливание напильником: аккуратно снимаем декоративные боковины рам тележек (просто вытаскиваем их в разные стороны от оси тележки, я делал деревянными палочками) и пропиливаем надфилем примерно на 0,5 мм вглубь пазы средних (не движущих) КП тележек, глубину я контролировал на просвет между бандажом и уложенной на крайние КП линейкой.

это? (при условии того что у меня оно вроде всеми колесами крутит, но надо проверить

Сообщение от Oberschlosser

Резинки долой, быстро, решительно (я заменил на Кп без резинок)! Резинки нинужны!

а я вот наоборот подумывать стал о кп с резинками с каждой стороны

[Rebel]

в свете заселения макета, можно немного ликбеза про ЖД персонал



как правильно называется этот парень в красной фуражке, и почему она красная а у остальных синяя?
как правильно называется зеленая хрень у него в руке?
насколько он уместен где-то кроме платформы? (например у будки у моста)

Скрытый текст

[Oberschlosser]

Сообщение от Rebel

это? (при условии того что у меня оно вроде всеми колесами крутит, но надо проверить

Оно самое. Вывешивается на средних КП на горбах.

[Rebel]

Сообщение от Oberschlosser

Оно самое. Вывешивается на средних КП на горбах.

как показал последний эксперимент с попыткой залить изостык пла, я ввел общественность в заблуждение. расстояние в изостыках примерно 1 мм. и лок встает не на них а рядом. так что похоже придется разбирать и пилить ходовую, чтоб средняя кп могла уходить выше.

Oberschlosser, а не будет ли она после этого просто висеть в воздухе и не крутиться?

[Rebel]

тем временем население на макете продолжает прибывать, кто-то даже уже отмечает день жд-моделиста



празднование Preiser 10701 и влюбленные в кустах из Noch 15510

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Rebel

этот парень в красной фуражке, и почему она красная а у остальных синяя?
как правильно называется зеленая хрень у него в руке?
насколько он уместен где-то кроме платформы? (например у будки у моста)

ДС = оффтопик

дурак стоеросовый

палка с кружком разрешающая движение поезда со станции, сейчас только на очень мелких станциях они выходят из диспетчерской.
нет конечно, он же главный по станции, не по чину.

[Oberschlosser]

Сообщение от Rebel

Oberschlosser, а не будет ли она после этого просто висеть в воздухе и не крутиться?

Не замечал такого. Возможно, что именно не замечал? Так-то тормозящего усилия токосъёмных пластин недостаточно для торможения КП, а сама КП достаточно тяжёлая. Главное, глубоко не пропилить, чтобы оставался запас по высоте гребня. По-хорошему, надо бы ещё как-то эти КП подпружинить... Но пока и так всё нормально.

[bluxer]

Сообщение от мистер И.К.С.

ДС = оффтопик
дурак стоеросовый

ДС не выходит встречать поезда, Константин. Это ДСП или дежурный по парку. Красные фуражки и шапки - отличительный элемент форменной одежды движенцев (работников службы движения). Даже анекдот есть, почему у движенцев красные шапки. Но я не буду рассказывать, вдруг тут движки есть. Один раз рассказал хорошему приятелю, движенцу, думал, что посмеется, а он обиделся. Анекдот действительно довольно злой, но надо сказать, отражает стиль работы движков, за что их недолюбливают в остальных службах...
Так как это швейцарский движенец, то и диск у него швейцарский: с одной стороны зеленый, с другой красный. У нас с одной стороны красный, с другой-белый.
Ставить "этого парня" необходимо напротив поста (они, посты ДСП, есть и у "них", и у нас) можно на платформе. У нас современные движки теперь красные головные уборы не носят, после Юдашкина не форма получилась, а какой то гламур. Выглядят наши движки теперь так:

[bluxer]

Сообщение от мистер И.К.С.

сейчас только на очень мелких станциях они выходят из диспетчерской.

Костя, "на очень мелких станциях" нет диспетчерских, есть посты ЭЦ или посты ДСП с исполнительной и распорядительной аппаратурой, если на "очень мелкой линии" ПАБ МКУ или ЭЖС. оффтопик

Кому интересно, найдите расшифровку в интернете, кому нет-забейте, это ответ Косте, он в теме и все понимает.

[Rebel]

Сообщение от Oberschlosser

Главное, глубоко не пропилить, чтобы оставался запас по высоте гребня.

а вы каким инструментом пилили?
там вроде ось тонкая и место под нее соответсвенно тоже, есть опасение что круглый надфиль не влезет

[Oberschlosser]

Сообщение от Rebel

а вы каким инструментом пилили?

Надфилем. Ось 2,5 мм, надфили у меня начинаются с 1,5 и 2 мм. Аккуратненько шкряб-шкряб, контролируя глубину.

[Rebel]

и еще немного жителей привалило на макет

[Rebel]

Сообщение от Oberschlosser

Я уже описывал эту проблему и способ борьбы с ней (ближе к концу статьи): http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=20837
Многие этому факту удивлялись.

огромное вам спасибо за этот бесценный опыт и описание процесса, пропилил ходовую по вашим стопам и все поехало!
несчастные пол миллиметра и такая разница на ходу! еще раз СПАСИБО!

[Oberschlosser]

Спасибо на добром слове.
Ну так форумы (и, в более широком смысле, любое общение) на то и нужны, чтобы делиться знаниями и опытом.

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Rebel

собрал инжекторы питания для Fb2, питание для них взял с 18В БП через понижающий преобразователь LM2596,
ложных срабатываний не стало, но кажется разок все же было, может в мои инжекторы стоит добавить конденсатор?

Твоя схема сильно отличается от этой? https://www.opendcc.de/elektronik/xpressnet/plug.html

[Rebel]

Сообщение от мистер И.К.С.

Твоя схема сильно отличается от этой? https://www.opendcc.de/elektronik/xpressnet/plug.html

да, см. https://aleksandr.ru/blog/inzhektor_pitaniya_xpressnet

[Rebel]

новенький на макете, BR 78 пико



мини обзор про установку декодера https://aleksandr.ru/blog/piko_50614...k_br_78_drg_ii

удивительно, но и он умудряется буксовать на подъеме на мост при недостаточной скорости, видимо все же есть у меня проблема с укладкой рельс в этом месте...
но благо в маршрут паровоза подъем не входит, только спуск, поэтому проблема не острая, пока. но ни перекладывать рельсы ни лезть в ходовку совсем не хочется

ну а в целом, паровоз прекрасный, я не ошибся с выбором единственного паровоза для макета)

[pandrey]

Сообщение от Rebel

но и он умудряется буксовать на подъеме на мост при недостаточной скорости

без вагонов?

[Alexander]

Сообщение от Rebel

умудряется буксовать на подъеме

а какой там перепад высот в см и на какое расстояние?

[Oberschlosser]

Сообщение от Rebel

удивительно, но и он умудряется буксовать на подъеме на мост при недостаточной скорости, видимо все же есть у меня проблема с укладкой рельс в этом месте...

Я бы присмотрелся к модели. База движущих колёс небольшая, возможно, паровоз вывешивается на бегунковой и поддерживающей тележках при переходе площадки в подъём.

У меня на покатушечной площадке (макетом такое назвать нельзя) переход с площадки на подъём и с подъёма на площадку (мост) около 250 мм при уклоне 60-65 тысячных. При этом на горбе всего один раз сошёл американский паровоз 1-5-0, а сейчас вообще не сваливается, возможно, какой-то случайный фактор. Пиковский М62 запинался на горбах до тех пор, пока я ему буксы средних КП в тележках не пропилил. С остальными локомотивами проблем нет.

Зато на буграх есть проблемы с длинными американскими вагонами и с высотой сцепок. У вагонов часто не хватает подвижности тележек в вертикальной плоскости,из-за чего они на горбах слетают (лечится подпиливанием шкворневых балок и подкладыванием шайб под шкворневой винт). Вагоны и локомотивы с большим вылетом оконечностей часто расцепляются из-за разницы высот сцепок. В общем, проблему можно победить, тщательно выведя профиль по окружности, без переломов. Тогда даже значительные изменения профиля на достаточно коротких участках проходятся поездами без особых проблем.