Декодеры для автоматического управления

[Shtirlits]

Сообщение от Edelveis

Хорошо, тогда скажите, можно ли прогу, управляющую макетом повесить на сетевой диск так, чтобы при выключенном компе его могла видеть к/с?

1. конечно хорошо)
2. уточните, когда сказать то

[Shtirlits]

Сообщение от Edelveis

Поэтому придётся самому додумывать.

Отличная мысль, коллега! Не откажите поделиться результатами успешных изысканий

[laba]

Сообщение от Edelveis

Мне надо понять, можно ли как-то ещё поднять сервер не включая комп, за исключением той штуки, которую мне посоветовали?

Товарищи линуксоводы, утверждали, что такой сервер можно на базе роутера поднять(это только касательно программы Rocrail).

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:15 ----------

Сообщение от Edelveis

А если на айфон, будет работать?

Относительно Rocrail: для iPhone и iPad, только программы клиенты, т.е. для них нужен сервер.

[tsgarp]

Сообщение от laba

Товарищи линуксоводы, утверждали, что такой сервер можно на базе роутера поднять(это только касательно программы Rocrail).

Утверждали лишь в качестве потенциальной возможности. Однако, на махонький комп на интеловой плате mini ITX я ставил дебиан и успешно там поднимал сервер Рокрейла. И он работал.

[Edelveis]

Сообщение от laba

Товарищи линуксоводы, утверждали, что такой сервер можно на базе роутера поднять(это только касательно программы Rocrail).

На базе роутера имеется ввиду маршрутизатора?
Да, если это роклрэйл, значит будет рокрэйл.

Сообщение от tsgarp

Утверждали лишь в качестве потенциальной возможности. Однако, на махонький комп на интеловой плате mini ITX я ставил дебиан и успешно там поднимал сервер Рокрейла. И он работал.

Подробнее?

[laba]

Сообщение от tsgarp

Утверждали лишь в качестве потенциальной возможности

оффтопик

А я что написал? Я и написал, что можно сделать, а не то что делали.

[Edelveis]

Так, ладно, господа хорошие. По поводу той схемы, которую я взял с другой темы, которую я тут сначала повесил, значит её можно настроить как на автоматическое, так и на полуавтоматическое управление, но при условии что сервер Рокрэйл будет поднят. Если это так, то чую я, что проблема решена. По поводу Рокрэйла создам отдельную тему как его на маршрутизатор повесить. Ну в худшем случае куплю ту штуку, которую посоветовали.

[pandrey]

Сообщение от Edelveis

По поводу Рокрэйла создам отдельную тему как его на маршрутизатор повесить.

А зачем? Делиться своими изысканиями на эту тему? Или вдохновить в ней общественность на новый подвиг?
Установка РокРайла на маршрутизатор - ТЕОРИЯ! Хорошая хотелка, не подтвержденная фактами.
Стоимость маршрутизатора сродне стоимости Rasbberry. Для чего весь огород то? Если жмет бюджет, потратить 1500р. на Raspberry, можно сервер установить на старый комп, который не составит труда приобрести, или скорее всего получить в дар.

[Edelveis]

Возвращаемся к нашим баранам.

Вопросы:
1) Сколько штук FB1 мне нужно?
2) Куда должны быть подсоединены провода, которые идут вникуда? при условии что 10764 отсутствует.
3) Сколько блок-участков делать? Я так подозреваю что блок-участки связаны с расположением основных светофоров.

[Garri]

Сообщение от Edelveis

Возвращаемся к нашим баранам.
http://i11.pixs.ru/storage/1/3/5/She...7_18245135.jpg
Вопросы:
1) Сколько штук FB1 мне нужно?
2) Куда должны быть подсоединены провода, которые идут вникуда? при условии что 10764 отсутствует.
3) Сколько блок-участков делать? Я так подозреваю что блок-участки связаны с расположением основных светофоров.

Прежде чем обсудить сколько чего и куда, с начало надо увидеть вашу схему макета .
С уважением!
Garri

[Edelveis]

[pandrey]

Сообщение от Edelveis

1) Сколько штук FB1 мне нужно?

1. На перегоне достаточно одного токового датчика. В идеале 2
2. Станционный путь. Если в обе стороны движение 3 если в одну 2. Если планируются длинные короткие составы то 5 и 3 соответственно.
3. Тупик 1 лучше 2.
4. Стрелка обычная 2шт. (занятость и положение).
5. стрелка тройная 3шт.

В FB1 8 датчиков (обычных), если нужны токовые то к FB1 добавляем CD1.

Согласно желаемой схемы, считаем количество самостоятельно. Ну или как предложили выше выкладывайте схему, и начнем всем миром опять в сотый раз мусолить эту тему.
Блин. На форуме столько раз эту тему прожевывали.....

[Garri]

Pandrey, а разве на положение стрелки не два датчика (лево, прямо или право, прямо )?

[Alex_S]

Сообщение от Garri

а разве на положение стрелки не два датчика

вообще-то у одного датчика два состояния - сигнал есть / нет. (применительно к стрелке = криво/прямо)

Можно конечно делать и по два датчика на стрелку. К программной обработке добавляются два "неправильных" состояний стрелки - когда нет сигнала обоих датчиков или когда сработали оба датчика.

[laba]

Сообщение от pandrey

На форуме столько раз эту тему прожевывали.....

ИМХОПроблема в том, что топикстартер писатель, а не читатель.

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:58 ----------

Сообщение от Edelveis

1) Сколько штук FB1 мне нужно?

Чем больше, тем лучше.

[Edelveis]

Сообщение от pandrey

В FB1 8 датчиков (обычных), если нужны токовые то к FB1 добавляем CD1.

Посмотрел и увидел, что существует ещё FB2, где есть встроенные токовые датчики. Или S88v1. Так что СВ1 не актуален.
Далее

Модуль FB2 позволяет подключить до 8-ми датчиков.

Я не понимаю, чподключить 8 датчиков отдельных или что имелось ввиду?

Сообщение от pandrey

Ну или как предложили выше выкладывайте схему

Я её уже 100500 раз выложил. Или что имеется ввиду под словом схема?

Сообщение от pandrey

1. На перегоне достаточно одного токового датчика. В идеале 2

На перегонах будет движение в обе стороны

Сообщение от pandrey

Если планируются длинные короткие составы то 5 и 3 соответственно.

Длинные/короткие это какие? Я лично больше 4 вагонов просто физически не смогу вместить на станцию/перегон.

Сообщение от pandrey

4. Стрелка обычная 2шт. (занятость и положение).

Тут пишут, что достаточно одного.

Сообщение от pandrey

5. стрелка тройная 3шт.

Тройных нет. А английские есть. Одна с одним приводом/декодером, другая (поновее) с двумя. Я так понимаю для стрелки нужен 1 датчик на привод/декодер?

И что на счёт светофоров, шлакбаумов и др. аксессуаров?

[laba]

Сообщение от Edelveis

Тут пишут, что достаточно одного

Можно и вообще обойтись без датчиков, решать Вам. Два датчика создают надёжное(относительно) отслеживание обоих крайних положений стрелки.

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущие сообщение было в 01:47 ----------

Сообщение от Edelveis

На перегонах будет движение в обе стороны

Без разницы. Там где не нужна особая точность остановки, хватит и одного датчика. Он будет работать в обе стороны.

[Edelveis]

Сообщение от laba

Можно и вообще обойтись без датчиков, решать Вам. Два датчика создают надёжное(относительно) отслеживание обоих крайних положений стрелки.

А как же это

Сообщение от Alex_S

Можно конечно делать и по два датчика на стрелку. К программной обработке добавляются два "неправильных" состояний стрелки - когда нет сигнала обоих датчиков или когда сработали оба датчика.

[laba]

Сообщение от Edelveis

Длинные/короткие это какие?

Имеется ввиду, что на станции будут останавливаться составы разной длины, т.е. места остановки для них будут разные.

---------- Сообщение добавлено в 01:57 ---------- Предыдущие сообщение было в 01:52 ----------

Сообщение от Edelveis

А как же это

Что это? Всё правильно. В случае если установлено два датчика, то при нормальной работе должен быть активен один из них. Если ни один не активен или активны оба, то считается, что это аварийная ситуация. Надёжность я считаю относительной, потому что не всегда получается организовать полную механическую связь между датчиком и остряками стрелки. В этом случае, могут возникать ситуации, когда датчик сработал, а остряк не прижат к рамному рельсу.

[Edelveis]

Сообщение от laba

Имеется ввиду, что на станции будут останавливаться составы разной длины, т.е. места остановки для них будут разные.

Кажется начинаю понимать. Тогда, если учесть, что длинна состава 1 лок+4 вагона (5 условно-занятых мест), то 1 датчик=1 занятое место? Или я неправ?

Сообщение от laba

Что это? Всё правильно. В случае если установлено два датчика, то при нормальной работе должен быть активен один из них. Если ни один не активен или активны оба, то это считается, что это аварийная ситуация. Надёжность я считаю относительной, потому что не всегда получается организовать полную механическую связь между датчиком и остряками стрелки. В этом случае, могут возникать ситуации, когда датчик сработал, а остряк не прижат к рамному рельсу.

Аналогично... Тогда (пока что) выберу вариант 1 датчик=1 стрелка (или иной аксессуар). Для стрелок (чисто для стрелок) насчитал 16 датчиков.

[laba]

Сообщение от Edelveis

Кажется начинаю понимать.

Нет, не так. Андрей вообще писал исходя из логики работы датчиков в программе Rocrail.
Вот здесь можно почитать про то, какие события могут вызывать те или иные датчики, привязанные к блок-участку. Чтобы понять о чём говорил Андрей, то сравните два датчика: in и shortin.

[Garri]

Сообщение от Alex_S

вообще-то у одного датчика два состояния - сигнал есть / нет. (применительно к стрелке = криво/прямо)

Можно конечно делать и по два датчика на стрелку. К программной обработке добавляются два "неправильных" состояний стрелки - когда нет сигнала обоих датчиков или когда сработали оба датчика.

Точно, 1 - учел, про 0 - забыл, вот я растяпа.

[pandrey]

Еще один момент, для определения длин блоков.
Каждый самый короткий блок участок, должен быть длиннее самого длинного состава. Величина, на сколько должен быть длиннее равна (или более) длине состава + тормозной путь.
Логика работы светофоров строится от занятости блок участков. Работа переездов так же.

Сообщение от Edelveis

Тут пишут, что достаточно одного

Тут много чего пишут. На то он и форум. Можно стрелки и без датчиков делать. А можно и без стрелок.

Для того, что бы автоматизировать макет, тут Вам выложили ВСЮ базовую информацию. Удачи!

[Edelveis]

Сообщение от pandrey

1. На перегоне достаточно одного токового датчика. В идеале 2
2. Станционный путь. Если в обе стороны движение 3 если в одну 2. Если планируются длинные короткие составы то 5 и 3 соответственно.

Только сейчас сообразил, что платформе у меня расположена на перегоне, а станция это двухпутный съезд с вытяжкой в депо и ответвлением. Остановок в пределах станции не предполагается.Станция на схеме выделена жирным.
Как быть в таком случае? ИМХО придётся на перегон совать 4 датчика.

И я тк и не понял, для аксессуаров (шлакбаумов, расцепителей, фонарей) нужны датчики?

[laba]

Сообщение от Edelveis

И я тк и не понял, для аксессуаров (шлакбаумов, расцепителей, фонарей) нужны датчики?

Всю логику работы аксессуаров, Вы будете прописывать в программе управления. Можно обойтись уже имеющимися датчиками, иногда нужно выделять отдельные датчики. Универсальных ответов нет, каждый сам для себя решает, как ему удобнее.