|
18.11.2012, 21:02
|
#1 |
|
Заглянувший
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: -
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 839 раз(а) в 195 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (844)
|
Ещё один М62 в польском варианте.
http://www.dcc24.eu/node/874/334 Добрый вечер, может пригодится любителям М62.
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
19.11.2012, 05:23
|
#2 |
|
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Поручни составителя на морде, могли бы и потоньше сделать, как пеньки выглядят, а в общем качественная конверсия.
__________________
С уважением, Иван! |
|
|
|
|
19.11.2012, 12:30
|
#3 |
|
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
Кстати, если обратите внимание, то это модель М62 с заменой дизеля - причем на стенке кузова в районе жалюзи охлаждения генератора добавлены жалюзи и еще одна деталь (не знаю как называется) как у наших модернизированных на Д49 М62. Этих деталей не хватает например на моделях калининградских Машек, т.к у них "неродные" дизеля.
С уважением, Иван |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
19.11.2012, 12:35
|
#4 |
|
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Интересно, они эти жалюзи сами делали, или модель Машки уже в таком виде есть?
__________________
С уважением, Иван! |
|
|
|
|
19.11.2012, 15:59
|
#5 |
|
obdivovatel dieselové
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Мытищи - Серпухов
Сообщений: 452
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,586
Поблагодарили 458 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Мм... 62785 там указана модель конверсированная. Она - без матов. Вывод: сами.
__________________
chme3-tech-image.narod.ru vk.com/club54038636 |
|
|
|
|
19.11.2012, 16:41
|
#6 |
|
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Кто нибудь может написать производителю и попросить фото процесса конверсии?
__________________
С уважением, Иван! |
|
|
|
|
20.11.2012, 00:15
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А мне нравится
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ещё один локомотив для международных спальных составов РЖД | Olgas | НО (1:87) | 10 | 29.11.2016 22:51 |
| Паровоз 55-4452 в варианте СЖД | Матрос | НО (1:87) | 0 | 16.01.2012 19:16 |
| Один правый красный.. | clubok | ЧАВО | 1 | 21.12.2010 17:00 |
| Еще один ТТ макет. | din | Наши стройки | 146 | 07.04.2010 19:19 |
Линейный вид
