Фотосессия: Москва-Киевская - Сортировочная - Солнечная

[handel]

Друзья, приветствую!
Прошу не судить строго, ибо это, в сущности, моя вторая фотосессия цифровым фотоаппаратом (друг дал на недельку "поиграться"). До недавнего времени был ярым приверженцем пленки, но времена меняются - с хорошей пленкой сейчас туго и дорого, а цифра доказывает свою состоятельность и удобство.
Выложил наиболее удачные по-моему мнению фото. Надеюсь, кто-то найдет и для себя что-то интересное.

1. Июль, утро, Киевский вокзал... (продолжение следует)

[handel]

2. Станция "Сортировочная-Киевская".
Уютная и ухоженная станция.
А какой прекрасный вид открывается на современные новостройки!
(продолжение следует)

[Dampflok]

Очень хорошие фотографии! Продолжайте!

А что за марка фотоаппарата?
И какие к снимкам были применены корректуры?

[handel]

Сообщение от Dampflok

А что за марка фотоаппарата?
И какие к снимкам были применены корректуры?

Спасибо за поддержку!
Фотоаппарат Canon 550D со штатником 18-55.
Обработку делал программой Picasa 3.
Я приверженец минимальной обработки снимков, поэтому только кадрирование, максимально "легкая" корректировка контраста и резкости. Цвет практически не трогал, только темнее-светлее и чуть добавлял синего (голубого) на небо, где оно было слишком выбелено.
Извините, более профессионально объяснить не могу, по причине не знания цифры (терминологии, функций) и умения ей в полной мере пользоваться.
В данном случае фотографировал скорее чутьем (касаемо отсутствия знаний цифровых настроек фотоаппарата), однако так как некий (приличный) стаж фотографирования все-же имею (пленка), основополагающие принципы и навыки фотографирования, конечно-же помогли.
Снимал в режиме приоритета диафрагмы.
(Настройка фотоаппарата заводская).

[handel]

3. Станция "Солнечная". Часть 1
(За неимением метро, большое транспортное подспорье жителям микрорайонов "Солнцево" и "Ново-Переделкино")
Станция многопутная, получаются интересные виды...

[Dampflok]

Скажу, что мне интересно видеть на фотографиях:
1. заброшенные пути, подзаросшие, уже уходящие шпалами, в особенности деревянными, глубоко в грунт или в насыпь,
2. производственные пути, в особенности соответствующие пункту 1.,
3. небольшие станционные, в особенности старые здания и сооружения самого разного назначения,
4. соотношение размеров подвижного состава и размеров строений,
5. локомотив ЧМЭ3 на планах согласно пунктам 1.-4.,
6. красивые художественные фотографии с большим обзором.

[handel]

Сообщение от Dampflok

Скажу, что мне интересно видеть на фотографиях:
1. заброшенные пути, подзаросшие, уже уходящие шпалами, в особенности деревянными, глубоко в грунт или в насыпь,
2. производственные пути, в особенности соответствующие пункту 1.,
3. небольшие станционные, в особенности старые здания и сооружения самого разного назначения,
4. соотношение размеров подвижного состава и размеров строений,
5. локомотив ЧМЭ3 на планах согласно пунктам 1.-4.,
6. красивые художественные фотографии с большим обзором.

ЧМЭ3 заказывали? (Согласно пожеланиям, пункт 5...... )

Станция "Солнечная". Часть 2

Небольшое лирическое отступление.
Ехал с работы, фотоаппарат случайно оказался при себе. Неожиданно пришло вдохновение или желание поснимать. Думаю, дай похожу по путям вокруг станции.
Был яркий солнечный вечер (19 час.), однако примерно через час-полтора все небо заволокло мощными, черными (зловещими) тучами и пошел сильнейший ливень!
Пишу все это для того, чтобы сказать - цветовая гамма снимков естественна. Сама природа подарила мне этот колорит.
Когда ярчайшее солнце пробивается сквозь черные тучи, получается такой удивительный оранжевый!
Кроме того сознательно попытался сделать несколько снимков при практически контровом (против солнца) освещении. Мне лично понравились, однако судить сообществу...
И последнее.
Самое неожиданное, что когда близко снимал ЧМЭ3 из кабины высунулся машинист. Я его спросил: - ничего, если я поснимаю? Он спросил для каких целей и получив объяснение, что я коллекционер моделей и снимаю для информативности и для души, не только не произнес - НЕТ, запрещено и т.п., но и ПРГЛАСИЛ залезть в кабину тепловоза!!! Лично я первый раз в жизни побывал в подобном месте! Спасибо "водителю" чмухи, есть еще на свете добрые люди!
Вывод: Все зависит от человека, а не от (возможно) инструкций РЖД?!

[Dampflok]

Сообщение от handel

ЧМЭ3 заказывали? (Согласно пожеланиям, пункт 5...... )

Да!
Очень красивые снимки!
Хоть в контровом свете хоть не в контровом.

Интересно, что оба ЧМЭ3 стоят каждый аж с двумя противонаправленными башмаками.
Зачем это?! Ведь не укатятся же они? Там ведь, наверное, как в авто можно
скорость заложить и оставить так стоять.
Интересен также рельс со сваренным стыком без винтовой стяжки.

[bluxer]

Сообщение от Dampflok

Интересно, что оба ЧМЭ3 стоят каждый аж с двумя противонаправленными башмаками.
Зачем это?! Ведь не укатятся же они? Там ведь, наверное, как в авто можно
скорость заложить и оставить так стоять.

Учите матчасть. Тепловоз не имеет механической передачи, "как в авто". Скорость заложить не получится, т.к. это тепловоз с электрической передачей постоянно-постоянного тока. Забашмачивается с двух сторон всегда на площадке, т.к. ещё как укатываются. На уклонах забашмачивается со стороны уклона.

[handel]

Сообщение от bluxer

Учите матчасть. Тепловоз не имеет механической передачи, "как в авто". Скорость заложить не получится, т.к. это тепловоз с электрической передачей постоянно-постоянного тока. Забашмачивается с двух сторон всегда на площадке, т.к. ещё как укатываются. На уклонах забашмачивается со стороны уклона.

Спасибо bluxer, я тоже не знал.
Там, где стоят локи (и собственно находится станция) действительно абсолютно ровная местность.

[bluxer]

Да не за что. Так, если вдруг понадобится: магистральные тепловозы в России практически все с электрической передачей. Где постоянно-постоянного тока, где переменно-постоянного. Есть с гидропередачей, но это ТГ102 для широкой колеи и ТГ16 для японской на Сахалине. А вот в Европе в основном тепловозы с гидропередачей, исключением в советские времена были Машка и Люська- с электропередачей. У американцев тепловозы магистральные с электропередачей, маневровые и вывозные - как у нас, есть с электро, есть с гидро. Вообще, тип передачи указывается в названии серии ЧМЭ-с электрической, ТГМ - с гидравлической. Как то так. В общем, обращайтесь, если что - расскажу. А фотки классные, респект. Особенно в контросвете мне понравились, хорошо получилось.

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:29 ----------

Сообщение от handel

Там, где стоят локи (и собственно находится станция) действительно абсолютно ровная местность.

Не совсем. Ради интереса полез в базу данных: Солнечная - четная горловина уклон -1 тысячная, ось - площадка, нечетная горловина - уклон - 2 тысячных. Маленький, но все-таки уклон