31.10.2012, 01:22 | #1 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,312
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Легкая конверсия 6-тиоконника Piko
Был у меня такой вагончик нового Piko в НО, я его уже подкрашивал, решил осоветить окончательно.
Крыша сделана под сурик. Декали Сергея Ермоленко (R.I.P.) Бандажи окрашены белым маркером с нитрокраской от Тамии.В будущем будут установлены сцепки типа Кади.
__________________
С ув. Владимир. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.10.2012, 10:58 | #2 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
а поручней желтых не будет?
а то без них дверь как то не выделяется? |
31.10.2012, 11:34 | #3 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,312
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Саш, а какие они должны быть?Такие дугой, как на Курских 14метровых?
__________________
С ув. Владимир. |
31.10.2012, 11:49 | #4 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
31.10.2012, 12:38 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Поручни такие же, как и у остальных Bi29 и иже с ними. Смотрите модели За-Мо или Фляйша, они с поручнями уже.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! Последний раз редактировалось Hummel; 01.11.2012 в 00:14. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.04.2013, 09:48 | #6 | |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Решил не плодить темы, спрошу про сурик здесь.
читал в одном месте: Цитата:
Или другой аэрозоль подходящего оттенка. Аэра у меня нет. Поиском не нашлось какой-нибудь "тамии" с названием "сурик", или я не так искал. |
|
28.04.2013, 21:46 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Слева то, что Вы ищете.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.05.2013, 15:44 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
При моральной поддержке Вовчика сделал свой вариант конверсии похожего вагона.
Только мой донор от Фляйшмана действительно был как трофей, добытый в бою... Отдельное спасибо Hummel´ю за фотографии с поручнями. Последний раз редактировалось youdmit; 06.05.2013 в 18:41. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.09.2014, 19:22 | #9 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Чёрт меня дёрнул захотеть тоже сделать конверсию семиоконников (в теме - шестиоконники, но, наверно, лучше не распыляться, пусть будет кучкой).
Вагоны провалялись в коробке четверть века и наконец-то пошли под нож, окраску и электрификацию )) Первоначальный дерзкий план предполагал аж 8 вагонов. Самое муторное - строить тамбур вагона. Я как-то умудрился сделать 32 стенки с окнами и дверями. Загрунтовал все. Забегая вперёд скажу, что пришлось дать задний ход и сделать только 4 вагона. Остальные, загрунтованные - полежат в шкафу до лучших времён, когда мне будет совсем нечего делать Никогда не делайте столько вагонов сразу - это ошибка Вот небольшой фотоотчёт-история большого перепила. На эту ерундень ушло полгода. Такие дела. 1. Расшил крыши, проволокой обозначил ребра. Водоотливы делать не стал. 2. В начале было игрушечное пико. 3. Снёс всю подвагонку к чертям. 4. Снёс заклёпки (на одном вагоне остались) и прочее. Расшил проволокой. Чуть не умер )) 5. Салон без претензий, картон, пенокартон, акрил. 6. Не люблю накидную петлю очень. Попробовал изобразить такой вот прикол а-ля винтовая упряжь. А чо, работает формально. И смотрится вполне. 7. Крыши готовы 8. Первая примерка. Мне начинает нравиться, работа получает новый импульс. 9. Свет без изысков, тёплые светодиоды, пары достаточно. 10. Примерка салона 11. fail !!! Грунтовка MOTIP под сурик совершенно не укрывает изъяны крыш! Ну ёшкин кот! Закончилось это задуванием сначала серым грунтом, потом снова сурик. 12. Потолок с плафончиками. Технология тут: http://forum.modelldepo.ru/showthrea...177#post215177 13. Мож и смешно, но это моя первая плата на текстолите. дорожки просто процарапал. 14. Нормально встаёт в главный энерговагон. Тут надо пояснить, что я пожлобился на металлические колпары для токосьема и оставил их только в одном вагоне. Остальные пусть на пластике бегают. Это ж конверсия, набивка руки Остальные вагоны связаны с энерговагоном проводками. 15. Какой кошмар. Нет, 8 вагонов это слишком. Пусть будет 4. 16. Что-то я загнул с конденсатором 16в. Поменял на более безопасный 25в. Вдруг на цифру поставлю, а там говорят 20 вольт. 17. Окраска. facepalm. На заднем плане стыдливо прячется окрашенный автомобильной "тёмно зелёной", это шутка такая. На переднем плане - Tamiya TS-9 british green, тоже не совсем то, но что уж. Пусть будет так, темновато вышло. Без аэра жить непросто. 18. Первоначальная идея задних габаритов основывалась на световодах. Она потерпела крах и была выпилена. 19. Начал ваять габаритные фонари. 20. Вроде ничего. Сбоку будет светить белый светодиод через световод. 21. Примеряем задний фонарь, красиво получилось, по-моему. Старался не ударить в грязь лицом, читая тему http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=23&t=7678 22. Замечательный ктулху, не правда ли. По бокам будут светить белые, назад-красный. 23. Люблю подвагонку очень. Раму вклеил. Всякие трубочки-цилиндрики, соорудил имитацию, вроде несколько бредово но после окраски всё равно красиво стало. 24. Так-с, примеряем фонари. Капля витражной краски добавляет шарму. 25. Как-то так. Потом я уже начал ненавидеть эту конверсию и рабочих фотографий почти нет. Делов-то, клеить-красить. Подножки.. поручни.. 26. Да будет свет! 4 вагона собраны в цепь, красота! Салон выкрашен жёлтым, так что вот. 27. Фотосессия на диораме. Выдержка 50 секунд )) Боковые габариты не особо яркие, увы. ... 31. К счастью (и сожалению) старопиковский купленный на барахолке BR86 не желает ехать толком. ну и отлично! То что надо для статичного фото со светом вагонов ))) ... 34. Последние штрихи. Декали от Justin, буфера PIKO 56081 (я думал сам сделать оригинальные копийные, ха! вышел fail), чёрная матовая Tamiya XF-1. Декалей не хватает, наклеил с одной стороны, уксусом приваривать пока не стал - на тестовом вагоне краску пожрало, разберёмся. Поменьше эссенции надо, пожалуй. Грибков вентиляторов Коршунова нет, к сожалению. А Локодеталь впала в кому. Будет возможность-поставлю, отверстия есть. Всё! Вагоны перекочевали на полку. Можно думать о другом |
34 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.09.2014, 13:09 | #10 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,244
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 10,013
Поблагодарили 7,873 раз(а) в 1,129 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8192)
|
Класс! И не узнать старенькие семиоконники! Со светом -воще улетно!...
Одни из моделей вагонов, которые не жалко пилить. Рамы еще надо бы в окнах сделать (или нарисовать) Лет 20 назад использовал для этого окошки (и фрагменты) от китов "ВЕРО" (аухаген)
__________________
ГДР, СССР III-IV |
08.09.2014, 13:22 | #11 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Да, без рам окошек сильно проигрывает. Но мне это показалось чрезмерно сложным для моего уровня. Шутка ли 112 (56) деталей. Размышлял о выбивании рамок в доширачине, но дальше думок дело не пошло. Модельные чудачества не должны отнимать слишком много времени
Да и узковаты окна. |
08.09.2014, 13:33 | #12 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Если уж дело до напильника дошло, нужно было убрать литые поручни, а то они теперь не в кассу как-то, рядов с новыми. А грибки и выточить можно!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
08.09.2014, 13:46 | #13 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Первоначально я собирался обойтись одним поручнем, этот вариант видно на фото
http://forum.modelldepo.ru/attachmen...2&d=1410105943 первый вагон за паровозом. А потом Остапа понесло... |
08.09.2014, 15:08 | #14 |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,735 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2787)
|
Пара снимков этих трофейных вагонов.
Кстати, хочется заметить что на них надо ставить не дефлекторы Коршунова, а вентиляторы немецкой конструкции, которыми и советские вагоны оборудовались после войны. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.09.2014, 16:38 | #15 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Они, кстати, продаются отдельно в Лилипутовских запчастях.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Легкая модернизация тепловоза М-62 КлЖД из журнальной серии "ЖДВМ". | malder61 | ЦЕХ | 87 | 30.11.2022 17:51 |
"Легкая" конверсия стартового паровоза в H0. | Doctor_MB | ЦЕХ | 58 | 17.07.2017 08:03 |
Конверсия Ани в Ь | Вовчик188 | ЦЕХ | 7 | 11.12.2012 12:37 |