21.03.2009, 20:04 | #1 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
Е69 -замена движка
Всем привет. Тут как-то натолкнулся на форуме на информацию о том, что движок можно поставить от СD-ROMa. И решил попробовать реанимировать старичка E-69. Он конечно не совсем был при смерти, но и здоровым его назвать было трудно. Покупал я его лет 10 назад б/у для своих ребят вместе со старым набором ПИКО. Дай думаю ребята посмотрят, во что их папка играл в детстве. Ну ему конечно сделали предпродажную подготовку и он какое-то время катался. Потом стал ездить через раз. Разобрал я его и понял, что он долго не проживёт. Прежний владелец уже провёл у него пару операций по удалению аппендицита. Коллектора можно сказать не было и щётки были на исходе. Я поставил новый коллектор от каого-то движка и щёточный узел пределал, но это не особо пошло на пользу. Больному стало немного легче. И теперь я решил провести повторную трепанацию.
У меня как раз валялся привод TEAC, который приказал долго жить. Т.е. там всё крутилось и диски он принимал , а на выходе "0". Разобрал я его и обратил внимание на движок, который лоток двигает. Снял его прикинул к месту, а он как родной туда встаёт. Дальше перешёл к электровозу. Вытащил ротор и снял с него родную шестерёнку(она там вместе с коллектором). В корпусе с магнитами удалил заднюю стенку. На вал движка надел штатную шестерню, намотал на движок пару слоёв изоленты(чтобы он вставлялся в корпус с натягом) и собственно вотнул его туда. Потом всё собрал и подал питание... и произошло чудо больной пришёл в себя. Конечно напруга для этого движка высоковатая, но это рабочие моменты. Он ездит (правда стартует очень резво) и тяга не плохая. Вот когда соберу весь круг погоняю его по полной. P.S. Стартовал он резво потому, что у меня транс старый и сразу 4,5 вольта даёт. Сейчас проверил на подъёме от пальчикового аккумулятора(1,2 в) едет, но без нагрузки.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.03.2009, 20:15 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
А вот идея воткнуть новый движок прямо в корпус старого прикольна! Только, может, ограничить напругу на CD-моторе? Хуже не будет!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
21.03.2009, 20:46 | #3 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
А никто с этим не спорит. Но это уже дело десятое.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
27.03.2009, 09:14 | #4 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Я таким же макаром Lima оживил. Правда очень хочется убрать зубчатый редуктор и сделать резиноход. Шестерни износились сильно. Моторчик от привода лотка из DVD плеера на 13.5 вольт.
__________________
|
31.03.2009, 15:48 | #5 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
Тут на днях продолжил экспериментировать с Е-69. Воткнул в него светодиоды вместо фар и поставил два стабилизатора на кренках. Удивительно, но всё-таки получилось в него всё затолкать. И самое главное.... это работает!!!
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
21.05.2009, 09:13 | #6 | |
Пользователь
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Израиль г.Кирият-Гат
Сообщений: 862
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 3,901
Поблагодарили 477 раз(а) в 177 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (932)
|
Цитата:
Подскажите ребята,кто занимался! Мотор,точно,как на фото у Лабы. Из СДРома выдрал.
__________________
НО/4-5/СССР/аналог-цифра/модули На других форумах - "Кондуктор226/227 Дома - Дима Ко мне-на "ты"! "...без друзей всегда чуть-чуть,а с друзьями много...!!!" |
|
21.05.2009, 10:27 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Израиль г.Кирият-Гат
Сообщений: 862
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 3,901
Поблагодарили 477 раз(а) в 177 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (932)
|
Тогда уже до кучи! Как лучше с колёсами?Корпус у этого маневровика-металл.Разрезать пополам ось и на трубку пластмассовую? Но тогда надо рассверливать корпус для всех колёс. Распрессовать по одному колесу и на пластмассовые вставки в колесе? Изолировать, так сказать одну сторону. Что скажете из опыта? Или свои взгляды на тему,пожалуйста!
Вот он змей в окне маячит:
__________________
НО/4-5/СССР/аналог-цифра/модули На других форумах - "Кондуктор226/227 Дома - Дима Ко мне-на "ты"! "...без друзей всегда чуть-чуть,а с друзьями много...!!!" |
21.05.2009, 15:37 | #8 | |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.05.2009, 16:52 | #9 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Так у Марклина же лыжа должна быть?? "Кнопка" - это не то совсем! Это для приблуд Фляйшевских! Лок точно на переменку?? Мож, и кулибить не надо?
Кнопка - никак не для токосъёма!!! (Меня уж били за это Теперь учёный!)
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
21.05.2009, 20:56 | #10 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
я по этому спросил какой артикул у лока. Я чуствую с легкой подачи Стальцева люди еще долго будут путать лыжу и кнопку. Кнопка для атоматики!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.05.2009, 07:02 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Израиль г.Кирият-Гат
Сообщений: 862
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 3,901
Поблагодарили 477 раз(а) в 177 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (932)
|
Мдя!Шизик старый!Откуда же знать?Был уверен,что эта кнопка для третьей рельсы.Ломать-не строить,душа не болит! Я ещё,такой важный хожу.Вот,дескать-очень сложную работу делаю.
Сейчас прозвонил прибором....- правы Вы,ребята мои! Корпус правда цельный,но колёса изолированы. Я ещё в творческой переменке разглядывал колёса --очень уж похоже на изолирующие втулки.Но это чёртова КНОПКА,сбила меня с панталыку! Из-за неё, даже на секунду небыло сомнений. Всем записать в память!!!!! Кнопка на пузе-не обязательно переменник!!! оффтопик Ладно,колёса не надо теперь переделывать. Подскажите,кто может знает,как уменьшить скорость моторчика от СДРома.13в. оффтопик
__________________
НО/4-5/СССР/аналог-цифра/модули На других форумах - "Кондуктор226/227 Дома - Дима Ко мне-на "ты"! "...без друзей всегда чуть-чуть,а с друзьями много...!!!" |
26.03.2013, 20:56 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
вопрос актуален. Мне тоже интересно, как? ))
__________________
Трамвай в Н0. |
26.03.2013, 23:35 | #13 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.03.2013, 19:10 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Буду очень признателен! Спасибо! какой должна быть мощность резистора, чтобы не очень грелся?
__________________
Трамвай в Н0. |
28.03.2013, 01:20 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 918
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 433 сообщениях
|
Надпись "13V" на корпусе этого двигателя не относится к его напряжению. По справочнику изготовителя его рабочее напряжение около 2.8 - 3.2 вольта. Максимально допустимое - 6. При 12 вольтах он работает с диким перенапряжением, отсюда и бешеные обороты. Если ввести в гугл слово motor + индекс двигателя, то выходит сайт изготовителя и ТТХ (даташит).
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.03.2013, 01:25 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
28.03.2013, 10:59 | #17 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Греться будет в любом случае (а куда ему еще лишние вольты девать, как не в тепло?), просто более мощный не сгорит и не обуглится
В таком случае я бы порекомендовал вместо резистора включить в цепь пару стабилитронов, например на 5 вольт, тип ZPY5V1. Они включаются последовательно в цепь питания мотора (на один из его контактов), один в одной полярности, второй в противоположной. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.03.2013, 03:12 | #18 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Вот физический размер этих R на 22ом, которые греются не более 40 градусов (пальцам уже горячо,но еще не больно ). Мощность у них не менее 1 ватт (я так думаю). Купил в свое время пачку разных, исходя из размеров что "вот такого" должно хватить для рассеивания тепла. Из шести старых локов,ни один R не сгорел. Паровозы приобретают масштабную скорость. При 10.5 вольт, чтоб начал работать генератор дыма, скорость умеренная,а не как с цепи сорвавшийся бульдог. На максимальных 14.5 вольт - паровоз дымит отлично и едет "масштабно", типа 65-70 км/ч. Резистор на аналоге, это очень хороший и дешевый выход ограничить скорость локомотива.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.03.2013, 12:09 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 499 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (527)
|
|
29.03.2013, 12:29 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 02.05.2012
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 370
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 113 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (114)
|
Это импорт, а в нем размеры меньше.
|
29.03.2013, 13:38 | #21 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Первые опыты ставил на керамических резисторах (белого цвета "кирпичики"), мощностью на 3 ватта. В старый паровоз Флейшман, у которого мотор "жрал" по прибору 0.5 Ампера. Это явно с запасом по нагреву. Вообще не грелись выше комнатной температуры. Размер резисторов,которые на фото выше,я просто подсмотрел на одном из разобранных блоков какого то девайса,типа старого VHS.
|
29.03.2013, 14:16 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 918
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 433 сообщениях
|
Ребята, посмотрите вот здесь мы тоже обсуждали эту тему: http://www.scaletrainsclub.com/board...0%A2815#p54796
Схема на транзисторах, конечно, сложнее, чем просто применение резистора. Но с точки зрения КПД и стабильности тяги локомотива при разных весах поезда - такая схема гораздо предпочтительнее. Ее можно ставить даже на крупные локомотивы, и результат будет стабильным хоть с 20 вагонами, хоть без вагонов. В то время, как на резисторе разница в скорости и нагреве резистора будет заметна. Из этого, конечно, не следует, что "просто резистор" - это плохо. Но с точки зрения канонов электротехники - схема на транзисторах рациональнее, грамотнее и , если можно так сказать, - технически изящнее. |
Пользователь сказал cпасибо: |
29.03.2013, 19:19 | #23 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
Эдуард, резистор работает в обе стороны, а транзисторная схема исключает возможность реверсирования
|
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: | railmodel (03.04.2013) |
29.03.2013, 19:27 | #24 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Эдуард,что такое "крупный локомотив" ? Поверьте мне на слово, я не увидел разницы что 2 вагона тянет, что 15 - одинаково бодро. Для аналога - ИМХО - резистор идеальный вариант.
|
29.03.2013, 20:08 | #25 |
инженер-электроник
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 562
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 28 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 359
Поблагодарили 715 раз(а) в 280 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (741)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена для ssyoutube | Alexander | Ссылки | 7 | 18.09.2015 13:01 |
Замена сцепок. | Sandro | N (1:160) | 20 | 01.10.2013 19:39 |
Проблема Замена сцепок | KotRa | ЧАВО | 1 | 12.04.2013 14:29 |
Замена сцепок | Garry | ТТ (1:120) | 2 | 15.12.2010 22:45 |
Ремонт или замена | lz130 | общий | 8 | 21.06.2009 14:11 |