09.08.2019, 22:39 | #51 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
Точно, было, Александр, помню, извиняюсь. Я просто вспомнил раму для 2ТЭВ,М,У.
С уважением, Иван |
09.08.2019, 22:43 | #52 | |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,312
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Цитата:
Ух ты! А Вы с Ильей делали ЧС7? Я как-то упустил его из виду. Покажешь? Я видел только перелитую модель Владимира Филатова с добавлением и исправлением некоторых деталей. После этого она стала Вашей? Похвально.
__________________
С ув. Владимир. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.08.2019, 22:51 | #53 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:49 ---------- Бывает, сам знаешь - помимо меня кто-то и ЧС6 лил гусевский - и тебе похвально! |
|
09.08.2019, 23:28 | #54 | |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Спасибо,Александр,за видео.В принципе выглядит достойно,надо взять на тест пару ходовок.
Улыбнула имитация пожара под юбкой ВЛа ))Но это лирика. Вот этот экземпляр ходовки попал ко мне в руки в лице ЧС2т.Изначально он отказывался входить в радиусы 420мм,наверное не был испытан на твоем овале.Данный недуг был вылечен. Но осталась раскачка,наиболее заметная при движении в одну сторону,на данном видео локомотивом вперед.Вагонами вперед едет в принципе нормально.Возможно здесь имеет значение тот факт,что вагонами вперед поезд едет под уклон,а в другую сторону на подъем,что добавляет нагрузку на ходовку,в которой к сожалению люфтов предостаточно,и в результате оси колпар начинают работать по овалу,вместо штатного вращения вокруг своей оси... Так же пришлось поколдовать с подбором бекемф под этот мотор,чтобы добиться максимально возможной плавности разгона. Головное освещение я переделал на свой манер,но это не столь важно.
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.08.2019, 23:31 | #55 | |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Цитата:
Всё-таки обычно люди как-то отвечают за сказанное. Мой опыт основан на 3ёх моделях, обмоторенных немцами и стоящих у меня на полке. Цену "услуги по обмоториванию" могу озвучить. Так как Вы тут топите за то, что "там нечего делать", то мне хотелось бы подтверждение этих слов, а то после Ваших высказываний закралось сомнение в адекватности моих затрат. |
|
09.08.2019, 23:39 | #56 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Александр,а чего ТЭ3 как-то странно перемигивается подсветкой на секциях?
Электросцепка же установлена,должно гореть все одновременно в обеих.
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
10.08.2019, 00:17 | #57 | ||
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Это один из вариантов исполнения. Повторюсь - места на них под динамику за глаза.
Вань, можно и раму из металла, телеги, колпары из титана... Только в условиях мелкосерийки это будет стоить мама не горюй. Латунь прут квадратный 30 х 30 х 1000 мм - почти 7000 без доставки, это у нас грубо говоря 4 болванки для рам на чс7 например (3 на ТЭП70/ЭП2К). Приплюсуй сюда фрезеровку, а ее там немало будет. Кто такое брать будет? Корпуса телег можно также изготовить из металла, но тут прессформа нужна, которая стоит нехило. А тут надо что б за 2 рубля и полный фарш. Ну не бывает такого. Ниже фото части телеги, обрати внимание на качество изготовления. Уточню, оси для шестеренок это калиброванная подшипниковая сталь, изготаваливаются на заказ по моим чертежам. Что б не подумали, что гвозди вставляю с откусанными шляпками))). Корпуса телег - мое изготовление. И телеги в сборе И немного юмора: и самим моделям, то Ждем еще лет 50 выход ЧС7 от АСМЕ и 2ТЭ116 от Roco))) ---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:45 ---------- Шутка принята - для наглядности - яркость на максимум. Цитата:
Тогда еще использовались запасы колес пр-ва Локодетали. Сейчас уже заводские. Тут можно не колдовать - эти движки стоят на бравоских моделях, в разделе "наш DCC" настройки под них есть. уже после обратил внимание на это - разъемы между секциями не до конца соеденил. ---------- Сообщение добавлено в 01:17 ---------- Предыдущие сообщение было в 01:03 ---------- Кстати, про раскачивания. Пришли мне как-то 2 абсолютно новых рокомашки. Покатав их, увидел, что они раскачиваются как бычок Агнии Барто. Сначала не поверил глазам, но потом, испытав их на роллстенде это подтвердилось. Видео есть - найду выложу, ну или пересниму. Так что этим страдают и заводские модели.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
10.08.2019, 00:42 | #58 | |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Цитата:
Еще бы об этом где-нибудь раньше было бы написано,я бы сэкономил пару часов времени...
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
|
10.08.2019, 09:50 | #60 | |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Цитата:
Объясню в своем понимании: 1)Расстояние между шкворнями можно принять за базу локомотива,продолжение рамы до оси автосцепки спереди и сзади-это так называемые свесы. 2)Чем больше свес,тем дальше вынос(отклонение) оси сцепки от центра пути при прохождении радиусов.Величина этого отклонения имеет разумные пределы,особенно в случае с американцами,у которых как известно нет динамического механизма,обеспечивающего смещение сцепки по всю "улыбку",прорезанную в метельнике,а установлены кадишки на винтике. 3)Еще таким образом ограничивается максимальный наружный габарит модели при прохождении радиуса таким образом,чтобы не сносить мордой имеющиеся на макете строения,столбы,светофоры.В общем вписывание в своеобразную норму приближения строений. Данный метод особенно актуален на длиннобазных локомотивах,коими и являются американцы,а так же если имеет место конструкция с длинным кузовом,и относительно короткой ходовкой с сильно сдвинутыми к центру телегами(роковские электровозы Е150-151,Е103,Ае6/6 и т.д. имеют такую конструкцию). Кстати для нашего ЧС2т(4т) была бы актуальна именно такая схема со смещенным шкворнем,так как морда там выступает за телеги о-го-го как
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
|
10.08.2019, 10:21 | #61 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Мне очень далеко до способностей которыми обладают многие отписавшиеся в этой ветке,поэтому тихо *курю в сторонке*...,читаю.
Тем не менее ...,поставил на ход две модели на ходовки от РЖМ ... Сказать что-то плохое или хорошее сложно ,не имея с чем сравнивать. Единственно что здесь правильно сказали,то что поставить на ход не такая уж большая проблема ,если ходовка уже практически заточена под конкретную модель... Для того чтобы удовлетворить вопрос *что же ДЛЯ МЕНЯ будет лучше ?* , заказал вновь ходовки на двухсекционные локи ,но на этот раз две разные от Алекслаба, а ещё две ,тоже разные от РЖМ . Всё же хочется пощупать и ту и другую одновременно. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.08.2019, 12:38 | #62 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Илья, а спросить, в личку сюда написать, на электронку, телефон мой взять, есть у многих... Или интеграция ходовки проходила под грифом "совершенно секретно")))) Я всегда даю эти настройки. Сейчас ставится уже другой тип двигателя, там настройки менять не надо.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
18.11.2019, 19:31 | #64 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Я заказывал. Да были проблемы...,но на всё есть объективные причины и это нужно или понимать или просто делать всё самому. Я тоже ждал месяца два если не больше ...,хотя всё должно было решиться за 20 дней..., Но я не виню Александра, все мы люди и причины бывают очень разные.
|
18.11.2019, 19:55 | #65 |
Пользователь
Регистрация: 15.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 915
Поблагодарили 603 раз(а) в 276 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (603)
|
Александр отписывался, в том числе и на этом форуме, что у него был очень долгий больничный.
Что тут сказать - можно только пожелать крепкого здоровья и скорейшего выздоровления. Форс-мажор, однако. Такое предусмотреть никто не способен... |
18.11.2019, 20:55 | #66 |
Пользователь
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 332
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 854
Поблагодарили 519 раз(а) в 164 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (519)
|
Сейчас созвонился с Александром, разговаривали долго, я думаю конфликт будет исчерпан. У меня единственная претензия бала в сроках, так как я никогда не сталкивался с мелкосерийкой, то опирался на сроки которые мне обозначили (если бы мне сказали что срок пол года я бы и не суетился). Я согласен с доводами Александра что если нет вдохновения и желания то лучше отложить чем сделать фигню. Просто теперь буду знать что при постройке под заказ не надо полагаться на какие то сроки, ждешь пока сделают, но сделают хорошо. Ни в коем случае не хочу разжигать конфликт я придерживаюсь политики что нас и так мало, да и в общении Александр очень корректен и приятен, хотя лично к сожалению пока не знаком. Хотя я все моменты прояснил, не буду удалять или редактировать предыдущий комментарий чтобы не было разговоров: "вот попросили надавили все удалил". Клиенторориентированность проявляться не когда все хорошо, а в решении трудных и конфликтных ситуация, тогда видно кто лицом к клиенту, а кто жо...пой.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.12.2019, 14:00 | #67 |
Новичок
Регистрация: 10.12.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Доброго времени суток!
А где можно купить кит этого электровоза? |
11.12.2019, 15:11 | #68 |
Пользователь
Регистрация: 15.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 915
Поблагодарили 603 раз(а) в 276 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (603)
|
|
11.12.2019, 16:02 | #69 |
Новичок
Регистрация: 10.12.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Спасибо , посмотрю
|
11.12.2019, 16:52 | #70 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
У автора скидки сейчас перед НГ. На Скейле есть тема.
С уважением, Иван |
12.12.2019, 20:09 | #71 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,312
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Электровоз ЧС7-141, построен заводом Шкода в городе Пльзень в 1987 году. Модель выполнена в фирменной окраске депо ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская периода 2011-2013 годов. На данный момент электровоз находится на консервации.
__________________
С ув. Владимир. |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.12.2019, 00:38 | #72 |
Местный
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,247
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 85
Сказали 'не согласен'! 89 раз(а) в 43 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,209
Поблагодарили 2,165 раз(а) в 727 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2146)
|
Все таки наверное это самая удачная ваша модель на настоящее время, я имею ввиду КИТ в целом! Красиво смотрится.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.12.2019, 01:06 | #73 |
Заглянувший
Регистрация: 17.10.2019
Адрес: Berloga
Сообщений: 33
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (10)
|
Гм, действительно сильно выглядит.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.01.2020, 21:58 | #74 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ходовые части для ЧС6, ЧС7, ЧС8 пр-ва В. Бражника
Всем привет. Практически закончил разработку ходовок на ЧС6, 7, 8 Владимира. В ходе работ были переделаны боковины телег под ходовые части для удобства их установки на телеги и изменена конструкция для возможности поворота внутри кузова.
Рендеры:
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.01.2020, 22:04 | #75 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ходовые части для ЧС6, ЧС7, ЧС8 пр-ва В. Бражника
И уже готовое:
У меня вопрос к форумчанам. В китах телеги унифицированы - имеют одинаковое межосевое (36,78мм). Есть возможность изготовить ходовую часть для ЧС8 с правильным межосевым (33,91мм) с новыми боковинами телег. Интересно ли это будет или оставить как и в китах?
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электровоз ЧС2 в масштабе НО 1:87 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 30 | 05.02.2024 17:59 |
Электровоз ВЛ8 в масштабе НО 1:87 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 251 | 20.01.2024 17:47 |
Электровоз ЧС2 в масштабе ТТ 1:120 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 0 | 19.06.2019 02:39 |
Электровоз ЧС1 в масштабе НО 1:87 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 8 | 14.01.2019 00:50 |
Электровоз ВЛ8 в масштабе ТТ 1:120 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 14 | 29.10.2018 22:31 |