09.04.2012, 17:18 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
|
Где-то проскакивала инфа,что паравозная история была частью компании по отмыву денег и ценностей ,полученых от ограбления и "ликвидации" богатеньких россиян.Ну и финансирование "мировой революции" и зарубежных структур Коминтерна!Не потому ли не было возмущений?
__________________
HO--analog+N |
09.04.2012, 19:14 | #27 | |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Цитата:
Не думаю. Вернее, не я, а профессор РГГУ, доктор исторических наук Александр Сенин, который попытался разобраться, что произошло с РЖМ и с Ломоносовым лично, при выполнении миссии. И Троцкий, и Коминтерн здесь не причем, хотя некоторые экстравагантные "исследователи" утверждали, что Ломоносов распоряжался неким "общаком", который большевики держали за границей на непредвиденный случай. Однако Ломоносов, говоря просторечным сленгом, "профукал" все средства, выделенные Правительством на заказ паровозов и ЗИПов к ним. Он налево и направо раздавал займы исполнителям заказов, продавал за границей золото по дешевке, а паровозы покупал по завышенным ценам. Правда, к тому его толкала коньюктура рынка. Тем не менее, он лоббировал интересы немецких и шведских исполнителей заказов в ущерб интересам российских локомотивостроительных заводов. Там было еще очень много "интересного", что весьма заинтересовало ГПУ. Я тут чуть раньше упомянул, что история с этитми "шведскими" паровозами весьма драматична... Короче, когда в Правительстве посчитали, сколько нужно на 1000 локов, то чуть не попадали в обморок. И посчитали уже тогда, когда шведы начали "купаться в шоколаде" после щедрых займов и предоплат. К чему же тогда этим шведам возмущаться? Ведь заказ "скостили" до 500-т штук, когда наш северный сосед уже всё поимел от Юрия Владимировича. Ну а дальнейшая судьба Ломоносова, думаю, всем известна. Я же прошу прощение за многословие, видит Бог, я только опубликовал некоторые фотки, которых нет в книге Макарова "Паровозы серии Э". И дал чуть инфы. Проверенной инфы. И никакой дискуссии не хотел. Но раз дискуссия развернулась, то почему бы и не поучаствовать в ней, а? Если Peter еще что-нибудь "нароет" интересное, с удовольствием пополню свой скудный запас знаний......
__________________
Учите русский. Пригодится. |
|
09.04.2012, 23:05 | #28 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
...что-то уже совсем в сторону уходим потихоньку ....уже нет желания дискутировать на тему "мы на горе всем буржуям мировой пожар раздуем" (Блок).
Вот лучше скан с очень симпатичной почтовой открытки завода MBG Karlsruhe, которая из набора подарочных открыток, где все локи в любимой немцами раскраске fotoanstrich. Сфоткали и - сразу в черно-красный потом
__________________
Учите русский. Пригодится. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.04.2012, 11:37 | #29 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.04.2012, 20:01 | #30 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
__________________
Учите русский. Пригодится. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.04.2012, 21:58 | #31 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
17.04.2012, 22:23 | #32 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
...тут дело такое...размышляем гипотетически: какой-такой фонарь (прожектор) у бронепаровоза, который стоит в середине поезда? Куда светить? В бронеплатформу?... Тут уже поствоенные переделки или музейные косяки. скорее всего.... Кстати, это экспонат, что стоит в Центральном музее ВС РФ - лок от поезда "Московский железнодорожник:
...а я свой бронепаровоз ваял с чертежей "Козьмы Минина". Был еще второй идентичный поезд - "Илья Муромец". У этих поездов совсем другие броневагоны и бронепаровоз немного отличается:
__________________
Учите русский. Пригодится. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.05.2012, 09:12 | #33 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
На большом плоту немецкий паровоз, перемещается через реку. 1915
Взято из На Восточном Фронте Первой Мировой. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.05.2012, 02:09 | #34 |
Заглянувший
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 77
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 314 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (324)
|
Triple Railway Crossing in Richmond - место в Ричмонде, штат Вирджиния, где пересекаются ж/д пути на трех уровнях.
Нижний путь изначально принадлежал Richmond and York River Railroad, сейчас принадлежит Norfolk Southern. Средняя эстакада принадлежала Seaboard Air Line Railroad, сейчас принадлежит CSX. Верхний виадук принадлежал Chesapeake and Ohio Railway, сейчас он также принадлежит CSX. Дату постройки этих эстакад не нашел, но первый снимок датируется 1919г.
__________________
Н0 Америка NYC |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.06.2012, 20:38 | #35 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=54787
Любители Америки могут найти много интересного.Я нашёл. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.09.2012, 13:56 | #36 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Фото 40- вых,а чёткость поразительная.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.09.2012, 17:56 | #37 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,256
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,040
Поблагодарили 10,549 раз(а) в 3,640 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10696)
|
Сегодня получил по подписке новый очередной фильм Хагена Ортлоффа из серии Eisenbahnromantik Фильм посвящён Шведским железным дорогам. Сразу вспомнил нашего Сережу (MSW), как он там, в Швеции? Давно на форуме его не было. Фильм посмотреть стоит, не даром Сергей так очаровался Швецией. Обратите внимание: в период между 6.35 и 7.37 показывают наши паровозы Эш, строившиеся в Швеции по заказу Советского правительства. В общем, хорошего просмотра. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2012, 11:53 | #38 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Пиндостан - страна чудес. Мощьность 1 лока - 8000 лошадей
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.05.2013, 18:09 | #39 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.05.2013, 11:23 | #40 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
австрийская находка
Этих фоток в сети в открытом доступе нет. Я их по-хитрому качнул из архивной летописи Венской локомотивной фабрики "Флоридсдорф". Фотки ничем особо не отличаются (есть гораздо интереснее), кроме рекламного снимка горного паровоза и дышла паровоза серии 214 - это самое длинное паровозное центровое дышло в европейском паровозостроении.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.05.2013, 12:27 | #41 |
Пользователь
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 781
Поблагодарили 964 раз(а) в 229 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (969)
|
Паровоз высокого давления Швейцарских ж.-д.
Паровоз "Winterthur" (SLM Eb 3/5). Интересный уродец образец передовой техники первой половины 20-ого века. Паровоз с 3-х цилиндровым паровым двигателем с рабочим давлением 60 атмосфер. Построен в 1927 году, работал до 1940 года, был порезан. Дальнейшие разработки в этом направлении не велись в связи с электрификацией ÖBB.
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.05.2013, 15:29 | #42 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
Найсне, африк. Knysna, ˈnaɪznə; вероятно, от готтентотского слова, обозначащего «папоротник») — городок и популярный туристский курорт в Западной Капской провинции ЮАР. Является частью туристского региона Гарден-Рут, en:Garden Route.
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.05.2013, 12:33 | #43 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.05.2013, 20:56 | #44 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,256
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,040
Поблагодарили 10,549 раз(а) в 3,640 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10696)
|
Ожерелье-Михайлов. По справочнику ЦНТБ МПС РФ это первый участок, электрифицированный на напряжение 20 (двадцать) кВ переменного тока в 1955 году, переведён на 25 кВ в 1959 году. Теперь о фото: очень похоже на Ожерелье (Московский парк), но смущает левая кривая. Скажем так - 85%, что это Ожерелье.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
05.06.2013, 21:21 | #45 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.06.2013, 22:28 | #46 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.06.2013, 22:50 | #47 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Наверное сюда запостить надо, нашел на шуршпанцере, ссылки на ЖЖ, в основном фото.
1. Испанские БЕПО, довольно интересные конструкции http://shushpanzer-ru.livejournal.co...95.html#cutid1 2. Узкоколейный бронепоезд, да и вообще про Британскую УК дорогу 381мм. http://shushpanzer-ru.livejournal.co...50.html#cutid1 Сорри, но перепост делать лениво. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.06.2013, 10:33 | #48 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.06.2013, 17:41 | #49 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запечатленное время. Германия | artvaggon | ЖД техника | 1088 | 11.08.2023 06:47 |
Запечатленное время Украина | artvaggon | ЖД техника | 57 | 28.08.2022 03:50 |
Запечатленное время | artvaggon | Флейм | 2 | 15.10.2012 22:59 |
Запечатленное время. Швейцария | artvaggon | ЖД техника | 18 | 19.08.2012 15:14 |
Запечатленное время | artvaggon | ЖД техника | 119 | 07.02.2012 02:38 |