04.09.2014, 14:25 | #676 |
Пользователь
Регистрация: 18.08.2012
Адрес: Егорьевск
Сообщений: 308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 264
Поблагодарили 206 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Коллеги, нужен совет, на светофорах ( не знаю на всех или нет ) от мачты светофора или от клеммного ящика идёт пруток диаметром около 10мм на нём закреплена фигафулинка красная похожая на диод, далее после это красной сопли пруток идёт дальше и крепиться к рельсе, что это за элемент такой и стоит ли его делать на моделях ( можно использовать диод Зенера).
__________________
Выкуп ЖД моделей с ЭБЭЙ от N до G |
04.09.2014, 15:37 | #677 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
04.09.2014, 19:05 | #678 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,753
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,162
Поблагодарили 785 раз(а) в 519 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (855)
|
А мне разъем напоминает.
|
04.09.2014, 19:51 | #679 |
Пользователь сказал cпасибо: |
04.09.2014, 20:13 | #680 |
Пользователь
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 626
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 813 раз(а) в 346 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (818)
|
Это "Промежуток искровой ИПМ-62". Цитата: предназначены для предохранения подземной части опор контактной сети от проникновения через них блуждающих токов, для изоляции рельсовых цепей от земли, а также для пропускания тока в рельсовую цепь при перекрытии или пробы изоляции контактной сети, или высоковольтной линии электропередач переменного тока, расположенной на опорах контактной сети.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.09.2014, 21:57 | #681 | |
Пользователь
Регистрация: 18.08.2012
Адрес: Егорьевск
Сообщений: 308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 264
Поблагодарили 206 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Цитата:
как думаете , на моделях стоит его делать????
__________________
Выкуп ЖД моделей с ЭБЭЙ от N до G |
|
04.09.2014, 23:25 | #682 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,753
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,162
Поблагодарили 785 раз(а) в 519 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (855)
|
Можно сделать, но не устанавливать Приклеить всегда можно, а вот отрезать будет жалко
|
05.09.2014, 18:07 | #683 | |
Пользователь
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 626
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 813 раз(а) в 346 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (818)
|
Цитата:
При электротяге постоянного тока в анодной или знакопеременной зонах заземление выполняют наглухо на рельсы или на средний вывод путевого дроссель- трансформатора через защитное устройство — искровые промежутки ИПМ-62м или диодные заземлители ЗД-1." |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
24.09.2014, 23:02 | #684 |
Заглянувший
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 265
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 839
Поблагодарили 810 раз(а) в 146 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (835)
|
Давно ничего не постил...
Начал завершающий этап в постройке электросекции Св - переделку подвагонки моторного вагона и подкатку новых моторных тележек. Одновременно переделается вся электрика моторного вагона, будет выпаян декодер и установлен по уму - в разъем. После этого останутся только незначительные косметические доводки секции плюс печать декалей. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.10.2014, 00:52 | #685 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
Поделка на тему АС1, привод уже поставлен и обкатан, дело за кузовом... будет игровая модель для покатушек.
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=6499 + "АС-2. Использовать все преимущества автомобиля для ж.-д. транспорта, поставить автодвигатель на рельсы — вот идея, заложенная в основу строительства автомотрисе. С этой задачей удачно справился Калужский завод НКПС, выпустив первые советские авто-мотриссы. На рисунке новая служебная автомотрисса АС-2, выпущенная Калужским заводом НКПС. В автомотриссе применен обычный автомобильный двигатель Зис-5 в 75 лош. сил. АС-2 развивает скорость до 90—95 километров в час и предназначена для служебных инспекторских поездок по линии. Мягкие купэ, специальный рабочий кабинет, просторный салон, радио, кухня и душ предоставляют пассажирам прекрасные условия для работы и максимальный комфорт. Помимо служебных автомотрисе, в ближайшее время завод приступает к выпуску автоматрисс, предназначенных для эксплоатации на пассажирских линиях." http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnik...1935-10--num67 |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.10.2014, 08:11 | #686 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
А чего там, ведущая колпара не той стороной поставлена или так задумано?
|
24.10.2014, 09:52 | #687 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
это на время, для холостого передвижения без сопротивления, развернуть обратно дело минуты
|
26.10.2014, 22:10 | #688 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
Сделали мне 8 колпар под 950мм диаметр и "мастера" для отливки дефлекторов коршунова
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.10.2014, 21:16 | #689 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
занятная ситуация... два проекта... по деталям и моделям еденички... хэх да занятно... а как с качеством функционирования у Lokodetal ?
эти темы как бы все читали, да и не только их... - http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=11&t=9882 http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=11&t=9649 Надеюсь все вопросы и проблемы решены уже? чтоб пиариться и рекламироваться? и интересно как будут разниться цены на одни и теже узлы аналогичные ? (а качество?) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.10.2014, 00:24 | #690 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
(Ростиславу - буду ждать с интересом появление вещественных фактов - т.е. изделий готовых к продаже )) успехов! )
А пока... дособрал и докрасил тележки 18/109, теперь предстоит заняться чертежами на кузов ледника для них... Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 31.10.2014 в 11:02. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.11.2014, 01:12 | #691 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
А такой вопрос - эти буфера на какой период эксплуатации ? они могли ставиться на пассажирские вагоны 1902 -1917 годов? т.е. на такие вот -
(+ вопрос - а обсуждения терок и пр. нельзя вынесли в отдельную ветку? и там о методах, приемах и пр. как делать производство, бызнес и т.д. ? ) |
31.12.2014, 14:15 | #692 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Долго ли коротко ли, однако добрались.Встречаем первенца. Винтовая упряжь в масштабе 1. Особенности конструкции модели:
- настоящий талреп ( правая левая резьба) - копийный вороток - очередной регулярный продукт . Сегодня уже будет доступен для заказа в магазею там же цены. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2015, 21:14 | #693 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
Смирившись с тем, что в ближайшее вряд-ли смогу построить "единичную" модель с нуля собственноручно, купил-таки себе локомотив в "королевском масштабе". Выбор, естественно, пал на самый близкий к отечественной теме объект из доступных, BR232. Фирма KISS. Модель, конечно, впечатляет. Хотя, сразу отметил пластиковые поручни на "морде". Сразу же появилась идея конверсии в ТЭ109-015. Сперва рука не поднялась кромсать такую красоту, я прогнал прочь эти глупые мысли и решил ничего не трогать. Но в перспективе конверсия неизбежна По описанию модель с декодером. Есть дымогенератор. Инструкция только на немецком. В связи с этим вопрос - нет-ли хотя бы английского варианта?
Фото "Людмилы":
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2015, 21:23 | #694 | |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
|
Цитата:
1. Вы наверняка не видели не то, что живого 109-го, даже труп, т.к. на территории СССР/России их было крайне мало 2. Подвижного состава (вагонов), работавших со 109-м Вы не увидите ближайшие лет 80 3. Так, как сделал эту машину Штефан Кисс Вы точно не сделаете, зачем же портить хорошую вещь, стоимость после "приложения" к ней рук упадет в разы. Совет - купите лучше 3-4 вагона 4-ой эпохи DB от того же Кисса и успокойтесь. 4 и последнее - ну далась всем отечественная тема, что хорошего то? Вагоны-убогие, тележки некрасивые, современные утюги, начиная с ВЛ10/80 - верх конструктивного примитивизма, который развивается все больше и больше. Эстетика на тепловозах кончилась с трешками, а на электровозах - и не начиналась, т.к. более-менее изящные 19 и их развитие - итальянские Си.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2015, 21:33 | #695 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
bluxer, что касается конверсии, то я за 100% копийностью не гонюсь. Материалов мало, это я уже успел заметить и сам. Если будет похоже на фотографии ТЭ109-015, доступные на Паровозе, и аккуратно, то я буду доволен. Меня от конверсии сейчас удерживает по сути только то, что я боюсь её никогда не закончить в результате нехватки свободного времени и исковеркать модель. Всё-таки это довольно дорогая "кошка".
Что касается советской темы... она мне нравится. В частности "утюги". По моему мнению минималистский дизайн в стиле ВЛов для товарного электровоза выглядит очень гармонично. Это не самолёт, которому при крейсерской скорости 900 км/ч и более законами природы положены обтекаемые формы. А европейские локомотивы за редкими исключениями как раз никогда не нравились. Вкусы у всех разные. Мне вот, например, нравятся опоры ЛЭП, особенно старинные, а большинство думает, что они уродуют ландшафт.
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! |
Пользователь сказал cпасибо: |
26.02.2015, 21:46 | #696 | ||
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
|
Цитата:
Цитата:
оффтопик
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
26.02.2015, 22:06 | #697 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! |
27.02.2015, 18:04 | #698 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Я еще плуг доделываю.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
28.02.2015, 15:35 | #699 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
Вот bluxer пишет в оффтопик -
- "Смотрю я на все эти проекты и прихожу к выводу, что 99% начнут чего то делать и бросают, видимо в силу сложности начатого и нехватки умения, потом начинают ещё проекты строить - по проще, конверсии там или ещё что, но и это бросается. " Как бы я поспорю!, что ничего не доделанно и не будет доделанно! касаемого освященноо в данной теме. Электросекция Св от Антохи Галацкого фактически доделанна, хотя совершенствовать ее еще можно и это будет делаться, например дефлекторы заменяться и т.п. Далее, мой мотовоз М3/2 на большую часть готов, опробован на ходу, пусть и без установки декодера и т.п. Ездит же, из недоделанного остаются фары/остекление и в интерьере рычаги и пр. доделать. Другие мои начинания будут сделанны также, пусть и не быстро, я не тороплюсь с этим. Както так! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.02.2015, 15:51 | #700 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
|
Еще хочу упомянуть про творчество Кирила Макова из г.Санкт-Петербург
http://vk.com/album-16590389_107355947 Его предыдущие проекты IV-КП и ВЛ23 и новый проект с секцией 2ТЭ10У, все ходовые, М1/32 |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Метки |
1/32, единичка, русский подвижной состав |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |