|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.05.2020, 16:35 | #26 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Иван, хорошо, что Вы появились на этом форуме.
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.05.2020, 07:04 | #27 |
Новичок
Регистрация: 14.01.2020
Адрес: Riga
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (29)
|
Я тоже вас рад видеть, тезка!
Нас уже, кстати, путают. Вы на скейле недавно отписались по теме трофейных паровозов 1-5-0 ТЛ. Так один мой немец знакомый, ошибочно решил, что это я писал и начал слать мне дополнения по теме . |
19.05.2020, 21:42 | #28 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Цитата:
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=10205 Пока с моделью не двигаюсь - нет фотогрфий тендера с увеличенным бункером сверху, чтобы доделать тендер. Насколько я понял простым увеличением бункера у нас эта модернизация не ограничивалась - что-то делали и с палубой и другими частями. С уважением, Иван |
|
20.05.2020, 12:15 | #29 |
Заглянувший
Регистрация: 01.06.2013
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 158
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1,221 раз(а) в 127 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1221)
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.05.2020, 19:45 | #30 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
047-ой, который в книге В.А. Ракова описан.
По этим фотографиям конечно трудно модель сделать, но уже что-то есть. Насколько понимаю, фотография сделана со стороны где компрессор и его змеевик сбоку капота (немецкая V кабина). Прожекторы вроде ПЛ-35. Хотя в 40-х уже вовсю они были заменены на тех же ВЛ19 на ПЛ-45. Скорее всего стояли и наши пантографы - ДЖ-5 или ДЖ-4. Но ДЖ-4 уже с 40-го, толи 41-го не выпускали, поэтому скорее всего ДЖ-5. Видны трубки ввода высоковольтной шины от пантографов к БВ. Окна в машиноом. как видно, зашиты чтоли ? На месте жалюзи у немецких 44-х толи окна, толи жалюзи так выглядят? А в нижней части кузова между дверями и гербом посередине кузова наоборот что ли жалюзи сделаны? С уважением, Иван Последний раз редактировалось Ivan; 20.05.2020 в 22:39. |
25.05.2020, 11:38 | #31 | |
Новичок
Регистрация: 14.01.2020
Адрес: Riga
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (29)
|
Цитата:
И, кстати, чтобы два раза не вставать... По обсуждению ТЭП10 там же. Сведения из трейнпикса о, якобы, списании Южных ТЭП10 в 1985-86 годах не верны (как обычно на трейнпиксе). По факту, в 1987 году было списано три единицы, а остальная масса - в 1988 году. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.05.2020, 00:02 | #32 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Цитата:
С уважением, Иван |
|
28.05.2020, 13:48 | #33 |
Новичок
Регистрация: 14.01.2020
Адрес: Riga
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (29)
|
Там все не так однозначно. Они очень размазанно списывались уже с 70-х годов до конца 80-х.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.05.2020, 16:02 | #34 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Цитата:
С уважением, Иван |
|
30.05.2020, 13:35 | #35 |
Новичок
Регистрация: 14.01.2020
Адрес: Riga
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (29)
|
Работали. На опытной установке по износу рельсов.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
30.05.2020, 13:44 | #36 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
|
30.05.2020, 20:14 | #37 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Я просто тут начал возиться с ВЛ19-ми, видели наверное на Скейле, что изучал и фотографии и издания. И тут заметил, что в конце 40-х и в 50-х годах рамы тележек у многих ВЛ19-х были окрашены в красный цвет. Сами кузова были в то время как голубые, так и зеленые. И тут в принципе можно окрасить модель Е44-47 так: зеленый кузов с красной полосой понизу, с красными рамами телжек, или с полностью черными тележками. Ну и мог быть варинт кузова как в голубом, так и синем цвете, в синем с красной полосой понизу, у голубого - с черной полосой понизу. Хотя я все-таки склоняюсь к зеленому кузову.
с уважением, иван |
29.07.2020, 05:40 | #38 |
Новичок
Регистрация: 14.01.2020
Адрес: Riga
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (29)
|
Не знаю, цветных фотографий у меня нет. И, если честно, то я вообще не понимаю, какой в этом смысл. Я все-таки, не моделист. Красьте как хотите, все равно никто не проверит. Если не было какого-то стандартного типового окраса на такую мелкосерийную продукцию, то смысл рефлексировать по этому поводу? Да из истории мы знаем, что разнообразие могло быть и по крупным сериям. Мог бы кто-то априори представить себе розовую ЭР2, лиловый ТЭП60 и оранжевый МГ1? А вот, поди же, фотки-доказательства имеются! Вот, при недавнем банкротстве Рижского вагоностроительного завода я утащил себе все чертежи на вагоны, где были стандартные схемы по окраске вагонов. Вот тут, я понимаю, имеет смысл соблюдать какие-то цветовые решения. Но то заводской окрас. А если вы хотите красить модель, уже находящуюся в эксплуатации, те же ВЛ19, то делайте что хотите, под лозунгом "я художник - я так вижу". И кто вам что скажет? Ну а на единичные экземпляры, типа трофейных электровозов, сама постановка вопроса мне неясна. Красьте все сплошным зеленым и не ломайте себе голову.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.07.2020, 13:35 | #39 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Так не интересно, тезка! По крайней мере мне.
Вам же интересно добывать информацию в архивах, например. Так и здесь - мне хочется узнать, что да как было, какие детали стояли, какие нет и т.д., поэтому и есть интерес сделать это правильно хотя бы логически, если уж не осталось ни фотографий , ни свидетелей. Я понимаю, что в Днепропетровском институте могли год за годом красить как могли, но в Москве-3-ей во время работы его на Ярославской/Северной жд он скорее был окрашен сродни ВЛ19-м. Мог быть и зеленым, а мог быть и синим, наверное зеленым больше. Насчет красной полосы по низу кузову у меня сомнения нет - такая мода на электровозах тех лет. Тележки тоже могли быть красными с черными буксами, рессорным подвешиванием, песочницами и т.д. - даже скорее всего, судя по окраске тамошних 19-х в те годы. С уважением, Иван |
10.11.2021, 23:41 | #40 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.11.2021, 19:21 | #41 |
Заслуженный пенсионер
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: МО
Сообщений: 402
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 262 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1028)
|
|
23.06.2022, 21:19 | #42 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
E44-047 в 1945 м до поступления в СССР.
http://home.tiscali.cz:8080/cz399521.../slezsko02.jpg |
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немецкие электровозы .. | handel | ЧАВО | 17 | 11.04.2015 22:36 |
советские автомобили 30-50 годов | CAH4EC | ЧАВО | 11 | 17.08.2014 05:23 |
Электровозы Skoda | MW | Справочная информация | 0 | 20.10.2008 11:11 |