Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87) > Обзоры моделей
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2012, 12:52   #1
rocoho
Местный
 
Аватар для rocoho
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,699
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
По умолчанию Обзор паровоза S9 от Brawa

Категория моделиПаровоз
Тип питанияDCC (Digital Command Control)
Название моделиS9
ФирмаBrawa
Артикул/Каталожный номер40270
материал (из чего сделано)Металл\ пластик
Цена/качество (по 10 бальной системе)8
упаковкаОчень хорошая отлично защищает модель от повреждений
качество покраски и надписейУвы красят китайцы, по этому кое где есть косячки, но если не приглядываться не видно.
Принадлежность модели (эпоха и дорога)1
Дополнительное оборудование (звук, дымогенератор, двери, свет в кабине/салоне)http://www.youtube.com/watch?v=DBVN2whgoeM

О модели:

Исполнение:
Модель выполнена из металла исключение составляют, навесные детали.
корпус металл, окрашен, увы китайцами и кое где есть косячки, в паре мест явно перелили краски, этим увы грешат многие модели брава, колесные пары окрашены без нареканий, буфера подпружинены. Разбирается модель откручиванием 4 болтов, они указаны в инструкции, и снятием лестниц спереди паровоза, тендер разбирается просто откручиванием 4 болтов. В кабине имеется 2 фигурки машиниста и кочегара. Детали паровых машин выполнены из металла и пластика. большое количество накладных деталей, но их нельзя цеплять если катать паровоз они мешают движению.

Свет:
тут все отлично свет есть как спереди при движении вперед так и сзади. реализован лучше чем у фляйшман, светит ярко.

Ходовые качества:
Мотор расположен в паровозе привод на 2 ведущие пары паровоза.
Тут тоже как и в T11 есть к сожалению недочеты:
1. токосъем осуществляется: с бегунков, но только с одной стороны на фото понятно, с основных колес, и со всех колес тендера, а вот с поддерживающей пары нет токосъема нужно делать. из за этого бывает встает на стрелках.
2. второй недостаток существеннее, у паровоза плохая амортизация и ход подвески, в результате из за конструкции паровоза, если подъем не ровный, то ведущие колеса прокручивают и паровоз стоит на месте, то есть требует тщательной проверки плавности рельс при проектировании макета, чего не требуют большинство паровозов.
ездит почти бесшумно, моторы брава использует что надо!

Все шестерни скрыты.

Электроника:
Паровоз имеет 21 пиновый разъем под декодер, у меня для этого паровза используется звуковой декодер от ESU 54499 это обычный V4.0, громкий, динамик использовал так же от ESU 50332 1 шт. 23 мм в диаметре, разместил я их как и должно быть в тендере, там есть для динамика и декодера соответствующие разъемы/ ниши. Модель разбирается очень легко и просто. Паровоз подготовлен под установку дымогенератора, правда настораживает, что то место куда вставляется дымогенератор, это пластиковый держатель, как и на T11 от бравы.

Вывод:
Паровозу дал оценку 8 из 10 за прокручивание колес на неровно установленных рельсах причем неровность можно и не увидеть (плохая амортизация и паровоз виснет на бегунках и задних колесах), и бал снял за косячки в покраске. Если покупаете в России, внимательно осматривайте модель на тему качества покраски. В целом модель красиво смотрится, но на малых радиусах смотрится не очень как и все большие паровозы к сожалению.

на виде сразу несколько паровозов.

скоро будут еще обзоры паровозов и вагонов K.P.E.V.

Смотрите другие мои обзоры:

http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=9441

http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=9443

http://forum.modelldepo.ru/showthrea...249#post110249

http://forum.modelldepo.ru/showthrea...764#post111764
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: S9_01.jpg
Просмотров: 1240
Размер:	89.5 Кб
ID:	38435Нажмите на изображение для увеличения
Название: S9_02.jpg
Просмотров: 1223
Размер:	67.8 Кб
ID:	38436Нажмите на изображение для увеличения
Название: S9_03.jpg
Просмотров: 1224
Размер:	83.8 Кб
ID:	38437Нажмите на изображение для увеличения
Название: S9_04.jpg
Просмотров: 1222
Размер:	67.7 Кб
ID:	38438Нажмите на изображение для увеличения
Название: S9_05.jpg
Просмотров: 1233
Размер:	187.3 Кб
ID:	38439

Последний раз редактировалось rocoho; 16.01.2012 в 14:20.
rocoho вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.02.2012, 19:36   #2
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
По умолчанию

То что будка назад завалена и трап вдоль котла соответственно стал "горкою" - это все и у прототипа так было?
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
Старый 05.02.2012, 21:05   #3
rocoho
Местный
 
Аватар для rocoho
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,699
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
По умолчанию

будка не завалена проверил штангенциркулем (обман зрения), трап действительно завален чуть причем справа чуть больше, завален примерно на 0.5 мм думаю что просто деталь гнутая, он к будке расширяется, возможно на фото из за этого кажется завал больше.
попытался найти фото оригинала, не понятно не некоторых кажется, что тоже завален, но на большинстве все же нет завала.

еще советую залезть на сайт бравы и там покрутить модель в 360 градусов. может там что проясниться.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 010101.jpg
Просмотров: 822
Размер:	70.6 Кб
ID:	40307Нажмите на изображение для увеличения
Название: 020202.jpg
Просмотров: 841
Размер:	85.7 Кб
ID:	40308Нажмите на изображение для увеличения
Название: 030303.jpg
Просмотров: 794
Размер:	57.1 Кб
ID:	40309Нажмите на изображение для увеличения
Название: 040404.jpg
Просмотров: 816
Размер:	46.5 Кб
ID:	40310
rocoho вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.03.2012, 09:52   #4
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

a модель 40282 отличается только припиской и номером ? или есть еще разница ?
  Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.03.2012, 09:53   #5
rocoho
Местный
 
Аватар для rocoho
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,699
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
a модель 40282 отличается только припиской и номером ?
да только номером
rocoho вне форума   Вверх
Старый 24.03.2012, 13:39   #6
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

немного деталей


жду такой сам ...
  Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обзор паровоза Brawa G7.1 rocoho Обзоры моделей 23 14.05.2013 15:41
Обзор паровоза G5\4 от Brawa rocoho Обзоры моделей 9 31.01.2013 10:11
Обзор паровоза T8 от Brawa rocoho Обзоры моделей 8 31.01.2013 09:39
Обзор паровоза T10 от Fleischmann rocoho Обзоры моделей 4 18.05.2012 09:30
Обзор паровоза T11 от Brawa rocoho Обзоры моделей 10 23.03.2012 10:30


Текущее время: 10:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -