Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > Садовые жд (Уличные макеты)
Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2012, 21:50   #601
Руслан
Местный
 
Аватар для Руслан
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
По умолчанию

Может хватит!Как Вы достали! Откройте свою тему и пилите там ,стругайте,переделывайте американские гондолы,запускайте на аккумуляторах,да хоть на ядерном топливе.Надоело смотреть на Ваш ФЛУД,совершенно не подкреплённый никакой ПРАКТИКОЙ!!!
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка
Руслан вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.02.2012, 22:02   #602
Mechanic
.
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: .
Сообщений: 503
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 17
Сказали 'не согласен'! 70 раз(а) в 51 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,244
Поблагодарили 353 раз(а) в 167 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2425)
По умолчанию

Руслан , Вы неправы . На форуме 90% или более того идет обсуждение как и что сделать , и тоже очень редко когда подкрепленное практикой . И из этих обсуждений через некоторое время появляются и довольно практические , уже вполне материализованные интересные модельные вещи .
Mechanic вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.02.2012, 22:12   #603
Залызныця
Пользователь
 
Аватар для Залызныця
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: москва
Сообщений: 554
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 307 раз(а) в 107 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (312)
По умолчанию

Для того, чтобы что-то сделать, надо это что-то сначала ПРИДУМАТЬ! А лучше всего придумывается, когда есть оппоненты. Без возражений со стороны люди, как правило, совершают ошибки. За ОЧЕНЬ редким исключением! Так что не следует мешать, а уж тем более запрещать, посетителям форума обсуждать свои идеи и высказывать свои, пусть и неприятные для кого-то, мнения. На то форум и существует. Единственно, желательно было бы не переходить на совсем уж отвлеченные от заданной темы вещи. Варианты энергообеспечения моделей садовой ж/д вполне в тему вписываются, а вот акробатические этюды с экскаваторами, на мой взгляд, не вполне. Но, опять-таки, вполне можно и потерпеть.
Залызныця вне форума   Вверх
Старый 20.02.2012, 22:14   #604
Денис
оффтопик
Денис вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.02.2012, 22:17   #605
Залызныця
Пользователь
 
Аватар для Залызныця
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: москва
Сообщений: 554
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 307 раз(а) в 107 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (312)
По умолчанию

А кто это определил? Я бы понял, если бы топикстартер свое отношение высказал, а Вы, простите, с какого перепуга?
Залызныця вне форума   Вверх
Старый 20.02.2012, 22:22   #606
el
Заблокирован
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: south port
Сообщений: 237
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 38 раз(а) в 22 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (40)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Залызныця Посмотреть сообщение
Я бы понял, если бы топикстартер свое отношение высказал
Цитата:
Сообщение от Залызныця Посмотреть сообщение
а вот акробатические этюды с экскаваторами, на мой взгляд, не вполне
так ведь идею экскаватора сам топстартер и подал
el вне форума   Вверх
Старый 20.02.2012, 22:24   #607
Руслан
Местный
 
Аватар для Руслан
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
По умолчанию

Может быть! Запрещать я ни в коем разе ничего не собираюсь. Это не в моём стиле.Моя резкость заключается лишь в том,что здесь раньше была совершенно другая тема.Теперь получилось всё в "куче".Поэтому повторюсь более "толерантно", Если есть желание подискутировать,обсудить и т.д.,то откройте свою тему по поводу,например: "Тех усовершенствования садовой ж/д" или " Дальнейшее развитие садовой ж/д" и т.д и т.п. Вот ,в принципе и всё! Обидеть никого не хотел!!!
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка
Руслан вне форума   Вверх
Старый 21.02.2012, 09:18   #608
Залызныця
Пользователь
 
Аватар для Залызныця
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: москва
Сообщений: 554
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 307 раз(а) в 107 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (312)
По умолчанию

Полагаю, что после ряда "лирических отступлений" дискуссия снова возвращается в конструктивное русло, посему, позволю себе несколько критических замечаний по сути проекта. Первое, если посмотреть на все многообразие рельс промышленного производства "у них", то нетрудно заметить, что из "черной" стали рельсы не делает никто. Уже этого было бы достаточно, чтобы охладить пыл. Но, видимо, их пример другим не наука, поэтому постараюсь объяснить - почему. Нетрудно догадаться, что рельсы, прокатанные из стальной проволоки, не содержащей в достаточной мере легирующих компонентов, прокорродируют под открытым небом очень быстро, даже будучи окрашенными. Вспомните отечественные автомобили - они ржавеют насквозь буквально за год, при том, что их, вроде бы, красили в заводских условиях. Объяснений этому масса, не буду отвлекаться. В итоге Вы получите на всем протяжении довольно опасную конструкцию, рассыпающуюся самопроизвольно. Ни о каком электрическом контакте тут вообще речь не идет. Далее, шпальная решетка из деревянного штапика может быть защищена от гниения на пару-тройку лет пропиткой обычным "Пинотексом". Это несомненно. Но вот от изменения геометрических размеров и формы такую шпалу уберечь невозможно, если только не применить дерево, сушившееся несколько лет в естественных условиях. Для справки, дерево для изготовления пианино сушат 50! лет!!! Там размеры и форма чрезвычайно важны. Но не надо думать, что можно позволить шпалам самопроизвольно и по разному изменять свои размеры. Возможно вы обращали внимание на то, что по реальным железнодорожным путям периодически снуют бригады путейцев и измеряют расстояние между рельсами. Да. конечно, условия не сопоставимы, но, если вы не сможете обеспечить инструментальную точность при изготовлении решетки и стабильность ее свойств на всем протяжении пути, независимо от того, лежит он на сухом пригорке или в сырой низине, то очень быстро в своем творении разочаруетесь. А обеспечить такую точность и стабильность ТАКОГО материала в кустарных условиях просто невозможно!. Знаю об этом не понаслышке. Приведу пример - на заре отечественного яхтостроения одному "крутому" заказчику сделали внутреннюю отделку из массива дуба. Дуб сушили в сушилках, покрывали хорошими материалами, клеили хорошими клеями. Смотрелось все по высшему разряду! На следующий год повышенная влажность сделала свое дело и в яхту было страшно войти! Не пострадала только сауна, обшитая "абашем" (это такой африканский дуб). С тех пор, как и во всем мире, у нас тоже отделывают яхты ТОЛЬКО красным деревом и тиком. Подозреваю, что если делать шпалы из таких материалов, то и рельсы можно смело будет катать из золотой проволоки. На цене уже не сильно скажется. Так что, мой вам совет, не пытайтесь обмануть природу и ее законы. Славы не стяжаете точно!
Залызныця вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.02.2012, 10:25   #609
BlackSheep
Пользователь
 
Аватар для BlackSheep
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
И даже если посчитать элементарное - напряжение 12 Вольт умножить на пиковые токи 60 или 100 Ампер , то получим моторы мощностью 0.72 или 1.2 кВт . Какая масса и габариты у такого мотора постоянного тока ?
Мощность получается делением не пикового тока, а длительного. Современные бесколлекторные моторы имеют очень скромные массо-габаритные характеристики при значительных мощностных характеристиках. При одинаковых размерах мощность бк мотора может раз 5 быть больше, чем у обычного мотора.

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
А откуда взялись такие показатели : 60 А !! 100А !!! Вы сами измеряли , и чем ? или это Вам показал китайский пульт от машинки ?
Через автомобильный стартер 100А проходит на номинальном режиме (кстати это маленький стартерчик с жигулей), максимальные токи значительно выше. На автомобильных батареях, кстати кроме емкости пишут и максимальный ток, которая она может выдать. На моей, например, написано 850А.
Вот к примеру график снятый с китайского недорого ESC, достигнутый максимум 135А (телеметрия снималась с мультиметра подключенному между батареей и ESC).

ток - синий цвет, напряжение - зеленый
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry:
BlackSheep вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.02.2012, 11:15   #610
Mechanic
.
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: .
Сообщений: 503
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 17
Сказали 'не согласен'! 70 раз(а) в 51 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,244
Поблагодарили 353 раз(а) в 167 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2425)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BlackSheep Посмотреть сообщение
На автомобильных батареях, кстати кроме емкости пишут и максимальный ток, которая она может выдать. На моей, например, написано 850А.
Та это у Вас аккумулятор около 100 А/ч , для дизельного двигателя . И вес у него 20 кг или больше . Ток 850 А в данном случае это ток К.З. На стартер такой аккумулятор в мороз градусов 20 выдает не более 500 А .
Mechanic вне форума   Вверх
Старый 21.02.2012, 15:24   #611
Залызныця
Пользователь
 
Аватар для Залызныця
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: москва
Сообщений: 554
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 307 раз(а) в 107 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (312)
По умолчанию

Господа! Спор ну совершенно бессмысленный! Вне всякого сомнения можно сделать лок с аккумуляторной тягой, если не "колхозить" самому. Погуглите, кому интересно, тему аккумуляторов и движков. Самому сделать нормально вряд-ли получится. Разве что, если проектировать лок с нуля и все изготавливать самостоятельно. Но пока будешь такой строить, техника так шагнет, что отстанешь уже в самом начале.
Залызныця вне форума   Вверх
Старый 21.02.2012, 15:39   #612
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 7,483 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8168)
По умолчанию

Господа, так как тема разрослась до больших размеров, предлагаю создать новые, а эту закрываем.
__________________
С Уважением, Михаил.
MW вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самый маленький садовый макет в мире BR95009 Садовые жд (Уличные макеты) 0 19.08.2015 16:28
Садовый макет в Gn3 Antec Садовые жд (Уличные макеты) 2 19.09.2010 23:48


Текущее время: 17:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -