28.01.2015, 16:40 | #1 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Американский полустанок "по требованию" от BTS
Еще одно здание американской тематики в ТТ от B.T.S.
Небольшая станция, "Flagstop station", т.е. остановка "по требованию". Я уже показывал вам локомотивное депо того же производителя. Теперь вот станция. Ссылка на сайт производителя: http://www.btsrr.com/bts37400.htm Интересно, что производитель выпускает подобную станцию также и для H0, 0 и S (а также лицензионную в N), но у них другая форма крыши. Стоит такая станция (в ТТ) $24.95 Фотография готовой модели с сайта производителя: А вот то, что получилось у меня: (у станции стоят "Паккард" 1942 года (производство RailTT), "Форд" 1940 года, универсал с деревянным кузовом (кит производства Mini-Things), на путях стоит деревянный крытый вагон типа Фаулер, производства Gold Coast). Описание прототипа: "Идеальная станция для маленького городка или промежуточная станция для вашего макета! Эта станция основывается на прототипе с Юга (США), но она достаточно типична для практически любого местоположения ...за исключением, возможно, центра Манхэттена. Идеально подходит для любого макета стандартной или узкой колеи." Модель выполнена из дерева, фанеры и шпона методом лазерной резки. Детали толщиной от 1.6 мм до 0.4 мм. Итак, процесс сборки: "Ты помнишь, как все начиналось?.." Стены я покрасил на этот раз кисточкой, акриловой краской "неаполитанская желтая" из тюбика. Чтобы детали не покоробились, их рекомендуется красить до того, как они будут вынуты из листа, причем красить с обеих сторон и сушить под грузом. Платформу я покрасил морилкой на водной основе "дуб". Чтобы стены не повело, а также чтобы углы лучше держались и были ровными, я вклеил изнутри спички. "Угловые" спички примыкают к обеим стенам и приклеены к ним: Дверь состоит из двух частей. Наружная покрашена морилкой "махагон", внутренняя - тоже желтой акриловой краской. Они склеиваются вместе, а после этого изнутри приклеивается лист прозрачного пластика. У этой модели, в отличие от депо, тонкие детали сделаны с нанесенным липким слоем. Отклеивается тонкая бумажка с "внутренней" стороны и деталь придавливается к тому месту, куда надо ее приклеить (в данном случае первая - к внутренней детали, а внутренняя, в свою очередь - к прозрачному пластику). Мне больше всего понравилась медная дверная ручка, обратите на нее внимание! Без лупы и пинцета лучше за нее и не браться. Теперь вклеиваем окна. Как я уже говорил, американские окна состоят из двух половинок, каждая из которых сдвигается вверх-вниз, и иногда может и откидываться. На модели окно состоит из 7 деталей (5 деревянных и два кусочка прозрачного полистирола для "стекла") Нижняя "половинка" сделана вместе с пустой "рамой", в сумме они занимают весь оконный проем. Изнутри подклеивается остекление и все это вставляется в оконный проем изнутри. Вторая "половинка" уже без рамы, она вставляется снаружи. Тут надо точно и аккуратно подрезать полистирол, чтобы рама влезла в проем. Снаружи наклеивается рамка-наличник, в нее вставляется подоконник и сверху наклеивается брус-притолока. Оконные рамы покрашены белой акриловой краской; подоконник, наличник и притолока - морилкой "махагон" Круглые чердачные окна проще, это просто одна деталь и прозрачный пластик изнутри. Теперь декоративные планки по краям. Они покрашены тоже морилкой "махагон". Теперь крыша с трубой. Труба металлическая. Красил красной грунтовкой из баллончика: Первые слои наносил по чуть-чуть, как бы "пронося" баллончик мимо детали. Пришлось побегать; потребовалось довольно много слоев, чтобы блестящий металл не просвечивал. Теперь крыша. Собственно крыша - это две детали из фанеры, соединяемые встык; изнутри вставляются в специальные пазы "стропила" (их снаружи не видно). После этого приклеиваются детали отделки и кровля. Кровля имитирует дранку, она из бумаги. Сделано довольно любопытно: это узкие бумажные полоски с поперечными прорезями до середины. Эти полоски тоже с заранее нанесенным клейким слоем. Аккуратно отлепляешь полоску от листа и наклеиваешь ее на крышу, вдоль специально нанесенных линий. И так двигаешься снизу вверх, с перехлестом примерно до середины. После того как все полоски наклеены, красим. Покрасил серым грунтом из баллончика. В крыше просверливается отверстие (где хотите) и туда вставляется хвостовой штырек трубы. Вот что получилось: Я немного не подумал и стал сверлить крышу с уже наклеенными полосками "дранки". В результате пришлось подкрашивать, а одна пластинка покосилась. Наверное, надо было просверлить раньше. Вывеска задумана из двух деталей - задняя доска и рамка. На доску должны были наноситься декали. Я сделал по-другому: распечатал название станции на матовой фотобумаге и вклеил ее между этих двух деревянных деталей. Рамка и задняя доска, а также торцы получившейся склейки покрашены черной акриловой краской ("газовая сажа"), тонкой кисточкой. Станцию я решил назвать "Rogers" ("Роджерс"), поскольку она планируется для моего будущего макета Virginian, из уважения к его разработчикам (на их H0-макете станция называлась именно так, "Rogers Yard". Одна вывеска приклеена над грузовой дверью; у второй я немного подшлифовал нижний край (под углом) и приклеил над дверью. Как в фильме "Назад в будущее-3", если помните - там, когда Марти приходит в город 1885 года, первое что он видит - станцию с именно так размещенной вывеской "Хилл-Вэлли". Прилагаются также "голуби" и бочки, отлитые из металла. Мне они не очень понравились, пока не ставил. Возможно, буду использовать вместо них бочки и ящики из смолы или пластика. Вот и все. Ай да я, ай да молодец. Теперь меня гложет вопрос: а не сделать ли интерьер (скамейки, билетную кассу...) ? Или через мелкие окна все равно ничего не видно?..
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.01.2015, 18:20 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 891
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,314
Поблагодарили 624 раз(а) в 239 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (628)
|
На мой взгляд интерьер стоит делать только для себя, рассмотреть его будет нелегко. От того, что интерьер есть, на душе будет как-то приятнее)
Выглядит строение очень приятно! |
28.01.2015, 19:52 | #3 | |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Цитата:
Это же здание в более поздние времена имело бы кровлю из листов рубероида, имитируюших подобную пластинчатую структуру. Сейчас ваша станция выглядит новенькой, только что построенной. Если по легенде макета она уже не новая, то надо бы ее немного состарить. Запылить стены, изобразить потеки по крыше, особенно около трубы. А стекла, кстати, можно использовать реальные, применив покровные стекла для микроскопов. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.01.2015, 20:44 | #4 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
А вот когда могло бы быть построено такое здание?
По легенде у меня будут 1950-е...
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
28.01.2015, 20:59 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Методом дедукции можно предположить, что станция была построена не раньше, чем была проложена дорога.
Поскольку дорога как бы уже построена и станция тоже, для правдоподобности ее надо немного "загадить", чтобы она не выглядела такой вызывающе новой на макете. |
28.01.2015, 21:22 | #6 |
Читатель )))
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 269
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 792
Поблагодарили 361 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (385)
|
|
28.01.2015, 21:40 | #7 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Первое фото не помню,между 40 и 50-м,потом по порядку 69-й,68-й,56-й,67-й...,но это даты фото ,а следуя,как выше было сказано,методом дедукции...
|
28.01.2015, 22:09 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Обратите внимание на 1,2 и 4е фото yuri60
На первом видны характерно облезлые оконные рамы, на втором - копоть на печной трубе, на четвертом - легкая облезлость по желтой стене. Вот эти моменты и надо отобразить на вашей станции. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Это четвертый в коллекции американский паровоз от "Механо" - "Great Northern Railway" | malder61 | Личный опыт | 43 | 06.09.2015 05:58 |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |