04.05.2023, 16:18 | #1076 |
Пользователь
Регистрация: 04.03.2022
Адрес: Тверь
Сообщений: 886
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,413
Поблагодарили 922 раз(а) в 425 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (922)
|
Ну, в фильме говорится про 3000 л. с., а не про 2200. Вероятно, масса оборудования для такой мощности больше, поэтому пришлось делать 6-осную машину, пусть и со сниженной нагрузкой на ось. У немцев в те времена 20 т/ось считалось великоватой нагрузкой.
Возможно. Я не знаком с историей этих машин. Просто некоторая внешняя преемственность бросается в глаза. |
04.05.2023, 16:23 | #1077 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,482
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,802
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Так всё верно, ML 2200 после тестирования получил два движка MD 12V538TВ в 1500 л.с. и стал ML3000
Югославы именно из-за предела в 17 тонн на ось и запросили три оси на телегу.
__________________
Zulu Oscar Victor |
04.05.2023, 16:26 | #1078 |
Пользователь
Регистрация: 04.03.2022
Адрес: Тверь
Сообщений: 886
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,413
Поблагодарили 922 раз(а) в 425 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (922)
|
|
10.05.2023, 12:40 | #1079 |
Заглянувший
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Находка
Сообщений: 124
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 59 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (59)
|
|
10.05.2023, 14:35 | #1080 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,482
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,802
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Куда уж подробнее. Немцы клепали и продвигали свои гидро-тепловозы почти 70 лет, но никто кроме них самих, а также австрияков, в крупных масштабах на них не подсел.
__________________
Zulu Oscar Victor |
Пользователь сказал cпасибо: |
10.05.2023, 15:18 | #1081 |
Пользователь
Регистрация: 04.03.2022
Адрес: Тверь
Сообщений: 886
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,413
Поблагодарили 922 раз(а) в 425 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (922)
|
Вот здесь почитайте: http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=16470. Там довольно много, но много интересного.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.07.2023, 12:53 | #1083 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
23.07.2023, 11:52 | #1084 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,031
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Паровоз прусский Т9. 3, даже ещё немецкие номера остались 91 -1819) У нас были под серией ТТ и ТКи3.
С уважением, Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.07.2023, 23:48 | #1085 |
Заглянувший
Регистрация: 31.12.2017
Адрес: Житомир
Сообщений: 93
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 253 раз(а) в 66 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (253)
|
Это из серии фото от 21 апреля 1946 года, - транспортировка паровоза по улицам г. Фёльклинген (Völklingen):
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.07.2023, 01:00 | #1086 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
На 1946г - из состава французских оккупационных сил в Западной Германии. "Свободная Франция" - это вооруженные силы под командованием де Голля ( и не его одного) действовавшие на стороне союзников. С точки зрения законного правительства Франции (Виши)- это просто мятежники, подлежащие военному трибуналу и смертной казни.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
10.08.2023, 22:51 | #1088 | |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
Цитата:
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запечатленное время. Интернэшнл. | artvaggon | ЖД техника | 570 | 12.04.2024 11:30 |
Запечатленное время Украина | artvaggon | ЖД техника | 57 | 28.08.2022 03:50 |
Запечатленное время | artvaggon | Флейм | 2 | 15.10.2012 22:59 |
Запечатленное время. Швейцария | artvaggon | ЖД техника | 18 | 19.08.2012 15:14 |
Запечатленное время | artvaggon | ЖД техника | 119 | 07.02.2012 02:38 |