Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Личный опыт
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2009, 15:38   #1
GOGA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию BR 55

Подскажите пожалуйста как и какими болтами по конфигурации крепятся "дышла" к 3 колесу.Дело все в том что родных креплений нет.диаметры у всех "головок"разные.Плана соединяющая все 4 колеса имеет овал и самым большим диаметром,шатун на основной привод меньше, а на парораспределение еще меньше.Я так понимаю что должен идти болт с разными диаметрами,а светрху гайка,или что подобное?Очень буду признателен за фото.
  Вверх
Старый 03.04.2009, 16:23   #2
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

55-й чей? Они разные, однако!
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 03.04.2009, 19:18   #3
vl4002
АнтиP/Doвец.
 
Аватар для vl4002
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
По умолчанию

Если речь идёт про "пиковский" паровоз, то крепим так. Берём болт, на него насаживаем кривошип кулисной тяги, а далее необходимо подобрать втулку на этот же болт, с таким расчётом, чтобы на этой втулке свободно ходили сцепное дышло ( соединяет все 4 колеса) и ведущее дышло . А далее заворачиваем болт в колёсную пару. В итоге получаем - жесткое закрепление кулисной тяги (надо выставить угол между кривошипом и ведущим дышлом) за счёт болта и втулки и свободные сцепное и ведущее дышло. Так изначально закрепляли немцы...
__________________
"Цифру" - в топку!
vl4002 вне форума   Вверх
Старый 03.04.2009, 20:09   #4
GOGA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да олд пико.а сцепное дышло получаеся будет болаться причем серьезно или это компенсация неточности и зазоров колесных шестерен?И надо ли шайбу поставить между колесом и сцепным дышлом?
  Вверх
Старый 04.04.2009, 01:09   #5
vl4002
АнтиP/Doвец.
 
Аватар для vl4002
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
По умолчанию

Дышло сцепное должно быть свободно на втулке, а между колесом и дышлом можно и шайбу поставить, хотя немцы этого не делали. 55 -й вообще может без дышел ездить - у него вся ходовка на шестернях. Я при восстановлении данных локов сначала все колёса выставлю, а затем уже дышла вешаю. Дышла при этом свободны( относительно, разумеется) на своих креплениях (для лучшего вписывания в кривые).
__________________
"Цифру" - в топку!
vl4002 вне форума   Вверх
Старый 04.04.2009, 02:21   #6
Митрич
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Доброго времени суток. Тут тоже с BR55 (Old Piko) проблема возникла! Выпадает часть парораспределительного механизма. При ходе она просто выскакивает из паза и заклинивает весь механизм, и паровоз прекращает движение! Приходится разбирать и ставить на место! Александр, что Вы можете посоветовать?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4613 копия 1.jpg
Просмотров: 970
Размер:	203.6 Кб
ID:	8348
  Вверх
Старый 04.04.2009, 03:12   #7
GOGA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я вообще весь механизм снял и проклепал заклепки.До этого все страшно болталось и клинило с выпадением.После клепки выяснилось что геометрия тяг страшно нарушена,они были просто загнуты по дуге,а некоторые аж нескольких местах.Клепал так чтоб осталась подвижность нозазор был минимален.клепается очень легко.Митрич просьба можно сфоткать все 4 колеса и выложить.
  Вверх
Старый 04.04.2009, 03:21   #8
GOGA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Еще для меня не маловажный вопрос.Какой вид имеют ламельки токосьемные на колесах?У моего их просто нет.
  Вверх
Старый 04.04.2009, 16:07   #9
Митрич
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Вот все 4 оси, токосъём и винты прикрепляющие дышла.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: фотографии 146.jpg
Просмотров: 925
Размер:	172.3 Кб
ID:	8366Нажмите на изображение для увеличения
Название: фотографии 148.jpg
Просмотров: 974
Размер:	186.1 Кб
ID:	8367Нажмите на изображение для увеличения
Название: фотографии 150.jpg
Просмотров: 963
Размер:	181.5 Кб
ID:	8368Нажмите на изображение для увеличения
Название: фотографии 158.jpg
Просмотров: 966
Размер:	202.3 Кб
ID:	8369
  Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -