Ремонт PIKO BR -52. - Страница 3

Shumadan · 30.11.2015, 11:12

Цитата:

Сообщение от Lokfurer

Ну что же Вы так? Убрать нафиг! На фига спрашивается убирать его? Ящику этому нужно было придать правильную форму, а убирать его, тем более нафиг не надо было.

Очень хорошая фотография. Отметьте форму заглушек золотника на цилиндрах спереди, "кирпич" на полке, соединенный с паропроводом сверху и квадратной в сечении магистралью снизу, уходящей в тот самый "нафигсрезальный" ящик. В немецкой книжке по паровозам Германии эта фотография, ИМХО, есть полностью. Там ранний паровоз с пятиосным тендером (у Марклина такой) , вечером посмотрю. Но вопрос на засыпку: был ли такой ящик и кирпич на поздних конденслоках, как делает Пико?

Lokfurer · 30.11.2015, 12:09

Цитата:

Сообщение от Shumadan

вопрос на засыпку: был ли такой ящик и кирпич на поздних конденслоках, как делает Пико?

Был! Ящик этот на самом деле кожух. Кожух закрывал трубы идущие от паровыпускных труб. Я так понимаю, что это была запасная магистраль в пароотводящий коллектор (толстая труба вдоль котла) на случай поломки турбины.

Цитата:

Сообщение от Shumadan

Отметьте форму заглушек золотника на цилиндрах спереди, "кирпич" на полке, соединенный с паропроводом сверху и квадратной в сечении магистралью снизу, уходящей в тот самый "нафигсрезальный" ящик.

"крпич" на полке это тоже кожух того самого насоса который должен был нагнетать отработанный пар в паровой коллектор в случае поломки турбины. К этому "кирпичу" и подходит труба идущая от паровыпускных труб. Труба кстати на самом деле круглая была в сечении, просто она тоже в кожухе.

Shumadan · 30.11.2015, 12:38

Ага! То есть нужно переделать кожух на передней опоре котла, сделать насос и провести тр3бопроводы?
Это кроме коррекции бегунка…

Lokfurer · 30.11.2015, 13:21

Цитата:

Сообщение от Shumadan

нужно переделать кожух на передней опоре котла, сделать насос и провести тр3бопроводы?

Ага. Только насос делать не надо. Он и так уже висит на пароотводящей трубе.

Shumadan · 30.11.2015, 14:22

Да, я имел в виду кожух вокруг насоса сделать.
После 15 лет общения со стендовыми авиамоделистами так непривычно получать спокойные ответы и советы по существу вопроса….

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ремонт BR55 (PIKO OLD TIMES)	andrejrepi	общий	171	24.10.2020 17:31
Ремонт и оцифровка Piko BR03	PavTar77	Личный опыт	64	26.05.2017 18:58
Ремонт Piko E-144	PavTar77	Личный опыт	58	23.05.2017 20:49
Ремонт корпуса старого PIKO BR 130	wolfram17	НО (1:87)	28	20.10.2016 18:58
Ремонт Е69	Pavel2607	НО (1:87)	18	07.02.2013 18:08

30.11.2015, 12:38	#53
Shumadan Заглянувший Регистрация: 21.08.2015 Адрес: Таганрог Сообщений: 4 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: пока неопределено (5)	Ага! То есть нужно переделать кожух на передней опоре котла, сделать насос и провести тр3бопроводы? Это кроме коррекции бегунка…

30.11.2015, 14:22	#55
Shumadan Заглянувший Регистрация: 21.08.2015 Адрес: Таганрог Сообщений: 4 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: пока неопределено (5)	Да, я имел в виду кожух вокруг насоса сделать. После 15 лет общения со стендовыми авиамоделистами так непривычно получать спокойные ответы и советы по существу вопроса….