10.10.2008, 16:27 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 5
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Разьединение рельс. Зачем?
Есть такое устройство на путях где рельс один нормальный, а другой двигается поперёк, разъединяя путь. Похоже на стелочный привод, но только на один рельс. Зачем это нужно. Эта ветка ведёт к предприятию. Заранее спасибо.
|
10.10.2008, 16:40 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А вот фотку бы ещё!
|
10.10.2008, 16:42 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 5
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Попробую снять, как нибудь. В смысле не снять полотно, а сфотографировать.
|
10.10.2008, 17:02 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Может это просто для предупреждения ухода вагонов далеко с предприятия,если они вдруг самопроизвольно уйдут и могут вылететь на станцию . Что-то вроде предохранительного тупика. А может чтоб вагоны не угнали? У немцев что-то в этом роде для закрытия проезда по пути есть-похоже на короткий короб который при помощи привода как бы сверху рельса ложится в состоянии закрыто, и указатель похожий на стрелочный тут же стоит.
|
10.10.2008, 17:15 | #5 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
это называется-сбрасывающая стрелка.
как правильно описал Алексей-устраивается на выезде с промпредприятий, стоящих далеко в стороне от ЖД магистрали. в москве можно увидеть воочию на пересечении волоколамки с путями КМЗ около станции Павшино. она там кстати появилась сравнительно недавно, лет 10 назад после того как с территории КМЗ самопризвольно укатилась сплотка полувагонов и произвела аварию на волоколамке |
10.10.2008, 17:32 | #6 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
У нас такие "стрелки" есть на каждой промзоне на выходной ветке.
__________________
|
12.10.2008, 10:03 | #7 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Вот с утреца сфотографировал это, о чём речь.
Левая рельса на фото разъединяемая.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
12.10.2008, 11:53 | #8 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
12.10.2008, 11:54 | #9 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Именно.
__________________
|
12.10.2008, 12:08 | #10 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Да я не знаю, но получается, что так.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
12.10.2008, 13:56 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 5
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
На фотографии то самое.
|
12.10.2008, 16:58 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Не много дополню.Раньше на приглегающие к предприятиям пути ставили стрелки так, что-бы не было случайного выезда на станционные пути, а стрелка обязательно запиралась в закрытом состоянии. К сожалению такая система все равно допускала взрез стрелки и выход на станцию без схода состава. Поэтому новая система намного лучше, ведь лучше сброшенный состав где-то в пустом месте чем эта неуправляемая махина на станции, и не дай бог ей навстречу пассажирский попадется! Такие составы на скорости ни одни башмаки не остановят!!!
|
16.10.2008, 17:17 | #13 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Тогда почему не используют обычную стрелку?
Можно было опрокинуть "бешенный" вагон в зону отчуждения, не портя основной путь.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
16.10.2008, 17:50 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Наверное так дешевле, да и длинный состав все равно накроет основные пути.
|
16.10.2008, 20:47 | #15 | |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Цитата:
А обычная стрелка пошёрстного направления, что запираемая на замок, что электрической центролизации никогда не удержит покатившийся подвижной состав... .
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... |
|
16.10.2008, 22:21 | #16 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Видел такие, теперь ясно их назначение, не придётся спрашивать.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
1:1 - сварка рельс | Lord | Флейм | 7 | 12.07.2013 16:34 |
BR 55 сходит с рельс | niko123 | ЧАВО | 33 | 07.01.2013 21:49 |
Зачем на вагонах " Красной стрелы " были пантографы ? | Mechanic | ЖД техника | 6 | 14.04.2011 21:29 |
Дышло на транспортёре зачем? | trevis | ЖД техника | 21 | 27.07.2009 22:26 |
Полив, чем, зачем? | trevis | ЖД техника | 5 | 31.05.2009 12:40 |