H0 Волга ГАЗ-24 от herpa (НО) и ГАЗ-21

[A.C.]

Уже несколько недель продаётся в Европе. Сначала была чёрная, очень скоро появились белая и тёмно-красная. Посмотреть фотографии можно здесь:
http://www.mo87.de/index.php?site=1&...r-mot&cont=519
Прототип - "классическая" 24-ка последнего выпуска с хромированным радиатором и бампером без клыков. Зачем-то с двумя зеркалами заднего вида (правое - явно лишнее). При всём современном качестве исполнения всё-таки оставляет грустное ощущение. Разумеется, это не мелкосерийка жуткого качества. Но, сейчас уже и не 1990-й год, едрить-тудыть... Какой нелюдь спроектировал такое сопряжение крыши с задним стеклом? Похоже, что привлекли конструктора серии "magic"...
И главное - на левом крыле эмблема "Volga", а на правом (и сзади на задней панели (конечно, не на крышке багажника) - "Волга"!!! Это уже за гранью добра и зла...
Ещё много жалоб на неаккуратную окраску. Херпа спит, Чайна рулит... Конечно, буду покупать. Но не 3-5 чёрных "Волги" + 1-2 Volga, как хотелось бы. А всего одну... Хотелось их иметь много, сакральная такая тема, а тут - такая хрень с эмблемами...

[Onegin]

И колпаков я таких не припомню.

[A.C.]

Колпаки нормальные, примерно такие и были, перекликались с жигулёвскими.

[старлей]

Вот уж не соглашусь!Приличный вид ИМХО.Да, крыша со стеклом...подкачало слегка....В остальном.Эмблема на задней стенке,а не на крышке багажника-это нормально.Колпаки-норма.Справа зеркало? Я когда пригонял новую,обязательно ставил справа,понятно для понтов!Типичные 75-80гг!Только у меня такси было,салатовые,потом лимон.Весьма прилично,по временам теперешним.

[Илья]

Сообщение от A.C.

Херпа спит, Чайна рулит... Конечно, буду покупать. Но не 3-5 чёрных "Волги" + 1-2 Volga, как хотелось бы. А всего одну... Хотелось их иметь много, сакральная такая тема, а тут - такая хрень с эмблемами...

Так и хочется сказать-сделайте лучше,купим у Вас..........

[A.C.]

Не понял, Вам хочется сказать, или Вы-таки уже сказали? Извините, каждый должен делать своё дело. Я делаю своё дело, а herpa - своё. Если я сделаю плохо - критикуйте. Я занимаюсь своей работой. И отвечаю за неё. На заработанные деньги покупаю то, что хочу. В том числе в последние 20 лет и продукцию herpa.
Неумение (нежелание, неспособность) производителя устранять ошибки - самый верный путь в никуда. Настоящую марку "Волга" таким образом уже угробили. Разве критиковать ГАЗ имеют право только владельцы автозаводов? Наверное, руководство ГАЗа тоже так думало, пусть мол сначала сделают лучше, а потом критикуют. И просрало таким образом эту известную марку, со всей её славной (и противоречивой) историей. А теперь уже ведущий производитель моделей автомобилей делает нелепые ошибки, а я не могу высказать своё мнение?

[nasit]

Сообщение от старлей

Вот уж не соглашусь!Приличный вид ИМХО.Да, крыша со стеклом...подкачало слегка....В остальном.Эмблема на задней стенке,а не на крышке багажника-это нормально.Колпаки-норма.Справа зеркало? Я когда пригонял новую,обязательно ставил справа,понятно для понтов!Типичные 75-80гг!Только у меня такси было,салатовые,потом лимон.Весьма прилично,по временам теперешним.

Мне тоже очень понравилась, по поводу надписей - их всё равно не будет особо видно на макете, а с клыками помоему была только модификация ГАЗ 24-01 для таксопарков (такси).

[Doctor_MB]

.....фотки выложить кто нибудь ? Свои не заводские .

[Onegin]

Сообщение от nasit

а с клыками помоему была только модификация ГАЗ 24-01 для таксопарков (такси).

Ранние были все с клыками. Сосед на такой бордовой ездил. Подфарник кроме функции указателя поворота был еще габаритом.

[A.C.]

Самые ранние были без клыков, потом - с клыками, потом - опять без клыков.
Фотографии по моей ссылке - не заводские.

[Arseny]

Я не H0щик, я ТТ-шник. У нас в ТТ такая Волга только ожидается.
Но все же выскажусь: "ляпы" с зеркалами и неправильными шильдиками - IMHO несущественны.
Зеркало - деталь навесная, дополнительная. Если у Вас "по сценарию" отгрузочная площадка завода или автомагазин - то конечно да, второе зеркало или неправильные шильдики не годятся.
А если это машина на дороге... Владелец мог навесить правое дополнительное зеркало. И вешали.
(Кстати, по-моему, на экспортные исполнения и на заводе ставили).

Что касается шильдиков - ну так пижоны и любители понтов всю машины разными шильдиками облепляли.
То, что они разные - неприятно, конечно, но житейски вполне объяснимо. Школота содрала шильдик, владелец купил новый, но в магазине были только "Volga" вместо "Волга" или наоборот.

Бампера без "клыков" ставились на машины первого выпуска, 1969-1976 гг.
Без "клыков" были также ГАЗ-24-10, выпуска после 1985 года, но у них облицовка радиатора была уже не хромированная, а черная, пластиковая.

Так что это "Волга" не последних выпусков, а наоборот, первых. Об этом же говорит и дефлектор на задней стойке, "с лампочкой". Эти фонарики на задних стойках появились в 1974-м.
То есть изображена машина 1974-1976 гг. выпуска.

[A.C.]

На первом варианте не было маленьких поворотничков на переднем крыле. И зеркала были "тощие". А незадолго до появления ГАЗ-24-10 клыки на 24-ке опять исчезли. На моей тогдашней работе такие были. Чёрные, без клыков, с хромированной решёткой... Так что ***па навертела деталей по какому-то единственному экземпляру, жаль...

В быту автомобили, действительно, часто претерпевали изменения внешнего вида. Особенно любили украшать машины в некоторых республиках СССР. Но от ***пы хотелось бы получить вариант машины с завода, а не вариант "Гога достал одну эмблему Volga, прикрепил на левое крыло и теперь ему завидует весь Батуми"...

[Arseny]

Сообщение от A.C.

На первом варианте не было маленьких поворотничков на переднем крыле. И зеркала были "тощие". А незадолго до появления ГАЗ-24-10 клыки на 24-ке опять исчезли. На моей тогдашней работе такие были. Чёрные, без клыков, с хромированной решёткой... Так что ***па навертела деталей по какому-то единственному экземпляру, жаль...

Да, про поворотнички это верная деталь.

Но на ГАЗ-24 после 1976 г. и на ГАЗ-24-10 не было катафотов на задней панели, отдельных от фонарей.
А замена задней панели менее вероятно и реже встречавшаяся операция, чем замена передних крыльев или самостоятельная установка поворотничков.

Или еще вариант: я не знаю, как поэтапно проходил переход ко "второму выпуску" - возможно, это получается машина выпуска середины 1970-х, в районе 1976 г., когда бампера еще шли без клыков, а передние крылья уже с поворотничками.

Ну или проще: хозяин поставил поворотники сам. То же самое украшательство.
Или заменил прогнившие передние крылья. Они же, если я не ошибаюсь, были на болтах, так что это несложно.

Кстати, Herpa ведь наверняка ориентировалась в первую очередь на германский рынок и соответственно на экспортные исполнения. Может быть, на экспортных "Волгах" поворотнички появились раньше?
То же самое и про второе зеркало.

[Onegin]

На экспорт волги поставляла Volga-Scaldia. Вероятно она могла делать модификации под европейские стандарты (те же Жигули тоже претерпевали заметные изменения). Но реэкспортных Волг я не видел, военная из группы западных войск с дизелем Mercedes не считается.

[A.C.]

Вариантов 24-к было много, тем более - экспортных. В страны СЭВ шли, скажем так, обычные машины, но с более строгим ОТК. А для Запада было много разных прибамбасов, например - дизельные двигатели "Пежо" и другие. У меня есть книжка Томпсона (про сов.авто) - там куча всего интересного. Были и праворульные.
У нас реэкспортные Волги тоже были, в конце 80-х-начале 90-х это казалось неплохим вариантом
Крылья, в отличие от Жигулей, действительно были на болтах. Сейчас встречается много старых 24-к с крыльями от 24-10. Тем приятнее встречи с сохранными экземплярами...
А herpa, скорее всего, не сильно напрягаясь, нашла какой-то один экземплярчег-мутант, с которого и лепит свои кунштюки. А посидеть вечерок у компьютера, посмотреть старые проспекты "Автоэкспорта" господам хорошим было как-то лениво. Обидно, такой потенциал у фирмы, такие наработанные технологии и при этом такое наплевательское отношение к своей работе и своему имени. Похоже, и с 408-м они напортачат... Жаль, уже 4-я по счёту наша машина, пора бы хоть одну сделать без огрехов...

[Doctor_MB]

Уважаемые критики.
Сам предмет обсуждения есть у кого то на руках ???
....или как всегда,критикуем то,что не видели своими глазами ?

....ясно. Слышим звон,но не знаем где он. Критикуем то,что не видели,но как всегда уверены в своей 100% правоте.
Фото модели - предоставляю.
Текст -копировать не стану,он больше адресован нашему местному поставщику,который очень быстро отреагировал на новую модель, и всех наших местных желающих обеспечил моделью за один день.
По поводу внешнего вида -косяк только один -надписи на крыльях. Все остальное цитировать не стану, мой детальный пост по теме, можно прочесть вот здесь -без регистрации, а фото видны ниже.
http://forum.miniaturmodelle.net/ind...11.msg4323#new

[A.C.]

Спасибо за фотографии, они, к сожалению, подтвердили подозрение о плохой проработке перехода крыши в заднее стекло.
Не совсем понятен Ваш пассаж: "Критикуем то,что не видели,но как всегда уверены в своей 100% правоте."
Ваши фотографии показали то, что и должны были показать - заметную ошибку при конструировании и нелепый ляп с эмблемами. Завтра, надеюсь, увижу и саму модель. Что-то изменится? Если да - буду очень рад и куплю не по одному экземпляру. И критику свою тут же исправлю.
И ещё удивило Ваше пожелание (на указанном Вами форуме) критикам изучать историю. Я критиковал 2 вещи - неправильная крыша сзади и неправильная эмблема. Какая связь между навранной крышей и Рижским авторемонтным заводом - убейте меня, не пойму. Я могу не знать про какой-нибудь авторемонтный завод в Елабуге, но чтобы понять, что крыша 24-ки наврана - достаточно просто посмотреть на настоящую 24-ку.
__________________________________________________ ________________________________________________
Если за дверью кто-то мяукает, то это, скорее всего, кошка. Хотя некоторые люди тоже умеют правдоподобно мяукать. А если перед глазами фотография кошки, то можно сделать вывод, что это всё-таки кошка. И даже определить, что у неё, например, нет глаза или хвоста. Брать кошку в руки для этого необязательно...

[Bosan]

А мне нравится. Несмотря на все указанные недостатки, модель выглядит достойно. Тем более что выбора у нас нет. ( Украинскую не считаем. Страшнее не придумаешь.) Благодаря фотографиям Doctor_MB решил с покупкой не задерживаться. Правда определится с цветом тяжело. Уж больно все три хорошо смотрятся. Ну а заодно и Москвич 408 прихватить.
P.S. Когда ещё только вышла 21 от Херпы, довелось в одном немецком журнале по масштабным автомобилям читать интервью с представителем означенной конторы. Так вот он говорил, что в планах Херпы не только 21, а и 24, 22 и якобы 2402. То есть все Волги отметившиеся в ГДР. Первое обещание выполнено, интересно будет ли продолжение?

[Виктор Платицын]

В Москве где-то продаётся на данный момент? Можно в личку и стоимость укажите. Видел у Гусева, но то Питер. Кстати, цена очень демократичная. Тем более, что собираюсь штук 5 взять

[Dr/D]

А я купил такую Волгу ГАЗ-24- жёлтое такси. Все надписи на русском.

[A.C.]

Сделайте, пжл, фотографию...

[ChK]

Сообщение от A.C.

Сделайте, пжл, фотографию...

http://www.********.ru/wolga-gaz24-taxi.html

[dolenc]

Сам являюсь обладателем ГАЗ-24 1982года.
Очнь люблю эту машину.
На модели первое что бросилось в глаза отсутствие выштамповки под номер на задне панели и переразмеренные брызговики.

[sergey78g]

А где эту Волгу можно купить?в инет магах нету.

[ChK]

Сообщение от sergey78g

А где эту Волгу можно купить?в инет магах нету.

Её только-только начали выпускать... В скором времени, я думаю, везде появится...