01.09.2011, 17:34 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 626 раз(а) в 166 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Экологичный ЧМЭ3
Сегодня на Перерве видел сплотку из двух ЧМЭ3эко. Что-то странное и тут уже явно для ЭКСПО-1520.
Раскрасочка весёлая.
__________________
Трамваи в ТТм. Машины в 1/1 |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.09.2011, 18:18 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 27 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 83 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (96)
|
может на рапсе работают?
|
01.09.2011, 18:20 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
А что в нем экологичного? Яндекс что-то не знает ничего
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
01.09.2011, 18:47 | #4 |
Заглянувший
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 27 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 83 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (96)
|
|
01.09.2011, 22:48 | #5 |
obdivovatel dieselové
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Мытищи - Серпухов
Сообщений: 452
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,586
Поблагодарили 458 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Ну так правильно выше сказали - на рапсе. Только сколько полей этого рапса локомотив "скушивает" за 1 день маневровых работ? )))
__________________
chme3-tech-image.narod.ru vk.com/club54038636 |
01.09.2011, 23:03 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Это 3-х дизельные агрегаты. На кажом тепловозе установлено по два дизеля на тягу и еще один маленький вспомогательный дизель-генератор для собственных нужд. Когда тепловоз стоит - работает только маленький дизель-генератор мощностью около 60 л.с. Для тяги последовательно запускаются два больших по 600-700л.с. каждый. Соответсвенно выбросы вредных веществ в атмосферу на 80-90 процентов ниже, в сравнении с классическим ЧМЭ3. Расход топлива, при прочих равных, на 20-30 процентов ниже. Судя по различно расположенным жалюзи это два разных агрегата с разными дизелями, возможно выполненные по разным проектам. Знаю точно, что один проект делал ВНИКТИ, а сама модернизация проводилась на Ярославcком электровозоремонтном заводе.
Тема подобных модернизаций очень популярна сейчас в США. Даже сайт есть, посвященный всем "зеленым" американским локомотивам.
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.09.2011, 06:58 | #7 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Ну теперь можно брать в руки напильник и пилить GP7-GP9 в "Зеленые" и DPU.
__________________
|
02.09.2011, 09:21 | #8 |
Местный
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5948)
|
..........была одна интересная серия в "Тачка на прокачку" там какой то классический Шеви (а может и не Шеви, ну не важно) сделали с биодизелем, потом этот шеви, на драге Феррари обогнал, правда хозяину машины, они ещё пару бочек топлива подарили. Мораль - пока в нашей стране, продолжают эксплуотировать старые Камазы с антибиоевро дизелем, никакое евро 4, 5 и да же 6 на легковушках, и био на тепловозах, не поправят ситуацию с азоновым слоем, ни на грамм. Так как один пердящий Камаз с арбузами, да в горку в Воронежской области, выдыхает столько яда, что и целому парку ЧМЭ3 не снилось, столько выдыхать
__________________
....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню |
Пользователь сказал cпасибо: |
02.09.2011, 10:46 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Ну греть то можно водой и вспомогательного дизеля, пускать ее просто не в радиатор, а по малому кругу системы охлаждения большого мотора. 90 конечно не будет, но мотор будет теплый.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
02.09.2011, 13:23 | #10 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Обычная хорошая импортная дизельная форсунка стоит 500-700 долларов. Эксплуатация тепловоза вещь не дешевая, это же не легковушка. У американцев стоимость нового магистрального ES44AC с лихвой отбивается его экономичностью. Особенно заметно по налоговым льготам в многих штатах. Наши когда дорастут до такого наворуют достаточно, чтобы вообще перестать заниматься этим бизнесом.
__________________
|
02.09.2011, 14:12 | #11 | |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Цитата:
Запуск дизельного двигателя выбросит в воздух дерьма больше, чем за час нормальной работы... Был же замечательный проект - аккумуляторный маневровый электровоз. Заряд - через пантограф от КС. На нелектрофицированных участках - натянуть один пролет КС для зарядки, проблеммой не является. Если уж говорить об экологии - то экологично только то, что питается от централизованных энергосетей. Многие станут говорить об выбросах с электростанций, но количество выбросов у ТЭЦ на киловатт-час энергии в 240 !!!!!!!! раз меньше, чем у, к примеру маломощной бензиновой электростанции. Все уже давно изобретено! А тут опять тенденция использования рабсового "биотоплива"... Кстати, интересно, сколько нужно потратить дизельного топлива (вспахать землю, засеять, поливать, удобрять, собрать урожай) на тонну, скажем "биотоплива"? Даже, если пропорция будет 1:1, то это все равно будет идиотизмом и показухой...
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.09.2011, 16:25 | #12 | |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Цитата:
БСЭ и все остальные источники утверждают, что рапс в диком виде не растет в принципе. Это культурное растение.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
|
02.09.2011, 16:51 | #13 |
Местный
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5948)
|
...вижу будущее нашей планеты, 29% поверхности Земли, будет выглядеть вот так
....всё остальное - вода
__________________
....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню |
02.09.2011, 17:28 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 27 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 83 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (96)
|
|
02.09.2011, 18:37 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Так это и так за бугром уже, куда им от себя то сваливать. А у нас рапс давным-давно выращиватся на корм скоту. Если бы он убивал поля, как пишете, то давно бы отказались от него, а то больше 2000 лет все расят и растят
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
05.09.2011, 06:44 | #16 | |
obdivovatel dieselové
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Мытищи - Серпухов
Сообщений: 452
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,586
Поблагодарили 458 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Цитата:
__________________
chme3-tech-image.narod.ru vk.com/club54038636 |
|
06.09.2011, 19:50 | #17 |
Заглянувший
Регистрация: 01.08.2009
Адрес: г.Магнитогорск
Сообщений: 75
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 49 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (57)
|
Да, запах от таких полей крайне неприятный, нефтеперерабатывающие заводы тоже пахнут- так что все на лесапеды, и на конную тягу (навоз на грядки).
|
06.09.2011, 20:04 | #18 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Да опять же начинают искать проблему там где ее нет (выхлоп тепловозов), не замечая основной проблемы, которую решать не хотят (выхлоп автомобилей).
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
06.09.2011, 21:18 | #19 | |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Цитата:
P.S. Видео еще не жесть. Жесть - вот: |
Пользователь сказал cпасибо: |
06.09.2011, 21:25 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Однако почему-то по евро классам бензиновые моторы давно евро5, а дизель даже евро 4 достигается дополнительными приблудами типа дорогих дополнительных сажевых фильтров. У меня дизель только евро3, в центр Берлина вот не пускают.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
07.09.2011, 12:08 | #21 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
Разве? http://euronorma.ru/
|
07.09.2011, 12:46 | #22 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
Да вот хотя бы это почитайте:
http://en.wikipedia.org/wiki/Europea...sion_standards Внизу статьи куча ссылок, в т.ч. на официальные сайты комитета европейского правительства и т.п. |
07.09.2011, 12:54 | #23 |
Местный
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5948)
|
//А все что было после Евро 2 со сложными техническими решениями для подачи топлива с кучей электроники и давлением 2000 атм. на форсунках это сознательное усложнение конструкции для выкачки с потребителей денег при покупке и особенно обслуживании таких авто // только однако, дизеля теперь совсем по другому едут, скоро бензиновые моторы, станут для пенсионеров (медленные) ..хотя если честно, я не понимаю, зачем это надо? экономия топлива? но затраты на обслуживание (не дай бог чего отвалится) просто многократно выше, чем авто с бензином, видно просто мода такая, вот и всё.
__________________
....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню |
07.09.2011, 13:20 | #24 | ||
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:09 ---------- А это надо просто покататься, чтобы понять. Почувствовать различие между дизелем и бензином. У меня на прошлой машине был 180 сильный турбомотор. Зажигать было клево, но на дизеле я получаю больше удовольствия от езды, особенно по городу. Не говоря уже о том, что раньше бака хватало ~400км, а теперь можно больше 1000 проехать
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
||
07.09.2011, 17:08 | #25 |
Заглянувший
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 201
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 99 раз(а) в 55 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (127)
|
Видел оба два сегодня живьем . Старый чешский двигатель заменили на два дизеля Евро-3. Делает Синара..
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЧМЭ3 Роко | MW | Обзоры моделей | 339 | 29.06.2021 16:08 |
H0 ЧМЭ3 SGM (Новинка) | Victorius | Новости в мире моделей | 51 | 23.01.2013 16:31 |
чмэ3 | сергей н. | ЖД техника | 15 | 20.02.2011 20:20 |
ЧМЭ3 в НО | Вовчик188 | Личный опыт | 23 | 10.12.2010 13:19 |