Внешний вид путевого материала.Ваш выбор?

[Doctor_MB]

Сообщение от Yurchello

Народ. Тормозные колодки тут явно непричем. Имхо рыжий это что-то другое. У меня под окном Казанская ветка - движение интенсивное по всем 4-м путям, но в этом месте поезда НЕ тормозят. Через год после замены балласта и балласт и рельсы покрыты достаточно равномерным рыжим налетом. Думаю что это пыль от трения пантографов о провода. Кстати это объясняет почему на линиях с переменкой рыжий налет появляется меньше - тупо на перементке один провод, а на постоянке 2, ну и на постоянке пантографы имеют более широкую лыжу (фактически площадь трения больше раза в 4)

Здесь тормозят только ЭР-ки и иногда ДР1А. Рыжести совсем невидно.
Это станция Дарзини, недалеко от которой я живу.
Аномалии какие то

[Maksim]

могу ошибаться, но судя по фоткам, рыжеют только деревянные шпалы! Космическая пыль, наверное

[Rommik]

Гнилой пенёк расшибаешь, а он внутри светло-рыжеватый...

Старые рельсы и деревянные шпалы-ржавчина с рельс смывается.
Свежие рельсы и бетонные шпалы-усё чисто.

[Yurchello]

Сообщение от Илья

То есть везде налет из медной пыли?Да ну,чего-то не верится.

А что тогда?
До позавчерашнего дождя шпалы были более рыжие. На фотке **** электрички, идет равномерно. Еще раз повторю - здесь не тормозят.

[Yurchello]

кстати посмотрите на крыши электровозов-постоянников - крыша за пантографами тоже имеет рыжий налет. Причем налет явно за последним пантографом

[Yurchello]

Сообщение от GUDVIN

... а за последним вагоном вообще шлейф из мелкодисперсионной металлической пыли... при чём сдесь пантограф...передок лока овевает чистый ветер,вся "грязь " в конце состава... если бы езмельчить в пыль всю конташку и пантографы то её не хватило бы даже на процент от рыжей площади.Так ,что всё банально...

Мимо. Смотрите внимательно. Середина электровоза постоянника чище чем по краям. Засёр начинается именно за пантографом в сторону прожектора. Если б ваша версия была верной - засёр крышы был бы равномерным (это не паровоз, его гоняют в обе стороны без разворота)

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:29 ----------

На ВЛ11-696 это хорошо видно, остальные либо далеко, либо на крышах более свежая краска.

[Doctor_MB]

Сообщение от Илья

То есть везде налет из медной пыли?Да ну,чего-то не верится.

...похоже Юрчелло отчасти прав. Трудно найти ветку без контактной сети,но они есть. Подъездной путь через станцию Сауриеши,к заводу Knauff. По рабочим дням короткие грузовые составы бегаю регулярно.
Ни намёка на "рыжесть".

[Doctor_MB]

....вобщем ясно. Причины разноцветности как то выясним в процессе. Важно другое. Что пути могут быть самого разного цвета и оттенка. Кто то из коллег уже высказал конечную мысль - что крашенный путевой материал, лучше чем не крашенный.
Вот еще фотка. Похоже на правду ?

[Yurchello]

Сообщение от GUDVIN

Контактной сети нет ," порыжение " верхнего строения пути присутствует.
( фото с Паровоза) .

Я нигде не утверждал, что наличие контактного провода единственная причина порыжения. Надо учитывать и грунты и материал балласта и интенсивность движения и характер движения и тип ПС, все это может накладывать свою роль на загрязнение пути.
У меня под окнами балласт в девичестве был из щебня светлосерого цвета без намека на другие цвета. Что он представляет сейчас - фотки выше.

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:31 ----------

Сообщение от Doctor_MB

....вобщем ясно. Причины разноцветности как то выясним в процессе. Важно другое. Что пути могут быть самого разного цвета и оттенка. Кто то из коллег уже высказал конечную мысль - что крашенный путевой материал, лучше чем не крашенный.
Вот еще фотка. Похоже на правду ?

Игорь, имхо зона загрязнения должна быть шире.
По поводу тепловоза - при таком загрязнении решеток он сам должен быть более засраным. И эта, ПС лучше тонировать не черным, а коричневым. Мне больше всего нравится масло "умбра натуральная". Кстати масло полупрозрачное - легче получать полутона.

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:35 ----------

Сообщение от Yurchello

Я нигде не утверждал, что наличие контактного провода единственная причина порыжения. Надо учитывать и грунты и материал балласта и интенсивность движения и характер движения и тип ПС, все это может накладывать свою роль на загрязнение пути.

вот к примеру

тут как раз коричневый может быть пыль от колодок, тут поезда явно тормозят - но разлет у пыли сильно меньше, чем в случае под моими окнами, либо это окисел с рельс смытый дождями. Зато там где стоят тепловозы (или медленно едут) все засрано маслом.

[vsheff]

коллеги, вы рождаете во мне комплекс неполноценности
дело в том, что макет я начал ваять после того, как надоело рельсы с пола разбирать-убирать. соответственно, рельсовый материал у меня весь на балласте (роко геолайн). я его на макет и установил, постепенно докупив недостающее. а у вас рельсы как настоящие, да ещё и покрашенные! что мне теперь делать? все рельсы поменять и потом покрасить или "забить" на эту проблему и оставить всё как есть?

ЗЫ: кстати, при замене будут проблемы, так как прямые геолайновские рельсы имеют длину 20см и 18,5см, и прямые стрелки - 20см, а прямые рельсы серии "лайн" - 23см и прямые стрелки 23 см. то есть мне придётся много пилить, чтобы сохранить прежнюю схему. а схему поменять уже без переделки макета не получится...

[Doctor_MB]

Сообщение от vsheff

коллеги, вы рождаете во мне комплекс неполноценности
дело в том, что макет я начал ваять после того, как надоело рельсы с пола разбирать-убирать. соответственно, рельсовый материал у меня весь на балласте (роко геолайн). я его на макет и установил, постепенно докупив недостающее. а у вас рельсы как настоящие, да ещё и покрашенные! что мне теперь делать? все рельсы поменять и потом покрасить или "забить" на эту проблему и оставить всё как есть?

ЗЫ: кстати, при замене будут проблемы, ...

....не надо ничего менять ! Красить несложно уже на макет,причем без последствий. Гуашью. Пробовал разную. Консистенция у всех крайне разная. Перепробовал много артикулов. Остановился вот на этой, Питерского производства. 100 мл хватит чтоб покрасить 10 метров путевого материала. Сами рельсы испачкать не бойтесь. После высыхания, пластиковой карточкой за два приема, с поверхности катания все ненужное снимается без проблем. В вашем случае вижу покраску в два этапа. Саму призму, наверно в серый,близкий по цвету самой призмы - это "удалит" пластмассовый" вид. Затем сами рельсы - рыжим или темно коричневым - окончательный выбор за вами, цвет, как уже коллеги высказывались, согласно легенде вашего макета. Краски и инструмент для очистки поверхности рельс - на фото

[zlozlo]

.......а я думаю, что рыжее, это там, где ходят поезда дальнего следования, ведь у них туалет это просто отверстие в поле вагона....а теперь представьте, как оно летит, ударяется и разбрызгивается...короче весь наш любимый рыжий цвет, это не ржавчина, а банальное гав........ шучу

[Doctor_MB]

Сообщение от peter

...что тут такого ? Время то идёт. Макету уже чуть больше 2-х лет. Он стал своеобразным полигоном. Строения все этим же покрашены. Все хорошо выглядит,не облезло,не облупилось. Кое какие вещи вообще были сделаны,с точностью до наоборот и вопреки советам "низзя так". Кто сказал что нельзя ? Некоторые элементы вообще из пластилина сделаны, потом залиты PVA, потом покрашены. Обещали 100% разрушение через пол года. Ан нет. Стоит. Неразмягчилось. Примеров по экспериментам - масса.

[peter]

Сообщение от Doctor_MB

Кто сказал что нельзя ?

Я не говорил , просто удивлен

[lz130]

Доктор МВ тут совершенно правильно заметил главное подобрать тон.Только не просто тон а тональные сочетания.Для меня и для доктора это сделать практически невозможно поскольку мы с ним товарищи по несчастью - оба дальтоники.Я например оттенки зелёного и синего вообще не различаю.Так что берём жён и смешиваем краски.А вообще-то тональные сочетания это высший пилотаж в макетостроении.

[Yurchello]

Сообщение от GUDVIN

Настаиваю,что пантографы вообще ни при чём...ну никаким боком не могут... а контактная сеть вообще медь... и ,что медь окисяется рыжим?

Замечательно. Фотки я показал. Что тогда может за год-два равномерно выкрасить изначально светло-серый балласт в коричнево-рыжий?
Повторяю - колодки не причем, это место и поезда и электрички проходят равномерно.
Вы знаете все соединения меди, которые могут получиться при большой силе тока?
И кстати про повышеное загрязнение крыши электровозов над кабинами тоже стоит рассказать.

[Влад]

Рыжий налёт на путях скорее всего это мелкая металическая пыль
Источник : колодки локомотивов ну и рельсы с колпарами контактируют а значит в результате мех контакта также появляется металичиская пыль
В вагонах тоже всякой каки много которая при движении сыпится на путь

[Илья]

Сообщение от vsheff

коллеги, вы рождаете во мне комплекс неполноценности
дело в том, что макет я начал ваять после того, как надоело рельсы с пола разбирать-убирать. соответственно, рельсовый материал у меня весь на балласте (роко геолайн). я его на макет и установил, постепенно докупив недостающее. а у вас рельсы как настоящие, да ещё и покрашенные! что мне теперь делать? все рельсы поменять и потом покрасить или "забить" на эту проблему и оставить всё как есть?

ЗЫ: кстати, при замене будут проблемы, так как прямые геолайновские рельсы имеют длину 20см и 18,5см, и прямые стрелки - 20см, а прямые рельсы серии "лайн" - 23см и прямые стрелки 23 см. то есть мне придётся много пилить, чтобы сохранить прежнюю схему. а схему поменять уже без переделки макета не получится...

При чем тут комплекс неполноценности?Вы на своем макете пытаетесь воссоздать реально существующую дистанцию пути?Нет?Тогда не стоит париться,ИМХО это не самое главное.....Главное-чтобы самому нравилось,копийность-ИМХО не всегда друг......

[vsheff]

рыжий цвет имеет окислы железа. в просторечье - ржавчина. источники частиц железа на ЖЕЛЕЗНОЙ дороге уже все перечислены

медная контактная сеть взаимодействует с графитовыми токосъемами? как у троллейбусов? если да, то провода бессмертны - стачивается графит, как значительно более мягкий материал. каким образом крыша электровозов покрывается рыжей пылью? понятия не имею. но это точно не пыль из соединений меди.

[Влад]

Вот вот окислы меди зелёные однако

[федот]

Сообщение от Yurchello

Имхо рыжий это что-то другое. У меня под окном Казанская ветка - движение интенсивное по всем 4-м путям, но в этом месте поезда НЕ тормозят. Через год после замены балласта и балласт и рельсы покрыты достаточно равномерным рыжим налетом. Думаю что это пыль от трения пантографов о провода.

На счет ржавчины это последствия подреза гребня колеса в кривых

[Yurchello]

Сообщение от федот

На счет ржавчины это последствия подреза гребня колеса в кривых

а на фотки взглянуть в падлу, да? дорога в этом месте совершенно прямая.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:05 ----------

Сообщение от GUDVIN

См. пост №№ #31 & 33.

и крыши локов, да?

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:07 ----------

Сообщение от Влад

Вот вот окислы меди зелёные однако

Сильно сказано...
Вы вааще медь в руках держали?
Возьмите медную проволочку, потрите шкуркой до блеска и оставьте на пару дней, а потом расскажите всем какого красивого зеленого цвета она будет...

[Влад]

Сообщение от Yurchello

а на фотки взглянуть в падлу, да? дорога в этом месте совершенно прямая.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:05 ----------


и крыши, да?

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:07 ----------


Сильно сказано...
Вы вааще медь в руках держали?
Возьмите медную проволочку, потрите шкуркой до блеска и оставьте на пару дней, а потом расскажите всем какого красивого зеленого цвета она будет...

Повежлевее можно? Окислы меди зелёные !!!
дальше
Ну и что что прямая? Колпары движутся по колее не идеально . Износ рельса в прямых тоже бывает
да и сами колпары снашиваются
По вашему стружка куда девается ???
Ну а насчёт крыш локомотивов дык они рыжие потому что ржавеют так же как и вагоны
У тепловозов такого нету потому что с дизеля с выхлопными газами выбрасывается масло и копоть которые и защищают крышу от ржавления

[Yurchello]

Сообщение от GUDVIN

В году 84- 88-м ЕМНИП студенты МИИТа на лабах по химии делали сравнительный анализ этой пыли по просьбе своего препода ( это мне рассказывали студенты- не знаю байка или нет) анализ показал больше 70 % железа(за давностью дела точнее подробностей не припомню) может спросить у тех кто там учился(если это не байка у костра)?

Будет здорово. тогда не будет места домыслам.

[Илья]

Сообщение от Yurchello

и крыши локов, да?

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:07 ----------

Юр,обрати внимание,что у электричек таких ржавых крыш,как у электровозов не бывает.А они тоже с рогами.Значит видимо природа ржавления крыш не от пантографов???