10.11.2013, 22:23 | #77 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Не стоит закрывать тему,итак на этом форуме что ни обсуждение-то уже закрыто....Форум закрытых тем какой-то.Я понимаю,что так проще бороться с флудерастами,но в таком случае уж закрывайте весь форум.Каждый пусть останется при своем мнении,но мне кажется надо не темы закрывать,а "рты" некоторым пользователям.И все будет хорошо.ИМХО.
П.С.Чего такого сделал Влад?Просто сказал правду,основанную на высказывании оппонента?А что сказал Локфюрер?Просто обосрал модель уважаемого во всем мире производителя....Высказал свое личное мнение,навязав его без всяких объяснений и фактов.Он великий эксперт?Возможно.Но даже эксперт не будет голословно орать,что модель *****.Не нравится-не покупай.Купил-продай. Мое мнение-Брава единственная из всех смогла сделать открывающиеся двери кабины,вращающиеся вентиляторы холодильника.Мелочь-а приятно.Профиль морды правильный,выпуклый(по сравнению с абсолютно плоской роковской)....Ну да,ошиблись с геометрией боковых стекол кабины....Не забывайте,сколько этой модели лет-по сравнению со старопиковской это был просто шедевр!!!...Зато сколько конструкционных разновидностей было сделано.сколько вариантов раскраски....Вполне нормальная модель,идеальный ход и токосъем....Ну это уже отвлечение от данной темы.
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.11.2013, 22:30 | #78 |
Пользователь сказал cпасибо: |
10.11.2013, 22:38 | #79 | ||
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:35 ---------- Цитата:
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.11.2013, 23:04 | #80 | ||
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
Цитата:
Цитата:
Где справедливость? |
||
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2013, 10:02 | #81 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,554 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10701)
|
Ну, это уже ни в какие границы. Lokfurer в баню на 10 дней. И хватит флудить, давайте о моделях и без перехода на личности.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2013, 11:17 | #82 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
|
11.11.2013, 11:50 | #83 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
BR 130
В руках модель ещё не держал, но себе такую заказал. Довелось посмотреть на неё в витрине австрийского импортёра Piko на последней Венской выставке. Модель (особенно для запрашиваемых за неё денег) сделана более, чем достойно. Возможно, единственное, к чему можно придраться - поручни у дверей в кабину не накладные, но, с другой стороны, поскольку находятся в нишах и сделаны и окрашены очень аккуратно, то и выглядят отдельно сделанными деталями. Очень ждал модель именно первых 130-х - с большими окнами в кабине, без песочниц на тележках, без гофр под боковыми окнами кабины и с простеньким поручнем под лобовыми. Спасибо Пико, что они сподобились сделать именно такую модель! То, что привод не на все оси тележки, считаю не особенно большим недостатком. Уже хотя-бы потому, что на макетах всё-равно очень длинные составы никто не цепляет в силу ограниченности места, да и по силе тяги при трогании с места 130-й уступал "Машке". Имея в коллекции тот-же 119-й от Пико (возможно, его ходовая использована и в Людмиле, но это можно будет определить после попадания модели в руки), могу сказать, что последние Пиковские локомотивы серии Эксперт стоят своих денег - свет на диодах, трогаются с места при малом напряжении, выбег благодаря солидному маховику очень большой, ход тихий, поддаются оцифровке (ну, это для любителей цифры, к коим я не отношусь). Что ещё надо моделисту?!
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2013, 12:17 | #84 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Даже не думал что простой вопрос в такое выльется. спросил в субботу ответ прочел сразу и все а сегодня зашел тут такое.
А по модели вопрос судя по информации в инете людмилы стали списывать после обеденения DB и DR то есть где-то с 95 года, по 130 модели понятно она DR принадледности, а 231 не ясно какого периода окраска гдр-овсакая эначек DB получается конца 90 годов и какие к ней вагоны цеплять. |
11.11.2013, 12:42 | #85 | |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,735 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2787)
|
Цитата:
http://www.locomotives.com.pl/Diesel...nd%20BR232.htm А в ДБ Людмилы (разных модификаций) похоже таскали все |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2013, 13:30 | #86 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,554 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10701)
|
Открытое письмо
Дабы внести ясность и не допустить более домыслов и пересуд, поясню сообществу свою позицию в ситуации с обсуждением модели от БРАВА:
Да, я не скрываю, что очень хорошо знаком с Олегом (Lokfurer) и считаю его достаточно сильным моделистом и историком немецкой (ГДР) послевоенной темы. Да, я принял его сторону и забанил Влада на неделю за очень некрасивое высказывание относительно обострения. Да, я принял сторону Олега и дал ему 30 минут, дабы извиниться и почистить посты. Да, я забанил Олега за сегодняшнее хамство на форуме, которое не буду терпеть ни от знакомых, ни от незнакомых, ни от друзей. Прошу прощения у Влада лично, что забанил его одного, а не вместе с Олегом вчера. Тем не менее, считаю свою позицию в части блокировки верной, т.к. раздувать страсти провокационными высказываниями недопустимо. Олег, следующий раз за хамские высказывания банить буду на большие сроки. И последнее: свою позицию я высказал публично, прошу через личку не устраивать давиловку. С уважением к сообществу, Михаил
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2013, 14:34 | #87 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Внесу ясность. Конкретно серия 131 (после объединения DR и DB - 231) была чисто грузовым локомотивом, имеющим максимальную скорость 100 км/ч, так что цеплять к ней пассажирский состав будет нелогично, тем более, что после объединения дорог в распоряжении уже объединённой DB (откуда и знак на тепловозе, хоть и окраска ГДР-овская) оказалось в достаточном количестве тепловозов серии 132 (точнее, уже 232), которые был универсальными, имели генератор энергоснабжения вагонов и электродинамический тормоз, позволявший экономить колодки и колёсные пары. Поэтому 231-е начали интенсивно списывать.
Пассажирские поезда, ходившие между бывшими Восточной и Западной Германией, водили преимущественно тепловозы серии 234, которые являлись, по сути, переделанными 232-ми с передачей, как у 130-х, т.е. имели максимальную скорость 140 км/ч. На местных линиях в пассажирском движении использовали 232-е с макс.V - 120 км/ч. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2013, 16:20 | #88 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Игорь не секрет откуда у Вас столько информации по Луганским тепловозам, имеете доступ к данным завода или ресурс какой приличный знаете? Читал Ваши сообщения на Киевском модуле о М62 и ТЭ109 очень интересно, а по нашим 2ТЭ10 и 2ТЭ116 у Вас что-нибудь есть?
|
11.11.2013, 16:57 | #89 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
У меня, к сожалению, нет информации ни по 2ТЭ10, ни по 2ТЭ116. Информация о Машке и Людмиле имеется в таком объёме только благодаря тому, что эти тепловозы поставлялись на экспорт. Другими словами - почти вся инфа преимущественно из немецких источников.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2013, 18:36 | #90 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Ясно. У нас так всегда из иностранных источников больше информации получаешь чем из своих.
Я танками времен 2 мировой интересуюсь так с немецких сайтов больше узнаешь чем с рускоязычных причем те только о герсансих а даже о советских. |
22.11.2013, 09:41 | #91 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
Судя по обзору в новом MIBA у Пико получился неожиданно хороший лок (в плане соответствия прототипу)
Есть даже прибамбас в виде правильной подсветки бокового номера. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.12.2013, 00:43 | #92 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
|
04.12.2013, 12:46 | #93 |
Пользователь
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
|
Вроде ничего моделька, правда цвет какой-то кирпичный у неё, особенно на видео) У всех привычных нам моделей - бордовый, в разных вариациях. Метельник красивый конечно - не то что обрубленный от остальных фирм - но то что он поворотный... наверное, надо модернизировать, делать прорезь для движения сцепки и приклеивать к корпусу. Иначе это нечто - вы представляете себе эту выезжающую в кривых "челюсть" ??
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги |
04.12.2013, 13:54 | #94 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Интересно когда модель появится в местном магазине?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.12.2013, 00:41 | #95 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
Метельник (больной вопрос у всех предшественников) и у этой модели обрублен. Он есть - и это радует, у конкурентов его просто нет, но он обрублен по высоте вдвое. Непонятно зачем - даже если бы он был вдвое ниже, до головки рельса было бы еще изрядное расстояние. Обозревал модель в Москве, на ТМ, в исполнении DB. Или это может специфический DB - ный метельник В смысле какая-то модернизация после перехода на новую службу?
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: | Илья (05.12.2013) |
Пользователь сказал cпасибо: |
05.12.2013, 13:32 | #97 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.12.2013, 13:45 | #98 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Скорее всего просто сайт не обновили, что то они за ним не особо следят, звоните.
__________________
С уважением, Иван! |
Пользователь сказал cпасибо: |
05.12.2013, 14:08 | #99 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
У Игоря вообще ШВАХ с компьютерными и нано-технологиями. Вроде как интернет-магазин, но ... фиг, что купишь - информации "00".
|
05.12.2013, 16:27 | #100 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,554 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10701)
|
Ошибаетесь, Виктор. У него физический магазин, а интернет- так, они за ним не успевают смотреть.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Метки |
br 130 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Piko BR 231 Людмила (версия CSD T679.2001) | Orionsun | Обзоры моделей | 31 | 27.04.2018 11:11 |
Подножки для Е44 Пико | Hummel | НО (1:87) | 23 | 06.11.2012 05:38 |
Людмила за океаном | C.K. | ЖД техника | 15 | 03.11.2012 18:05 |
Пико ПРОФИ | penha | ЧАВО | 10 | 18.06.2012 12:56 |
стрелки пико | oleg039 | Электрика и DCC | 11 | 21.12.2011 10:19 |