Телеги для вагонов.( литьё)

[Criator]

Ну вот добрался я до небольших домашних залежей старого ПИКО с твёрдым намерением прорядить ряды старья.
Прорядить то прорядил , а колпары оставил. Аккуратно разобрал и сточил ребоду зажав колёса в дрели . Сделал силиконовую формочку с CON CORORовской телеги и немного потренировался с отливками . Немножко заглубил углубления под колпары и старые ПИКОвские колёса встали как родные. Телеги получились двух видов , с крепежкой для сцепок и без них . Правда там где сцепки старые колпары не влезают : великоват диаметр оси.
Ну в общем , на суд общественности , представляю результат очередного , моего , модельного колупания.

[Вовчик188]

Очень даже не плохо!
А из чего лили?Эпоксидка?В вакууме или просто на кухне?Непроливов много?

[Criator]

Сообщение от Вовчик188

А из чего лили?Эпоксидка?

Я сейчас пользуюсь запасом протокаста , благо для Nки его нужно не много и 1.8литра хватает очень на долго.
А лил просто сидя за столом . Непроливок , как ни станно , очень мало. В основном они появлялись в буксовых узлах, но при следующем заходе , капелька загустевшей смеси решает проблему.

[старлей]

В ЭНке-очень даже!!!!А конусы для колпар,очень тяжело вставить?

[Criator]

Сообщение от старлей

А конусы для колпар,очень тяжело вставить?

С этим проблемм не возникло , Встают с небольшим усилием , но зато 100% не вывалятся и катаются неплохо

[LLIarpaT]

А можно узнать технологию подробней?
Так сказать для чайников

[мистер И.К.С.]

Комментарий модератора шмырштю: флуд уехал http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=6272 Тимон два дня отдыха

[afm]

Сообщение от LLIarpaT

А можно узнать технологию подробней?
Так сказать для чайников

солдатиков в детстве лил из свинца?
технология один к одному!
только вместо гипсовой или земляной формы-силиконовая, силикон обычный строительный, продается в тубах.
вместо свинца-литьевые смолы типа аксон, протокаст, либо банальная эпоксидка ЭДП-10.
правда в отличие от солдатиков лить лучше не целиком изделие, а подетально.
так например тележку лучше делать тремя деталями-две боковины и шкворневая балка.
чем больше отдельных деталей-тем проще и долговечнее форма

[Criator]

Только в моём случае , я отливал телегу одной деталью , так её проще доводить . А силиконовая форма очень хорошо тянется и выемка готовой детали не представляет сложности. Да и последующая сборка не нужна.

[atom8]

Сообщение от LLIarpaT

А можно узнать технологию подробней?
Так сказать для чайников

И еще фотографии самого процесса и силиконовой формы

[Hummel]

А смола не красится в массе? Чтобы получить на выходе полностью готовый продукт?

Я вот как то на другом форуме, где N-щики в основном, поднимал вопрос как бороться со сходом с рельсового пути пикошных вагонов СЖД в энке...несмотря на то, что и рельсы профильные. и тягло минитрикс новехонькое... а если больше 2-3 вагонов цепляешь, сход обеспечен. Многие там писали, что это все от плохих колпар пикошнных. А как тут обстоят делишки со сходом. Я ж таки понимаю. что копии отливки снимались с пикошных образцов...

[Criator]

2 Hummel
Эпоксидка красится легко - добавлением чернил из ручки , туши или краски дла струйника , протокаст- ему надо фирмовый краситель , у нас его нету в наличии у продавца, а с аксоном я не работал. Пробовал красить протокаст краской для принтера - через пол минуты смесь вспенилась и очень быстро быстро застыла.

2 atom8
Процесс заливания смеси в форму очеь напоминает то как заливают сахарный сироп , просто смешиваем и заливаем. Из двух материалов для телег , я взял протокаст , по тому как эпоксидка более хрупкая , да и твердеет долго. 8 - 12 часов против 20 минут , разница есть ? Да и само изделие достаточно пластичное , чтобы его можно было слегка изогнуть , для установки колпар , без страха сломать , чего сложно сделать на эпоксидной детальке.
А вот сама форма немного поизнасилась в процессе, немного не продумал как извлекать готовую деталь , по этому на фото слегка убитая форма.

2 ursulden
Кол пары здесь действительно ПИКОвские , но слегка обточеные , а вот телеги скопированы с американцев. Тестировал , ставя их на вагоны - наблюдается легкое покачивание , но на стрелках ,после переточки , не подпрыгивают. Не знаю у кого как , но у меня даже такое старьё как ПИКО с рельс не сходит , даже на корявых стыках П-образа.