Освещение пассажирских вагонов

[Илья]

Ребят, кто как делает подсветку в вагонах?Может это и не ново,но осмелюсь выложить фотки экспериментального варианта токосъема.Главное-наматывать проволоку не очень туго,чтоб накат у вагона был нормальным.Сделал пока один вагон,работает неплохо.А там время покажет.

[Sandro]

Илья, а это фото с НО?
У меня вот идея, что бы освещение не зависило от напряжения в рельсах сделать его на миниатюрных батарейках и светодиодах прямо внутри вагона.
Кстати тут где-то промелькнул совет делать освещение через стабилизатор. Что это такое?

Сообщение от Илья

Ребят, кто как делает подсветку в вагонах?Может это и не ново,но осмелюсь выложить фотки экспериментального варианта токосъема.Главное-наматывать проволоку не очень туго,чтоб накат у вагона был нормальным.Сделал пока один вагон,работает неплохо.А там время покажет.

одно колесо изолированое?

[Илья]

Да,это НО,Пиковский вагон,одно колесо изолированное.
Насчет стабилизатора-он нужен в основном при использовании низковольтных лампочек(около 3 В),либо для светодиодов в случае,если при изменении питания (допустим от 3 до 18 вольт)необходима неизменная яркость свечения.Для цифры это не актуально,напруга на рельсах постоянно одна и та же.А вот для аналога-возможно и надо стабилизатор.Хотя светодиоды итак горят ярко уже при 3 В.Правда разница свечения между 3-мя и 18-ю вольтами все-же есть.
Ставить вовнутрь батарейки-я думаю не совсем удобно.Их же придется иногда вытаскивать,менять или заряжать...Лучше наверно все-таки от рельсов питать...

[Sandro]

Да... вот и я думаю, что на цифру надо переходитьбудет, жать только старые Пиковские тяги, мои любимые Нохабы, 55 и 65((
Илья, а стабилизаторы в вагон на 9мм впихнутся? потому как если поставить диод на 12 вольт желто-белый, то это выход, по крайней мере при слабом движении будет уже свет.

[Илья]

Сообщение от Sandro

Да... вот и я думаю, что на цифру надо переходитьбудет, жать только старые Пиковские тяги, мои любимые Нохабы, 55 и 65((.

А че с ними станется?Вставите в них декодеры и в путь!!!Старые локи по-новому!

Сообщение от Sandro

Илья, а стабилизаторы в вагон на 9мм впихнутся? потому как если поставить диод на 12 вольт желто-белый, то это выход, по крайней мере при слабом движении будет уже свет.

Запихнуть можно все что угодно.Но зачем?Я думаю,что в вагоне прекрасно поработают 3х вольтовые 3мм светодиоды повышенной яркости.Поставить параллельно три штучки,равномерно по длинне крыши.И подсоединить через диодный мост(чтоб горели при движении в любую сторону),и через резистор сопротивлением от 1 до 10 КОм в зависимости от нужной яркости.
А стабилизатор нужен скорее в локомотиве,чтоб яркость фар была равномерная.А внутри вагона практически не будет заметно изменения яркости свечения.В аналоге ж все равно при остановке состава напруга на рельсах равна нулю,свет все равно погаснет независимо от того стоит ли там стабилизатор,или нет.А потом стабилизатор забирает некоторую мощность зазря,просто на обогрев окружающего воздуха...Хотя если хочется со стабилизаторами-вот тут все подробно описано:http://www.radikal.ru/USERS/150rus/t...veshhenie?pg=1

[Sandro]

Ага! То есть, если найти место, то и в старый лок можно поставить декодер? Интересно, я то вообще отстал конечно, видимо надо попробовать эту цифру. Как она работает и как управляется в особенности, совсем не понимаю.
А насчет диодов - да, тоже надо попробовать, должно работать, по идее, есть очень хорошие белые диоды с желтым оттенком.

[Doctor_MB]

Сообщение от Илья

Ребят, кто как делает подсветку в вагонах?Может это и не ново,но осмелюсь выложить фотки экспериментального варианта токосъема.Главное-наматывать проволоку не очень туго,чтоб накат у вагона был нормальным.Сделал пока один вагон,работает неплохо.А там время покажет.

У меня такие же вагоны. Вечером попробую собрать аналогичную конструкцию.

[Doctor_MB]

Сообщение от Илья

....Ребят, кто как делает подсветку в вагонах?.....Сделал пока один вагон,работает неплохо.А там время покажет.

Может автор статьи - или кто то,кто разбирал конкретно это вагон,сможет подсказать - как его аккуратно разобрать ???
С другими вагонами проблем не было, а это -как Мерседес в салоне. Не понятно в каком месте защелки стоят ? ....за разные места пробовал тянуть,ну так все плотно держится. Не хочется сломать ни чего....

[Doctor_MB]

PIKO ?Если да то боковины пальцами в стороны,к ним фирменная PIKOвская подсветка идет,должен разбиратся.

[Илья]

Пальцами разобрать вагон вряд ли получится,во всяком случае я разбирал тоненькой часовой отверточкой с жалом2,4мм.Тележки лучше сразу снять.Корпус нужно оттягивать одновременно вбок и вверх.
Отвертку вставить между стенкой корпуса и рамой в районе тележки на полсантиметра в глубину,и покручивая ее вокруг своей оси,потихоньку продвигать отвертку по всей длинне вагона,пока не выйдут из зацепления три "язычка".Два из них расположены сразу за тележками ближе к центру вагона,а третий прямо по центру.Когда бока освободятся,подсовывайте отвертку в районе буферов.Подковырните раму просто вверх с обеих сторон.
Собирать нужно нажимая на стенку вагона снаружи и одновременно вставлять раму в корпус до щелчка.

[Doctor_MB]

Толъко маленькои отверточкои лучше изнутри наружу не давитъ.а то такие маленькие белые точки снаружи от внутренних переломов пластика остаются,я свои ROCO палъцами открывал,как и Lilliput ничего не сломалось,к тому же конструкция расчитана на не професионалов,нежели на професионалов.,,хотя спора нет,кому как удобно.

[Doctor_MB]

Большое спасибо Gelezinkelis и Илье за правильный совет -куда нажать,и где надавить при разборке вагона. Разобрался удачно
Думаю что фото, поможет остальным понять конструкцию защелок.

[Илья]

Параллельно подключенные потребители всегда потребляют больше тока,чем последовательно......

[Volk65]

Друзя мои!
Это 5-ый класс. Не обижайтесь тока, Бога ради.
Каждый "стаканчик" (батарейка) дает 1,5
Параллельно подключенные "стаканчики" дают те же самые 1,5 в но емкость батареи (читай: время разряда) увеличивается в Х раз
А последовательно подключенные батарейки увеличат напряжение в Х раз, но время работы (без полемики только) примерно равно времени работы самой "говёной" батарейки.

Цитата из учебника электро батареечных наук 2012г.

[Sandro]

Сообщение от Volk65

Друзя мои!
Это 5-ый класс. Не обижайтесь тока, Бога ради.
Каждый "стаканчик" (батарейка) дает 1,5
Параллельно подключенные "стаканчики" дают те же самые 1,5 в но емкость батареи (читай: время разряда) увеличивается в Х раз
А последовательно подключенные батарейки увеличат напряжение в Х раз, но время работы (без полемики только) примерно равно времени работы самой "говёной" батарейки.

Цитата из учебника электро батареечных наук 2012г.

Ага, вот почему в приборах надо менять все батарейкх сразу, а не оставлять одну севшую, понятно.
Ну а про лампочки? Какие её посадят быстрее параллельные или последовательные?

[peter]

Cветодиод должен быть подключен через индивидуальное сопротивление. Если включить параллельно только сами светодиоды с одним общим резистором, то будет гореть в полную силу только один светодиод, у которого падение напряжения меньше, а так как в этом режиме светодиод является стабилитроном, то для второго светодиода напряжения не будет хватать. Следовательно, если сопротивление расчитано на максимально допустимый ток для двух светодиодов, то он превысит допустимый предел у работающего диода. Если этот диод выдержит перегрузку по току то он будет работать некоторое время.Затем как только он сгорит (из-за перегрузки) то моментально сгорит и второй светодиод, так как его рабочий ток будет превышен в двое. Параллельно можно включать только в том случае если для каждого светодиода поставить свое сопротивление. При одном сопротивлении светодиоды должны быть включены последовательно.

Решайте сами

[Sandro]

А если две батарейки по 1,5 последовательно соединены = 3V и у диодов напряжение по 3V. Если один - понятно резистора не надо, но мне недо бы соединить 3шт или 2, вагон длинный. Мне диоды соединять последовательно?

[Doctor_MB]

Сообщение от Sandro

А если две батарейки по 1,5 последовательно соединены = 3V и у диодов напряжение по 3V. Если один - понятно резистора не надо, но мне недо бы соединить 3шт или 2, вагон длинный. Мне диоды соединять последовательно?

Диоды включенные последовательно работать не будут.
Ты все же основы электротехники почитай,а то наколбасишь.

[Volk65]

Сообщение от Sandro

Ага, вот почему в приборах надо менять все батарейкх сразу, а не оставлять одну севшую, понятно.
Ну а про лампочки? Какие её посадят быстрее параллельные или последовательные?

И тут всё просто. Имеем три батарейки (1,5В и три лампочки 1,5В) :
1) Батарейки соединены последовательно, лампочки соединены последовательно - На выходе батареек 4,5В - лампочки нагружают на 4,5В , если минимизировать - то это равно 1 батарейка - 1 лампочка.
2) Батарейки соединены последовательно, лампочки соединены параллельно - На выходе батареек 4,5В - каждая лампочка светится в три раза ярче (считай "сдохла").
3) Батарейки соединены параллельно, лампочки соединены последовательно - На выходе 1,5В - лампочки светят в три раза ТУСКЛЕЕ. Ибо потребляют 4,5В при вых. напряж. 1,5
4) Батарейки соединены параллельно, лампочки соединены параллельно - На выходе 1,5В - лампочки светят нормально, если минимизировать - то это равно 1 батарейка - 1 лампочка.

В любом случае Время разряда батарей - одинаковое.

Для продвинутых - не ругайте, в объяснениях я не стал заморачиваться на силу тока, чтобы не запутать совсем.
Если криво объяснил не корите строго.

[Sandro]

УРА! Нвое слово в электротехнике!
Вот они два дилда передо мной горят последовательно соединенные!
Я правильно понимаю их надо соединить плюс с минусом меж собой а стравшиеся свободные концы запитпть? чтоб было последовательно

[peter]

Будут гореть куда они денутся (тока правильно поставить надо а не носами Резюку повесить не забудь



ЗЫ. Он ожо проверил

[Sandro]

Сообщение от peter

Будут гореть куда они денутся (тока правильно поставить надо а не носами Резюку повесить не забудь



ЗЫ. Он ожо проверил

А зачем резюха? я ж к батареечке цеплять буду, сейчас ходовые испытания устрою, подсоединю и оставлю буду замнрять время службы батареек.

[peter]

Надо Федя , надо Вот тут подсчитаешь , ток ледов ты хоть знаешь ?http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html

[Sandro]

Сообщение от peter

Надо Федя , надо Вот тут подсчитаешь , ток ледов ты хоть знаешь ?http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html

Диоды по 3v 20ma, а батарейки по 1.5v такие, которые в лазерные указки ставятся. Взял две шт, как раз занихну их в N-овское купе)))
просто процедура замены батареек у 6-7 вагонов состава гиморна, поэтому инткрксно на сколько их хватит