17.08.2011, 23:04 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
Переделка RS-1 в Да
Сегодня оплатил вот это милое творение
http://brasstrains.com/Classic/Produ...esel-Unpainted 4х осный прорадитель 6ти осной версии поставлявшейся к нам по лендлизу и известной как Да. Это будет мой первый опыт работы руками поэтому прошу отнестись с пониманием. Ходовку надеюсь использовать от RSD15 (кто мне подскажет каким должно быть межосевое у Да?) Кто-нибудь уже делал боковины телег на Да? Где почитать как делать остекление? Когда нибудь надеюсь пойдут вопросы про покраску...
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
17.08.2011, 23:16 | #2 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
О, еще один брат по интересам!
Замечательный локомотив. Эх, если бы такой был в ТТ... Я бы его и не переделывал бы...
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
17.08.2011, 23:21 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
RS1 и готовым можно купить. А руками хоцца делать то чего не выпускают
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
18.08.2011, 08:19 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
На Скейле тема была.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
18.08.2011, 09:06 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Межосевые у тепловоза Да (в мм) 1524-1905-1905-1524
|
18.08.2011, 11:00 | #6 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Это у вас в H0 можно. А у нас в ТТ проблематично.
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
18.08.2011, 13:45 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Была тема вот здесь: http://scaletrainsclub.com/board/vie...php?f=19&t=273 Про переделку именно этой модели RS-1
|
18.08.2011, 16:35 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
спасибо)
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
21.08.2011, 23:44 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Satros,
Он металлический? Почему так дешего?
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
22.08.2011, 12:47 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Во-первых, потому что это - Америка, и цены на тамошнем ебее и рынке секонд-хенда имхо более вменяемые, чем в Европе.
Во-вторых, эта модель имеет мотор очень неудачной и устаревшей конструкции, который потребляет 700-900 мА, а тянет слабо, - что в наше время отталкивает, ибо непозволительная роскошь и нагрузка на блок питания и/или декодер. Двигатель имеет магнитопровод, набранный из штампованных стальных пластин, магнитные зазоры велики, КПД низкий. Это только для фанатов реставрации... В-третьих, там тележки довольно устаревшей и неудачной конструкции: литые силуминовые картеры еще ничего, а вот шестерни внутри - с грубым зубом и с единичным коэффициентом передачи. В 70-е годы это было неважно, а в наше время - это уже убого. В-четвертых, кузов плохо забалластирован, и неустойчив на шкворневых опорах, - неудачно сделано крепление тележек к раме. При разгоне или торможении его покачивает вправо-влево из-за реактивного момента двигателя. В-пятых, нет остекления кузова. В-шестых, нет и намека на освещение. И самое главное, в-седьмых, - на рынке давно присутствуют гораздо более качественные RS-1 марки "Атлас", свободные от всех этих недостатков, и за разумную цену. И с декодером, если надо. Короче, эта модель АЛКО имеет лишь одно достоинство: это 100% латунь. Поэтому рассматривать ее приходится только как полуфабрикат и основу для самодеятельного творчества. Если любишь паять, точить, и работать с металлом, и не ищешь легких путей... Я тоже купил такую за 89 долларов, в 2005 году. Это была моя ПЕРВАЯ покупка на ебее. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.08.2011, 20:22 | #11 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Грех такую пилить! Берите лучше пластик на убиение, а такую латунину - только в коллекцию! У меня около двух десятков латунных локов, как тяги они никакие. Это чисто самоходный коллекционный вариант.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
27.08.2011, 20:45 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
то что модель не едет ни хрена было понятно сразу. У меня есть на разборку АЛКО РСД15. там сгорела плата но живы пятиполюсный мотор, телеги(трехосные как раз) Так что в совокупности надеюсь что-то получить.
И конечно покупался он под переделывание своими руками. Как простой и недорогой способ познакомиться с металлом перед самостоятельной сборкой чегото большого и сложного. А еще меня смущает тема крыши - на Американских РСД1 она вроде высокая как у РС-1 а на фотке у Да - она низкая как у РС3 http://en.wikipedia.org/wiki/File:RSD-1.jpg http://en.wikipedia.org/wiki/File:SARM5310.JPG http://en.wikipedia.org/wiki/File:ALCO_RS3.JPG правда уже без козырька
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Переделка ПК-6 | prom | Личный опыт | 4 | 15.02.2024 10:43 |
BR 50 ROCO переделка из AC в DCC | вит | Электрика и DCC | 4 | 16.08.2011 12:01 |
Переделка Ов | Руслан | Личный опыт | 12 | 27.11.2010 23:20 |
Переделка Су от Del Prado | atom8 | N (1:160) | 3 | 24.03.2010 16:00 |
Переделка сцепок | Hummel | Личный опыт | 2 | 21.02.2009 01:35 |