25.09.2013, 17:57 | #51 |
Проезжавший мимо на ПДшке
Регистрация: 22.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 615
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 933
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 301 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1650)
|
И ты, само собой.. (под №2 в списке)
---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:55 ---------- А ТТ-шников и примкнувших на Скейле аж целая банда из 13 чел. набирается на экскурсию. Ну всё, держись, Коломна!
__________________
"Терминатор" старого Piko N и ВТТВ Просто Ден. |
25.09.2013, 21:00 | #52 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 499 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (527)
|
|
26.09.2013, 09:10 | #53 |
Заглянувший
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 223
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 504
Поблагодарили 142 раз(а) в 75 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (142)
|
Запишите меня. Если не просплю подъём в 6 утра...
|
27.09.2013, 03:25 | #54 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 499 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (527)
|
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.09.2013, 14:32 | #55 |
Пользователь
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 311
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 420 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (420)
|
А где там лучше авто оставить неподалеку от проходной можно будет?
|
27.09.2013, 18:58 | #56 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 499 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (527)
|
Вот этого подсказать не могу, давно там не был, да и кто знает, сколько там завтра всего будет понаставлено. Можно на стоянку у ТЦ "Рио" пристроиться, только не знаю, платно там сейчас или нет.
http://maps.yandex.ru/?um=&ll=38.802...142&z=17&l=map Рядом с домом 362. |
28.09.2013, 04:05 | #57 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 499 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (527)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.09.2013, 22:47 | #58 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
Коломна форева!
А кто-нибудь ездил под этим локом? ЧС-2К сильно превосходит? |
29.09.2013, 08:45 | #59 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,550 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10697)
|
Миш, земля и небо. Я уже где то писал о впечатлениях о ЭП2К. В двух словах о достоинствах: тяговит, хорошие ЭДТ, тепловозная ходовка (очень плавно идет), удобный интерфейс системы управления, шикарная кабина.
из недостатков (на мой взгляд): на машине 1 компрессор, не очень эргономично сделаны элементы управления (например, применялись на первых 40 машинах кондовые рукоятки контроллера и вазовские кнопки, которые быстро ломались) на первых номерах мерзли рога, но сейчас вроде с этой проблемой справились. Я ездил на 30 и 35 на сравнительных испытаниях. На более поздних не ездил, но впечатление положительное, лучше ярославской чебурашки.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.09.2013, 09:33 | #61 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,391
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Спасибо большое random и Leha за встречу. Было очень здорово, посмотрели всё, что смогли, сборочный цех тоже отдали на растерзание публике. Где-то к десятому часу выкатили перед проходной ТЭП70БС и ЭП2К, полазил - ничего так, дизель не особо горячий )) Рассказывать нечего, фоток очень много, впрочем, все фотографировали одно и то же. Посетили все цеха, это фотографировать можно бесконечно. В канаву под тепловоз не пустили, надо было шустрее двигаться. Маленькие дети сосредоточенно выламывали детали из музейных моделей и даже пытались сбросить паровоз на пол. В общем, мероприятие удалось, погода не особо мешала. |
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.09.2013, 10:11 | #62 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
__________________
Учите русский. Пригодится. |
Пользователь сказал cпасибо: |
29.09.2013, 10:28 | #63 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.09.2013, 10:34 | #64 |
Модератор
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: Cleveland,TN
Сообщений: 540
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 23 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,705
Поблагодарили 575 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (576)
|
;)
Почему нет упоминания о 2тэ70?
Скрытый текст
Последний раз редактировалось H0vic; 29.09.2013 в 11:43. |
30.09.2013, 11:28 | #65 |
Пользователь
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 311
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 420 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (420)
|
Съездили с сыном на день открытых дверей, впечатлений масса, особенно у сына, с его слов таких аттракционов в Москве не найдешь, так как покатали его и на ЭП2К и на мостовом кране и на погрузчике и в печку чуть не залез )) По мне самым совеременным цехом показалась проходная завода и удивительно как там еще деалют что-то приличное, и выглядят цеха завода как настоящий музей уже. Особенно хочется сказать о людях, которые там работают, ну по крайней мере, с которыми пришлось встретиться - все были очень отзывчими, любезными и с воодушевлением рассказывали о своей работе, хотя, конечно, сетовали на оборудование, некоторое из которых в эксплуатации в конца 20-х годов...
Что очень приятно НИГДЕ не было запрещено фотографировать, не то что по рассказам о дне открытых дверей на Тверском вагонностроительном, происходившем в тот же день http://www.mza.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=12784 Большое спасибо всем форумчанам за информацию об этом мероприятии и сотрудникам завода и музея! |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.10.2013, 18:32 | #66 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 499 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (527)
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.10.2013, 21:35 | #67 |
Проезжавший мимо на ПДшке
Регистрация: 22.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 615
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 933
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 301 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1650)
|
Достался мне юбилейный календарь Коломзавода (выпущено всего 50 экз., много редких фоток) в формате А3.
А сканер дома только А4. Может есть у кого в Москве сканер на А3, чтобы на сайт качественные сканы выложить? Заранее спасибо.
__________________
"Терминатор" старого Piko N и ВТТВ Просто Ден. |
02.10.2013, 22:53 | #69 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
есть А3
|
19.01.2014, 20:40 | #70 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Наконец-то выдалось время обработать и выложить в Галерею фотографии со Дня открытых дверей Коломенского Завода!
Одной из первых фото, сделанных на заводе стала подготовка к выкатке к главным проходным нового тепловоза ТЭП70БС-223 и нового электровоза ЭП2К-211: На площади у главных проходных и заводоуправления была организована экспозиция из этих тепловоза и электровоза и нескольких мощных дизельных двигателей производства Коломенского завода. Ниже фото ЭП2К-211 и ТЭП70БС-223 и их заводские таблички. ЭП2К-211: ТЭП70БС-223: Тележка ТЭП70БС-223: Собственно 150-ти летие завода с приглашением высоких гостей праздновалось немного раньше, по тому случаю представлялся тепловоз ТЭП70БС-220 с надписью «Коломенскому заводу 150 лет», в День открытых дверей он был спрятан подальше в покрасочном цехе. Заводские машинисты объяснили это тем, что по документам ТЭП70БС-220 передан заказчику, и поэтому его убрали, чтобы любопытные посетители не открутили чего во время посещения. (Собственно их опасение за сохранность выставочной машины подтвердилось: к вечеру на ТЭП70БС-223 из кабин с пультов исчезли несколько кнопок и тумблеров…) Как и в прошлые годы можно было пройти по всему заводу, чем мы и воспользовались. Первым местом посещения стал сборочный цех: Цех построен в 1953году, слева к нему примыкает покрасочный участок. Объем производства локомотивов на 2013 год 43 ТЭП70БС и 50 ЭП2К: в сумме 93 локомотива. В лучшие советские времена завод выпускал до 80-ти локомотивов в год, так что сейчас объемы производства выше! Сборочный и цех и покрасочный участок являются узким местом, сдерживающим дальнейший рост объемов производства. Покрасочный участок сейчас расширяется: пристраиваются еще 4 стойла. У цеха на испытательной станции стояли ТЭП70БС-221 и ЭП2К-213, последний был еще в грунте: Заводская табличка ЭП2К-213 В сборочном цехе работа не останавливалась даже в День открытых дверей. Ниже фотографии ТЭП70БС-225 в завершающей стадии сборки: Ещё один кузов ТЭП70БС зав.№3415 только прибыл на сборку: Заводская табличка: Тележка: Дизель-генераторная установка тепловоза ТЭП70БС - 2А-9ДГ-01: Продолжу свой фотоотчет о посещении Коломенского завода. За Сборочным цехом есть интересное место, где заводские ж.д. пути пересекаются друг с другом почти под прямым углом в «разных уровнях»: Судя по обильным зарослям вокруг, по «верхнему» уровню последнее время ездить перестали…. Хотя во время предыдущего посещения завода на верхних рельсах был заметен небольшой накат. Это место можно так же найти на спутниковых картах Google или Yandex: Так же обратите внимание на «модельный радиус» кривой в верхней левой части картинки. Помимо сборочного цеха на заводе есть много других интересных мест, в частности Рамно-кузовной, и Железнодорожный цеха, расположенные в противоположном конце завода относительно Сборочного, поэтому дорога туда с заходом в прилегающие цеха, где собирают дизельные двигатели, изготовляют комплектующие к двигателям и локомотивам превращается в увлекательное и достаточно продолжительное путешествие. На заводе есть даже «Модельный цех», правда к ж.д. моделизму он не имеет отношения. Там делают модели под литьевые формы и некоторые другие специальные детали из дерева и пластика. Хотя раньше в этом цехе делались и модели тепловозов для выставок и презентаций. Ниже на фото цеховой стенд под которым стоят модели ТЭП60 и ТЭП75: Железнодорожный цех представляет собой прямоугольное пятистойловое депо, где обслуживаются, заводские локомотивы, ж.д. краны и вагоны. У цеха встречаем старого знакомого ТГМ6А-2214: который спереди, как выяснилось позже, почему-то 214: Еще рядом с ж.д. цехом стоят несколько раритетных вагонов: Говорят, их не раз просили ж.д. музеи в свои коллекции, но завод пока не отдает… Далее перед депо кран КЖ 561, на фоне гаража сделанного из передвижной электростанции ПЭ1, которые, кстати тоже строились в Коломне. Далее еще один интересный агрегат, тепловоз ТГМ40С т.е. по совместительству снегоочиститель: Обратите внимание, что он стоит не на родных тележках, а на вагонных тележках от рефсекции! Родные тележки, точнее рамы тележек, лежат неподалеку. Видимо от него…: Рамы тележек ТГМ40 достаточно корявые и хлипкие на вид. Немного поодаль нашелся и агрегатный вагон от брянской рефсекции на грузовых тележках. Видимо из под него тележки под ТГМ40С и позаимствовали… В заключение несколько фотографий из Рамно-кузовного цеха. Это самый большой цех Коломенского завода. Здесь производятся операции по резке и гибка металла и последующая сварка рам тележек и кузовов на специальных стапелях. Пресса для гибки металла (фото сделано в одно из прошлых посещений в летом 2005 года): Цех был построен в начале 1980-х годов, и предназначался, прежде всего, под производство кузовов тепловозов ТЭП70. В дальнейшем планировалось строительство нового Тепловозо-сборочного цеха. Но эти планы так и остались нереализованными… Теперь свежие фото. Готовые рамы тележек ТЭП70БС: Кузов ЭП2К на сборочном стапеле: Пластиковые лицевые панели ЭП2К ждут своего кузова: Кузов ТЭП70БС на сборочном стапеле: Табличка на кузове ТЭП70БС: Еще один собранный кузов ТЭП70БС ждет очереди на сборку: Его табличка: Напоследок, забытая заводская табличка на одном и сборочных стапелей: Судя по данным реестра, табличка с заводским номером 2847 принадлежит Елецкому ТЭП70-0502. На последок, чтобы передать размеры цеха, ещё она фотография 2005 года – транспортировка готового кузова ТЭП70 со стапеля на технологическую платформу, для последующей перевозки в сборочный цех:
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.10.2014, 00:23 | #71 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Виртуальная экскурсия по ТЭП70БС
Нашел ссылку на виртуальную экскурсию по ТЭП70БС.
Решил добавить в эту тему, как продолжение экскурсии по Колмзаводу. В догонку вопрос: - В каком депо это снято?!
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.09.2019, 11:10 | #72 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,391
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Поднимем тему, ибо близится суббота 28 сентября, когда ожидается (официальную инфу я не проверял, не очень афишируют они) очередной ежегодный День открытых дверей на Коломенском заводе.
Не пропустите! |