Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87) > Обзоры моделей
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2013, 18:32   #51
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
По умолчанию

Опа, Doctor, так Bergs - это Ваша фирма, если я правильно понял? И то, что в магазине на сайте - это уже остатки и потом будет не купить? Жаль, там хорошие тележки МТ-50 и вагончики... =(
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 02.04.2013, 18:37   #52
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Радость

Цитата:
Сообщение от MaxR Посмотреть сообщение
Опа, Doctor, так Bergs - это Ваша фирма, если я правильно понял? И то, что в магазине на сайте - это уже остатки и потом будет не купить? Жаль, там хорошие тележки МТ-50 и вагончики... =(
Да не переживайте вы так. Будет провал в поставках на два/три месяца. Какие то позиции возможно временно снимем с производства. Реорганизуемся. Все наладится.
Doctor_MB вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.04.2013, 18:57   #53
akofftun
Заглянувший
 
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: ukraina
Сообщений: 7
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 12 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
По умолчанию

Очень бы хотелось верить!
akofftun вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.04.2013, 19:00   #54
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxR Посмотреть сообщение
Опа, Doctor, так Bergs - это Ваша фирма, если я правильно понял? И то, что в магазине на сайте - это уже остатки и потом будет не купить? Жаль, там хорошие тележки МТ-50 и вагончики... =(
на счет копийности тележек МТ50 я бы поспорил уж больно они на пендосовские походят чем на наши ((
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: b790.jpg
Просмотров: 1486
Размер:	52.2 Кб
ID:	60414
Влад вне форума   Вверх
Старый 02.04.2013, 19:05   #55
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
По умолчанию

Влад, ну не, на приведённой фотке, тележки на Bergs не похожи! "Трапеция" в центре воон какая здоровая, чуть не до рельс опускается, и пружины другие, и поперечная балка в торце восем другая, и верх рамы прямой совсем...
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 02.04.2013, 19:06   #56
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Я не говорю что они скопировали телеги.
Просто ну не походят они на МТ 50.
У старого Пико МТ 50 более реалистичнее выглядели
Влад вне форума   Вверх
Старый 02.04.2013, 19:10   #57
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
По умолчанию

Возможно, у старого Пико видел только на фото, на "Ашхабаде", в небольшом разрешении...

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:08 ----------

Сейчас нашёл - да, крышки букс у старого Пико более реалистичны.
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 28.06.2014, 16:32   #58
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Вопрос по освещению на ТГМ23.
Кто из водил может сказать как работали буферные фонари и прожектор на данном тепловозе?
Локомотив работал в основном в маневровом режиме и конструктивно на нем нет красного фонаря (если не считать маленьких лампочек на кабине).
Анализ фотографий в сети показал, что в дневное время фонари обычно не включались, а немногие фотографии с включенными фонарями вообще не соответствуют никаким правилам ИСИ.
Есть пара современных фотографий где правое заднее стекло заменено на красное на постоянной основе.
Прилагаю фотографии всех фотографий с включенными фотографиями, которые я нашел в сети и правила из ИСИ.
С уважением
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20060829_44969.jpg
Просмотров: 1430
Размер:	174.9 Кб
ID:	89823Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20070903_94141.jpg
Просмотров: 1304
Размер:	197.2 Кб
ID:	89824Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20071014_101930.jpg
Просмотров: 1314
Размер:	205.5 Кб
ID:	89825Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20080320_126952.jpg
Просмотров: 1301
Размер:	137.2 Кб
ID:	89826Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20090804_211619.jpg
Просмотров: 507
Размер:	464.2 Кб
ID:	89827Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00061.jpg
Просмотров: 495
Размер:	291.1 Кб
ID:	89828Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01596.jpg
Просмотров: 426
Размер:	152.9 Кб
ID:	89829Нажмите на изображение для увеличения
Название: fff123maxresdefault.jpg
Просмотров: 524
Размер:	127.7 Кб
ID:	89830Нажмите на изображение для увеличения
Название: fff123tgm23v48-1501-c.jpg
Просмотров: 493
Размер:	176.0 Кб
ID:	89831Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lights1a.png
Просмотров: 546
Размер:	183.4 Кб
ID:	89832Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lights4a.png
Просмотров: 527
Размер:	172.9 Кб
ID:	89833
Vovka вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.06.2014, 16:37   #59
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,856
Поблагодарили 7,484 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8169)
По умолчанию

Осмелюсь предположить, что справа по одному белому по ходу движения, если едет в обратную сторону то по одному белому слева
MW вне форума   Вверх
Старый 28.06.2014, 17:11   #60
H0vic
Модератор
 
Аватар для H0vic
 
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: Cleveland,TN
Сообщений: 540
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 23 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,702
Поблагодарили 575 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (576)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
Есть пара современных фотографий где правое заднее стекло заменено на красное на постоянной основе.
Скорее вставлено поверх белого(съемное)
H0vic вне форума   Вверх
Старый 28.06.2014, 18:02   #61
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Данный тип локомотива предназначен для работы на путях предприятий и тракционных путях при депо.
О выходе тепловоза на перегон и речи быть не может причина маленькая скорость 60км час и вредное воздействие экипажа локомотива на путь.
Отсюда и отсутствие БФ с красными светофильтрами.
Влад вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.06.2014, 19:01   #62
Elwood
Хоббит
 
Аватар для Elwood
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
По умолчанию

А маленькие лампочки по краям кабины вверху - для чего тогда? Помимо, конечно, обычного улучшения видимости тепловоза в тёмное время суток. К ИСИ не относятся тоже?
Elwood вне форума   Вверх
Старый 28.06.2014, 19:11   #63
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Лампочки (рожки) на кабине сигнализируют составителю поездов с какой стороны находится машинист.
Влад вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.06.2014, 00:35   #64
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Всем спасибо за ответы.
Хотелось бы тогда обсудить варианты освещения на модели, вариант СЖД, 4 эпоха.
Вижу два варианта:
1 Спереди - все три белых фонаря, сзади - левый белый. Т.е. левый буферный горит всегда, а правый и прожектор добавляются в направлении движения.
2 Спереди - правый белый и прожектор, сзади левый белый (по диагонали). Т.е один буферный горит всегда, другой буферный не горит никогда, прожектор горит в направлении движения.
Красных фонарей не ставить вообще ни в каком варианте.
Лампочки (рожки) на кабине не подключать вообще, в виду их абсолютной миниатюрности.

Последний раз редактировалось Vovka; 29.06.2014 в 06:22.
Vovka вне форума   Вверх
Старый 29.06.2014, 02:17   #65
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
....Красных фонарей не ставить вообще ни в каком варианте....
И это при том,что на двух последних фото,правый фонарь конкретно красный ?
На другой половине фото,на буферных, хорошо видны держатели для светофильтров.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.06.2014, 06:21   #66
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Doctor_MB Посмотреть сообщение
И это при том,что на двух последних фото,правый фонарь конкретно красный ?
Да, именно так.
Тепловоз предназначен исключительно для маневровых работ на станциях, на перегонах он не ходил, поэтому правило "заднего правого красного буферного фонаря" для него не применимо.
Кстати это единственные две фотографии, где присутствует красный задний правый фонарь.
(У твоего подобного ТГК2 вообще работают всегда все белые фонари)
Еще меня удручает то, что я не нашел ни одной фотографии, где бы горел прожектор. (Правда я не нашел ночных фотографий).
Вообще мне показалось (судя по фотографиям), что фонари включались как угодно, в зависимости от необходимости, наличия исправных лампочек и требовательности местного начальства.
Поэтому я и спросил здесь тех, кто работал на данном локомотиве, как в реальной жизни на нем работало освещение.
А то модель делать надо и надо остановиться на каком-то варианте, который более менее соответствовал реальности.
Vovka вне форума   Вверх
Старый 29.06.2014, 08:18   #67
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

В буферных фонарях на тепловозе стоят автомобильные фары на 24 вольта достать лампочки к ним не проблема ,а вот в прожекторе стоит лампочка от ТГМ1 вот достать её уже гораздо сложнее поэтому и ездют без прожектора или колхозят крепление под автомобильную лампочку.
Влад вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.06.2014, 13:32   #68
ShS
Заглянувший
 
Аватар для ShS
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: РБ
Сообщений: 168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 351
Поблагодарили 439 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (437)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
Вижу два варианта:
1 Спереди - все три белых фонаря, сзади - левый белый. Т.е. левый буферный горит всегда, а правый и прожектор добавляются в направлении движения.
2 Спереди - правый белый и прожектор, сзади левый белый (по диагонали). Т.е один буферный горит всегда, другой буферный не горит никогда, прожектор горит в направлении движения.
ИМХО: Оба варианта не годятся.
Локомотив при маневровых передвижениях, в том числе при следовании к составу и от состава поезда, ночью должен иметь по одному прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны пульта которым он управляется. Т.е. если лок, в данном случае ТГМ23, управляется с основного пульта (машинист справа), то должны гореть буферные фанари только с этой стороны плюс, если есть необходимость, прожектор в сторону движения (см. рисунок).
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Свет.jpg
Просмотров: 582
Размер:	95.7 Кб
ID:	89867
ShS вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.06.2014, 15:34   #69
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ShS Посмотреть сообщение
Локомотив при маневровых передвижениях, в том числе при следовании к составу и от состава поезда, ночью должен иметь по одному прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны пульта которым он управляется.
Спасибо за подробную информацию.
У ТГМ23 два пульта управления, и что мешает машинисту перейти на другой пульт, по ходу движения, ведь при движении задом за основным пультом работать неудобно? Также получается, что лампочки(рожки) на кабине просто дублируют буферные фонари, показывая рабочий пульт?
Я не спорю, я абсолютно не знаю как правильно включать освещение и пытаюсь найти более менее приемлимый вариант подключения освещения на модели. Тем более что на первых двух фотографиях работа фонарей не соответствуют вашему описанию (красные лампочки на кабине показывают правый рабочий пульт, а буферные фонари показывают левый рабочий пульт).
Vovka вне форума   Вверх
Старый 29.06.2014, 16:13   #70
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Лампочки не красные ,а оранжевые
Влад вне форума   Вверх
Старый 29.06.2014, 19:57   #71
ShS
Заглянувший
 
Аватар для ShS
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: РБ
Сообщений: 168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 351
Поблагодарили 439 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (437)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
У ТГМ23 два пульта управления, и что мешает машинисту перейти на другой пульт, по ходу движения, ведь при движении задом за основным пультом работать неудобно?
Опять же ИМХО: удобней сидеть на одном (насиженно, тёплом ) месте чем метаться по кабине туда-сюда. Да и смысла в этом нет на "коротких дистанциях". Опять же и составителю тагда прийдется скакать с одной на другую сторону состава, что не есть хорошо. Из личных наблюдений - на маневровых локах пульты меняют крайне редко, в подовляющем большенстве случаев пользуются основным.
Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
...на первых двух фотографиях работа фонарей не соответствуют вашему описанию (красные лампочки на кабине показывают правый рабочий пульт, а буферные фонари показывают левый рабочий пульт).
На станции Рось Бел.ж.д. наблюдал как кто-то из станционных работников (под галстуком) плавил мозг машинисту пром.тепловоза ТГМ4 (ОАО "КСМ") именно за неправильно включённые фонари. Текст был таипа: ... в своём "колхозе" можешь и свечку на автосцепу поставить, а при выезде на станцию (БЧ) засунь её хоть в ж..., но включи всё как надо.
Я Вам написал как надо, а Вы сами решайте как сделать. В реальности могло быть как угодно, соответственно как сделаете, так и будет, и будет это правдоподобно.
ShS вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.06.2014, 20:18   #72
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Поддержу ShS.
На левом пульте не все приборы продублированы,радиостанция стоит с права да и зеркала на кабину мастырят с расчетом обзора путей с основного пульта.
Влад вне форума   Вверх
Старый 29.06.2014, 21:13   #73
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ShS Посмотреть сообщение
В реальности могло быть как угодно, соответственно как сделаете, так и будет, и будет это правдоподобно.
Вот и я про то же.
Судя по фото на станциях и промышленных путях, где был слабый контроль, каждый включал фонари, как ему удобно.
Хочется сделать так, чтобы было четкое переключение вперед-назад, и в то же время железнодорожники не сильно на смех поднимали. Проблема в том, что фигурка машиниста будет зафиксирована в кабине и переключение освещения становится немного скучноватым, только прожектор. Да простят меня истинные машинисты, но хочется немного зрелищности. )
Лично для меня интересно, что данный вариант освещения не предусмотрен ИСИ.
Наверно остановлюсь на первом варианте, но попробую лампочки задействовать на кабине со стороны машиниста.
Я правильно понимаю, что только основной пуль управления был с креслом, а вспомогательный - только стоячее положение?
В любом случае огромное спасибо за консультацию всем откликнувшимся.
Я отношусь к тому большинству форумчан, что разок на поезде прокатились и считаем себя крутыми железнодорожниками. )
Vovka вне форума   Вверх
Старый 04.01.2015, 14:36   #74
POMAH xopek
Заглянувший
 
Аватар для POMAH xopek
 
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Балашиха
Сообщений: 279
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,130
Поблагодарили 707 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (707)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
и что мешает машинисту перейти на другой пульт, по ходу движения, ведь при движении задом за основным пультом работать неудобно?
Работал составителем на внеклассной сортировочной, в смене было 8 маневровых локомотивов ( ЧМЭ 3 и ТЭМ 7А ). Ни один машинист не менял пульт управления. Даже горочный ВЛ- 80 Кашка, кажется, надвигал из задней.
POMAH xopek вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.03.2019, 19:19   #75
prcmoskva
Заглянувший
 
Аватар для prcmoskva
 
Регистрация: 07.02.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,815 раз(а) в 142 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1815)
По умолчанию

Здравствуйте, это кит от Гусева?, связался с ним, у него остались отливки ТГМ 23, которые он мне может продать. Вопрос в следующем, если это его кит, то стоит ли брать?

Последний раз редактировалось prcmoskva; 21.03.2019 в 00:49.
prcmoskva вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модель тепловоза ТЭМ1 от локомании. Monos Личный опыт 65 09.12.2012 22:10


Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -