26.11.2014, 15:52 | #501 |
Пользователь
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,850
Поблагодарили 450 раз(а) в 122 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (450)
|
В заключении темы-иллюстрация всего выше сказанного.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.11.2014, 23:32 | #502 |
Любитель PIKO
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 471
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 3,211 раз(а) в 432 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3245)
|
Мужские игрушки... Грустное.
Ну никак не ожидал от немцев такого А может быть и не немцы это сделали, но мерзость ужасная ...
http://matsam.livejournal.com/1314280.html
__________________
Любитель ГДР |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.11.2014, 17:55 | #503 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
Ausrangierte Dieselloks auf Rügen.
Яндекс переводит как: - выкинутые дизель-локомотивы... Не верится, что так выкидывают, такой порядок во всем... Рюген, Германия. Оказывается в этом городе есть музей - Eisenbahn & Technik Museum Rügen. А вот это для меня неожиданность!!! (Может для многих не новость, но прошу не ругать, ибо собираю не отечественную тему, не знал). А там..... Какой ПОРЯДОК и УВАЖЕНИЕ ...и не знаю кому как, но какой же красивый был у нас (рожденных в СССР) Государственный герб!!! |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.11.2014, 18:53 | #504 | |
Заглянувший
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: .
Сообщений: 117
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 107 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (117)
|
Цитата:
Что касается "Генерала",конечно огромное уважение вызывает отношение,немцев к нашему локомотиву.Когда,я его увидел,был удивлен насколько он чист (в буквальном смысле слова),ни пылинки,ни грязинки,ни ржавченки! Единственный минус - это,то что позволили себе,перенести заводскую табличку на борт будки.... Там её отродясь не было!
__________________
С уважением! |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.11.2014, 19:48 | #505 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
|
Немцы вообще молодцы, экспонаты тащат со всего мира: в Зинсхайме есть Ту 144 и Конкорд, в Шпаерее - Буран и китайский QJ
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.11.2014, 20:32 | #506 | |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Цитата:
Так вот, приставка "Aus" переворачивает смысл этого слова в "не занятые", т.е. "свободные", или в данном случае "списанные". Заметьте, "списанные" в русском языке является синонимом "выкинутому", но на деле в Германии это две большие разницы.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
|
30.11.2014, 21:22 | #507 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn
Южно-немецкий железнодорожный музей в г. Хайльбронн (земля Баден-Вюртемберг). P8 2455 Posen Am 100109 In Düsseldorf А это ходовая от Р8 (BR38) из ж/д музея Дюссельдорфа. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.12.2014, 00:12 | #508 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Deutsches Technikmuseum Berlin
Поделюсь впечатлениями от посещения Берлинского Технического Музея (он же Deutsches Technikmuseum Berlin) в сентябре этого года.
Музей располагается неподалеку от станции метро (U-Bahn) Gleisdeieck на территории бывшего локомотивного депо бывшего вокзала Anhalter Bahnhof. Берлинский Anhalter Bahnhof был сооружен для связи немецкой столицы с городами южного и юго-западного направлений, где простирается земля Sachsen-Anhalt – отсюда и название вокзала. Вокзал и станция сильно пострадали во время Второй мировой войны. Тем не менее к середине 1950-х годов восточным немцам удалось восстановить движение поездов в этом направлении. Однако политический кризис 1961 года, разделивший Берлин на Восточный и Западный привел к тому, что Вокзал и станция оказались на территории Восточного Берлина, а часть пути соединяющего вокзал с сетью железный дорог DR оказался на территории западного Берлина. В итоге движение поездов по данной линии прекратилось навсегда. Вокзал был полностью разрушен, до настоящего времени сохранился лишь кусок вокзальной стены. Депо также долгие годы пребывало в запустении и к началу 1980-х годов превратилось в руины. На месте стации и депо выросли высокие деревья. В итоге на месте станции образовался густой лес, который сейчас называется музейным парком. Ниже фотография тепловоза BR 118 на территории музея, 50 лет назад на месте за тепловозом были станционные пути… (и сейчас среди деревьев можно найти ржавые рельсы и остатки шпал): BR 118 075-1 DR У правительства ГДР были планы по созданию железнодорожного музея, проводилась работа по сохранению исторически ценных образцов подвижного состава для будущего музея. В середине 1980-х годов началось восстановление зданий двух, расположенных рядом, веерных депо. Восстановительные работы были завершены к концу 1980-х. Интересно, что в ходе восстановительных работ один из сегментов оставили нетронутым. Там тоже среди канав выросли могучие деревья, это так же хорошо видно на Google Maps. Завершение работ практически совпало с объединением Восточной и Западной Германии, сопровождавшееся в бывшей ГДР переходом от народной экономики к частной, и связанными с этим процессом злоупотреблениями. В итоге ряд экспонатов, предназначавшихся для музея, до него не дошли, а статус Берлина как столицы объединенной Германии привел к появлению в экспозиции западногерманских образцов техники, например V200: V200 018 DB Помимо локомотивов в музее имеются залы посвященные морскому и речному транспорту и авиации, они располагаются в отдельном современном здании в стороне от депо. В музее собрана неплохая коллекция подвижного состава, построенного на рубеже 19 и 20 веков. Только расставлен он не очень удобно для фотографирования, и света в той секции маловато… Экспозиция разделяется по эпохам, сначала представлены локомотивы постройки 19-го века, затем более поздние и так до наших дней. По мере продвижения становится светлей и просторнее и уже можно что-то сфотографировать. Например, Прусский паровоз Т3, строившийся для Прусских ж.д. с 1882 по 1906 год, а так же для железных дорог Франции, Италии, Греции и даже Китая. Прусский Т3 Замысловатый парораспределительный механизм системы Аллана паровоза Т3 Помимо немецкого подвижного состава в музее представлен исторический подвижной состав других стран, в частности электровоз Ge 4/6 1913 года постройки 1000мм колеи Швейцарской железной дороги Rhätischen Bahn: Ge 4/6 Rh.B. 391 В Берлинском техническом музееможно встретить электровоз E71: E71 28 В последней секции посвященной новейшей истории Немецких железных дорог пока пустовато… несколько путей стоят пустые, а на крайнем пути стоит экспериментальный тепловоз Henschel – BBC ВR 202 003-0 “Um An”, который использовался для отработки асинхронного тягового привода для скоростных электровозов и поездов ICE. Тепловоз имеет с одной стороны кабину аэродинамической формы, подобную кабинам электровозов BR 103. Тепловоз совершал опытные поездки со скоростью до 250км/час. В ходе тестов на катковом стенде тепловоз развил «условную скорость» 310км/час! BR 202 003-0 “UmAn” В этой же секции неподалеку от тепловоза неспешно сооружается макет станции Anhalter-Bahnhof во II-й эпохе. Между двумя веерными депо расположено бывшее служебное здание, где сейчас проходят экспозиции ремесел. В частности представлено ювелирно-сувенирное производство, где можно посмотреть технологию литья бронзы. Что будет интересно любому ж.д. моделисту! В целом музей производит приятное впечатление, но, с другой стороны ж.д. потенциал используется явно не в полной мере. Не хватает в экспозиции живых локомотивов, пахнущих маслом и изгарью, как в большинстве музейных депо. Возможно, прежде всего, именно запахом он и отличается от них - отсутствие запаха локомотивов в здании локомотивного депо кажется непривычным и странным. Уличная экспозиция представлена лишь двумя тепловозами BR118 и V200 и рельсовым автобусом… По большому счету уличную экспозицию можно существенно расширить, а если потеснить лес и положить еще пару путей можно организовать и уличную великолепную экспозицию и покатушки по соединительной ветви до станции Berlin Südkreuz…
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... Последний раз редактировалось DM; 01.12.2014 в 12:51. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.12.2014, 00:27 | #509 | |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
А не подскажете где он там? Знаю только неподалеку в Бохуме, но не похоже по фото.
---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:25 ---------- Цитата:
Это Вам повезло, что их выкатили на круг.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.12.2014, 08:56 | #510 |
Гость
Сообщений: n/a
|
С первым днём зимы !
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.12.2014, 11:42 | #511 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.12.2014, 13:45 | #512 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.12.2014, 16:54 | #513 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.12.2014, 19:11 | #514 |
Заглянувший
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,045
Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2923)
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.12.2014, 13:59 | #515 |
Любитель PIKO
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 471
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 3,211 раз(а) в 432 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3245)
|
Железнодорожное... Авария Регионального № 63
Поздно вечером в пятницу и опять на переезде, регулируемом кстати.
http://matsam.livejournal.com/1329174.html
__________________
Любитель ГДР |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.12.2014, 19:36 | #516 |
ща прийду!
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 883
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,807
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 453 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1780)
|
вот такое фото платформы для перевозки монстров,
"Маус",если мне не изменяет зрение.
__________________
Obscuri Sub Nocte |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.12.2014, 20:29 | #517 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,627
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Кто-то делал такой транспортер, то ли "Трикс", то ли "Мэрклин", то ли древний "Лилипут"...
И заметьте - "Маус" влазил в европейский ж/д габарит, а "Тигр" - нет!
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.12.2014, 20:56 | #518 |
ща прийду!
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 883
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,807
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 453 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1780)
|
ну ведь "Тигр" на целых 35мм шире "Мауса"
__________________
Obscuri Sub Nocte |
08.12.2014, 21:07 | #519 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,627
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
08.12.2014, 21:51 | #520 |
страшный мастер
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
|
Шире только с гусеницами штатными, а для перевозки надевали транспортные.
|
08.12.2014, 22:08 | #521 |
ща прийду!
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 883
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,807
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 453 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1780)
|
__________________
Obscuri Sub Nocte |
08.12.2014, 23:44 | #522 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,627
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
На советской территории, в нашем габарите, часто бывало, что возили "не переобуваясь". Фото хватает.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.12.2014, 08:21 | #523 |
ща прийду!
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 883
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,807
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 453 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1780)
|
Да и в Европе в конце войны таким грешили.
__________________
Obscuri Sub Nocte |
17.12.2014, 10:45 | #524 |
Гость
Сообщений: n/a
|
прототип ROCO BR03 0058 :
Последний раз редактировалось alex.nozadze; 18.12.2014 в 23:21. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2014, 22:48 | #525 |
Пользователь
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 505
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 109 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,193 раз(а) в 341 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1764)
|
Алекс, у ROCO не 0028, а 0058. А уж если совсем правильно, то 1058. Трехцилиндровые BR-03 до исторического матириализьма имели 1000-е номера. В ГДР начиная с 1970 года 2-х цилиндровые машины получили в начале номера 2, а 3-х цилиндровые вместо 1 получили 0. Это я так для справки.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запечатленное время Украина | artvaggon | ЖД техника | 57 | 28.08.2022 03:50 |
Запечатленное время. Интернэшнл. | artvaggon | ЖД техника | 566 | 29.11.2021 09:39 |
Запечатленное время | artvaggon | Флейм | 2 | 15.10.2012 22:59 |
Запечатленное время. Швейцария | artvaggon | ЖД техника | 18 | 19.08.2012 15:14 |
Запечатленное время | artvaggon | ЖД техника | 119 | 07.02.2012 02:38 |