Восстановительный поезд

[fonzenger]

Решил сделать себе на макет восстановительный поезд второй категории (он попроще)
Работа близиться к завершению,но возник вопрос:имеет ли значение расположение вагонов в составе т.е.
1 кран 2 мастерская 3 платформа..и.т.д или вагоны могут располагаться как угодно?

Я расставил их так

[fonzenger]

Господа,может у кого есть фото восстановительного поезда?
Перерыл инет но толком ничего нет .

[Илья]

Смотрится неплохо....Только может лучше Машку в голову зачепить?

Полным полно фоток
Судя по всему, порядок вагонов никак не нормируется

[fonzenger]

Сообщение от Илья

Смотрится неплохо....Только может лучше Машку в голову зачепить?

Не Машка у меня под пассажиром

[fonzenger]

Спасибо за фото ,а интересно зачем думпкарная вертушка в составе восстановительного поезда?

Сообщение от fonzenger

Спасибо за фото ,а интересно зачем думпкарная вертушка в составе восстановительного поезда?

Ну, у меня только один вариант напрашивается: под балласт.

[fonzenger]

Вертушки у меня нет,а если полувагон со щебнем добавить ,подойдет?
А судя по фото то составы "кто как собрал" на разных дорогах по разному.

Может, лучше платформу?
Кстати, вот ещё, так сказать, для общего развития

[fonzenger]

Эти фотки я видел .А про платформу я думал ,но их и так уже четыре так что для разнообразия
лучше полувагон наверно....

[Александр-FK]

Не заморачивайтесь думкарами или полувагонами в составе востановительных поездов. Они в состав востановительных поездов НЕ входят.

ПРИМЕРНАЯ компановка востановительных поездов 1 или 2 категории:
1) Платформа с ёмкостями, или тендер от паровоза для запасов угля и воды (если кран ПАРОВОЙ)
2) Грузоподъёмный кран грузоподъёмностью не менее 45т.
3) Подкрановая платформа. В зависимости от длины стрелы крана платформ может быть две. Если позволяет длина стрелы, то на платформе может быть смонтирована БУДАРКА (надстройка для инвентаря и пр.)
4) Такелажный вагон (или вагон-кладовая)
5) Пассажирский вагон для персонала вост.поезда (могут быть два пасс.вагона)
6) Вагон-мастерская (крытый, по возможности с тормозной площадкой или багажный вагон)
7) Вагон-электростанция (крытый вагон)
8) Вагон-гараж для двух гусеничных тракторов или танков, или САУ. (специально оборудованый крытый вагон с тормозной площадкой или специально построенный вагон по особому проэкту. Если тяжёлая техника своими габаритами не может размещатся в вагоне-гараже, то её распологают на специально оборудованых платформах)
9) Санитарный вагон (крытый или пассажирский)
10) Платформа с запасом рельсов, шпал и рельсовых скреплений
На электрофицированых участках, в составе вост.поездов может быть платформа с бударкой с запасом опор контактной сети, катушкой контактного провода и прочими соответствующими расходными материалами.

[Ivan_S]

Здравствуйте.
http://ronisd.narod.ru/faq_8.html - там на сайте выложена книга " Восстановительные работы на железных дорогах" , там-же есть и программа для просмотра книг.А платформы с техникой должны быть оборудованы устройствами для сгона техники с платформ.На подкрановую платформу можно положить высокохудожественно окрашенную тележку от грузового вагона .

[fonzenger]

Всем большое спасибо.Особенно за фото.Буду доводить свой поезд до более натурального вида.

[Сергей Ермоленко]

Кстати, по поводу вагона-гаража. Ни у кого нет случайно видов крыши такого вагона? В частности, интересуют дефлекторы и вытяжные вентиляторы. По описанию проекта ПКБ ЦТ на каждом таком вагоне-гараже устанавливались два дефлектора ЦАГИ естественной вентиляции и два крышевых вентилятора МЦ-4. Хотелось бы узнать, что из себя представляли внешне дефлекторы вентиляторов МЦ-4 (чертежи дефлектора ЦАГИ в сети имеются).

[Тёма]

Сообщение от fonzenger

Решил сделать себе на макет восстановительный поезд второй категории (он попроще)

Такой вопрос: какие есть категории восстановительных поездов, и вчём их отличие?

[iosch]

Ну краны и меньшей грузоподъемности были,довольно распространеный в в/п кран ПК-18 был.По категориям поезда делились по степени оснащености,самой низший категории мог и вообше кранов не иметь,третей категории чаше один кран грузоподъемностью до 45 т,выше большеКатегория зависит от обслуживаемого учаска,чем больше грузонапряженность участка,тем выше категория.Краны ставят с подхода(то есть спереди и взади состава.),стрелами в сторону состава,для того чтоб меньше было маневров при осаживание на перегон со сходом,обогнал локомотив и осаживай на перегон,кран вплотную подойдет к месту схода.Платформы с тягачами требуют разрыва состава при выгрузке,потому могут стоять и в середине.При наличии 2 и более платформ(гаражей) ставили трапами для съезда навстречу друг другу.Для сгона тягачей выкладывается площадка из шпал чтоб не повредить путь,при такой комбинации требуется одна площадка на 2 вагона.Остальное ответил Александр FK.Только не вагон мастерская,а вагон подьемка,служит для перевозки гидравлического и накаточного оборудования,количество такелажек зависит от количества кранов.Кроме того был один вагон столовая,кормежка людей занятых на востановительных работах(ПЧ,ШЧ,ВП,Вагоники,ЭЧ)до недавнего времени входила в обязаности вп,сейчас РЖД отказалось,накладно им(для них люди мусор,расходный материал,ешьте что хотите,добирайтесь на работу на чем можете,это не их проблема.Сорри за оффтоп)