23.11.2010, 08:31 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
|
Liliput'овский BR78
вот он тот что выпил последные капли бюджета отведенного на озвучу атласовского даш-8. изза отсутствия обеих телег обошелся в ~ 20$ . покупал я его на запчасти для ремонта Liliput'овскogo же BR38 (думал использовать колпары). за исключением очевидного недостатка модель в отличном состоянии и как мне кажетса на порядок повыше уровнем. поднес крону к колесам и с удовольствием наблюдал работу кулисного механизма. так что дербанить передумал. буду смотреть такое-же но с битой механникой или покореженным корпусом. eсли совсем будет туго с деталями попробую построить телеги из спицованных колпар 38го тендера (хотя конечно как в оригинале не получитса).
или может быть есче от чегонибудь телеги подойдут? Последний раз редактировалось Tankist; 23.11.2010 в 23:54. |
24.11.2010, 09:26 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Тележки ваять надо, однако...Лучше взять на запчасти такой же или Марклиновский - но что-то они подорожали в последнее время(((
Вечером скину фото тележек Марклиновского 78-го. Кстати, почему-то и Марклин, и Лилипут занижают диаметр колёс бегунковых и поддерживающих тележек на всех моделях: должен быть 11.5мм, а ставят 9.5мм. И с Марклиновским 75-м такая же история(((
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
24.11.2010, 12:27 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 222
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 155
Поблагодарили 91 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (94)
|
|
24.11.2010, 13:14 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А ХЗ! Я тоже так думал, что ставят одни и те же колёса на разные локи, но нет: на 75-м 9 спиц, на 78-м - 10.
И оба неправильные по диаметру. В свете таких косяков колёса от тендера 38-го вполне можно ставить!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
24.11.2010, 13:44 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 222
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 155
Поблагодарили 91 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (94)
|
А что в нём шикарного ? Погнутый колокол, отсутствие штанг на передней площадке ? А судя по цене , наверняка у модели ещё куча дефектов.
|
24.11.2010, 14:00 | #6 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Не забывайте, что это модель конца 70-х!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
24.11.2010, 17:01 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
|
|
24.11.2010, 17:07 | #8 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Вот:
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
24.11.2010, 19:41 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Сами телеги одинаковые что передняя, что задняя.
Крепление к раме тоже одинаковое (верхняя подвижная только вертикально часть). |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.11.2010, 19:44 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
|
большое спасибо за подробные фото!
ступеньки и резервуар за ними сами окрашивали или ето так шло с завода? мое все черное |
24.11.2010, 19:52 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Ничего не крашено, всё в заводском исполнении.
Как писал выше - сама телега состоит из двух частей. Верхняя часть имеет только вертикальный ход. Нижняя же часть с колпарами крепится к ней и имеет свободный ход во всех направлениях (ну естественно кроме вперёд-назад) |
24.11.2010, 21:52 | #12 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Это у современного Фляйша такие модные тележки...Вот как оно сделано у Марклина примерно тех же лет выпуска, что и Лилипут (кстати, в Штатах проблемы со спицованными колёсами, это не их тема, это только в Европе искать, брать обычные марклиновские от вагонов, самые дешёвые, снимать один диск с оси, рассверливать сверлом 3 мм мм или чуть меньше и вставлять кусочек стержня от авторучки или ушной палочки как изолятор, ну и, ессно, спилив с осей конус).
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
FLEISCHMANN BR78 | igorshajter | НО (1:87) | 5 | 08.08.2012 08:27 |
Паровоз BR78 от MMS | DM | Обзоры моделей | 0 | 08.03.2012 23:59 |